一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置，屬于壓縮式垃圾車領(lǐng)域。技術(shù)背景
[0002]目前，常用的壓縮式垃圾車車廂沒有加熱裝置，車輛在冬季寒冷地區(qū)作業(yè)，由于垃圾中含有水份，經(jīng)常會(huì)造成垃圾凍結(jié)在車廂底板上，造成卸料推鏟運(yùn)動(dòng)卡滯和卸料不凈，污水箱凍結(jié)。由于車廂底板面積較大，用常規(guī)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣加熱方法效果不明顯。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠避免車輛在寒冷地區(qū)作業(yè)時(shí)，垃圾凍結(jié)在車廂底板上導(dǎo)致卸料推鏟運(yùn)動(dòng)卡滯和卸料不凈，造成污水箱凍結(jié)的一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:
[0005]本實(shí)用新型包括:車廂底板，車廂底板下部設(shè)有加熱板安裝箱，加熱板安裝箱由車廂底板封頂形成密閉空間；所述加熱板安裝箱內(nèi)鋪設(shè)有保溫材料，保溫材料上鋪設(shè)有碳晶加熱板，所述碳晶加熱板上設(shè)有引出電源線和插頭，引出電源線和插頭穿出加熱板安裝箱與加熱操作控制盒連接，加熱操作控制盒與電源連接。
[0006]所述加熱板安裝箱分別安裝在車廂底板下部、由副車架縱梁與橫梁分割所構(gòu)成的空間內(nèi)，由車廂底板封頂形成密閉空間，每個(gè)加熱板安裝箱作為一個(gè)加熱單元，每個(gè)加熱單元的引出電源線和插頭匯集為電纜至加熱操作控制盒和電源。
[0007]所述碳晶加熱板通過螺栓固定安裝在加熱板安裝箱內(nèi)。
[0008]所述加熱板安裝箱通過螺栓固定安裝在副車架縱梁和橫梁上。
[0009]所述加熱操作控制盒由溫控器構(gòu)成。
[0010]本實(shí)用新型將碳晶加熱板應(yīng)用在垃圾車上實(shí)現(xiàn)為壓縮式垃圾車車廂底板加熱這一功能。
[0011]碳晶電熱板是以碳纖維改性后進(jìn)行球磨處理制成碳素晶體顆粒，將碳晶顆粒與高分子樹脂材料以特殊工藝合成制作的發(fā)熱材料。其發(fā)熱原理是在交變電場(chǎng)的作用下，碳晶電熱板內(nèi)部的碳原子之間產(chǎn)生并發(fā)生劇烈撞擊和摩擦從而產(chǎn)生大量熱能，并以遠(yuǎn)紅外熱輻射的形式對(duì)外傳遞熱量，其電能與熱能轉(zhuǎn)換率98%以上。碳晶電熱板在通電十幾秒內(nèi)，表面溫度從環(huán)境溫度迅速升高，并以恒定的溫度對(duì)外進(jìn)行加熱，3-5分鐘就可達(dá)到設(shè)定溫度。
[0012]本實(shí)用新型每個(gè)加熱單元內(nèi)的碳晶電熱板上的引出電源接線和插頭通過具有溫度調(diào)節(jié)鈕、溫度控制和顯示功能的加熱操作控制盒，可根據(jù)氣溫和需要隨意調(diào)節(jié)溫度，避免了在冬季寒冷地區(qū)垃圾車內(nèi)的垃圾凍結(jié)在車廂底板現(xiàn)象的發(fā)生。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的A-A圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1，本實(shí)用新型加熱板安裝箱2分別通過螺栓7安裝在由副車架縱梁10與橫梁9分割所構(gòu)成的空間內(nèi)，所述加熱板安裝箱2的底板上鋪設(shè)有保溫材料3，保溫材料3上鋪設(shè)有碳晶加熱板I，通過螺栓7聯(lián)接固定，所述碳晶加熱板I上設(shè)有引出電源線和插頭5，由車廂底板8封頂形成密閉空間，每個(gè)獨(dú)立加熱板安裝箱2作為一個(gè)加熱單元，每個(gè)加熱單元的引出電源線和插頭5匯集為電纜6通過加熱操作控制盒4電源連接，加熱操作控制盒4由溫控器構(gòu)成，并設(shè)有溫度調(diào)節(jié)鈕、溫度控制和顯示功能，可根據(jù)氣溫和需要隨意調(diào)節(jié)溫度。電源可是純電動(dòng)底盤自身電源，也可是外接220V市電給車廂底板加熱。
[0018]工作過程
[0019]本實(shí)用新型一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置，按下加熱操作控制盒4上的開關(guān)鍵，接通電源，調(diào)節(jié)溫度調(diào)節(jié)鈕設(shè)定溫度，碳晶電熱板I開始加熱車廂底板8。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置，包括:車廂底板(8)，其特征在于，車廂底板(8)下部設(shè)有加熱板安裝箱(2)，加熱板安裝箱(2)由車廂底板(8)封頂形成密閉空間；所述加熱板安裝箱(2)內(nèi)鋪設(shè)有保溫材料(3)，保溫材料上鋪設(shè)有碳晶加熱板(1)，所述碳晶加熱板(I)上設(shè)有引出電源線(5)，引出電源線和插頭穿出加熱板安裝箱(2)與加熱操作控制盒(4)連接，加熱操作控制盒(4)與電源連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置，其特征在于，加熱板安裝箱(2)分別安裝在車廂底板下部、由副車架縱梁(10)與橫梁(9)分割所構(gòu)成的空間內(nèi)，由車廂底板(8)封頂形成密閉空間，每個(gè)加熱板安裝箱(2)作為一個(gè)加熱單元，每個(gè)加熱單元的引出電源線(5 )匯集為電纜(6 )至加熱操作控制盒和電源。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置，其特征在于，碳晶加熱板(I)通過螺栓(7)固定安裝在加熱板安裝箱(2)內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置，其特征在于，加熱板安裝箱(2 )通過螺栓(7 )固定安裝在副車架縱梁(10 )和橫梁(9 )上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置，其特征在于，加熱操作控制盒由溫控器構(gòu)成。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種壓縮式垃圾車車廂底板加熱裝置，屬于壓縮式垃圾車領(lǐng)域。本實(shí)用新型車廂底板下部設(shè)有加熱板安裝箱，加熱板安裝箱由車廂底板封頂形成密閉空間；所述加熱板安裝箱內(nèi)鋪設(shè)有保溫材料，保溫材料上鋪設(shè)有碳晶加熱板，所述碳晶加熱板上設(shè)有引出電源線和插頭，引出電源線和插頭穿出加熱板安裝箱與加熱操作控制盒連接，加熱操作控制盒與電源連接。本實(shí)用新型通過加熱單元內(nèi)的碳晶電熱板通過加熱操作控制盒，可根據(jù)氣溫和需要隨意調(diào)節(jié)溫度，避免了在冬季寒冷地區(qū)垃圾車內(nèi)的垃圾凍結(jié)在車廂底板現(xiàn)象的發(fā)生。
【IPC分類】B60H1/22
【公開號(hào)】CN204659397
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520318520
【發(fā)明人】張偉杰, 高文海, 滕振山, 王文慧, 張鵬, 白羽, 張建國, 王錦波, 李忠, 高樹軍, 祁海軍, 劉麗霞, 王忠宇, 李常明, 賈智慧
【申請(qǐng)人】內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年5月18日