一種用于建筑上的鋼筋調(diào)直裝置的制作方法

本發(fā)明涉及鋼筋調(diào)直設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于建筑上的鋼筋調(diào)直裝置。

背景技術(shù)：

在建筑行業(yè)上，尤其在建筑大樓的地基上必須加入鋼筋加以固定，在鋼筋的運輸過程中將會導致鋼筋折彎，在使用時需要其為直的，那么鋼筋的調(diào)整工作加大了工作難度，現(xiàn)有的鋼筋調(diào)直機器比較簡單，其只能一根一根進行調(diào)直操作，且調(diào)直精度低，工作效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種用于建筑上的鋼筋調(diào)直裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種用于建筑上的鋼筋調(diào)直裝置，包括預調(diào)直電機、中調(diào)直電機、終調(diào)直電機、第一鋼筋抓取底座、機箱和第二鋼筋抓取底座，所述機箱的內(nèi)部底端各安裝有三個預調(diào)直電機、中調(diào)直電機和終調(diào)直電機，所述機箱上均勻開設(shè)有第一鋼筋調(diào)直管道、第三鋼筋調(diào)直管道和第二鋼筋調(diào)直管道，所述第一鋼筋調(diào)直管道、第三鋼筋調(diào)直管道和第二鋼筋調(diào)直管道的底端分別對應安裝有一組調(diào)直電機、二組調(diào)直電機和三組調(diào)直電機，所述預調(diào)直電機的輸出軸通過齒輪減速器與調(diào)直桿進行連接，所述調(diào)直桿與位于第一鋼筋調(diào)直管道上的調(diào)直環(huán)進行連接，所述機箱的左右兩端分別安裝有第一鋼筋抓取底座和第二鋼筋抓取底座，所述第二鋼筋抓取底座通過前端安裝的抓取轉(zhuǎn)軸與控制臂進行連接，所述控制臂通過前端安裝的抓取轉(zhuǎn)軸與抓取臂進行連接，所述抓取臂的前端安裝有抓取口。

優(yōu)選的，所述機箱的底端四角上分別安裝有萬向輪，萬向輪上安裝有剎車片。

優(yōu)選的，所述機箱的內(nèi)部底端安裝有減震底板，第一組預調(diào)直電機、中調(diào)直電機和終調(diào)直電機為一組構(gòu)成一組調(diào)直電機。

優(yōu)選的，所述預調(diào)直電機、中調(diào)直電機和終調(diào)直電機為一組構(gòu)成二組調(diào)直電機，第三組預調(diào)直電機、中調(diào)直電機和終調(diào)直電機為一組構(gòu)成三組調(diào)直電機。

優(yōu)選的，所述中調(diào)直電機的輸出軸通過齒輪減速器與調(diào)直桿進行連接，調(diào)直桿與位于第一鋼筋調(diào)直管道上的調(diào)直環(huán)進行連接，終調(diào)直電機的輸出軸通過齒輪減速器與調(diào)直桿進行連接，調(diào)直桿與位于第一鋼筋調(diào)直管道上的調(diào)直環(huán)進行連接。

優(yōu)選的，所述第一鋼筋抓取底座通過前端安裝的抓取轉(zhuǎn)軸與控制臂進行連接，控制臂通過前端安裝的抓取轉(zhuǎn)軸與抓取臂進行連接，抓取臂的前端安裝有抓取口。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明，通過在每一組調(diào)直電機上分別安裝有預調(diào)直電機、中調(diào)直電機和終調(diào)直電機，能夠充分的對進入鋼筋調(diào)直管道內(nèi)部的鋼筋進行調(diào)直操作，加快工作效率，同時調(diào)直精度高，可通過其兩端的第一鋼筋抓取底座和第二鋼筋抓取底座控制前端的抓取臂動作，加快工作進度，同時節(jié)省人力，內(nèi)部底端的減震底板能夠有效的降低電機工作中產(chǎn)生的振動，同時降低噪音，整個設(shè)備，可根據(jù)現(xiàn)場工作情況，方便進行移動，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，三個鋼筋調(diào)直管道同時進行工作，有效的加快工作進度，提高工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種用于建筑上的鋼筋調(diào)直裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明一種用于建筑上的鋼筋調(diào)直裝置的側(cè)視圖；

