一種承軌槽精調(diào)裝置的制作方法

本發(fā)明屬于軌道交通的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地講，涉及一種新型的承軌槽精調(diào)裝置。

背景技術(shù)：

隨著軌道技術(shù)的發(fā)展，無扣件、連續(xù)支撐的嵌入式無砟軌道系統(tǒng)因其受力好、環(huán)保、減震等特點(diǎn)被廣泛地應(yīng)用。嵌入式無砟軌道系統(tǒng)主要包括道床板式、承軌槽式和鋼槽式。承軌槽式軌道系統(tǒng)因其重量相對較輕，便于工廠化預(yù)制等特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。

現(xiàn)行常用的承軌槽軌道系統(tǒng)由4個承軌槽和25米鋼軌通過彈性體連接在一起。施工時，需將承軌槽軌道系統(tǒng)調(diào)整到要求的幾何形位，然后再現(xiàn)澆混凝土道床。在施工過程中，由于25米長的承軌槽軌道系統(tǒng)長度長、重量重且承軌槽系統(tǒng)受下方鋼筋網(wǎng)的影響，承軌槽軌道系統(tǒng)的幾何形位調(diào)整非常不方便；同時，由于沒有操作方便、精度高的幾何形位調(diào)整裝置，也造成施工效率低下、軌道幾何形位不能滿足要求等缺陷。

因此，有必要研制出一種操作方便、精度高的承軌槽精調(diào)裝置來滿足施工要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種操作方便、調(diào)整精度高的承軌槽精調(diào)裝置來滿足施工中承軌槽軌道系統(tǒng)的幾何形位調(diào)整要求。

本發(fā)明提供了一種承軌槽精調(diào)裝置，所述承軌槽精調(diào)裝置包括分別用于調(diào)整平行設(shè)置的兩組承軌槽軌道系統(tǒng)的兩組承軌槽精調(diào)單元，所述承軌槽精調(diào)單元包括軌枕、橫向調(diào)整單元、高度調(diào)整單元和支撐單元，其中，

若干根軌枕間隔地設(shè)置在所述承軌槽軌道系統(tǒng)的底部并用于支承承軌槽軌道系統(tǒng)；

所述橫向調(diào)整單元設(shè)置在每根軌枕的上表面上并且包括位于承軌槽軌道系統(tǒng)兩側(cè)的兩個橫向調(diào)整子單元，所述橫向調(diào)整子單元與承軌槽軌道系統(tǒng)的側(cè)表面相接觸并用于調(diào)整所述承軌槽軌道系統(tǒng)的橫向幾何形位；

若干個高度調(diào)整單元設(shè)置在所述承軌槽軌道系統(tǒng)的下部空間中并用于調(diào)整所述承軌槽軌道系統(tǒng)的標(biāo)高；

若干個支撐單元設(shè)置在所述承軌槽軌道系統(tǒng)的下部空間中并在調(diào)整所述承軌槽軌道系統(tǒng)的標(biāo)高之后固定所述承軌槽軌道系統(tǒng)的標(biāo)高。

根據(jù)本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置的一個實(shí)施例，所述承軌槽軌道系統(tǒng)包括承軌槽和設(shè)置在承軌槽中的軌道，所述承軌槽軌道系統(tǒng)的下方布置有混凝土道床的鋼筋網(wǎng)。

根據(jù)本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置的一個實(shí)施例，所述軌枕為鋼筋混凝土軌枕，軌枕的上表面和下表面上均開有若干個凹槽，所述凹槽用于放置混凝土道床的鋼筋網(wǎng)縱筋。

根據(jù)本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置的一個實(shí)施例，橫向相鄰的兩個軌枕之間通過連接鋼筋連接。

根據(jù)本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置的一個實(shí)施例，所述橫向調(diào)整子單元包括調(diào)整螺母和第一螺栓，所述調(diào)整螺母固定在軌枕的上表面上，所述第一螺栓與調(diào)節(jié)螺母螺紋連接并且第一螺栓的端部與承軌槽軌道系統(tǒng)的側(cè)表面相接觸。

根據(jù)本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置的一個實(shí)施例，所述調(diào)整螺母固定在軌枕的豎向預(yù)制孔中。

根據(jù)本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置的一個實(shí)施例，所述高度調(diào)整單元為自鎖式液壓千斤頂。

根據(jù)本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置的一個實(shí)施例，所述高度調(diào)整單元在完成所述承軌槽軌道系統(tǒng)的全部調(diào)整之后取出。

根據(jù)本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置的一個實(shí)施例，所述支撐單元包括支撐架和第二螺栓，所述支撐架由帶內(nèi)螺紋的套管與底部鋼板連接而成，第二螺栓與支撐架的套管螺紋連接并通過第二螺栓的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)高度調(diào)節(jié)。

