專利名稱：太陽能自行車手把的制作方法
技術領域：
本實用新型有關于一種太陽能自行車手把，尤指一種利用自然光的 光能轉換為電能，并結合警示器的太陽能自行車手把。
背景技術：
傳統(tǒng)業(yè)界生產的自行車所提供的車體前端、后端或手把兩側的警示 器，其主要是使用一般電池來供應警示器所需的電力。當使用者于夜間 進行騎乘，得以借助警示器來提供照明光源或警示附近的人車，增加騎 乘的安全性。然而一般電池，不論久置或使用 一段期間皆會有電力耗竭的情形， 若改采用充電電池，成本花費將相對提高。固然，充電電池可隨時拆下， 利用家中的一般市電來補充電力，然而市電畢竟為付費能源，對使用者 來說仍屬額外成本負擔，又因充電電池必須時常拆裝，往返于自行車與 市電電源間，十分不便，且容易發(fā)生忘記充電或充電后的電池忘記裝回 自行車上的情形，若發(fā)生于夜間行車時，警示器缺乏電力，使用者將如 同隱形，相當容易發(fā)生危險。目前業(yè)界為改善上述自行車使用警示器的缺失，有研發(fā)以使用者騎 乘的動能作為的電力來源，使充電電池于使用者騎乘同時，獲得電力補 充，而持續(xù)提供警示器的電力使用。然如上述構造于實際使用時，仍具有以下缺失上述結構雖可于使用者騎乘時，使充電電池獲得電力補充，但若使用者長時間未使用自行車時，充電電池的電力仍會自然耗損，因此自行 車使用間隔過長，使用者騎乘時所產生的動能，仍無法快速補充，使充 電電池蓄積足夠電力提供警示器使用。因此，本創(chuàng)作人有感于上述缺失的可改善，乃特潛心研究并配合學 理的運用，終于提出一種設計合理且有效改善上述缺失的本實用新型。實用新型內容本實用新型的主要目的，在于提供一種太陽能自行車手把，其利用 自然光的光能轉換成電能，并將所轉換的電能進一步儲存，使用者可隨 時利用一控制系統(tǒng)啟動控制該警示器，該控制系統(tǒng)設置于一手把本體上， 其裝設簡單，維修更換容易，且節(jié)省能源，具有環(huán)保性及方便性。為了達成上述的目的，本實用新型提供一種太陽能自行車手把，包 括 一手把本體，其具有一左手把及一右手把，該左手把連接該右手把; 一太陽能板，其設置于該手把本體上，用以吸收太陽能并轉換為電能輸 出； 一蓄電池組，其導接于該太陽能板，用以儲存該太陽能板所輸入的 電能；至少一警示器，其導接于該蓄電池組；以及一控制系統(tǒng)，其設置 于該手把本體，該控制系統(tǒng)導接于該蓄電池組。本實用新型具有以下有益的效果本實用新型利用設置于該手把本 體上的太陽能板，吸收太陽能并轉換為電能輸出，并儲存于該蓄電池組， 以及利用該控制系統(tǒng)控制使用該警示器，其結構簡單，裝設拆換容易， 節(jié)省能源，更具有環(huán)保性及方便性。為能更進一步了解本實用新型的特征及技術內容，請參閱以下有關 于本實用新型的詳細說明與附圖，然而所附圖式僅供參考與說明用，并 非用來對本實用新型加以限制。
圖1為本實用新型太陽能自行車手把的立體圖。圖2為本實用新型太陽能自行車手把的立體剖視圖。圖3為本實用新型太陽能自行車手把使用的狀態(tài)示意圖。主要組件符號說明 1車體11手把本體 111左手把 112第一容置槽 113右手把 114第二容置槽12太陽能板13蓄電池組14警示器141方向燈 142車頭燈 143車尾燈15控制系統(tǒng)151啟動開關 152方向燈開關 153控制電路板 154控制線具體實施方式
請參閱圖1至圖3，本實用新型提供一種太陽能自行車手把，設置于 一車體1上，包括有一手把本體ll、 一太陽能板12、 一蓄電池組13、至 少一警示器14以及一控制系統(tǒng)15。該手把本體11為一體成型制成，該 手把本體11的兩側為一左手把111及一右手把113，該左手把111連接 該右手把113。該手把本體11內具有一第一容置槽112及二第二容置槽 114，該第一容置槽112位于該第二容置槽114的一側，該二第二容置槽 114分別位于該左手把111及該右手把113內。該太陽能板12為一方形板，其固設于該車體.1的手把本體11表面 上，用以吸收太陽能并轉換為電能輸出。該蓄電池組13設置于該第一容置槽112內，該蓄電池組13導接于 該太陽能板12，用以儲存該太陽能板12所輸入的電能。