專利名稱：用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的潤(rùn)滑墊片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自潤(rùn)滑墊片，尤其涉及一種用于汽輪機(jī)低壓 內(nèi)、外缸支撐面之間的潤(rùn)滑墊片。
背景技術(shù)：
目前，大功率空冷汽輪機(jī)的低壓內(nèi)缸水平中分面借助下半法蘭兩 側(cè)的凸邊支撐于低壓外缸的凸臺(tái)上，即凸邊與凸臺(tái)之間的接觸面為汽 輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸的支撐面。由于支撐面與低壓內(nèi)缸死點(diǎn)位置之間的 距離很小，因此不平衡力產(chǎn)生的力矩可以忽略不記。
在超臨界600MW兩缸空冷機(jī)組的低壓缸設(shè)計(jì)中，由于整個(gè)低壓缸 部分的外形尺寸和重量相對(duì)較大，為避免低壓外缸變形對(duì)低壓內(nèi)缸產(chǎn) 生影響，因此低壓內(nèi)缸通過水平中分面法蘭向兩側(cè)伸出支撐橫梁支撐 在低壓外缸上。這種支撐方式由于整個(gè)支撐橫梁的跨距較大，且低壓 內(nèi)缸的死點(diǎn)在低壓進(jìn)汽中心線上，因此必須減小低壓內(nèi)、外缸支撐面 之間的摩擦力，使機(jī)組運(yùn)行時(shí)低壓內(nèi)缸所受的不平衡力矩在允許的范 圍內(nèi)。
參見圖1，低壓內(nèi)缸凸邊1支撐于低壓外缸凸臺(tái)2上，即低壓內(nèi)缸 凸邊1與低壓外缸凸臺(tái)2之間的接觸面為汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸的支撐 面。通常情況下，在低壓內(nèi)缸凸邊1與低壓外缸凸臺(tái)2之間設(shè)置有調(diào) 整墊片4，調(diào)整墊片4的下表面與低壓外缸凸臺(tái)2的上表面接觸，調(diào)整 墊片4的上表面與低壓內(nèi)缸凸邊1的下表面接觸；在低壓內(nèi)缸凸邊1 和低壓外缸凸臺(tái)2上均開有相對(duì)應(yīng)的孔道，螺栓5下端依次穿過低壓 內(nèi)缸凸邊l、低壓外缸凸臺(tái)2上的孔道，將低壓內(nèi)缸凸邊l、調(diào)整墊片 4、低壓外缸凸臺(tái)2的位置加以固定。
調(diào)整墊片主要是用來調(diào)整汽缸中分面位置，且該調(diào)整墊片可采用 碳鋼制造，例如20鋼。但是，使用該調(diào)整墊片會(huì)存在以下問題首先，由于碳鋼的摩擦系數(shù)一般為0.3 0.5，且低壓內(nèi)缸重量較大，因此低壓內(nèi)、外缸之間支撐面產(chǎn)生的摩擦力較大；其次，由于支撐橫梁的跨距較大，支撐點(diǎn)到低壓內(nèi)缸死點(diǎn)的距離也較大，故低壓外缸對(duì)低壓內(nèi)缸產(chǎn)生的不平衡力矩較大。因此在低壓內(nèi)、外缸支撐面之間使用摩擦系數(shù)較高的調(diào)整墊片會(huì)阻礙低壓內(nèi)缸的膨脹或收縮，使低壓內(nèi)缸中分面法蘭產(chǎn)生較大的應(yīng)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的潤(rùn)滑墊片，該潤(rùn)滑墊片能減小低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的摩擦力，從而在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，避免汽缸變形對(duì)低壓內(nèi)缸產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的
一種用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的潤(rùn)滑墊片，包括基片和潤(rùn)滑層，基片上表面燒結(jié)有潤(rùn)滑層，潤(rùn)滑墊片表面開有若干個(gè)通孔;所述潤(rùn)滑墊片設(shè)置在低壓內(nèi)缸下半法蘭兩側(cè)的凸邊與低壓外缸的凸臺(tái)之間，低壓外缸凸臺(tái)上表面開有凹槽，潤(rùn)滑墊片設(shè)置在凹槽內(nèi)。
所述潤(rùn)滑墊片表面開有兩個(gè)通孔。
本實(shí)用新型是一種用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的潤(rùn)滑墊片，該潤(rùn)滑層材料的摩擦系數(shù)為0.10 0.13，能有效減小低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的摩擦力。該潤(rùn)滑墊片還能在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，避免汽缸變形對(duì)低壓內(nèi)缸產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩。當(dāng)?shù)蛪簝?nèi)缸發(fā)生膨脹或收縮的情況時(shí)，使用此潤(rùn)滑墊片能避免低壓內(nèi)缸中分面法蘭產(chǎn)生較大的應(yīng)力。該潤(rùn)滑墊片結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。
圖l為現(xiàn)有低壓內(nèi)、外缸支撐面的結(jié)構(gòu)示意圖2為設(shè)置有本實(shí)用新型潤(rùn)滑墊片的低壓內(nèi)、外缸支撐面的結(jié)構(gòu)示意圖3為潤(rùn)滑墊片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1低壓內(nèi)缸凸邊，2低壓外缸凸臺(tái)，3潤(rùn)滑墊片，4調(diào)整墊
