1.一種車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，包括服務器、分別位于車輛首發(fā)位置和終點位置兩個計算機終端、以及分別與所述兩個計算機終端連接的兩個掃描終端，其中：
所述計算機終端用于通過掃描終端獲取用戶的識別碼，發(fā)送給所述服務器；
所述服務器用于根據(jù)所述識別碼查找對應的用戶信息發(fā)送給所述計算機終端；
所述計算機終端還用于根據(jù)所述服務器發(fā)送的用戶信息生成車輛出行信息單，以提供給用戶進行車輛調(diào)度。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器還用于實時獲取與述識別碼對應用戶的通信賬號綁定的安裝于車輛的車載設備的位置信息，并發(fā)送給所述計算機終端。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述識別碼為唯一標識所述用戶的二維碼。
4.如權(quán)利要求1-3任意一項所述的車輛調(diào)度系統(tǒng)，其特征在于，所述服務器還用于根據(jù)所述識別碼查找對應的用戶信息，記錄所述用戶信息及當前時間并發(fā)送給所述計算機終端用于生成所述車輛出行信息單，該車輛出行信息單包括該用戶信息以及當前時間。
5.一種車輛調(diào)度方法，其特征在于，應用于車輛調(diào)度系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括服務器、分別位于車輛首發(fā)位置和終點位置兩個計算機終端、以及分別與所述兩個計算機終端連接的兩個掃描終端，所述方法包括以下步驟：
所述計算機終端通過掃描終端獲取用戶的識別碼，發(fā)送給所述服務器；
所述服務器根據(jù)所述識別碼查找對應的用戶信息發(fā)送給所述計算機終端；
所述計算機終端根據(jù)所述服務器發(fā)送的用戶信息生成車輛出行信息單，以提供給用戶進行車輛調(diào)度。
6.如權(quán)利要求5所述的車輛調(diào)度方法，其特征在于，所述服務器還實時獲取與述識別碼對應用戶的通信賬號綁定的安裝于車輛的車載設備的位置信息，并發(fā)送給所述計算機終端。
7.如權(quán)利要求5或6所述的車輛調(diào)度方法，其特征在于，所述服務器還根據(jù)所述識別碼查找對應的用戶信息，記錄所述用戶信息及當前時間，并發(fā)送給所述計算機終端用于生成所述車輛出行信息單，該車輛出行信息單包括該用戶信息以及當前時間。
8.一種車輛調(diào)度方法，應用于服務器，所述服務器與分別位于車輛首發(fā)位置和終點位置兩個計算機終端相互通信連接，其特征在于，包括：
接收所述計算機終端發(fā)送的用戶的識別碼；
根據(jù)所述識別碼查找對應的用戶信息發(fā)送給所述計算機終端，使所述計算機終端根據(jù)所述服務器發(fā)送的用戶信息生成車輛出行信息單，以提供給用戶進行車輛調(diào)度。
9.如權(quán)利要求8所述的車輛調(diào)度方法，其特征在于，該方法還包括：
實時獲取與所述用戶對應的通信賬號綁定的安裝于車輛的車載設備的位置信息，并發(fā)送給所述計算機終端。
10.如權(quán)利要求8所述的車輛調(diào)度方法，其特征在于，該方法還包括：根據(jù)所述識別碼查找對應的用戶信息，記錄所述用戶信息及當前時間，并發(fā)送給所述計算機終端用于生成所述車輛出行信息單，該車輛出行信息單包括該用戶信息以及當前時間。