一種建筑用鋼筋拉直裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種拉直裝置，尤其涉及一種建筑用鋼筋拉直裝置。

背景技術(shù)：

鋼筋是指鋼筋混凝土用和預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時(shí)為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋混凝土用鋼筋是指鋼筋混凝土配筋用的直條或盤條狀鋼材，其外形分為光圓鋼筋和變形鋼筋兩種，交貨狀態(tài)為直條和盤圓兩種。

光圓鋼筋實(shí)際上就是普通低碳鋼的小圓鋼和盤圓。變形鋼筋是表面帶肋的鋼筋，通常帶有兩道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形三種。用公稱直徑的毫米數(shù)表示。變形鋼筋的公稱直徑相當(dāng)于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-50毫米，推薦采用的直徑為8、12、16、20、25、32、40毫米。鋼種：20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。變形鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好地承受外力的作用。鋼筋廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)。特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)有的鋼筋拉直裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、拉直效果差的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單、省時(shí)省力、拉直效果好的建筑用鋼筋拉直裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的鋼筋拉直裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、拉直效果差的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、省時(shí)省力、拉直效果好的建筑用鋼筋拉直裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種建筑用鋼筋拉直裝置，包括有輥Ⅰ、減速電機(jī)Ⅰ、輥Ⅱ、減速電機(jī)Ⅱ、底座、右架、鋼筋Ⅰ、滾筒、連桿、軸承座、左架、氣缸Ⅰ、皮帶輪Ⅰ、減速電機(jī)Ⅲ、平皮帶Ⅰ、滾輪Ⅰ、左支桿、輥Ⅲ、皮帶輪Ⅲ、皮帶輪Ⅳ、輥Ⅳ、支架、平皮帶Ⅱ、減速電機(jī)Ⅳ、皮帶輪Ⅱ、氣缸Ⅱ、滾輪Ⅱ、減速電機(jī)Ⅴ和右支桿，底座頂部左側(cè)設(shè)有左架，左架右側(cè)上部設(shè)有軸承座，軸承座右側(cè)設(shè)有連桿，連桿上設(shè)有滾筒，滾筒上繞有鋼筋Ⅰ，左架右側(cè)中部設(shè)有左支桿，左支桿底部設(shè)有氣缸Ⅰ，氣缸Ⅰ下端設(shè)有滾輪Ⅰ，左支桿右側(cè)上部設(shè)有減速電機(jī)Ⅲ，減速電機(jī)Ⅲ后側(cè)設(shè)有皮帶輪Ⅲ，左架下部設(shè)有減速電機(jī)Ⅰ，減速電機(jī)Ⅰ后側(cè)設(shè)有輥Ⅰ，底座頂部右側(cè)設(shè)有右架，右架左側(cè)上部設(shè)有減速電機(jī)Ⅴ，連桿右端與減速電機(jī)Ⅴ連接，右架左側(cè)中部設(shè)有右支桿，右支桿底部設(shè)有氣缸Ⅱ，氣缸Ⅱ下端設(shè)有滾輪Ⅱ，右支桿左側(cè)上部設(shè)有減速電機(jī)Ⅳ，減速電機(jī)Ⅳ后側(cè)設(shè)有皮帶輪Ⅱ，右架下部設(shè)有減速電機(jī)Ⅱ，減速電機(jī)Ⅱ后側(cè)設(shè)有輥Ⅱ，左架和右架下部對(duì)稱設(shè)有支架，左架上的支架上端右側(cè)設(shè)有皮帶輪Ⅲ，皮帶輪Ⅲ和皮帶輪Ⅰ之間繞有平皮帶Ⅰ，平皮帶Ⅰ繞過滾輪Ⅰ，皮帶輪Ⅲ后側(cè)設(shè)有輥Ⅲ，右架上的支架上端左側(cè)設(shè)有皮帶輪Ⅳ，皮帶輪Ⅳ后側(cè)設(shè)有輥Ⅳ，皮帶輪Ⅱ和皮帶輪Ⅳ之間繞有平皮帶Ⅱ，平皮帶Ⅱ繞過滾輪Ⅱ。