片，5螺栓，6墊圈，7通孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參見圖2、圖3， 一種用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的潤(rùn)滑墊片，所述潤(rùn)滑墊片3包括基片和潤(rùn)滑層，基片上表面燒結(jié)有潤(rùn)滑層，潤(rùn)滑墊片3表面開有若干個(gè)通孔7。在本實(shí)施例中，潤(rùn)滑墊片3表面開有兩個(gè)通孔7。
由于該潤(rùn)滑墊片3的基片選用碳鋼基體，潤(rùn)滑層的材料為銅錫鉛合金，且含潤(rùn)滑材料，潤(rùn)滑墊片3為復(fù)合自潤(rùn)滑合金材料。因此該潤(rùn)滑墊片3能在一15(TC 28(TC溫度范圍內(nèi)使用，并且該潤(rùn)滑墊片3還可在潮濕的環(huán)境下使用，使用壽命可達(dá)到20年以上；該潤(rùn)滑墊片3的摩擦系數(shù)為0.10 0.13，能有效減小低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的摩擦力。該潤(rùn)滑墊片3還能在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，避免汽缸變形對(duì)低壓內(nèi)缸產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，從而當(dāng)?shù)蛪簝?nèi)缸發(fā)生膨脹或收縮的情況時(shí)，能避免低壓內(nèi)缸中分面法蘭產(chǎn)生較大的應(yīng)力。
參見圖2，本實(shí)用新型潤(rùn)滑墊片3設(shè)置在汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間，即潤(rùn)滑墊片3設(shè)置在低壓內(nèi)缸凸邊1與低壓外缸凸臺(tái)2之間。在低壓外缸凸臺(tái)2上表面開有與潤(rùn)滑墊片3相配合的凹槽，潤(rùn)滑墊片3設(shè)置在凹槽內(nèi)。潤(rùn)滑墊片3上設(shè)置有調(diào)整墊片4，調(diào)整墊片4下表面與潤(rùn)滑墊片3上表面接觸，調(diào)整墊片4上表面與低壓內(nèi)缸凸邊1的下表面接觸。在低壓內(nèi)缸凸邊l、調(diào)整墊片4、低壓外缸凸臺(tái)2上均開有與潤(rùn)滑墊片3上通孔7位置相配合的孔，螺栓5下端依次穿過低壓內(nèi)缸凸邊l、調(diào)整墊片4、潤(rùn)滑墊片3、低壓外缸凸臺(tái)2上的孔，將潤(rùn)滑墊片3固定在調(diào)整墊片4與低壓外缸凸臺(tái)2之間。為了達(dá)到更好的安裝效果，可在低壓內(nèi)缸凸邊1上表面設(shè)置有與螺栓5相配合的墊圈6，螺栓5下端依次穿過墊圈6、低壓內(nèi)缸凸邊l、調(diào)整墊片4、潤(rùn)滑墊片3、低壓外缸凸臺(tái)2上的孔，將潤(rùn)滑墊片3固定在調(diào)整墊片4與低壓外缸凸臺(tái)2之間。本實(shí)用新型潤(rùn)滑墊片能減小低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的摩擦力，從而在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，避免汽缸變形對(duì)低壓內(nèi)缸產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。
權(quán)利要求1、一種用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的潤(rùn)滑墊片，其特征是潤(rùn)滑墊片包括基片和潤(rùn)滑層，基片上表面燒結(jié)有潤(rùn)滑層，潤(rùn)滑墊片表面開有若干個(gè)通孔；所述潤(rùn)滑墊片設(shè)置在低壓內(nèi)缸下半法蘭兩側(cè)的凸邊與低壓外缸的凸臺(tái)之間，低壓外缸凸臺(tái)上表面開有凹槽，潤(rùn)滑墊片設(shè)置在凹槽內(nèi)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的 潤(rùn)滑墊片，其特征是所述潤(rùn)滑墊片表面開有兩個(gè)通孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自潤(rùn)滑墊片，尤其涉及一種用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的潤(rùn)滑墊片。一種用于汽輪機(jī)低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的潤(rùn)滑墊片，包括基片和潤(rùn)滑層，基片上表面燒結(jié)有潤(rùn)滑層，潤(rùn)滑墊片表面開有兩個(gè)通孔；所述潤(rùn)滑墊片設(shè)置在低壓內(nèi)缸下半法蘭兩側(cè)的凸邊與低壓外缸的凸臺(tái)之間，低壓外缸凸臺(tái)上表面開有凹槽，潤(rùn)滑墊片設(shè)置在凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型能減小低壓內(nèi)、外缸支撐面之間的摩擦力，從而在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，避免汽缸變形對(duì)低壓內(nèi)缸產(chǎn)生較大的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)F01D25/24GK201310388SQ200820156830
公開日2009年9月16日 申請(qǐng)日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者峰 梁, 胡志強(qiáng), 黃慶華 申請(qǐng)人:上海電氣電站設(shè)備有限公司