內(nèi)燃液壓發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種內(nèi)燃液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具體涉及將內(nèi)燃能轉(zhuǎn)化為液壓能輸出的內(nèi)燃機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]以常規(guī)的內(nèi)燃機(jī)拖動(dòng)液壓栗，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、轉(zhuǎn)換效率低。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明提供一種內(nèi)燃液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它是將一只直線電機(jī)套裝在柱塞栗中心，直線電機(jī)兩端的輸出軸各套裝一只圓形的壓板，兩只壓板與柱塞栗的柱塞接觸，將兩只內(nèi)燃機(jī)的活塞分別連接在直線電機(jī)的輸出軸兩端，兩只內(nèi)燃機(jī)的氣缸則由與柱塞栗連接在一起。兩只內(nèi)燃機(jī)由直線電機(jī)啟動(dòng)，兩只內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后直線電機(jī)由控制器切換為發(fā)電模式蓄電池補(bǔ)充電能。兩只內(nèi)燃機(jī)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中推動(dòng)壓板使柱塞栗進(jìn)行吸油和壓油作業(yè)。利用內(nèi)燃機(jī)和柱塞栗聯(lián)動(dòng)將內(nèi)燃能轉(zhuǎn)化為液壓能沒有復(fù)雜的中間機(jī)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)換效率高。
[0004]本發(fā)明是由如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種內(nèi)燃液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括柱塞栗、套裝在柱塞栗內(nèi)的直線電機(jī)、套裝固定在直線電機(jī)輸出軸上的兩只壓板、連接在柱塞栗兩端的兩只法蘭套、連接在兩只法蘭套上的兩只內(nèi)燃機(jī)、設(shè)置在兩只內(nèi)燃機(jī)的底板邊緣的兩只油栗、安裝在法蘭套上的兩只用于檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)活塞左右止點(diǎn)的傳感器、為直線電機(jī)和電磁閥供電的控制器和蓄電池、與柱塞栗的吸油端子連通的油箱、與柱塞栗的壓油端子通過管道并聯(lián)的電磁閥和儲(chǔ)油罐、與儲(chǔ)油罐依次連接的閥門和液壓馬達(dá)；所述的內(nèi)燃機(jī)為壓燃式兩沖程結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃機(jī)的氣缸頂部設(shè)置有噴油嘴，兩只內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣管分置，兩只內(nèi)燃機(jī)共用一只排氣管；其特征在于:所述的柱塞栗為雙端柱塞栗，柱塞栗的兩端為法蘭接口，柱塞栗設(shè)置有中心孔；所述的直線電機(jī)套裝在柱塞栗的中心孔內(nèi)，直線電機(jī)的輸出軸分別套裝固定一只壓板，兩只壓板與柱塞栗的柱塞頂部接觸并能夠壓迫柱塞往復(fù)滑動(dòng)，兩只壓板外套的法蘭套連接在柱塞栗的兩端；所述的兩只內(nèi)燃機(jī)的活塞分別連接在直線電機(jī)輸出軸的兩端，兩只內(nèi)燃機(jī)的氣缸同法蘭套連接；所述的油栗分別設(shè)置在兩只內(nèi)燃機(jī)的底板邊緣，并能夠和壓板間斷接觸開啟或者關(guān)閉為內(nèi)燃機(jī)提供燃油；所述的傳感器可以采用接近開關(guān)，兩只傳感器連接在一側(cè)的法蘭套上，兩只傳感器的間距為內(nèi)燃機(jī)活塞的內(nèi)外止點(diǎn)的行程，兩只傳感器由壓板在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中間斷開啟或關(guān)閉；兩只傳感器在內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)時(shí)為控制器提供信號(hào)使直線電機(jī)能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述的控制器與蓄電池之間設(shè)置有直線電機(jī)的啟動(dòng)按鈕；所述的柱塞栗的吸油端子連接管道與油箱連通，柱塞栗的壓油端子連接管道和電磁閥及儲(chǔ)油罐并聯(lián)；所述的儲(chǔ)油罐外接閥門與液壓馬達(dá)連接。