根據(jù)本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置的一個實(shí)施例，在利用橫向調(diào)整單元和高度調(diào)整單元完成所述承軌槽軌道系統(tǒng)的橫向幾何形位和標(biāo)高的調(diào)整之后，在軌枕的位置處加入墊片并在軌枕之外的位置處加入支撐單元固定所述承軌槽軌道系統(tǒng)的標(biāo)高，隨后取出高度調(diào)整單元，再利用混凝土將所述承軌槽軌道系統(tǒng)、軌枕、橫向調(diào)整單元和支撐單元與位于承軌槽軌道系統(tǒng)下方的混凝土道床的鋼筋網(wǎng)澆注成一個整體。

本發(fā)明提供的槽型軌精調(diào)裝置操作方便、調(diào)整精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)承軌槽軌道系統(tǒng)幾何形位的精確調(diào)整，適合在軌道交通工程施工中運(yùn)用、推廣，有助于提高施工的質(zhì)量和效率。本發(fā)明不僅適用于承軌槽軌道系統(tǒng)的幾何形位精調(diào)，同樣適用于鋼槽式軌道系統(tǒng)的幾何形位精調(diào)。

附圖說明

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的承軌槽精調(diào)裝置在應(yīng)用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的承軌槽精調(diào)裝置中軌枕的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的承軌槽精調(diào)裝置中橫向調(diào)整子單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的承軌槽精調(diào)裝置中支撐單元的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

10-承軌槽軌道系統(tǒng)、11-承軌槽、12-軌道；20-承軌槽精調(diào)單元、21-軌枕、22-橫向調(diào)整子單元、23-高度調(diào)整單元、24-支撐單元；30-混凝土道床的鋼筋網(wǎng)；

211-鋼筋網(wǎng)、212-凹槽、213-豎向預(yù)制孔、214-連接鋼筋；221-調(diào)整螺母、222-第一螺栓；241-套管、242-底部鋼板、243-第二螺栓。

具體實(shí)施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。

本說明書中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。

下面將對本發(fā)明承軌槽精調(diào)裝置的結(jié)構(gòu)和原理進(jìn)行詳細(xì)的說明。

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的承軌槽精調(diào)裝置在應(yīng)用狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施例，所述承軌槽精調(diào)裝置包括分別用于調(diào)整平行設(shè)置的兩組承軌槽軌道系統(tǒng)10的兩組承軌槽精調(diào)單元20，其中所述的調(diào)整主要是指在澆注混凝土道床之前將承軌槽軌道系統(tǒng)10調(diào)整至要求的幾何形位(包括橫向位置和高度位置)，由此使得軌道幾何形位能夠滿足設(shè)計要求。具體地，承軌槽軌道系統(tǒng)10包括承軌槽11和設(shè)置在承軌槽11中的軌道12，承軌槽軌道系統(tǒng)10的下方布置有混凝土道床的鋼筋網(wǎng)30，由此能夠在調(diào)整之后進(jìn)行混凝土道床的澆注。

根據(jù)本發(fā)明，承軌槽精調(diào)單元20包括軌枕21、橫向調(diào)整單元、高度調(diào)整單元23和支撐單元24。其中，軌枕21用于支承承軌槽軌道系統(tǒng)10并實(shí)現(xiàn)便于調(diào)整的效果，橫向調(diào)整單元用于調(diào)整承軌槽軌道系統(tǒng)10的橫向幾何形位，高度調(diào)整單元23用于調(diào)整承軌槽軌道系統(tǒng)10的標(biāo)高，支撐單元24用于固定調(diào)整后承軌槽軌道系統(tǒng)10的標(biāo)高。

其中，若干根軌枕21間隔地設(shè)置在承軌槽軌道系統(tǒng)10的底部并用于支承承軌槽軌道系統(tǒng)10，軌枕21的布置數(shù)量和布置位置需根據(jù)承軌槽軌道系統(tǒng)10的強(qiáng)度和剛度要求來設(shè)置，不宜布置太多，否則調(diào)整時需要耗費(fèi)較多時間，并且橫向相鄰的兩個軌枕21應(yīng)盡量對齊設(shè)置。

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的承軌槽精調(diào)裝置中軌枕的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示，優(yōu)選地，軌枕21采用鋼筋混凝土軌枕且其中設(shè)置有鋼筋網(wǎng)211，鋼筋網(wǎng)211按受力情況計算確定。根據(jù)現(xiàn)場施工時現(xiàn)澆混凝土道床的布置要求，并且為了方便混凝土道床的鋼筋網(wǎng)縱筋穿過且便于綁扎，軌枕21的上表面和下表面上均開有若干個凹槽212，凹槽212用于放置混凝土道床的鋼筋網(wǎng)縱筋，凹槽212的數(shù)量和位置布置應(yīng)與混凝土道床的鋼筋網(wǎng)縱筋相匹配。同時，為了保證橫向幾何形位調(diào)整時軌枕21的穩(wěn)定性，橫向相鄰的兩個軌枕21之間通過連接鋼筋214連接，作為優(yōu)選，連接鋼筋214采用現(xiàn)場配焊。此外，軌枕21上還對稱設(shè)置有豎向預(yù)制孔213，用于安裝橫向調(diào)整單元。