優(yōu)選地，還包括有卡環(huán)和鋼筋剪，左架左側(cè)下部設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)上放置有鋼筋剪。

優(yōu)選地，還包括有環(huán)形抹布，左架右側(cè)上部設(shè)有環(huán)形抹布，鋼筋Ⅰ穿過環(huán)形抹布。

工作原理：使用本裝置時(shí)，首先，控制減速電機(jī)Ⅴ反轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅴ帶動(dòng) 連桿反轉(zhuǎn)，連桿帶動(dòng)滾筒反轉(zhuǎn)，滾筒緩慢放出鋼筋Ⅰ，控制減速電機(jī)Ⅲ正轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅲ帶動(dòng)皮帶輪Ⅰ正轉(zhuǎn)，皮帶輪Ⅰ通過平皮帶Ⅰ帶動(dòng)皮帶輪Ⅲ正轉(zhuǎn)，皮帶輪Ⅲ帶動(dòng)輥Ⅲ正轉(zhuǎn)，同時(shí)，控制減速電機(jī)Ⅳ反轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅳ帶動(dòng)皮帶輪Ⅱ反轉(zhuǎn)，皮帶輪Ⅱ通過平皮帶Ⅱ帶動(dòng)皮帶輪Ⅳ反轉(zhuǎn)，皮帶輪Ⅳ帶動(dòng)輥Ⅳ反轉(zhuǎn)，輥Ⅲ和輥Ⅳ配合初步拉直鋼筋Ⅰ，控制減速電機(jī)Ⅰ正轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅰ帶動(dòng)輥Ⅰ正轉(zhuǎn)，控制減速電機(jī)Ⅱ反轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅱ帶動(dòng)輥Ⅱ反轉(zhuǎn)，輥Ⅰ和輥Ⅱ再次對(duì)鋼筋Ⅰ進(jìn)行拉直，重復(fù)動(dòng)作，不斷對(duì)鋼筋進(jìn)行拉直，當(dāng)平皮帶Ⅰ松動(dòng)時(shí)，縮短氣缸Ⅰ，氣缸Ⅰ帶動(dòng)滾輪Ⅰ收緊，滾輪Ⅰ調(diào)節(jié)平皮帶Ⅰ到適度松緊，當(dāng)平皮帶Ⅱ松動(dòng)時(shí)，縮短氣缸Ⅱ，氣缸Ⅱ帶動(dòng)滾輪Ⅱ收緊，滾輪Ⅱ調(diào)節(jié)平皮帶Ⅱ到適度松緊，當(dāng)拉直完成后，關(guān)閉減速電機(jī)Ⅰ、減速電機(jī)Ⅱ、減速電機(jī)Ⅲ、減速電機(jī)Ⅳ和減速電機(jī)Ⅴ，伸長氣缸Ⅰ和氣缸Ⅱ回到原來的位置，取下拉直好的鋼筋Ⅰ，重復(fù)動(dòng)作，繼續(xù)對(duì)其他鋼筋Ⅰ進(jìn)行拉直。

因?yàn)檫€包括有卡環(huán)和鋼筋剪，左架左側(cè)下部設(shè)有卡環(huán)，卡環(huán)上放置有鋼筋剪，卡環(huán)可以方便鋼筋剪的取用。

因?yàn)檫€包括有環(huán)形抹布，左架右側(cè)上部設(shè)有環(huán)形抹布，鋼筋Ⅰ穿過環(huán)形抹布，環(huán)形抹布能有效清潔鋼筋Ⅰ。