[0005]所述的柱塞栗的兩端各有兩個(gè)呈180度分布柱塞偶件，兩端的柱塞偶件非對(duì)稱交叉分布，柱塞栗內(nèi)的所有吸油單向閥共用一個(gè)吸油端子、所有壓油單向閥共用一個(gè)壓油端子。
[0006]所述的直線電機(jī)為永磁式，直線電機(jī)的動(dòng)子體為圓管狀的永磁體，永磁體的兩端主顯S和N極，動(dòng)子體由兩只圓板夾裝在輸出軸中部；直線電機(jī)的定子是在管狀的鐵磁材料內(nèi)按軸向均布若干環(huán)形凹槽，凹槽內(nèi)安裝繞組，若干繞組串聯(lián)后的引出線與控制器連接；直線電機(jī)的定子兩端設(shè)置有軸承套，兩只軸承套由卡簧固定。
[0007]本發(fā)明的積極效果
[0008]1.利用內(nèi)燃機(jī)與液壓栗聯(lián)動(dòng)將內(nèi)燃能直接轉(zhuǎn)化為液壓能沒有復(fù)雜的中間機(jī)構(gòu)效率高。
[0009]2.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，常規(guī)工藝即可加工。
[0010]3.可以作為移動(dòng)的液壓源安裝在汽車上，能夠提高汽車的牽引力。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的A-A剖視圖。
[0014]圖中:1、柱塞栗、1-1、吸油端子，1-2、壓油端子，2、直線電機(jī)、2-1、輸出軸，2-2、動(dòng)子，2-3、圓板，2-4、定子，2-5、若干繞組，2-6、軸承套，2-7、卡簧，3、壓板，4、法蘭套，5、內(nèi)燃機(jī)，5-1、噴油嘴，5-2、進(jìn)氣管，5-3排氣管，6、油栗，7、傳感器，8、控制器，10、啟動(dòng)按鈕，11、蓄電池，12、電磁閥，13、儲(chǔ)油罐，14、閥門，15、液壓馬達(dá)，16、油箱；
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、2所示:一種內(nèi)燃液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括柱塞栗1、套裝在柱塞栗I內(nèi)的直線電機(jī)2、套裝固定在直線電機(jī)2的輸出軸2-1上的兩只壓板3、連接在柱塞栗I兩端的兩只法蘭套4、連接在兩只法蘭套4上的兩只內(nèi)燃機(jī)5、設(shè)置在兩只內(nèi)燃機(jī)5的底板邊緣的兩只油栗6、安裝在法蘭套4上的兩只用于檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)活塞左右止點(diǎn)的傳感器7、為直線電機(jī)2和電磁閥12供電的控制器8和蓄電池11、與柱塞栗I的吸油端子1-1連通的油箱、與柱塞栗I的壓油端子1-2通過管道并聯(lián)的電磁閥12和儲(chǔ)油罐13、與儲(chǔ)油罐13依次連接的閥門14和液壓馬達(dá)15 ;所述的內(nèi)燃機(jī)5為壓燃式兩沖程結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃機(jī)5的氣缸頂部設(shè)置有噴油嘴5-1，兩只內(nèi)燃機(jī)5的進(jìn)氣管5-2分置，兩只內(nèi)燃機(jī)5共用一只排氣管5-3 ;其特征在于:所述的柱塞栗I為雙端柱塞栗，柱塞栗I的兩端為法蘭接口，柱塞栗I設(shè)置有中心孔；所述的直線電機(jī)2套裝在柱塞栗I的中心孔內(nèi)，直線電機(jī)2的輸出軸2-1分別套裝固定一只壓板3，兩只壓板3與柱塞栗I的柱塞頂部接觸并能夠壓迫柱塞往復(fù)滑動(dòng)，兩只壓板3外套的法蘭套4連接在柱塞栗I的兩端；所述的兩只內(nèi)燃機(jī)5的活塞分別連接在直線電機(jī)2輸出軸2-1的兩端，兩只內(nèi)燃機(jī)5的氣缸同法蘭套4連接；所述的油栗6分別設(shè)置在兩只內(nèi)燃機(jī)5的底板邊緣，并能夠和壓板3間斷接觸開啟或者關(guān)閉為內(nèi)燃機(jī)5提供燃油；所述的傳感器7可以采用接近開關(guān)，兩只傳感器7連接在一側(cè)的法蘭套4上，兩只傳感器7的間距為內(nèi)燃機(jī)活塞5-2的內(nèi)外止點(diǎn)的行程，兩只傳感器7由壓板在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中間斷開啟或關(guān)閉；兩只傳感器7在內(nèi)燃機(jī)5啟動(dòng)時(shí)為控制器8提供信號(hào)使直線電機(jī)2能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述的控制器8與蓄電池11之間設(shè)置有直線電機(jī)2的啟動(dòng)按鈕10 ;所述的柱塞栗I的吸油端子
1-1連接管道與油箱16連通，柱塞栗I的壓油端子1-2連接管道和電磁閥12及儲(chǔ)油罐13并聯(lián)；所述的儲(chǔ)油罐13外接閥門14與液壓馬達(dá)15連接。
[0016]所述的柱塞栗I的兩端各有兩個(gè)呈180度分布柱塞偶件，兩端的柱塞偶件非對(duì)稱交叉分布，柱塞栗內(nèi)的所有吸油單向閥共用一個(gè)吸油端子1-1、所有壓油單向閥共用一個(gè)壓油端子1-2。
[0017]如圖1所示:所述的直線電機(jī)2為永磁式，直線電機(jī)2的動(dòng)子體2-2為圓管狀的永磁體，永磁體的兩端主顯S和N極，動(dòng)子體2-2由兩只圓板2-3夾裝在輸出軸2-1中部；直線電機(jī)2的定子2-4是在管狀的鐵磁材料內(nèi)按軸向均布若干環(huán)形凹槽，凹槽內(nèi)安裝繞組
2-5，若干繞組2-5串聯(lián)后的引出線與控制器8連接；直線電機(jī)2的定子2-4兩端設(shè)置有軸承套2-6，兩只軸承套2-6由卡簧2-7固定。
[0018]如圖1所示；內(nèi)燃機(jī)的活塞、直線電機(jī)的動(dòng)子和壓板以同步往復(fù)的方式驅(qū)動(dòng)柱塞栗進(jìn)行吸油和壓油作業(yè)，省去了曲柄連桿機(jī)構(gòu)；盡管增加了一些外部設(shè)備:儲(chǔ)油罐和液壓馬達(dá)等，卻使得整體結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單緊湊，將內(nèi)燃能轉(zhuǎn)換為液壓能輸出，扭矩特性受內(nèi)燃機(jī)的輸出功率影響小，由于沒有曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞對(duì)氣缸的周期性側(cè)摩擦提高了內(nèi)燃機(jī)的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括柱塞栗(I)、套裝在柱塞栗(I)內(nèi)的直線電機(jī)(2)、套裝固定在直線電機(jī)(2)的輸出軸(2-1)上的兩只壓板(3)、連接在柱塞栗(I)兩端的兩只法蘭套(4)、連接在兩只法蘭套(4)上的兩只內(nèi)燃機(jī)(5)、設(shè)置在兩只內(nèi)燃機(jī)(5)的底板邊緣的兩只油栗(6)、安裝在法蘭套(4)上的兩只用于檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)活塞左右止點(diǎn)的傳感器(7)、為直線電機(jī)⑵和電磁閥(12)供電的控制器⑶和蓄電池(10)、與柱塞栗⑴的吸油端子(1-1)連通的油箱(14)、與柱塞栗⑴的壓油端子(1-2)通過管道并聯(lián)的電磁閥(11)和儲(chǔ)油罐(12)、與儲(chǔ)油罐(12)依次連接的閥門(13)和液壓馬達(dá)(14);所述的內(nèi)燃機(jī)(5)為壓燃式兩沖程結(jié)構(gòu)，內(nèi)燃機(jī)(5)的氣缸頂部設(shè)置有噴油嘴(5-1)，兩只內(nèi)燃機(jī)(5)的進(jìn)氣管(5-2)分置，兩只內(nèi)燃機(jī)(5)共用一只排氣管(5-3);其特征在于:所述的柱塞栗(I)為雙端柱塞栗，柱塞栗(I)的兩端為法蘭接口，柱塞栗(I)設(shè)置有中心孔；所述的直線電機(jī)(2)套裝在柱塞栗⑴的中心孔內(nèi)，直線電機(jī)⑵的輸出軸(2-1)分別套裝固定一只壓板(3)，兩只壓板(3)與柱塞栗(I)的柱塞頂部接