專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種基于可編程控制器及總線技術(shù)的電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
參閱圖1，以往的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)K1、K2，通常只是由簡(jiǎn)單的控制電路加外圍設(shè)備組成。控制電路包括簡(jiǎn)單的與非門(mén)電路、驅(qū)動(dòng)電路等。外圍設(shè)備包括繼電器、接觸器、開(kāi)關(guān)、傳感器等。這種以往的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，能達(dá)到簡(jiǎn)單的自動(dòng)停送電效果，但不能完成復(fù)雜的電機(jī)車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)的智能停送電以及不能達(dá)到本質(zhì)安全。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決上述以往煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)，單機(jī)作業(yè)，不能實(shí)現(xiàn)連鎖，不能完成復(fù)雜的電機(jī)車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)的智能停送電以及不能達(dá)到本質(zhì)安全等技術(shù)問(wèn)題而提供的一種智能化、系統(tǒng)化、實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全的電機(jī)車(chē)智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，在已有的電機(jī)車(chē)自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)中，引入可編程控制器及總線技術(shù)。本實(shí)用新型可編程控制器控制的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)包括多個(gè)基站控制箱和接收監(jiān)控主機(jī)。所述基于可編程控制器及總線技術(shù)控制的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)由多個(gè)基站控制箱Jl、J2和接收監(jiān)控主機(jī)組成，所述基站控制箱包括可編程控制器、電源模塊、控制模塊以及驅(qū)動(dòng)設(shè)備，各部分順序連接，從而接收外部傳感器信號(hào)以及上傳接收顯示主機(jī)信號(hào)；所述接收監(jiān)控主機(jī)包括接收主機(jī)、顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)，各部分順序連接，當(dāng)接到各基站控制箱發(fā)出的上傳顯示信號(hào)后，對(duì)煤礦井下各路段電機(jī)車(chē)運(yùn)行供電以及安全情況給予顯示。所述電源模塊包括順序連接的電源芯片、逆變電路、繼電器組、驅(qū)動(dòng)變壓器。所述控制模塊包括順序連接控制芯片、驅(qū)動(dòng)電路、繼電器組。所述接收主機(jī)包括中央處理器、存儲(chǔ)器、供電電源、總線接收電路。所述總線接收采用符合可編程控制器使用要求的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。所述總線接收使用通訊電纜或光纜連接。由于本實(shí)用新型采用了以上的技術(shù)方案，多個(gè)基站控制箱將現(xiàn)場(chǎng)電機(jī)車(chē)供電閉鎖保護(hù)情況通過(guò)總線技術(shù)進(jìn)行上行下傳且形成系統(tǒng)，并在地面調(diào)度室進(jìn)行監(jiān)控。該系統(tǒng)具有集成度高、維護(hù)成本低、智能化等優(yōu)點(diǎn)外，還有極強(qiáng)的擴(kuò)展性和多用途性。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。
如下圖I是已有的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸自動(dòng)停送電開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)框圖；圖2是本實(shí)用新型可編程控制器控制的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)的一個(gè)具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)框圖；圖3是本實(shí)用新型可編程控制器控制的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)中基站控制箱的一個(gè)具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)框圖；圖4是本實(shí)用新型可編程控制器控制的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)中顯示主機(jī)的一個(gè)具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)框圖；圖5是本實(shí)用新型的基站控制箱中可編程控制器接線圖；圖6是本實(shí)用新型的基站控制箱中電源模塊接線圖；圖7是本實(shí)用新型的基站控制箱中控制模塊接線具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖2，圖2示出本實(shí)用新型煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)的一個(gè)具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)框圖。本實(shí)用新型煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸自動(dòng)停送電監(jiān)控系統(tǒng)包含多臺(tái)基站控制箱和一臺(tái)接收監(jiān)控主機(jī)。本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
接收監(jiān)控主機(jī)供電采用AC220V ;基站控制箱供電采用DC250V或DC550V。如圖3所示，基站控制箱包括可編程控制器、電源模塊、控制模塊以及驅(qū)動(dòng)設(shè)備，各部分順序連接。如圖4所示，接收監(jiān)控主機(jī)包括接收主機(jī)、顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)，各部分順序連接，當(dāng)接到各基站控制箱發(fā)出的顯示信號(hào)后，對(duì)各煤礦井下各路段電機(jī)車(chē)運(yùn)行供電以及安全情況給予顯示。
權(quán)利要求1.一種新型的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)，包括多個(gè)基站控制箱和接收監(jiān)控主機(jī)組成，所述基站控制箱，接收監(jiān)控主機(jī)通過(guò)可編程控制器以及總線技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)和上位機(jī)進(jìn)行信號(hào)的上行下傳。
2.如權(quán)利要求1所述的一種新型的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述基站控制箱包括可編程控制器、電源模塊、控制模塊以及驅(qū)動(dòng)設(shè)備。
3.如權(quán)利要求1所述的一種新型的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述接收監(jiān)控主機(jī)包括接收主機(jī)、顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)。
4.如權(quán)利要求2所述的一種新型的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述電源模塊包括順序連接的電源芯片、逆變電路、繼電器組、驅(qū)動(dòng)變壓器。
5.如權(quán)利要求2所述的一種新型的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述控制模塊包括順序連接控制芯片、驅(qū)動(dòng)電路、繼電器組。
6.如權(quán)利要求3所述的一種新型的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述接收主機(jī)包括中央處理器、存儲(chǔ)器、供電電源、總線接收電路。
7.如權(quán)利要求6所述的一種新型的煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，所述總線接收使用通訊電纜或光纜連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種煤礦井下電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種基于可編程控制器及總線技術(shù)的電機(jī)車(chē)運(yùn)輸智能停送電監(jiān)控系統(tǒng)；其特征在于，由多個(gè)基站控制箱和接收監(jiān)控主機(jī)組成，所述基站控制箱，接收監(jiān)控主機(jī)通過(guò)可編程控制器以及總線技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)和上位機(jī)進(jìn)行信號(hào)的上行下傳。多個(gè)基站控制箱將現(xiàn)場(chǎng)電機(jī)車(chē)供電閉鎖保護(hù)情況通過(guò)總線技術(shù)進(jìn)行上行下傳且形成系統(tǒng)，并在地面調(diào)度室進(jìn)行監(jiān)控。該系統(tǒng)具有集成度高、維護(hù)成本低、智能化等優(yōu)點(diǎn)外，還有極強(qiáng)的擴(kuò)展性和多用途性。
文檔編號(hào)G05B19/418GK202815519SQ20122023773
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月19日
發(fā)明者崔衛(wèi), 陳維欽, 薛度喜 申請(qǐng)人:崔衛(wèi), 陳維欽, 薛度喜