(3)有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了結(jié)構(gòu)簡單、省時(shí)省力、拉直效果好的效果。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-輥Ⅰ，2-減速電機(jī)Ⅰ，3-輥Ⅱ，4-減速電機(jī)Ⅱ，5-底 座，6-右架，7-鋼筋Ⅰ，8-滾筒，9-連桿，10-軸承座，11-左架，12-氣缸Ⅰ，13-皮帶輪Ⅰ，14-減速電機(jī)Ⅲ，15-平皮帶Ⅰ，16-滾輪Ⅰ，17-左支桿，18-輥Ⅲ，19-皮帶輪Ⅲ，20-皮帶輪Ⅳ，21-輥Ⅳ，22-支架，23-平皮帶Ⅱ，24-減速電機(jī)Ⅳ，25-皮帶輪Ⅱ，26-氣缸Ⅱ，27-滾輪Ⅱ，28-減速電機(jī)Ⅴ，29-右支桿，30-卡環(huán)，31-鋼筋剪，32-環(huán)形抹布。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種建筑用鋼筋拉直裝置，如圖1-3所示，包括有輥Ⅰ1、減速電機(jī)Ⅰ2、輥Ⅱ3、減速電機(jī)Ⅱ4、底座5、右架6、鋼筋Ⅰ7、滾筒8、連桿9、軸承座10、左架11、氣缸Ⅰ12、皮帶輪Ⅰ13、減速電機(jī)Ⅲ14、平皮帶Ⅰ15、滾輪Ⅰ16、左支桿17、輥Ⅲ18、皮帶輪Ⅲ19、皮帶輪Ⅳ20、輥Ⅳ21、支架22、平皮帶Ⅱ23、減速電機(jī)Ⅳ24、皮帶輪Ⅱ25、氣缸Ⅱ26、滾輪Ⅱ27、減速電機(jī)Ⅴ28和右支桿29，底座5頂部左側(cè)設(shè)有左架11，左架11右側(cè)上部設(shè)有軸承座10，軸承座10右側(cè)設(shè)有連桿9，連桿9上設(shè)有滾筒8，滾筒8上繞有鋼筋Ⅰ7，左架11右側(cè)中部設(shè)有左支桿17，左支桿17底部設(shè)有氣缸Ⅰ12，氣缸Ⅰ12下端設(shè)有滾輪Ⅰ16，左支桿17右側(cè)上部設(shè)有減速電機(jī)Ⅲ14，減速電機(jī)Ⅲ14后側(cè)設(shè)有皮帶輪Ⅲ19，左架11下部設(shè)有減速電機(jī)Ⅰ2，減速電機(jī)Ⅰ2后側(cè)設(shè)有輥Ⅰ1，底座5頂部右側(cè)設(shè)有右架6，右架6左側(cè)上部設(shè)有減速電機(jī)Ⅴ28，連桿9右端與減速電機(jī)Ⅴ28連接，右架6左側(cè)中部設(shè)有右支桿29，右支桿29底部設(shè)有氣缸Ⅱ26，氣缸Ⅱ26下端設(shè)有滾輪Ⅱ27，右支桿29左側(cè)上部設(shè)有減速電機(jī)Ⅳ24，減速電機(jī)Ⅳ24后側(cè)設(shè)有皮帶輪Ⅱ25，右架6下部設(shè)有減速電機(jī)Ⅱ4，減速電機(jī)Ⅱ4后側(cè)設(shè)有輥Ⅱ3，左架11和右架6下部對(duì)稱設(shè)有支架22，左架11上的支架22上端右側(cè)設(shè)有皮帶輪Ⅲ19，皮帶輪Ⅲ19和皮帶輪Ⅰ 13之間繞有平皮帶Ⅰ15，平皮帶Ⅰ15繞過滾輪Ⅰ16，皮帶輪Ⅲ19后側(cè)設(shè)有輥Ⅲ18，右架6上的支架22上端左側(cè)設(shè)有皮帶輪Ⅳ20，皮帶輪Ⅳ20后側(cè)設(shè)有輥Ⅳ21，皮帶輪Ⅱ25和皮帶輪Ⅳ20之間繞有平皮帶Ⅱ23，平皮帶Ⅱ23繞過滾輪Ⅱ27。