觸并能夠壓迫柱塞往復(fù)滑動(dòng)，兩只壓板(3)外套的法蘭套(4)連接在柱塞栗(I)的兩端；所述的兩只內(nèi)燃機(jī)(5)的活塞分別連接在直線電機(jī)⑵輸出軸(2-1)的兩端，兩只內(nèi)燃機(jī)(5)的氣缸同法蘭套⑷連接；所述的油栗(6)分別設(shè)置在兩只內(nèi)燃機(jī)(5)的底板邊緣，并能夠和壓板(3)間斷接觸開啟或者關(guān)閉為內(nèi)燃機(jī)(5)提供燃油；所述的傳感器(7)可以采用接近開關(guān)，兩只傳感器(7)連接在一側(cè)的法蘭套(4)上，兩只傳感器(7)的間距為內(nèi)燃機(jī)活塞(5-2)的內(nèi)外止點(diǎn)的行程，兩只傳感器(7)由壓板在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中間斷開啟或關(guān)閉；兩只傳感器(7)在內(nèi)燃機(jī)(5)啟動(dòng)時(shí)為控制器(8)提供信號(hào)使直線電機(jī)(2)能夠往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述的控制器(8)與蓄電池(10)之間設(shè)置有直線電機(jī)⑵的啟動(dòng)按鈕(9);所述的柱塞栗⑴的吸油端子(1-1)連接管道與油箱(15)連通，柱塞栗(I)的壓油端子(1-2)連接管道和電磁閥(11)及儲(chǔ)油罐(12)并聯(lián)；所述的儲(chǔ)油罐(12)外接閥門(13)與液壓馬達(dá)(14)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述的柱塞栗(I)的兩端各有兩個(gè)呈180度分布柱塞偶件，兩端的柱塞偶件非對(duì)稱交叉分布，柱塞栗內(nèi)的所有吸油單向閥共用一個(gè)吸油端子(1-1)、所有壓油單向閥共用一個(gè)壓油端子(1-2)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:所述的直線電機(jī)(2為永磁式，直線電機(jī)(2)的動(dòng)子體(2-2)為圓管狀的永磁體，永磁體的兩端主顯S和N極，動(dòng)子體(2-2)由兩只圓板(2-3)夾裝在輸出軸(2-1)中部；直線電機(jī)⑵的定子(2-4)是在管狀的鐵磁材料內(nèi)按軸向均布若干環(huán)形凹槽，凹槽內(nèi)安裝繞組(2-5)，若干繞組(2-5)串聯(lián)后的引出線與控制器(8)連接；直線電機(jī)(2)的定子(2-4)兩端設(shè)置有軸承套(2-6)，兩只軸承套(2-6)由卡簧(2-7)固定。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種內(nèi)燃液壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它是將一只直線電機(jī)套裝在柱塞泵中心，直線電機(jī)兩端的輸出軸各套裝一只圓形的壓板，兩只壓板與柱塞泵的柱塞接觸，將兩只內(nèi)燃機(jī)的活塞分別連接在直線電機(jī)的輸出軸兩端，兩只內(nèi)燃機(jī)的氣缸則由與柱塞泵連接在一起。兩只內(nèi)燃機(jī)由直線電機(jī)啟動(dòng)，兩只內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后直線電機(jī)由控制器切換為發(fā)電模式蓄電池補(bǔ)充電能。兩只內(nèi)燃機(jī)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中推動(dòng)壓板使柱塞泵進(jìn)行吸油和壓油作業(yè)。利用內(nèi)燃機(jī)和柱塞泵聯(lián)動(dòng)將內(nèi)燃能轉(zhuǎn)化為液壓能沒有復(fù)雜的中間機(jī)構(gòu)內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)換效率高。
【IPC分類】F02B75/40, H02K7/14
【公開號(hào)】CN105626259
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410599357
【發(fā)明人】沈閱
【申請(qǐng)人】沈閱
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2014年10月30日