專利名稱：汽車駕駛員安全座椅靠背的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車座椅裝置，特別是一種帶安全氣囊的汽車駕駛員座椅靠背。
背景技術(shù)：
目前，汽車駕駛員座椅的結(jié)構(gòu)主要是由支架、海綿和皮革套等組成，當(dāng)汽車發(fā)生正面碰撞或追尾事故時，汽車頭部發(fā)生變形，駕駛室的空間被擠壓縮小，方向盤直接擠壓駕駛員而造成傷亡。其主要原因在于，汽車發(fā)生碰撞時，駕駛員受到前面的方向盤和后面座椅靠背的擠壓，沒有充足的空間容身。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本實用新型提供一種帶安全氣囊的汽車駕駛員座椅靠背，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，該靠背中的氣囊可以自動排氣、干癟，從而增大方向盤和座椅靠背之間的活動空間，避免造成駕駛員傷亡。
本實用新型所采用的技術(shù)方案一種汽車駕駛員安全座椅靠背，包括靠背，其特征在于，所述靠背內(nèi)裝有一氣囊，氣囊上設(shè)有一閥門，且閥門與汽車頭部的碰撞開關(guān)或碰撞傳感器連接，并受其控制開啟。
本實用新型的有益效果當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或追尾事故時，靠背中的氣囊自動排盡其內(nèi)部空氣，增大方向盤和座椅靠背之間的空間，有效地避免造成駕駛員傷亡。而且，該座椅靠背結(jié)構(gòu)簡單，氣囊可重復(fù)使用，安全可靠。
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種汽車駕駛員安全座椅靠背，包括靠背(1)、氣囊(2)，其中，靠背(1)由支架(11)、薄海綿(12)和皮革套(13)構(gòu)成，氣囊(2)裝在靠背(1)內(nèi)，并置于支架(11)和薄海綿(12)之間，在氣囊(2)的底部設(shè)有一閥門(21)，其排氣口穿出靠背(1)且傾斜向下。
使用時，氣囊(2)充滿空氣并置于靠背(1)內(nèi)，閥門(21)關(guān)閉，閥門開關(guān)與汽車頭部的碰撞開關(guān)(或碰撞傳感器)連接。當(dāng)汽車行駛過程中，發(fā)生碰撞或追尾事故時，汽車頭部的碰撞開關(guān)(或碰撞傳感器)受到觸發(fā)，并提供電壓給閥門(21)，使閥門開啟，氣囊(2)內(nèi)的空氣排出，隨即干癟。從而增大方向盤和座椅靠背之間的間距，使駕駛員有一定的后移空間，有效地減少駕駛員的傷亡。
權(quán)利要求1.一種汽車駕駛員安全座椅靠背，包括靠背(1)，其特征在于，所述靠背(1)內(nèi)裝有一氣囊(2)，氣囊(2)上設(shè)有一閥門(21)，且閥門(21)與汽車頭部的碰撞開關(guān)或碰撞傳感器連接，并受其控制開啟。
專利摘要本實用新型提供一種汽車駕駛員安全座椅靠背，包括靠背和置于其內(nèi)的氣囊，該氣囊上設(shè)有一閥門與汽車頭部的碰撞開關(guān)連接，并受其控制開啟；當(dāng)汽車發(fā)生碰撞或追尾事故時，閥門自動開啟，氣囊即可排氣、干癟。從而增大方向盤和座椅靠背之間的空間，有效地避免駕駛員傷亡；而且，該座椅靠背結(jié)構(gòu)簡單，氣囊可重復(fù)使用，安全可靠。
文檔編號B60N2/42GK2748322SQ20042009433
公開日2005年12月28日 申請日期2004年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月26日
發(fā)明者夏鉅昌 申請人:夏鉅昌