特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道，它包括多個(gè)平行布置的軌道，其特征在于：所述軌道個(gè)數(shù)為奇數(shù)，位于中部相鄰的三個(gè)軌道為一組，該軌道組中的中間軌道兩側(cè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽外側(cè)壁與中間軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配，該軌道組中的兩側(cè)軌道朝向中間軌道的側(cè)面基礎(chǔ)上也開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽外側(cè)壁與兩側(cè)軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配；從兩側(cè)至中部每?jī)蓚€(gè)相鄰軌道為一組，該軌道組中兩個(gè)軌道的相對(duì)面基礎(chǔ)上均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽外側(cè)壁與該軌道組任一軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配。通過(guò)中部軌道共用以盡量減少軌道數(shù)量，以減小搬運(yùn)大門寬度尺寸，進(jìn)而可提高工程技術(shù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
【專利說(shuō)明】特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地指一種特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道。
【背景技術(shù)】
[0002]±800kV普洱換流站工程設(shè)置了換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房，該廠房集安裝、檢修和試驗(yàn)等多種功能，對(duì)室內(nèi)溫濕度環(huán)境條件、密閉及屏蔽等技術(shù)指標(biāo)有嚴(yán)格要求，廠房的門窗等均應(yīng)做密閉和電磁屏蔽處理，其中用于換流變壓器設(shè)備進(jìn)出的搬運(yùn)大門技術(shù)處理難度最大，造價(jià)最高，應(yīng)盡可能優(yōu)化設(shè)計(jì)以減小搬運(yùn)大門尺寸。
[0003]此工程之前的±800kV穗東換流站現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置換流變壓器安裝廠房，其廠房搬運(yùn)軌道設(shè)置I組(4根)軌道，極I和極2換流變壓器就位方向不同，兩個(gè)不同就位方向的換流變壓器進(jìn)出廠房共用I組軌道(4根)，搬運(yùn)大門寬度尺寸需19m;±800kV普洱換流站工程與穗東換流站一樣，具有極I和極2兩個(gè)不同就位方向的換流變壓器，為減小廠房搬運(yùn)大門寬度尺寸，廠房搬運(yùn)軌道設(shè)置2組(每組4根)，參考圖1，從左至右依次為Al、A2、B1、B2、A3、A4、B3及B4，為了盡量減小搬運(yùn)門寬度尺寸，2組軌道交錯(cuò)布置，搬運(yùn)門橫向?qū)挾瓤蓛?yōu)化為17m。由于軌道數(shù)量較多，與主搬運(yùn)軌道交叉點(diǎn)較多，中間分屬2組軌道的2根軌道間距離很小，不便于施工及換流變搬運(yùn)，也不整齊美觀，如果可以減少進(jìn)一步減少?gòu)S房搬運(yùn)軌道寬度，可相應(yīng)的降低工程造價(jià)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的就是要解決上述【背景技術(shù)】的不足，提供一種在減小廠房搬運(yùn)大門尺寸的前提下，減少換流變壓器搬運(yùn)軌道數(shù)量的特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道，它包括多個(gè)平行布置的軌道，其特征在于:所述軌道個(gè)數(shù)為奇數(shù)，位于中部相鄰的三個(gè)軌道為一組，該軌道組中的中間軌道兩側(cè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽外側(cè)壁與中間軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配，該軌道組中的兩側(cè)軌道朝向中間軌道的側(cè)面基礎(chǔ)上也開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽外側(cè)壁與兩側(cè)軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配；從兩側(cè)至中部每?jī)蓚€(gè)相鄰軌道為一組，該軌道組中兩個(gè)軌道的相對(duì)面基礎(chǔ)上均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽外側(cè)壁與該軌道組任一軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配。
[0006]進(jìn)一步地，所述凹槽外側(cè)壁的拐角處通過(guò)角鋼進(jìn)行包邊。
