一種管夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及管路固定技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要分為液壓式制動(dòng)系統(tǒng)和氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)，其中，液壓式制動(dòng)系統(tǒng)的傳輸介質(zhì)為制動(dòng)液，氣壓式制動(dòng)系統(tǒng)的傳輸介質(zhì)為空氣。無論是制動(dòng)液還是空氣都需要通過管路進(jìn)行傳輸。對(duì)于重量較小的車輛而言，制動(dòng)系統(tǒng)通常為液壓式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)管路通常為鋼管，而且制動(dòng)管路走向基本確定。制動(dòng)管路如果受到較大的震動(dòng)較容易發(fā)生變形進(jìn)而影響對(duì)制動(dòng)液或空氣的傳輸，為此，制動(dòng)管路通常需要管夾實(shí)施固定。
[0003]圖1中所示的管夾包括管夾主體11和固定部12，管夾主體11上設(shè)置有兩個(gè)夾槽，分別為第一夾槽111和第二夾槽112，第一夾槽111和第二夾槽112均用來夾持制動(dòng)管路。固定部12通常為螺紋部，用于與車輛上的安裝孔配合實(shí)現(xiàn)整個(gè)管夾的固定。
[0004]但是，上述管夾需要車輛上有相應(yīng)的安裝孔與固定部12配合，這樣才能實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)管夾的固定。但是并不是所有的車輛上的安裝基礎(chǔ)都設(shè)置有安裝孔，對(duì)于無法制作安裝孔的情況下，上述管夾就無法得到固定，進(jìn)而使得制動(dòng)管路得不到較好的固定，制動(dòng)管路的走向可靠性較差。而現(xiàn)在車架的構(gòu)件由很多板件組成而且沒有安裝孔，這導(dǎo)致圖1所示的管夾無法固定。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是提供一種管夾，以解決【背景技術(shù)】中所述的管夾必須通過安裝孔來固定導(dǎo)致的應(yīng)用范圍較窄的問題。
[0006]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種管夾，包括設(shè)置有夾槽的管夾主體，以及與所述管夾主體固定相連的固定部；所述固定部具有嵌接孔，所述嵌接孔具有彈性擺動(dòng)擋板，所述彈性擺動(dòng)擋板的內(nèi)壁作為所述嵌接孔的部分側(cè)壁，且所述內(nèi)壁的表面設(shè)置有倒刺狀掛鉤；所述倒刺狀掛鉤的朝向與所述嵌接孔的插進(jìn)方向相反；所述倒刺狀掛鉤用于與具有凸臺(tái)的安裝基礎(chǔ)卡接配合，所述安裝基礎(chǔ)能夠克服所述彈性擺動(dòng)擋板的彈力實(shí)現(xiàn)所述凸臺(tái)的定位面與所述倒刺狀掛鉤掛接定位配合。
[0008]優(yōu)選的，上述管夾中，所述嵌接孔的軸向與所述夾槽的橫截面之間的夾角大于O。，且小于90° ο
[0009]優(yōu)選的，上述管夾中，所述嵌接孔的軸向與所述夾槽的橫截面之間的夾角為80°。
[0010]優(yōu)選的，上述管夾中，所述夾槽的夾持面具有防滑結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選的，上述管夾中，所述夾槽的數(shù)量為多個(gè)，且各個(gè)所述夾槽的夾持尺寸不相等。
[0012]優(yōu)選的，上述管夾中，所述夾槽的數(shù)量為兩個(gè)。
[0013]優(yōu)選的，上述管夾中，所述夾槽的槽口邊緣均具有外擴(kuò)邊緣，所述槽口的兩個(gè)外擴(kuò)邊緣形成漸擴(kuò)口。
[0014]優(yōu)選的，上述管夾中，所述彈性擺動(dòng)擋板的中部與所述固定部固定相連，所述彈性擺動(dòng)擋板的兩端為自由擺動(dòng)端。
[0015]本實(shí)用新型提供的管夾在安裝的過程中，嵌接孔順著插進(jìn)方向插在安裝基礎(chǔ)上，安裝基礎(chǔ)的凸臺(tái)進(jìn)入嵌接孔之后擠壓彈性擺動(dòng)擋板，進(jìn)而使得彈性擺動(dòng)擋板發(fā)生形變，隨著安裝基礎(chǔ)的繼續(xù)插入直至凸臺(tái)的定位面，即凸臺(tái)的側(cè)面，位于倒刺狀掛鉤上為止。此種情況下，安裝基礎(chǔ)通過凸臺(tái)的定位面與倒刺狀掛鉤掛接定位，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)管夾的固定。當(dāng)拆卸時(shí)，操作人員可以通過操作彈性擺動(dòng)擋板使得倒刺狀掛鉤遠(yuǎn)離凸臺(tái)的定位面，進(jìn)而使得倒刺狀掛鉤與凸臺(tái)脫離，然后彈性擺動(dòng)擋板形變后使得嵌接孔孔徑變大從而從安裝基礎(chǔ)上撤離。
[0016]從上述過程可以看出，本實(shí)用新型提供的管夾可以在沒有安裝孔的條件下實(shí)施安裝，只要在具有凸臺(tái)的安裝基礎(chǔ)就能夠?qū)崿F(xiàn)安裝?？梢姳緦?shí)用新型提供的管夾能夠解決【背景技術(shù)】中所述的管夾必須通過安裝孔來固定導(dǎo)致的應(yīng)用范圍較窄的問題。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或【背景技術(shù)】中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或【背景技術(shù)】中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1是目前常用的一種管夾的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管夾的一視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管夾的另一視角下的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管夾的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的管夾的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]11-管夾主體、12-固定部、111-第一夾槽、112-第二夾槽；
[0025]21-管夾主體、22-固定部、211-夾槽、212-外擴(kuò)邊緣、213-漸擴(kuò)口、221-嵌接孔、222-彈性擺動(dòng)擋板、223-倒刺狀掛鉤；
[0026]箭頭A的指向?yàn)榍督涌椎牟暹M(jìn)方向。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0028]請(qǐng)參考圖2-4，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種管夾，用于夾持管路，例如制動(dòng)管路。
[0029]所提供的管夾包括管夾主體21和固定部22。其中，管夾主體21是整個(gè)管夾的主體部分，管夾主體21上設(shè)置有夾槽211，夾槽211用于夾持管路。為了使得整個(gè)管夾具有較好的功能，通常夾槽211的數(shù)量為多個(gè)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)多條管路的夾持。
[0030]固定部22與管夾主體21固定相連，固定部22用于實(shí)現(xiàn)整個(gè)管夾與安裝基礎(chǔ)的固定連接。本實(shí)用新型實(shí)施例中，固定部22具有嵌接孔221，嵌接孔221具有彈性擺動(dòng)擋板222，彈性擺動(dòng)擋板222的內(nèi)壁作為嵌接孔221的部分側(cè)壁。需要說明的是，彈性擺動(dòng)擋板222為彈性板件，在外力的作用下通過彈性形變可以以固定連接點(diǎn)為中心實(shí)施微量擺動(dòng)。彈性擺動(dòng)擋板222的內(nèi)壁表面設(shè)置有倒刺狀掛鉤223，倒刺狀掛鉤223的朝向與嵌接孔221的插進(jìn)方向相反。倒刺狀掛鉤223用于與