在本實施例中具有四警示器14，該警示器14為發(fā)光二極管，該警示 器14也可為其它發(fā)光體。該四警示器14分別導接于該蓄電池組13，該 四警示器14為一車頭燈142、 一車尾燈143及二方向燈141，該車頭燈 142位于該車體1的前側，該車尾燈143位于該車體1的后側，該二方向 燈141位于該手把本體11的末端。該控制系統(tǒng)15設置于該手把本體11表面及該手把本體11內部，該 控制系統(tǒng)15導接于該蓄電池組13，該控制系統(tǒng)15包含有一啟動開關151、 一方向燈開關152及二控制電路板153，該啟動開關151及該方向燈開關 152分別與該二控制電路板153電性連接，該控制電路板153設置于該第 二容置槽114內，且該二控制電路板153以一控制線154相互導接。當使用者壓按該啟動開關151時，該控制系統(tǒng)15會傳輸訊號至該蓄 電池組13，打開位于該車體1前側與后側的車頭燈142及車尾燈143，于陰暗處用以照明。白天陽光充足時，該手把本體ll表面上的太陽能板 12會開始吸收太陽能等自然光，并將所吸收的能量轉換為電能，輸出至 該蓄電池組13內儲放，以供應該警示器14足夠的電力；當使用者壓按該方向燈開關152時，該控制系統(tǒng)15便會傳輸訊號至該蓄電池組13，驅 使該二方向燈141發(fā)亮，警示左右兩方人車注意。本實用新型藉由設置于該手把本體11上的太陽能板12，可持續(xù)使該 蓄電池組13獲得電力補充，蓄積足夠電力提供該警示器14使用。并結 合該太陽能板12、該蓄電池組13、該警示器14以及該控制系統(tǒng)15于該 手把本體ll上，裝設簡單，維修更換容易，節(jié)省能源，更具有環(huán)保性及 方便性。但，以上所述為本實用新型的較佳可行實施例，非因此即局限本實 用新型的專利范圍，故舉凡運用本實用新型說明書及圖式內容所為的等 效結構變化，均同理包含于本實用新型的范圍內，合予陳明。
權利要求1、一種太陽能自行車手把，設置于一車體上，其特征在于，包括一手把本體，其具有一左手把及一右手把，該左手把連接該右手把；一太陽能板，其設置于該手把本體上，用以吸收太陽能并轉換為電能輸出；一蓄電池組，其導接于該太陽能板，用以儲存該太陽能板所輸入的電能；至少一警示器，其導接于該蓄電池組；以及一控制系統(tǒng)，其設置于該手把本體，該控制系統(tǒng)導接于該蓄電池組。
2、 如權利要求l所述的太陽能自行車手把，其特征在于該控制系 統(tǒng)包含有一啟動開關、 一方向燈開關及二控制電路板，該啟動開關及該 方向燈開關分別與該二控制電路板電性連接。
3、 如權利要求2所述的太陽能自行車手把，其特征在于該手把本 體內具有一第一容置槽及二第二容置槽，該二第二容置槽分別位于該手 把本體的兩側，該第一容置槽設置有該蓄電池組，該第二容置槽設置有 該控制電路板，該二控制電路板以一控制線導接。
4、 如權利要求l所述的太陽能自行車手把，其特征在于該警示器為二方向燈，該二方向燈為發(fā)光二極管，分別設置于該手把本體兩側的末端。
5、 如權利要求l所述的太陽能自行車手把，其特征在于該警示器為車頭燈，設置于該車體的前側。
6、 如權利要求l所述的太陽能自行車手把，其特征在于該警示器 為車尾燈，設置于該車體的后側。
專利摘要一種太陽能自行車手把，設置于一車體上，包括有一手把本體、一太陽能板、一蓄電池組、至少一警示器以及一控制系統(tǒng)；該手把本體具有一左手把及一右手把，該左手把連接該右手把，該太陽能板設置于該手把本體上，用以吸收太陽能并轉換為電能輸出，該蓄電池組導接于該太陽能板，用以儲存該太陽能板所輸入的電能，該警示器導接于該蓄電池組，該控制系統(tǒng)設置于該手把本體并導接于該蓄電池組；藉此，利用太陽能轉換為電能并儲存于該蓄電池組，使用者可隨時利用該控制系統(tǒng)來啟動、關閉該警示器，其裝設簡單，維修更換容易，節(jié)約能源，具有環(huán)保性及方便性。
文檔編號B62K21/12GK201089506SQ20072017864
公開日2008年7月23日 申請日期2007年9月14日 優(yōu)先權日2007年9月14日
發(fā)明者劉啟慶 申請人:劉啟慶