專利名稱：：一種行馳有聲的電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車，尤其涉及一種行馳有聲的電動(dòng)自行車。
背景技術(shù)：
：電動(dòng)自行車優(yōu)點(diǎn)是無(wú)污染，100公里僅需1到1.2度電，即每一公里的電費(fèi)不到一分錢，是一種符合節(jié)能減排的交通工具。電動(dòng)車生產(chǎn)形成了很大的產(chǎn)業(yè)鏈，去年我國(guó)產(chǎn)量在1000萬(wàn)輛以上。電動(dòng)車的保有量近幾千萬(wàn)輛，并且還在增加。電動(dòng)車的主要問(wèn)題是安全性，它對(duì)行人安全構(gòu)成很大威脅，說(shuō)得夸張一點(diǎn)是馬路殺手，這主要是因?yàn)殡妱?dòng)車行馳聲音很小，速度又相當(dāng)快，雖然國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)速度上限為20公里/小時(shí)，實(shí)際上會(huì)達(dá)到3040公里/小時(shí)。譬如，人在馬路邊準(zhǔn)備過(guò)斑馬線時(shí)，一輛右拐的電動(dòng)車突然開(kāi)過(guò)來(lái)，使人驚心膽顫?；蛘哌€沒(méi)有感覺(jué)到它就從后面擦身開(kāi)過(guò)，很容易把人撞到，出現(xiàn)傷害事故。電動(dòng)車駕馳者夜間一般不開(kāi)車燈，由于電動(dòng)車一次充的電有限，駕馳者都很想省電，再加上開(kāi)得快，又沒(méi)什么聲音，對(duì)行人威脅比白天還要大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種行馳有聲電動(dòng)自行車。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種行馳有聲電動(dòng)自行車，特點(diǎn)是在電動(dòng)自行車的供電電源上外接一分壓器，在分壓器上串接一節(jié)拍開(kāi)關(guān)，節(jié)拍開(kāi)關(guān)通過(guò)喇叭開(kāi)關(guān)與電動(dòng)車?yán)认噙B接。進(jìn)一步地，上述的一種行馳有聲電動(dòng)自行車，所述節(jié)拍開(kāi)關(guān)為一通斷時(shí)序預(yù)設(shè)定好的電子開(kāi)關(guān)，處于通態(tài)時(shí)，分壓器的電壓(4.56V)加到喇叭上，使其產(chǎn)生不大的聲音"笛"，節(jié)拍開(kāi)關(guān)的有節(jié)奏的通斷使喇叭產(chǎn)生比較清脆悅耳的提醒聲音"笛—笛—，笛笛笛，笛--笛--，笛笛笛，笛笛笛笛笛笛笛"；當(dāng)喇叭開(kāi)關(guān)平時(shí)沒(méi)按下時(shí)，節(jié)拍開(kāi)關(guān)輸出電壓加喇叭上產(chǎn)生提醒音，當(dāng)喇叭開(kāi)關(guān)按下時(shí)，電源電(36或48V)加在喇叭上使其產(chǎn)生大的聲音"比"。當(dāng)電動(dòng)車一開(kāi)動(dòng)，節(jié)拍開(kāi)關(guān)預(yù)定時(shí)序的通斷使喇叭發(fā)出有節(jié)拍的比較清脆悅耳的聲音"笛—笛—，笛笛笛，笛—笛—，笛笛笛，笛笛笛笛笛笛笛"使行人在遠(yuǎn)處能聽(tīng)到電動(dòng)車的到來(lái)，從而大大提高電動(dòng)車的安全性。本實(shí)用新型技術(shù)方案突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的進(jìn)步主要體現(xiàn)在本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，通過(guò)設(shè)置一發(fā)聲工作電路，使電動(dòng)自行車行駛中能產(chǎn)生悅耳的提醒聲，提醒行人遠(yuǎn)處有電動(dòng)車的馳來(lái)，明顯改善電動(dòng)車的安全性，使用極為方便，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效應(yīng)，值得推廣應(yīng)用。以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明圖l:本實(shí)用新型發(fā)聲部位的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各附圖標(biāo)記的含義見(jiàn)下表<table>tableseeoriginaldocumentpage4</column></row><table>具體實(shí)施方式一種行馳有聲的電動(dòng)自行車，包括車頭、車身及供電電源，其發(fā)聲部位的結(jié)構(gòu)如圖l所示在供電電源上外接一分壓器1，在分壓器l上串接一節(jié)拍開(kāi)關(guān)2，節(jié)拍開(kāi)關(guān)2通過(guò)喇叭開(kāi)關(guān)3與電動(dòng)車?yán)?