橫向調(diào)整單元設(shè)置在每根軌枕21的上表面上并且包括位于承軌槽軌道系統(tǒng)10兩側(cè)的兩個橫向調(diào)整子單元22，橫向調(diào)整子單元22與承軌槽軌道系統(tǒng)10的側(cè)表面相接觸并用于調(diào)整承軌槽軌道系統(tǒng)10的橫向幾何形位。

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的承軌槽精調(diào)裝置中橫向調(diào)整子單元的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，優(yōu)選地，橫向調(diào)整子單元22包括調(diào)整螺母221和第一螺栓222，調(diào)整螺母221固定在軌枕21的上表面上，優(yōu)選地固定在軌枕21的豎向預(yù)制孔213中。第一螺栓222與調(diào)節(jié)螺母221螺紋連接并且第一螺栓222的端部與承軌槽軌道系統(tǒng)11的側(cè)表面相接觸。調(diào)整時，轉(zhuǎn)動第一螺栓222，使第一螺栓222的端部頂緊承軌槽軌道系統(tǒng)10的側(cè)面，使之與軌枕21之間發(fā)生相對滑動，從而實(shí)現(xiàn)承軌槽軌道系統(tǒng)10的橫向幾何形位調(diào)整，但本發(fā)明不限于此。

若干個高度調(diào)整單元23設(shè)置在承軌槽軌道系統(tǒng)10的下部空間中并用于調(diào)整承軌槽軌道系統(tǒng)10的標(biāo)高。優(yōu)選地，高度調(diào)整單元23為自鎖式液壓千斤頂，但本發(fā)明不限于此。其中，高度調(diào)整單元23在完成承軌槽軌道系統(tǒng)10的全部調(diào)整之后取出，以便重復(fù)使用。

若干個支撐單元24設(shè)置在承軌槽軌道系統(tǒng)10的下部空間中并在調(diào)整承軌槽軌道系統(tǒng)10的標(biāo)高之后固定承軌槽軌道系統(tǒng)10的標(biāo)高。

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施例的承軌槽精調(diào)裝置中支撐單元的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖4所示，優(yōu)選地，支撐單元24包括支撐架和第二螺栓243，支撐架由帶內(nèi)螺紋的套管241與底部鋼板242連接而成，第二螺栓243與支撐架的套管241螺紋連接并通過第二螺栓243的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)支撐單元24高度調(diào)節(jié)并用于固定支撐承軌槽軌道系統(tǒng)10。

在使用本發(fā)明的承軌槽精調(diào)裝置時，先利用橫向調(diào)整單元和高度調(diào)整單元23完成承軌槽軌道系統(tǒng)10的橫向幾何形位和標(biāo)高的調(diào)整，之后在軌枕21的位置處(之前軌枕與承軌槽軌道系統(tǒng)10接觸的位置)加入墊片并在軌枕21之外的位置處(軌枕懸空或懸臂的位置)加入支撐單元24固定承軌槽軌道系統(tǒng)10的標(biāo)高(即通過調(diào)整支撐單元24的高度使得支撐單元頂住承軌槽軌道系統(tǒng)10)，隨后取出高度調(diào)整單元，再利用混凝土將承軌槽軌道系統(tǒng)10、軌枕21、橫向調(diào)整單元和支撐單元24與位于承軌槽軌道系統(tǒng)下方的混凝土道床的鋼筋網(wǎng)30澆注成一個整體，在實(shí)現(xiàn)高精度調(diào)整的同時完成混凝土道床的澆注，操作方便且能夠保證調(diào)整精度。

以上和圖中承軌槽精調(diào)裝置中各組件的結(jié)構(gòu)僅為示例性地結(jié)構(gòu)說明，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)上述設(shè)計思路調(diào)整組件結(jié)構(gòu)，只要能夠?qū)崿F(xiàn)相同或相似的功能即落入本發(fā)明的保護(hù)范圍中。

綜上所述，本發(fā)明提供的槽型軌精調(diào)裝置操作方便、調(diào)整精度高，能夠?qū)崿F(xiàn)承軌槽軌道系統(tǒng)幾何形位的精確調(diào)整，適合在軌道交通工程施工中運(yùn)用、推廣，有助于提高施工的質(zhì)量和效率。本發(fā)明不僅適用于承軌槽軌道系統(tǒng)的幾何形位精調(diào)，同樣適用于鋼槽式軌道系統(tǒng)的幾何形位精調(diào)。

本發(fā)明并不局限于前述的具體實(shí)施方式。本發(fā)明擴(kuò)展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。