專(zhuān)利名稱(chēng)：一種重型卡車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種重型卡車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)板。
背景技術(shù)：
重型卡車(chē)的車(chē)門(mén)生產(chǎn)過(guò)程中有道包邊工序，在包邊之前，需要在車(chē)門(mén)內(nèi)板邊緣均勻的涂上一圈密封膠，大部分包邊工序是人工來(lái)操作。在涂膠的時(shí)候，因?yàn)檐?chē)門(mén)內(nèi)板邊緣是平面結(jié)構(gòu)，再加上操作者熟練程度不同，密封膠在溫度不同時(shí)粘稠度也不同等因素，導(dǎo)致涂膠發(fā)生堆積、位置偏移、斷續(xù)等現(xiàn)象，進(jìn)而發(fā)生車(chē)門(mén)包邊后密封膠外溢或者無(wú)密封膠，影響車(chē)門(mén)包邊質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種使操作者在車(chē)門(mén)內(nèi)板邊緣涂膠時(shí)可以快速、準(zhǔn)確的涂膠，避免發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的重型卡車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)板的技術(shù)方案。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的一種重型卡車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)板，包括車(chē)門(mén)內(nèi)板本體，所述車(chē)門(mén)內(nèi)板本體的周邊邊緣處設(shè)置有一圈涂膠槽。本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)還有，上述涂膠槽的深度不大于O. 5mm。本實(shí)用新型的有益效果為生產(chǎn)本實(shí)用新型時(shí)，無(wú)需增加工序，在成型工序中沿車(chē)門(mén)內(nèi)板邊緣加工出一圈凹槽即可。這樣，操作者在進(jìn)行車(chē)門(mén)內(nèi)板涂膠工序時(shí)，只需將膠槍嘴放置于凹槽中，然后沿著凹槽的位置均勻的將密封膠涂于車(chē)門(mén)內(nèi)板邊緣即可。這樣就避免了車(chē)門(mén)內(nèi)板在涂膠的時(shí)候發(fā)生堆積、位置偏移、斷續(xù)等現(xiàn)象，進(jìn)而防止車(chē)門(mén)包邊后密封膠外溢或者無(wú)密封膠，影響車(chē)門(mén)包邊質(zhì)量的問(wèn)題。
圖I為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的中A部的放大圖。圖中，I、車(chē)門(mén)內(nèi)板本體，2、涂膠槽。
具體實(shí)施方式
為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)一個(gè)具體實(shí)施方式
，對(duì)本方案進(jìn)行闡述。 如附圖所示，一種重型卡車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)板，包括車(chē)門(mén)內(nèi)板本體，所述車(chē)門(mén)內(nèi)板本體的周邊邊緣處設(shè)置有一圈涂膠槽，涂膠槽的深度不大于O. 5mm。本實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過(guò)或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說(shuō)明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種重型卡車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)板，包括車(chē)門(mén)內(nèi)板本體，其特征是，所述車(chē)門(mén)內(nèi)板本體的周邊邊緣處設(shè)置有一圈涂膠槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的重型卡車(chē)車(chē)門(mén)內(nèi)板，其特征是，所述涂膠槽的深度不大于O. 5mmο
專(zhuān)利摘要一種重型卡車(chē)的車(chē)門(mén)內(nèi)板。其技術(shù)方案為一種重型卡車(chē)的車(chē)門(mén)內(nèi)板，包括車(chē)門(mén)內(nèi)板本體，所述車(chē)門(mén)內(nèi)板本體的周邊邊緣處設(shè)置有一圈涂膠槽；涂膠槽的深度不大于0.5mm。本實(shí)用新型的有益效果為生產(chǎn)本實(shí)用新型時(shí)，無(wú)需增加工序，在成型工序中沿車(chē)門(mén)內(nèi)板邊緣加工出一圈凹槽即可。這樣，操作者在進(jìn)行車(chē)門(mén)內(nèi)板涂膠工序時(shí)，只需將膠槍嘴放置于凹槽中，然后沿著凹槽的位置均勻的將密封膠涂于車(chē)門(mén)內(nèi)板邊緣即可。這樣就避免了車(chē)門(mén)內(nèi)板在涂膠的時(shí)候發(fā)生堆積、位置偏移、斷續(xù)等現(xiàn)象，進(jìn)而防止車(chē)門(mén)包邊后密封膠外溢或者無(wú)密封膠，影響車(chē)門(mén)包邊質(zhì)量的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E06B7/16GK202483370SQ20122006017
公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者孫慶瑞, 韓玉曼 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司