一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種舉升機，尤其涉及一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車進入普通家庭的夢想已經(jīng)成為現(xiàn)實，汽車維修行業(yè)也隨之得到很大發(fā)展，對各種維修設(shè)備的需求迅速增加。汽車舉升機是汽車修理廠必備的維修機械。一般有剪式和柱式兩種，雙柱式液壓舉升機舉升的重量不超過3t，能夠滿足小型汽車的舉升，其產(chǎn)品性質(zhì)，質(zhì)量好壞直接影響維修人員安全。雙柱式汽車舉升機一般采取雙缸同步舉升，但由于液壓缸有制造誤差以及承受負載不均衡等原因，引起液壓缸的泄漏量有所差異，進而使各液壓缸不能保持同步。
[0003]雙柱式汽車舉升機的設(shè)計從幾個方面來考慮，首先保證拖動要求，在此基礎(chǔ)上，考慮安全可靠，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，價格低廉等要求。汽車舉升機必須保證將汽車同步舉升，不允許發(fā)生側(cè)偏現(xiàn)象。工人維修時，汽車底盤下面必須是空的，所以汽車舉升機兩側(cè)的舉升裝置必須保證完全同步。維修時為了保護維修人員的安全，要進行機械鎖定，舉升到一定的位置進行沖頂保護。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述問題，本實用新型提供了一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機，結(jié)構(gòu)簡單合理，舉升效率高，損耗低，安全可靠。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種安全易滑動的雙柱汽車舉升機，包括第一滑動底座、第一滑塊、第一滑輪、第一電機、第二滑輪、第一支柱、第一滑槽、托板機構(gòu)、第二支柱、第三滑輪、第二電機、第二滑塊、第四滑輪、第二滑動底座；
[0007]所述第一滑動底座的上端安裝有第一滑塊，所述第二滑動底座的上端安裝有第二滑塊，所述第一滑塊遠離第一滑動底座的一端安裝有第一支柱，所述第二滑塊遠離第二滑動底座的一端安裝有第二支柱，所述第一支柱內(nèi)安裝有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)安裝有第一滑輪和第二滑輪，所述第二支柱內(nèi)安裝有第三滑輪和第四滑輪，所述第一支柱的一側(cè)安裝有第一電機，所述第二支柱的一側(cè)安裝有第二電機，所述第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪和第四滑輪上均安裝有托板機構(gòu)；
[0008]所述托板機構(gòu)包括氣栗、活塞桿、托板、第一擋板、底座、第二擋板、銜接塊、支架和底板，所述銜接塊分別安裝在第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪和第四滑輪上，所述銜接塊的一端安裝有底座，所述底座的兩側(cè)安裝有第一擋板和第二擋板，所述銜接塊上安裝有支架，所述支架的上端安裝有多個活塞桿，所述活塞桿遠離支架的一端安裝有托板，所述托板的上端安裝有底板，所述活塞桿的下端安裝有氣栗。
[0009]所述第一滑動底座和第一滑塊之間通過氣壓驅(qū)動。
[0010]所述第二滑塊和第二滑動底座之間通過氣壓驅(qū)動。
[0011]所述第一滑輪和第四滑輪的中心位于同一水平方向上。
[0012]所述第二滑輪與第三滑輪位于同于同一水平方向上。
[0013]由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)占.V.
[0014]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，舉升效率高，損耗低，安全可靠，可以對汽車進行穩(wěn)定的固定，使用效率高。
【附圖說明】
[0015]構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。
[0016]圖1為本實用新型提出的一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型提出的一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機托板機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型提出的一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機托板機構(gòu)的底視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖中，1、第一滑動底座；2、第一滑塊；3、第一滑輪；4、第一電機；5、第二滑輪；6、第一支柱；7、第一滑槽；8、托板機構(gòu)；9、第二支柱；10、第三滑輪；11、第二電機；12、第二滑塊；13、第四滑輪；14、第二滑動底座；81、氣栗；82、活塞桿；83、托板；84、第一擋板；85、底座；86、第二擋板；87、銜接塊；88、支架；89、底板。
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021]如圖1-3，圖1為本實用新型提出的一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型提出的一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機托板機構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型提出的一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機托板機構(gòu)的底視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]參照圖1、圖2和圖3，本實用新型提出的一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機，包括第一滑動底座1、第一滑塊2、第一滑輪3、第一電機4、第二滑輪5、第一支柱6、第一滑槽7、托板機構(gòu)8、第二支柱9、第三滑輪10、第二電機11、第二滑塊12、第四滑輪13、第二滑動底座14 ；
