一種電動滑板車的后輪安裝座的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動滑板車的后輪安裝座，包括有兩個對稱設置的后輪座板；所述的后輪座板由一體連接的底座連接部、擋板連接部和后輪連接部構(gòu)成；所述連接部上開設有第一連孔和第二連孔，擋板連接部上開設有第三連孔，兩個后輪座板之間連接有一個控制器安裝板，滑板車的控制器通過螺釘連接在控制器安裝板上；兩個后輪座板的擋板連接部之間通過螺釘連接有一個擋板?；遘嚨暮筝嗊B接在兩側(cè)后輪座板的后輪連接部上。所述的后輪座板用以安裝后輪，同時通過螺釘、螺栓與滑板車的底座連接，拆裝方便。
【專利說明】一種電動滑板車的后輪安裝座
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于電動滑板的結(jié)構(gòu)技術，具體涉及電動滑板車的后輪安裝座結(jié)構(gòu)。【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的電動滑板車的車架部分普遍都是一體式的結(jié)構(gòu)，包裝運輸過程占據(jù)較大空間，用戶購買后自行裝配也較為麻煩。另外現(xiàn)有的電動滑板車上零散的部件多，生產(chǎn)成本高。另外現(xiàn)有的電動滑板車的后輪一般直接安裝在底座后端，不利于后輪上雨擋、控制器等配件的安裝。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是:針對現(xiàn)有技術存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)新穎合理，部件連接牢固，方便滑板車的拆裝的后輪安裝座結(jié)構(gòu)。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型之目的，采用以下技術方案予以實現(xiàn):一種電動滑板車的后輪安裝座，包括有兩個對稱設置的后輪座板；所述的后輪座板由一體連接的底座連接部、擋板連接部和后輪連接部構(gòu)成；底座連接部處于后輪座板前側(cè)下部，擋板連接部處于后輪座板前側(cè)上部，后輪連接部處于后輪座板后側(cè)；所述連接部上開設有第一連孔和第二連孔，第二連孔位于第一連孔上方位置；擋板連接部上開設有第三連孔，第三連孔位于第二連孔的后上方位置；兩個后輪座板之間連接有一個控制器安裝板，滑板車的控制器通過螺釘連接在控制器安裝板上；控制器安裝板的下端焊接有一個連接管，控制器安裝板的上端焊接有一個連接片，連接片的一端端部彎折形成一個第二連接耳，控制安裝板上部異于第二連接耳的一側(cè)連接有一個第一連接耳；所述第一連孔通過螺栓與滑板車底座的后端連接，所述第二連孔通過螺釘同時與底座的后端及控制器安裝板的連接管連接，兩個所述后輪座板上的第三連孔分別通過螺釘與第一連接耳、第二連接耳連接；兩個后輪座板的擋板連接部之間通過螺釘連接有一個擋板?；遘嚨暮筝嗊B接在兩側(cè)后輪座板的后輪連接部上。
[0005]作為優(yōu)選方案:所述的擋板包括一個弧形罩部以及一體連接在弧形罩部后端的雨擋部，所述雨擋部兩側(cè)設有兩個平行的側(cè)板，雨擋部的外周還設有弧形的包邊，所述弧形罩部上均勻開設有多個通風孔；所述弧形罩部的前端部通過螺釘與擋板連接部連接，擋板連接部上對應設有與螺釘通過螺紋連接的連接耳；所述雨擋部兩側(cè)的側(cè)板也通過螺釘與擋板連接部連接。
[0006]與現(xiàn)有技術相比較，本實用新型的有益效果是:所述的后輪座板用以安裝后輪，同時通過螺釘、螺栓與滑板車的底座連接，拆裝方便。所述的控制器安裝板一方面用以安裝控制器，一方面用以連接后輪座板及底座，增加了底座、后輪座板的連接牢固度。所述的擋板由一體連接的弧形罩部以及雨擋部構(gòu)成，結(jié)構(gòu)精簡，安裝方便，減少了滑板車的部件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0007]圖1是電動滑板車的整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2、圖3是后輪座板與后輪的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖4是擋板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖5是后輪座板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖6是控制器安裝板部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]1、車頭；2、前輪座3、車頭連接件；4、底座；5、后輪座板；51、底座連接部；52、擋板連接部；53、后輪連接部；501、第一連孔；502、第二連孔；503、第三連孔；6、擋板；61、雨擋部；611、側(cè)板；612、包邊；62、弧形罩部；621、通風孔；7、前輪；8、后輪；9、控制器安裝板；91、連接管；92、第一連接耳；93、連接片；94、第二連接耳。