相連接。節(jié)拍開(kāi)關(guān)2為一通斷時(shí)序預(yù)設(shè)定好的電子開(kāi)關(guān)，處于通態(tài)時(shí)，分壓器的電壓(4.56V)加到喇叭上，使其產(chǎn)生不大的聲音"笛"，節(jié)拍開(kāi)關(guān)的有節(jié)奏的通斷使喇叭產(chǎn)生比較清脆悅耳的提醒聲音"笛--笛--，笛笛笛，笛--笛--，笛笛笛，笛笛笛笛笛笛笛"；當(dāng)喇叭開(kāi)關(guān)平時(shí)沒(méi)按下時(shí)，節(jié)拍開(kāi)關(guān)輸出電壓加喇叭上產(chǎn)生提醒音，當(dāng)喇叭開(kāi)關(guān)按下時(shí)，電源電(36或48V)加在喇叭上使其產(chǎn)生大的聲音"比"。當(dāng)電動(dòng)車一開(kāi)動(dòng)，節(jié)拍開(kāi)關(guān)預(yù)定時(shí)序的通斷使喇叭發(fā)出有節(jié)拍的比較清脆悅耳的聲音"笛-笛--，笛笛笛，笛-笛--，笛笛笛，笛笛笛笛笛笛笛"使行人在遠(yuǎn)處能聽(tīng)到電動(dòng)車的到來(lái)，從而大大提高電動(dòng)車的安全性。。具體應(yīng)用，分壓器1外接在電動(dòng)自行車36V或48V的供電電源上，分壓器1、節(jié)拍開(kāi)關(guān)2、喇叭開(kāi)關(guān)3和電動(dòng)車?yán)?構(gòu)成串聯(lián)工作電路。分壓器(1)分壓后獲得6V電壓提供給串聯(lián)工作電路，當(dāng)電動(dòng)自行車行使時(shí)，喇叭開(kāi)關(guān)3處于斷開(kāi)狀態(tài)，節(jié)拍開(kāi)關(guān)輸出電壓加在喇叭4，從而在行使過(guò)程中電動(dòng)車?yán)?發(fā)出行馳提醒聲。使遠(yuǎn)處的行人可以聽(tīng)見(jiàn)這一行馳提醒聲，給行人以警示信號(hào)。要說(shuō)明的是，發(fā)出的行馳提醒聲不是尖叫聲，而是不大不小的聽(tīng)起來(lái)比較舒服有節(jié)拍的提醒聲。當(dāng)電動(dòng)車一開(kāi)動(dòng)，就發(fā)出有節(jié)拍的比較清脆悅耳的聲音"笛--笛--，笛笛笛，笛--笛--，笛笛笛，笛笛笛笛笛笛笛"。對(duì)于36V電動(dòng)車，這個(gè)聲音由4.56V電壓產(chǎn)生，比較好聽(tīng)。具體電壓值，隨車型可以調(diào)節(jié)，大約在20米能聽(tīng)到即可，即當(dāng)車車速為36公里/小時(shí)，車到前2秒行人即可聽(tīng)到提醒聲?？梢?jiàn)，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)獨(dú)特，電動(dòng)自行車行駛中能產(chǎn)生提醒聲，提醒行人遠(yuǎn)處有電動(dòng)車的馳來(lái)，從而大大提高了電動(dòng)車的安全性。以上僅是本實(shí)用新型的具體應(yīng)用范例，對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不構(gòu)成任何限制。凡采用等同變換或者等效替換而形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型權(quán)利保護(hù)范圍之內(nèi)。權(quán)利要求1.一種行馳有聲的電動(dòng)自行車，包括車頭、車身及供電電源，其特征在于在供電電源上外接一分壓器(1)，在分壓器(1)上串接一節(jié)拍開(kāi)關(guān)(2)，節(jié)拍開(kāi)關(guān)(2)通過(guò)喇叭開(kāi)關(guān)(3)與電動(dòng)車?yán)?4)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種行馳有聲的電動(dòng)自行車，其特征在于:所述節(jié)拍開(kāi)關(guān)(2)為一通斷時(shí)序預(yù)設(shè)好的電子開(kāi)關(guān)。專利摘要本實(shí)用新型提供一種行馳有聲的電動(dòng)自行車，包括車頭、車身及供電電源，在供電電源上外接一分壓器，在分壓器上串接一節(jié)拍開(kāi)關(guān)，節(jié)拍開(kāi)關(guān)通過(guò)喇叭開(kāi)關(guān)與電動(dòng)車?yán)认噙B接。該電動(dòng)自行車在行駛中能產(chǎn)生悅耳的提醒聲，提醒行人遠(yuǎn)處有電動(dòng)車的馳來(lái)，使電動(dòng)車的安全性能得到了顯著提高。文檔編號(hào)B62K3/00GK201183549SQ20072013182公開(kāi)日2009年1月21日申請(qǐng)日期2007年12月21日優(yōu)先權(quán)日2007年12月21日發(fā)明者張鴻欣申請(qǐng)人:張鴻欣