專利名稱：內(nèi)燃氣泵動力節(jié)油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種節(jié)油裝置，尤其涉及一種應(yīng)用于內(nèi)燃機的氣泵動カ節(jié)油器。
背景技術(shù)：
由于石油資源有限，油價不斷攀升，給人們的日常生活帶來的壓カ不斷加大，同時，社會的節(jié)能環(huán)保意識也在不斷提高，車輛節(jié)油被人們普遍接受，相關(guān)節(jié)油產(chǎn)品不斷出現(xiàn)。但是現(xiàn)有的節(jié)油器其節(jié)油率不高，節(jié)油效果還不夠顯著。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種內(nèi)燃氣泵動カ節(jié)油器，有效提升節(jié)油效率，并增加發(fā)動機的動力。本實用新型用途廣泛，不僅適用于小型的四驅(qū)小車，也適用于大中型車輛，如挖掘機、鏟車等。 本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，內(nèi)燃氣泵動カ節(jié)油器，包括有多缸氣泵，該氣泵的曲軸與發(fā)動機的轉(zhuǎn)動軸相連，轉(zhuǎn)動軸帶動氣泵運行，氣泵與氣罐相連，將氣泵中的氣充入氣罐中，氣罐的出口通過動カ風(fēng)泵與傳動軸相連。所述曲軸通過皮帶與發(fā)動機的轉(zhuǎn)動軸連接。所述發(fā)動機可以為柴油機也可以是汽油機。發(fā)動機驅(qū)動氣泵曲軸，從而驅(qū)動多缸氣泵進行打氣，打出的氣體通過管道導(dǎo)入氣罐，再用動カ風(fēng)泵打出，形成動力，然后再連接傳動軸，可與電動車搭配，成為四驅(qū)小車，車便可以行走，達到減少動カ損耗，節(jié)約油耗的目的。本實用新型的優(yōu)點在于，該節(jié)油器可有效節(jié)省燃油消耗，可減少廢氣的排放，増加動力，并且對發(fā)動機起到保護作用，延長發(fā)動機的使用壽命。
圖I是本實用新型提出的內(nèi)燃氣泵動力節(jié)油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進ー步闡述本實用新型。如圖I所示，本實用新型提出的內(nèi)燃氣泵動力節(jié)油器包括有氣泵110，氣泵110的曲軸120與發(fā)動機200的轉(zhuǎn)動軸210相連，轉(zhuǎn)動軸210帶動氣泵110運行，氣泵110與氣罐130相連，將氣泵110中的氣充入氣罐130中，氣罐130的出口通過動カ風(fēng)泵加大與傳動軸相連(圖中未標注)。所述曲軸120通過皮帶220與發(fā)動機200的轉(zhuǎn)動軸210連接。發(fā)動機驅(qū)動氣泵曲軸，從而驅(qū)動活塞進行打氣，打出的氣體通過管道導(dǎo)入氣罐，再用動カ風(fēng)泵打出，形成很大的動カ，然后再連接傳動軸，可與電動車搭配，成為四驅(qū)小車，車便可以行走，達到減少動カ損耗，節(jié)約油耗的目的。當發(fā)動機采用采用柴油機15型時，可以帶動三缸氣泵，所產(chǎn)生的氣導(dǎo)入兩個氣罐，可以輸出60-80馬力，當其與四輪小車相連接時，行程可以節(jié)油90% ;當發(fā)動機采用采用柴油機18型時，柴油機帶動四缸氣泵，所產(chǎn)生的氣體導(dǎo)入氣罐，可以輸出80-100馬カ；當發(fā)動機采用采用柴油機295型吋，輸出馬力可以達到120-150匹馬力，用戶可以用其相匹配的馬カ進行改裝帶動四驅(qū)小車或電車；當發(fā)動機采用采用柴油機385型吋，輸出馬カ可以達到120-150匹馬力，用戶可以用其相匹配的馬カ進行改裝帶動四驅(qū)小車或電車；當發(fā)動機采用柴油機485型、510型、685型，可帶動多缸氣泵，還可以對多缸氣泵缸桶加大。該節(jié)油器可有效節(jié)省燃油消耗，可減少廢氣的排放，增加動力，并且對發(fā)動機起到保護作用，延長發(fā)動機的使用壽命。根據(jù)選用柴油機或汽油機型號、馬カ的不同，本實用新型不僅適用于小型的四驅(qū)小車，也適用于大中型車輛，如挖掘機、鏟車等。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.內(nèi)燃氣泵動力節(jié)油器，包括有多缸氣泵，其特征在于，該氣泵的曲軸與發(fā)動機的轉(zhuǎn)動軸相連，轉(zhuǎn)動軸帶動氣泵運行，氣泵與氣罐相連，將氣泵中的氣充入氣罐中，氣罐的出口通過動力風(fēng)泵與傳動軸相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)燃氣泵動力節(jié)油器，其特征在于，所述曲軸通過皮帶與發(fā)動機的轉(zhuǎn)動軸連接。
專利摘要本實用新型公開一種內(nèi)燃氣泵動力節(jié)油器，包括有氣泵，該氣泵的曲軸與發(fā)動機的轉(zhuǎn)動軸相連，轉(zhuǎn)動軸帶動氣泵運行，氣泵與氣罐相連，將氣泵中的氣充入氣罐中，氣罐的出口通過動力風(fēng)泵與傳動軸相連。所述曲軸通過皮帶與發(fā)動機的轉(zhuǎn)動軸連接。發(fā)動機驅(qū)動氣泵曲軸，從而驅(qū)動多缸氣泵進行打氣，打出的氣體通過管道導(dǎo)入氣罐，再用動力風(fēng)泵打出，形成動力，然后再連接傳動軸，可與電動車搭配，成為四驅(qū)小車，車便可以行走，達到減少動力損耗，節(jié)約油耗的目的。該節(jié)油器可有效節(jié)省燃油消耗，可減少廢氣的排放，增加動力，并且對發(fā)動機起到保護作用，延長發(fā)動機的使用壽命。
文檔編號F02B63/06GK202645726SQ20122023164
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月11日
發(fā)明者李新源 申請人:李新源