本實(shí)用新型涉及一種安全型自行車籃框裝置。
背景技術(shù)：
自行車為了增加載物量往往在前、后部位設(shè)置籃框，設(shè)置于自行車前部的籃框可以使物品處于騎行者視線范圍內(nèi)，避免被偷盜的現(xiàn)象，其缺陷是載物重量過大時(shí)會影響前輪的靈活性，在車輛拐彎時(shí)容易摔倒，安全性差；
設(shè)置于自行車后部的籃框，由于不能處于騎行者的視線范圍之中而容易被偷盜。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種安全型自行車籃框裝置，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：安全型自行車籃框裝置，包括鞍座本體和籃筐，所述籃筐固定于所述鞍座本體的后方，所述鞍座本體上具有貫穿其前、后側(cè)面的滑槽，所述滑槽的內(nèi)側(cè)壁上具有貫通整個(gè)滑槽的側(cè)插槽，所述滑槽內(nèi)具有條板，所述條板能沿所述滑槽方向滑動(dòng)，所述條板的兩側(cè)具有能伸入所述側(cè)插槽內(nèi)的插板，所述條板的上表面與所述鞍座本體的上表面齊平；
所述籃筐頂面具有蓋板，所述蓋板的一側(cè)邊緣與所述籃筐的側(cè)面鉸接，所述蓋板的另一側(cè)邊緣具有能從所述鞍座本體的后側(cè)面伸入所述滑槽的壓板，所述壓板位于所述滑槽中時(shí)，所述壓板能被所述條板的后部壓住。
進(jìn)一步，所述條板的前端和所述鞍座本體的前側(cè)面上具有相對設(shè)置的鎖孔板。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：由于采用上述技術(shù)方案，籃框本 體設(shè)置于自行車后架上，減輕前輪的負(fù)擔(dān)，具有很好的防盜功能，避免在騎行過程中財(cái)務(wù)的丟失。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1-鞍座本體；2-籃框；3-蓋板；4-壓板；5-滑槽；6-條板；7-側(cè)插槽；8-插板；9-鎖孔板。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種安全型自行車籃框裝置，包括鞍座本體1和籃筐2，籃筐2固定于鞍座本體1的后方，鞍座本體1上具有貫穿其前、后側(cè)面的滑槽5，滑槽5的內(nèi)側(cè)壁上具有貫通整個(gè)滑槽5的側(cè)插槽7，滑槽5內(nèi)具有條板6，條板6能沿滑槽5方向滑動(dòng)，條板6的兩側(cè)具有能伸入側(cè)插槽7內(nèi)的插板8，條板6的上表面與鞍座本體1的上表面齊平；
籃筐2頂面具有蓋板3，蓋板3的一側(cè)邊緣與籃筐2的側(cè)面鉸接，蓋板3的另一側(cè)邊緣具有能從鞍座本體1的后側(cè)面伸入滑槽5的壓板4，壓板4位于滑槽5中時(shí)，壓板4能被條板6的后部壓住。
在騎行過程中，由于人坐在鞍座本體1上，條板6被壓在，不能沿滑槽5滑動(dòng)，因此壓板4始終被條板6壓住，蓋板3不能被翻開，以此保證了騎行過程中，籃筐2中的物品不會被偷盜。
條板6的前端和鞍座本體1的前側(cè)面上具有相對設(shè)置的鎖孔板9。當(dāng)騎行者推著自行車行走時(shí)，可用銷柱(圖中未示)穿過鎖孔板9上的鎖孔，以此限制條板6在滑槽5中的滑動(dòng)，保證了蓋板3不能被打開。由于鎖孔板9處于騎行者身體側(cè)面，鎖孔板9處的情況容易被察覺，保證了籃筐2內(nèi)物品的存放安全。
以上對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用 新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。