專利名稱：一種汽油噴射發(fā)動機的節(jié)油降污染裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽油發(fā)動機的節(jié)油降污染裝置，更確切地說是涉及一種V型多點式汽油噴射發(fā)動機的節(jié)油降污染裝置。
目前汽油噴射發(fā)動機通常主要由進氣管，噴油嘴，節(jié)氣閥，發(fā)動機機體，汽油管以及排氣歧管和排氣管所構(gòu)成，由于這些汽油在發(fā)動機中不能充分燃燒，從而造成一些浪費和污染，同時解決節(jié)能和降低污染問題也是目前一重要課題。
本實用新型的目的就是克服目前汽油噴射式發(fā)動機的不足，提供一種汽油噴射發(fā)動機的節(jié)油降污染裝置，讓汽油在發(fā)動機中充分燃燒，從而達到節(jié)能和降低污染的目的。
本實用新型的目的是通過下述內(nèi)容來實現(xiàn)的，本實用新型的汽油噴射式發(fā)動機的節(jié)油降污染裝置包括進氣管，節(jié)氣門，汽油蒸氣管，V型發(fā)動機機體，噴油嘴排氣歧管和排氣管，其特征在于，在排氣歧管上增加加熱凸耳，加熱凸耳中有一孔，汽油蒸氣管上靠近噴油嘴處有一實心金屬棒，該棒插入到加熱凸耳的孔內(nèi)且被固裝。
在本實用新型的另一實施例中，噴油嘴后的汽油蒸汽管穿過加熱凸耳的孔，這樣可省去汽油蒸氣管上的實心金屬棒。見圖左側(cè)。
本實用新型主要是利用排氣歧管的熱量來使排氣歧管上的加熱凸耳加熱到較高溫度，這時不管是利用汽油蒸氣管的實心金屬棒插入于加熱凸耳之中，還是讓汽油蒸氣管穿過加熱凸耳，總能使汽油蒸氣管中把噴油嘴噴出的汽油受到加熱，使汽油揮發(fā)成汽油蒸氣再與空氣混合進入氣缸燃燒，經(jīng)過加熱的汽油，其分子引力變小，體積急速增大，揮發(fā)成極細的霧狀進入氣缸后能夠充分燃燒，達到節(jié)約能源，降低排氣污染的目的。
本實用新型的優(yōu)點在于它結(jié)構(gòu)簡單，熱源只需利用排氣歧管的排氣熱量，而無需另設(shè)加熱機構(gòu)。
以下結(jié)合附圖進一步描述本實用新型的結(jié)構(gòu)
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為進氣管，2為節(jié)氣門，3為汽油蒸氣管，4為V型發(fā)動機機體，5為加熱凸耳，6為噴油嘴，7為排氣歧管，8為排氣管，9為實心金屬棒。本實用的裝置包括進氣管1，節(jié)氣門2，汽油蒸氣管3，V型發(fā)動機機體4，噴油嘴6，排氣歧管7；排氣管8，其特征在于在排氣支管7上有一加熱凸耳5，加熱凸耳5有一孔，在汽油蒸氣管3上靠近噴油嘴6處有一實心金屬棒9，該金屬棒9插入于加熱凸耳5的孔內(nèi)(如圖的右側(cè)所示)。在本實用新型另一實施例中可將噴油嘴6后的汽油蒸氣管3穿過加熱凸耳5的孔(如圖左側(cè)所示)，這樣可不采用汽油蒸氣管上的實心金屬棒9。
在采用本實用新型的裝置后，為使蒸氣管出氣口溫度合適，可在汽油蒸氣管上加散熱片或加保溫裝置，另實心金屬棒9可采用耐熱抗氧化耐腐蝕材料，為使效果更加良好，可將汽油蒸氣管改為細些。總之，對于在本實用新型的裝置基礎(chǔ)上所做任何改進都不會脫離本發(fā)明的精神。
權(quán)利要求1.一種汽油噴射式發(fā)動機的節(jié)油降污染裝置，它包括進氣管，節(jié)氣門，汽油蒸氣管，V型發(fā)動機機體，噴油嘴，排氣歧管和排氣管，其特征在于排氣歧管上有加熱凸耳，加熱凸耳中有一孔，汽油蒸氣管上靠近噴油嘴處有一實心金屬棒，該金屬棒插入于加熱凸耳的孔中。
2.一種汽油噴射式發(fā)動機的節(jié)油降污染裝置，它包括進氣管，節(jié)氣門，汽油蒸氣管，V型發(fā)動機機體，噴油嘴，排氣歧管和排氣管，其特征在于在排氣歧管上有加熱凸耳，加熱凸耳中有一孔，噴油嘴后的汽油蒸氣管穿過加熱凸耳的孔。
專利摘要一種汽油噴射式發(fā)動機的節(jié)油降污染裝置，它主要包括進氣管，節(jié)氣門，汽油蒸氣管，V形發(fā)動機機體，噴油嘴，排氣歧管和排氣管，其特征在于，在排氣歧管上有加熱凸耳，加熱凸耳中有一孔，汽油蒸氣管上有一實心金屬棒插入于加熱凸耳孔，或?qū)⑵驼魵夤艽┻^加熱凸耳，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可使汽油受熱后在發(fā)動機中得以充分燃燒，從而可達到節(jié)能和降低污染之目的。
文檔編號F02M31/02GK2235030SQ9520626
公開日1996年9月11日 申請日期1995年3月28日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月28日
發(fā)明者武樹田, 宋殿勇 申請人:武樹田