圖3為本發(fā)明一種用于建筑上的鋼筋調(diào)直裝置的抓取設(shè)備結(jié)構(gòu)圖。

圖中：1-剎車片；2-預調(diào)直電機；3-中調(diào)直電機；4-萬向輪；5-終調(diào)直電機；6-減震底板；7-第一鋼筋抓取底座；8-第一鋼筋調(diào)直管道；9-機箱；10-第二鋼筋抓取底座；11-二組調(diào)直電機；12-三組調(diào)直電機；13-齒輪減速器；14-調(diào)直桿；15-調(diào)直環(huán)；16-第三鋼筋調(diào)直管道；17-第二鋼筋調(diào)直管道；18-抓取轉(zhuǎn)軸；19-控制臂；20-抓取臂；21-抓取口。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-3，本發(fā)明提供的一種實施例：一種用于建筑上的鋼筋調(diào)直裝置，包括預調(diào)直電機2、中調(diào)直電機3、終調(diào)直電機5、第一鋼筋抓取底座7、機箱9和第二鋼筋抓取底座10，機箱9的內(nèi)部底端各安裝有三個預調(diào)直電機2、中調(diào)直電機3和終調(diào)直電機5，機箱9上均勻開設(shè)有第一鋼筋調(diào)直管道8、第三鋼筋調(diào)直管道16和第二鋼筋調(diào)直管道17，第一鋼筋調(diào)直管道8、第三鋼筋調(diào)直管道16和第二鋼筋調(diào)直管道17的底端分別對應安裝有一組調(diào)直電機、二組調(diào)直電機11和三組調(diào)直電機12，預調(diào)直電機2的輸出軸通過齒輪減速器13與調(diào)直桿14進行連接，調(diào)直桿14與位于第一鋼筋調(diào)直管道8上的調(diào)直環(huán)15進行連接，機箱9的左右兩端分別安裝有第一鋼筋抓取底座7和第二鋼筋抓取底座10，第二鋼筋抓取底座10通過前端安裝的抓取轉(zhuǎn)軸18與控制臂19進行連接，控制臂19通過前端安裝的抓取轉(zhuǎn)軸18與抓取臂20進行連接，抓取臂20的前端安裝有抓取口21，機箱9的底端四角上分別安裝有萬向輪4，萬向輪4上安裝有剎車片1，機箱9的內(nèi)部底端安裝有減震底板6，第一組預調(diào)直電機2、中調(diào)直電機3和終調(diào)直電機5為一組構(gòu)成一組調(diào)直電機，預調(diào)直電機2、中調(diào)直電機3和終調(diào)直電機5為一組構(gòu)成二組調(diào)直電機11，第三組預調(diào)直電機2、中調(diào)直電機3和終調(diào)直電機5為一組構(gòu)成三組調(diào)直電機12，中調(diào)直電機3的輸出軸通過齒輪減速器13與調(diào)直桿14進行連接，調(diào)直桿14與位于第一鋼筋調(diào)直管道8上的調(diào)直環(huán)15進行連接，終調(diào)直電機5的輸出軸通過齒輪減速器13與調(diào)直桿14進行連接，調(diào)直桿14與位于第一鋼筋調(diào)直管道8上的調(diào)直環(huán)15進行連接，第一鋼筋抓取底座7通過前端安裝的抓取轉(zhuǎn)軸18與控制臂19進行連接，控制臂19通過前端安裝的抓取轉(zhuǎn)軸18與抓取臂20進行連接，抓取臂20的前端安裝有抓取口21。

具體使用方式：本發(fā)明，位于機箱9右端的第二鋼筋抓取底座20控制抓取轉(zhuǎn)軸18、控制臂19和抓取臂20的動作，通過抓取口21將鋼筋分別依次放入第一鋼筋調(diào)直管道8、第三鋼筋調(diào)直管道16和第二鋼筋調(diào)直管道17內(nèi)部，分別經(jīng)過預調(diào)直電機2、中調(diào)直電機3和終調(diào)直電機5工作，在調(diào)直環(huán)15的作用下能夠有效的進行調(diào)直工作，位于機箱9左端端的第一鋼筋抓取底座7控制抓取轉(zhuǎn)軸18、控制臂19和抓取臂20的動作，通過抓取口21將鋼筋分別依次從第一鋼筋調(diào)直管道8、第三鋼筋調(diào)直管道16和第二鋼筋調(diào)直管道17內(nèi)部取出。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。