【具體實施方式】
[0013]下面根據(jù)附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0014]根據(jù)圖1至圖6所示，本實施例所述的一種電動滑板車的后輪安裝座，包括有兩個對稱設置的后輪座板5 ;所述的后輪座板由一體連接的底座連接部51、擋板連接部52和后輪連接部53構(gòu)成；底座連接部處于后輪座板前側(cè)下部，擋板連接部處于后輪座板前側(cè)上部，后輪連接部處于后輪座板后側(cè)；所述連接部上開設有第一連孔501和第二連孔502，第二連孔位于第一連孔上方位置；擋板連接部上開設有第三連孔503，第三連孔位于第二連孔的后上方位置；兩個后輪座板之間連接有一個控制器安裝板9，滑板車的控制器通過螺釘連接在控制器安裝板上；控制器安裝板的下端焊接有一個連接管91，控制器安裝板的上端焊接有一個連接片93，連接片的一端端部彎折形成一個第二連接耳94，控制安裝板上部異于第二連接耳的一側(cè)連接有一個第一連接耳92 ;所述第一連孔通過螺栓與滑板車底座4的后端連接，所述第二連孔通過螺釘同時與底座的后端及控制器安裝板9的連接管91連接，兩個所述后輪座板上的第三連孔分別通過螺釘與第一連接耳、第二連接耳連接；兩個后輪座板的擋板連接部之間通過螺釘連接有一個擋板6。滑板車的后輪8連接在兩側(cè)后輪座板的后輪連接部上。所述的擋板包括一個弧形罩部62以及一體連接在弧形罩部后端的雨擋部61，所述雨擋部兩側(cè)設有兩個平行的側(cè)板611，雨擋部的外周還設有弧形的包邊612，所述弧形罩部上均勻開設有多個通風孔621 ;所述弧形罩部的前端部通過螺釘與擋板連接部連接，擋板連接部上對應設有與螺釘通過螺紋連接的連接耳；所述雨擋部兩側(cè)的側(cè)板也通過螺釘與擋板連接部連接。所述的后輪座板用以安裝后輪，同時通過螺釘、螺栓與滑板車的底座連接，拆裝方便。所述的控制器安裝板一方面用以安裝控制器，一方面用以連接后輪座板及底座，增加了底座、后輪座板的連接牢固度。所述的擋板由一體連接的弧形罩部以及雨擋部構(gòu)成，結(jié)構(gòu)精簡，安裝方便，減少了滑板車的部件。
[0015]所述的底座4的前端通過兩個螺栓與一個車頭連接件3連接，滑板車的車頭I下端的車頭管通過軸承與車頭連接件3連接，車頭管下端還連接有一個前輪座，滑板車的前輪7安裝在前輪座2下端。
【權利要求】
1.一種電動滑板車的后輪安裝座，其特征在于:包括有兩個對稱設置的后輪座板；所述的后輪座板由一體連接的底座連接部、擋板連接部和后輪連接部構(gòu)成；底座連接部處于后輪座板前側(cè)下部，擋板連接部處于后輪座板前側(cè)上部，后輪連接部處于后輪座板后側(cè)；所述連接部上開設有第一連孔和第二連孔，第二連孔位于第一連孔上方位置；擋板連接部上開設有第三連孔，第三連孔位于第二連孔的后上方位置；兩個后輪座板之間連接有一個控制器安裝板，滑板車的控制器通過螺釘連接在控制器安裝板上；控制器安裝板的下端焊接有一個連接管，控制器安裝板的上端焊接有一個連接片，連接片的一端端部彎折形成一個第二連接耳，控制安裝板上部異于第二連接耳的一側(cè)連接有一個第一連接耳；所述第一連孔通過螺栓與滑板車底座的后端連接，所述第二連孔通過螺釘同時與底座的后端及控制器安裝板的連接管連接，兩個所述后輪座板上的第三連孔分別通過螺釘與第一連接耳、第二連接耳連接；兩個后輪座板的擋板連接部之間通過螺釘連接有一個擋板。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種電動滑板車的后輪安裝座，其特征在于:所述的擋板包括一個弧形罩部以及一體連接在弧形罩部后端的雨擋部，所述雨擋部兩側(cè)設有兩個平行的側(cè)板，雨擋部的外周還設有弧形的包邊，所述弧形罩部上均勻開設有多個通風孔；所述弧形罩部的前端部通過螺釘與擋板連接部連接，擋板連接部上對應設有與螺釘通過螺紋連接的連接耳；所述雨擋部兩側(cè)的側(cè)板也通過螺釘與擋板連接部連接。
【文檔編號】B62K25/02GK203601508SQ201320815547
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月11日 優(yōu)先權日:2013年12月11日
【發(fā)明者】鈄子奇 申請人:浙江群英車業(yè)有限公司