一種煤倉(cāng)儲(chǔ)煤量檢測(cè)裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及機(jī)械自動(dòng)化領(lǐng)域，尤其為一種煤倉(cāng)儲(chǔ)煤量檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的煤倉(cāng)儲(chǔ)煤量檢測(cè)一般采用紅外檢測(cè)、聲納檢測(cè)來(lái)確定煤倉(cāng)的儲(chǔ)煤量，但是此種檢測(cè)方法成本較高，在煤倉(cāng)內(nèi)惡劣的環(huán)境下精確度不夠高?；诖?，現(xiàn)研究一種煤倉(cāng)儲(chǔ)煤量檢測(cè)裝置，很好的解決了這個(gè)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種簡(jiǎn)單實(shí)用、能夠有效測(cè)量煤倉(cāng)儲(chǔ)煤量的裝置，即一種煤倉(cāng)儲(chǔ)煤量檢測(cè)裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種煤倉(cāng)儲(chǔ)煤量檢測(cè)裝置，涉及到煤倉(cāng)、煤層，包括數(shù)齒傳感器、齒輪、絞車(chē)、電機(jī)、繩索、磁鐵傳感器、圓盤(pán)，所述絞車(chē)一側(cè)端面上設(shè)有計(jì)數(shù)齒輪，另一端面上連接有電機(jī)，

所述數(shù)齒傳感器位于齒輪上方用于測(cè)量計(jì)數(shù)齒輪的旋轉(zhuǎn)周期與頻率，所述絞車(chē)的滾筒上連接有繩索，繩索下方連接有磁鐵傳感器，所述磁鐵傳感器下方設(shè)有圓盤(pán)，所述圓盤(pán)為磁鐵特性的圓盤(pán)，所述圓盤(pán)底部與煤層接觸，圓盤(pán)停止運(yùn)動(dòng)，磁鐵傳感器下降與圓盤(pán)之間產(chǎn)生磁性相互作用，將信號(hào)傳輸給電機(jī)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由數(shù)齒傳感器計(jì)算下降的深度，從而計(jì)算出煤倉(cāng)的飽和度。

進(jìn)一步的，所述計(jì)數(shù)齒輪為環(huán)形齒輪。

優(yōu)選的，所述電機(jī)為三相交流電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述磁鐵傳感器為感應(yīng)開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述圓盤(pán)為凹槽型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)下方設(shè)有底座。

進(jìn)一步的，還包括自動(dòng)剎車(chē)閘，所述自動(dòng)剎車(chē)閘安裝于絞車(chē)端面上。

有益效果

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低、功能強(qiáng)大，自動(dòng)化程度高，能夠較為準(zhǔn)確的測(cè)量煤倉(cāng)的深度從而確定煤倉(cāng)的飽和度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型總體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1為數(shù)齒傳感器，2為計(jì)數(shù)齒輪，3為絞車(chē)滾筒，4為電機(jī)，5為底座，6為繩索，7為磁鐵傳感器，8為圓盤(pán)，9為煤倉(cāng)、10為煤層,11為自動(dòng)剎車(chē)閘。

具體實(shí)施方式

為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明，說(shuō)明如下：

實(shí)施例：

結(jié)合圖1、圖2:一種煤倉(cāng)儲(chǔ)煤量檢測(cè)裝置，包括數(shù)齒傳感器1、計(jì)數(shù)齒輪2、絞車(chē)、電機(jī)4、繩索6、磁鐵傳感器7、圓盤(pán)8，所述絞車(chē)一側(cè)端面上設(shè)有計(jì)數(shù)齒輪2，另一端面上連接有電機(jī)4，所述數(shù)齒傳感器1位于計(jì)數(shù)齒輪2上方用于測(cè)量計(jì)數(shù)齒輪2的旋轉(zhuǎn)周期與頻率，所述絞車(chē)滾筒3上連接有繩索6，繩索6下方連接有磁鐵傳感器7，所述磁鐵傳感器7下方設(shè)有圓盤(pán)8，所述圓盤(pán)為磁鐵特性的圓盤(pán)8，所述圓盤(pán)8底部與煤層10接觸，圓盤(pán)8停止運(yùn)動(dòng)，磁鐵傳感器7下降與圓盤(pán)8之間產(chǎn)生磁性相互作用，將信號(hào)傳輸給電機(jī)4，電機(jī)4停止轉(zhuǎn)動(dòng)，由數(shù)齒傳感器1計(jì)算下降的深度，從而計(jì)算出煤倉(cāng)9的飽和度。

進(jìn)一步的，所述計(jì)數(shù)齒輪2為環(huán)形齒輪。

優(yōu)選的，所述電機(jī)4為三相交流電機(jī)。

進(jìn)一步的，所述磁鐵傳感器7為感應(yīng)開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步的，所述圓盤(pán)8為凹槽型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述電機(jī)4下方設(shè)有底座。

進(jìn)一步的，還包括自動(dòng)剎車(chē)閘11，所述自動(dòng)剎車(chē)閘11安裝于絞車(chē)端面上，電機(jī)停止后自動(dòng)剎車(chē)閘起作用。

本實(shí)用新型的工作原理：數(shù)齒傳感器測(cè)算齒輪的單位時(shí)間通過(guò)率來(lái)計(jì)算電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，絞車(chē)軸的周長(zhǎng)一定，從而可以測(cè)算出繩索的下降與提升的高度。1、當(dāng)外來(lái)開(kāi)關(guān)信號(hào)啟動(dòng)，電機(jī)正轉(zhuǎn)，重物下放到下停止位置(停止信號(hào)由數(shù)齒傳感器發(fā)出)，磁鐵傳感器無(wú)信號(hào)發(fā)出，電機(jī)反轉(zhuǎn)將重物上提到上停止位置(停止信號(hào)由數(shù)齒傳感器發(fā)出)。2、當(dāng)外來(lái)開(kāi)關(guān)信號(hào)啟動(dòng)，電機(jī)正轉(zhuǎn)，重物下放一定距離(磁鐵傳感器發(fā)出信號(hào)，電機(jī)反轉(zhuǎn)上提，并發(fā)出警報(bào)信號(hào))。外來(lái)開(kāi)關(guān)信號(hào)電機(jī)正轉(zhuǎn)重物下放到下停止位置(這是磁鐵傳感器信號(hào)常亮電機(jī)不動(dòng)，當(dāng)磁鐵傳感器無(wú)信號(hào)發(fā)出時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)將重物上提到上停止位置)。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。