[0007]本實(shí)用新型針對(duì)普洱換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房對(duì)環(huán)境溫濕度、密閉、屏蔽等技術(shù)指標(biāo)更高要求的特點(diǎn)，而提出的一種特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道，通過(guò)中部軌道共用以盡量減少軌道數(shù)量，以減小搬運(yùn)大門寬度尺寸，進(jìn)而可提高工程技術(shù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為【背景技術(shù)】中現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道布置示意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道布置示意圖；
[0010]圖3為軌道兩側(cè)基礎(chǔ)上設(shè)有凹槽不意圖；
[0011]圖4為軌道一側(cè)基礎(chǔ)上設(shè)有凹槽示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]如圖1所示現(xiàn)有的現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道布置，已在【背景技術(shù)】中作了詳細(xì)說(shuō)明，于此不再贅述。
[0014]參考圖2、圖3及圖4，本實(shí)施例的特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道，是針對(duì)普洱換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房對(duì)環(huán)境溫濕度、密閉、屏蔽等技術(shù)指標(biāo)更高要求的特點(diǎn)而進(jìn)行設(shè)計(jì)的，它包括兩組軌道，第一組軌道包括Al軌道、A2軌道、A3軌道及A4軌道，第二組軌道包括BI軌道、B2軌道、B3軌道及B4軌道，八個(gè)軌道的布置從左至右依次為Al軌道、A2軌道、BI軌道、B2軌道、A3軌道、A4軌道、B3軌道及B4軌道，本實(shí)施例的B2軌道和A3軌道為同一軌道，該軌道為C軌道，C軌道和兩側(cè)的BI軌道、A4軌道為中部軌道組，該中部軌道組中的C軌道兩側(cè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)有凹槽1，凹槽I外側(cè)壁與C軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪2相匹配，而該軌道組中位于兩側(cè)的BI軌道和A4軌道朝向中間的C軌道的側(cè)面基礎(chǔ)上也開(kāi)設(shè)有凹槽1，凹槽I外側(cè)壁與兩側(cè)的BI軌道和A4軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪2相匹配。
[0015]從兩側(cè)至中部每?jī)蓚€(gè)相鄰軌道為一組，即Al軌道、A2軌道為一組軌道組，B3軌道、B4軌道為一組軌道組，此兩個(gè)軌道組中兩個(gè)軌道的相對(duì)面基礎(chǔ)上均開(kāi)設(shè)有凹槽1，凹槽I外側(cè)壁與軌道組任一軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配。
[0016]實(shí)用新型通過(guò)中部軌道共用以盡量減少軌道數(shù)量，以減小搬運(yùn)大門寬度尺寸，進(jìn)而可提高工程技術(shù)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
[0017]進(jìn)一步地，在各個(gè)凹槽I外側(cè)壁的拐角處通過(guò)角鋼3進(jìn)行包邊。
[0018]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)做任何形式上的限制。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道，它包括多個(gè)平行布置的軌道，其特征在于:所述軌道個(gè)數(shù)為奇數(shù)，位于中部相鄰的三個(gè)軌道為一組，該軌道組中的中間軌道兩側(cè)基礎(chǔ)上開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽外側(cè)壁與中間軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配，該軌道組中的兩側(cè)軌道朝向中間軌道的側(cè)面基礎(chǔ)上也開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽外側(cè)壁與兩側(cè)軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配；從兩側(cè)至中部每?jī)蓚€(gè)相鄰軌道為一組，該軌道組中兩個(gè)軌道的相對(duì)面基礎(chǔ)上均開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽外側(cè)壁與該軌道組任一軌道之間的距離與搬運(yùn)車輪相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的特高壓換流站換流變壓器現(xiàn)場(chǎng)廠房搬運(yùn)軌道，其特征在于:所述凹槽外側(cè)壁的拐角處通過(guò)角鋼進(jìn)行包邊。
【文檔編號(hào)】H02B3/00GK204205369SQ201420594384
【公開(kāi)日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年10月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月15日
【發(fā)明者】王麗杰, 許斌, 楊金根, 謝龍, 孟燕, 梁言橋, 謝佳君 申請(qǐng)人:中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)中南電力設(shè)計(jì)院有限公司