技術(shù)總結(jié)
車(chē)輪輪轂的潤(rùn)滑油霧氣排放系統(tǒng)，在車(chē)軸的軸管內(nèi)設(shè)有導(dǎo)氣管，導(dǎo)氣管的一端與輪轂腔連通，另一端朝著遠(yuǎn)離輪轂腔的方向延伸并且連接有排氣嘴，排氣嘴伸出至車(chē)軸之外，排氣嘴的外露端設(shè)有防護(hù)帽，在車(chē)軸上設(shè)有阻擋輪轂腔內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)入軸管的密封件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：1、可避免潤(rùn)滑油經(jīng)輪轂蓋的排氣孔噴出造成浪費(fèi)；2、導(dǎo)氣管以及排氣嘴的通徑可做得較大，使排氣更通暢，大大降低了堵塞的風(fēng)險(xiǎn)；3、可避免潤(rùn)滑油被外界水份及粉塵污染；4、輪轂蓋無(wú)需開(kāi)設(shè)排氣孔，可避免排出的潤(rùn)滑油霧氣臟污輪轂蓋的外表面，使軸端更清潔美觀。
技術(shù)研發(fā)人員：沈華林;王維彪;潘業(yè)忻;彭健錕;方朝暉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：佛山市永力泰車(chē)軸有限公司
文檔號(hào)碼：201620463600
技術(shù)研發(fā)日：2016.05.21
技術(shù)公布日：2016.12.07