[0023]所述第一滑動底座I的上端安裝有第一滑塊2，所述第二滑動底座14的上端安裝有第二滑塊12，所述第一滑塊2遠離第一滑動底座I的一端安裝有第一支柱6，所述第二滑塊12遠離第二滑動底座14的一端安裝有第二支柱9，所述第一支柱6內(nèi)安裝有第一滑槽7，所述第一滑槽7內(nèi)安裝有第一滑輪3和第二滑輪5，所述第二支柱9內(nèi)安裝有第三滑輪10和第四滑輪13，所述第一支柱6的一側(cè)安裝有第一電機4，所述第二支柱9的一側(cè)安裝有第二電機11，所述第一滑輪3、第二滑輪5、第三滑輪10和第四滑輪13上均安裝有托板機構(gòu)8 ；
[0024]所述托板機構(gòu)8包括氣栗81、活塞桿82、托板83、第一擋板84、底座85、第二擋板86、銜接塊87、支架88和底板89，所述銜接塊87分別安裝在第一滑輪3、第二滑輪5、第三滑輪10和第四滑輪13上，所述銜接塊87的一端安裝有底座85，所述底座85的兩側(cè)安裝有第一擋板84和第二擋板86，所述銜接塊87上安裝有支架88，所述支架88的上端安裝有多個活塞桿82，所述活塞桿82遠離支架88的一端安裝有托板83，所述托板83的上端安裝有底板89，所述活塞桿82的下端安裝有氣栗81。
[0025]在本實施方式中，所述第一滑動底座I和第一滑塊2之間通過氣壓驅(qū)動。
[0026]在本實施方式中，所述第二滑塊12和第二滑動底座14之間通過氣壓驅(qū)動。
[0027]在本實施方式中，所述第一滑輪3和第四滑輪13的中心位于同一水平方向上。
[0028]在本實施方式中，所述第二滑輪5與第三滑輪10位于同于同一水平方向上。
[0029]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機，其特征在于，包括第一滑動底座(I)、第一滑塊(2)、第一滑輪(3)、第一電機(4)、第二滑輪(5)、第一支柱￠)、第一滑槽(7)、托板機構(gòu)(8)、第二支柱(9)、第三滑輪(10)、第二電機(11)、第二滑塊(12)、第四滑輪(13)、第二滑動底座(14); 所述第一滑動底座(I)的上端安裝有第一滑塊(2)，所述第二滑動底座(14)的上端安裝有第二滑塊(12)，所述第一滑塊(2)遠離第一滑動底座(I)的一端安裝有第一支柱(6)，所述第二滑塊(12)遠離第二滑動底座(14)的一端安裝有第二支柱(9)，所述第一支柱(6)內(nèi)安裝有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)內(nèi)安裝有第一滑輪(3)和第二滑輪(5)，所述第二支柱(9)內(nèi)安裝有第三滑輪(10)和第四滑輪(13)，所述第一支柱(6)的一側(cè)安裝有第一電機(4)，所述第二支柱(9)的一側(cè)安裝有第二電機(11)，所述第一滑輪(3)、第二滑輪(5)、第三滑輪(10)和第四滑輪(13)上均安裝有托板機構(gòu)(8); 所述托板機構(gòu)(8)包括氣栗(81)、活塞桿(82)、托板(83)、第一擋板(84)、底座(85)、第二擋板(86)、銜接塊(87)、支架(88)和底板(89)，所述銜接塊(87)分別安裝在第一滑輪(3)、第二滑輪(5)、第三滑輪(10)和第四滑輪(13)上，所述銜接塊(87)的一端安裝有底座(85)，所述底座(85)的兩側(cè)安裝有第一擋板(84)和第二擋板(86)，所述銜接塊(87)上安裝有支架(88)，所述支架(88)的上端安裝有多個活塞桿(82)，所述活塞桿(82)遠離支架(88)的一端安裝有托板(83)，所述托板(83)的上端安裝有底板(89)，所述活塞桿(82)的下端安裝有氣栗(81)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全易滑動的雙柱汽車舉升機，其特征在于:所述第一滑動底座⑴和第一滑塊⑵之間通過氣壓驅(qū)動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全易滑動的雙柱汽車舉升機，其特征在于:所述第二滑塊(12)和第二滑動底座(14)之間通過氣壓驅(qū)動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全易滑動的雙柱汽車舉升機，其特征在于:所述第一滑輪(3)和第四滑輪(13)的中心位于同一水平方向上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全易滑動的雙柱汽車舉升機，其特征在于:所述第二滑輪(5)與第三滑輪(10)位于同于同一水平方向上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種安全易滑動的雙柱汽車舉升機，所述第一滑動底座的上端安裝有第一滑塊，所述第二滑動底座的上端安裝有第二滑塊，所述第一滑塊遠離第一滑動底座的一端安裝有第一支柱，所述第二滑塊遠離第二滑動底座的一端安裝有第二支柱，所述第一支柱內(nèi)安裝有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)安裝有第一滑輪和第二滑輪，所述第二支柱內(nèi)安裝有第三滑輪和第四滑輪，所述第一支柱的一側(cè)安裝有第一電機，所述第二支柱的一側(cè)安裝有第二電機，所述第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪和第四滑輪上均安裝有托板機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，舉升效率高，損耗低，安全可靠。
【IPC分類】B66F7/28, B66F7/26
【公開號】CN204824019
【申請?zhí)枴緾N201520583104
【發(fā)明人】馮淑珠, 謝永寧, 孫秋梅
【申請人】馮淑珠
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月5日