一種蓄電池的制作方法

本實(shí)用新型涉及蓄電設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種蓄電池。

背景技術(shù)：

蓄電池，又稱可充電電池，泛指所有在電量用到一定程度之后可以被再次充電、反復(fù)使用的化學(xué)能電池的總稱。之所以可以充電是因?yàn)槠浠瘜W(xué)作用在接上外部電源后其化學(xué)作用能反向進(jìn)行。蓄電池是世界上廣泛使用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、安全可靠、價(jià)格低廉、適用范圍廣、原材料豐富和回收再生利用率高等優(yōu)點(diǎn)，是世界上各類電池中產(chǎn)量最大、用途最廣的一種電池。為了保護(hù)我們賴以生存的地球，控制環(huán)境污染和溫室效應(yīng)，綠色出行成為人們關(guān)注度特別高的一個(gè)方面，其中，電動(dòng)踏板車和電動(dòng)自行車等電動(dòng)車作為一種環(huán)境友好型交通工具受到人們的熱捧，而目前作為上述電動(dòng)車的“心臟”的蓄電池占用空間較大，影響到電動(dòng)車的機(jī)動(dòng)性和靈活性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(一)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型的目的是提供一種蓄電池，其克服了占用空間大的缺陷。

(二)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種蓄電池，包括殼體以及位于殼體內(nèi)的極板、隔板、電解液，其中，殼體的長(zhǎng)為225±1mm,寬為47±1mm，高為104±1mm。

其中，所述殼體為整體式結(jié)構(gòu)。

其中，所述殼體內(nèi)由間壁分成三個(gè)或六個(gè)互不相通的單格。

其中，所述殼體底部制有凸筋。

其中，所述殼體材料由硬橡膠或塑料制成。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供的蓄電池通過(guò)采用外形尺寸：長(zhǎng)為225±1mm,寬為47±1mm，高為104±1mm的殼體，使其占用空間小。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的蓄電池的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。

蓄電池是一個(gè)可逆的直流電源。既能將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能，也能將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能。它與電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)連接，以為動(dòng)力系統(tǒng)提高動(dòng)力電源，成為電動(dòng)車能量的隨車能源。

圖1示出了根據(jù)本實(shí)用新型的蓄電池的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例。如圖1所示，該蓄電池包括殼體1以及位于殼體1內(nèi)的極板、隔板和電解液，其中，殼體1的外形尺寸：長(zhǎng)為225±1mm,寬為47±1mm，高為104±1mm。該實(shí)施例中的蓄電池通過(guò)采用上述外形尺寸的殼體1，使得當(dāng)其安裝在汽車上時(shí)占用的空間較小。

具體地，殼體1用來(lái)盛裝電解液、極板和隔板。優(yōu)選地，殼體1為整體式結(jié)構(gòu)。殼體1內(nèi)由間壁分成三個(gè)或六個(gè)互不相通的單格，底部制有凸筋用來(lái)支持極板組。殼體1材料可采用硬橡膠或塑料。

極板是蓄電池的核心部分，蓄電池充、放電過(guò)程，電能和化學(xué)能的相互轉(zhuǎn)換就是依靠極板上活性物質(zhì)和電解液的化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。極板分為正極板和負(fù)極板，由柵架及活性物質(zhì)組成。柵架的作用是固結(jié)活性物質(zhì)。柵架由鉛銻合金澆鑄而成，具有良好的導(dǎo)電性、耐蝕性和一定機(jī)械強(qiáng)度?；顒?dòng)性物質(zhì)就是極板上的工作物質(zhì)。正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛(P_bO₂)、呈暗棕色；負(fù)極板上的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛(P_b)，呈深灰色。

隔板插放在正極板和負(fù)極板之間，使正極板、負(fù)極板盡量地靠近而不至于短路，從而縮小蓄電池的體積，防止極板變形和活性物質(zhì)脫落。隔板用微孔塑料制成，具有多孔性，以利于電解液滲透，還具有良好的耐酸性和抗氧化性。

電解液的作用是形成電離，促使極板活性物的溶離，產(chǎn)生可逆的電化學(xué)反應(yīng)。它是由相對(duì)密度為1.84的化學(xué)純硫酸和蒸餾水按一定的比例配制而成。

極板越薄，活性物質(zhì)的多孔性越好，則電解液的滲透越容易，活性物質(zhì)的利用率越高。在殼體外形尺寸不變的前提下，采用薄型極板可以增加極板片數(shù)，從而增大蓄電池容量；極板面積越大，同時(shí)參加化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)就越多，輸出容量也就越大。該蓄電池在殼體1外形尺寸較小的情況下可以實(shí)現(xiàn)7-9Ah的輸出容量，以適應(yīng)不同的需求。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。