還包括有卡環(huán)30和鋼筋剪31，左架11左側(cè)下部設(shè)有卡環(huán)30，卡環(huán)30上放置有鋼筋剪31。

還包括有環(huán)形抹布32，左架11右側(cè)上部設(shè)有環(huán)形抹布32，鋼筋Ⅰ7穿過環(huán)形抹布32。

工作原理：使用本裝置時(shí)，首先，控制減速電機(jī)Ⅴ28反轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅴ28帶動(dòng)連桿9反轉(zhuǎn)，連桿9帶動(dòng)滾筒8反轉(zhuǎn)，滾筒8緩慢放出鋼筋Ⅰ7，控制減速電機(jī)Ⅲ14正轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅲ14帶動(dòng)皮帶輪Ⅰ13正轉(zhuǎn)，皮帶輪Ⅰ13通過平皮帶Ⅰ15帶動(dòng)皮帶輪Ⅲ19正轉(zhuǎn)，皮帶輪Ⅲ19帶動(dòng)輥Ⅲ18正轉(zhuǎn)，同時(shí)，控制減速電機(jī)Ⅳ24反轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅳ24帶動(dòng)皮帶輪Ⅱ25反轉(zhuǎn)，皮帶輪Ⅱ25通過平皮帶Ⅱ23帶動(dòng)皮帶輪Ⅳ20反轉(zhuǎn)，皮帶輪Ⅳ20帶動(dòng)輥Ⅳ21反轉(zhuǎn)，輥Ⅲ18和輥Ⅳ21配合初步拉直鋼筋Ⅰ7，控制減速電機(jī)Ⅰ2正轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅰ2帶動(dòng)輥Ⅰ1正轉(zhuǎn)，控制減速電機(jī)Ⅱ4反轉(zhuǎn)，減速電機(jī)Ⅱ4帶動(dòng)輥Ⅱ3反轉(zhuǎn)，輥Ⅰ1和輥Ⅱ3再次對(duì)鋼筋Ⅰ7進(jìn)行拉直，重復(fù)動(dòng)作，不斷對(duì)鋼筋進(jìn)行拉直，當(dāng)平皮帶Ⅰ15松動(dòng)時(shí)，縮短氣缸Ⅰ12，氣缸Ⅰ12帶動(dòng)滾輪Ⅰ16收緊，滾輪Ⅰ16調(diào)節(jié)平皮帶Ⅰ15到適度松緊，當(dāng)平皮帶Ⅱ23松動(dòng)時(shí)，縮短氣缸Ⅱ26，氣缸Ⅱ26帶動(dòng)滾輪Ⅱ27收緊，滾輪Ⅱ27調(diào)節(jié)平皮帶Ⅱ23到適度松緊，當(dāng)拉直完成后，關(guān)閉減速電機(jī)Ⅰ2、減速電機(jī)Ⅱ4、減速電機(jī)Ⅲ14、減速電機(jī)Ⅳ24和減速電機(jī)Ⅴ28，伸長氣缸Ⅰ12和氣缸Ⅱ26回到原來的位置，取下拉直好的鋼筋Ⅰ7，重復(fù)動(dòng)作，繼續(xù)對(duì)其他鋼筋Ⅰ7進(jìn)行拉直。

因?yàn)檫€包括有卡環(huán)30和鋼筋剪31，左架11左側(cè)下部設(shè)有卡環(huán)30，卡環(huán)30上放置有鋼筋剪31，卡環(huán)30可以方便鋼筋剪31的取用。

因?yàn)檫€包括有環(huán)形抹布32，左架11右側(cè)上部設(shè)有環(huán)形抹布32，鋼筋Ⅰ7穿過環(huán)形抹布32，環(huán)形抹布32能有效清潔鋼筋Ⅰ7。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。