一種可以不用腳撐地面來臨時停車的兩輪車的制作方法

本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體涉及一種可以不用腳撐地面來臨時停車的兩輪車。

背景技術(shù)：

在駕駛兩輪車的過程中很多時候需要臨時停車，如十字路口等待交通信號燈、前方道路交通堵塞等情況?，F(xiàn)有的兩輪車臨時停車的時候，一般由駕駛員腳踩地面來支撐柱車輛保持平衡。某些時候由于車輛還載有他人或者其他重物的時候，那么車輛保持平衡的過程中駕駛員腳部就會很吃力，甚至有些體力較弱的駕駛員無法使車輛保持平衡而造成翻倒，釀成意外事故。即使駕駛員可以使車輛保持平衡，在雨水季節(jié)的時候，駕駛員腳踩地面來臨時停車，很容易造成駕駛員鞋子被淋濕或者踩到道路的積水中。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以不用腳撐地面來臨時停車的兩輪車。

本實用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種可以不用腳撐地面來臨時停車的兩輪車，包括具有兩輪的電動車體，在所述車體上設(shè)有可用于臨時停車來支撐車體的支撐桿，所述支撐桿可前后擺動的安裝在所述車體上，所述支撐桿一端安裝在所述車體上，所述支撐桿的另外一端設(shè)有滾輪；

在所述車體的車頭內(nèi)設(shè)有可正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的電動機，所述電動機的輸出端通過鋼絲連接所述支撐桿的底側(cè)，所述支撐桿靠近所述車體的一側(cè)通過彈簧連接車體，在所述車體的把手處設(shè)有控制所述電機正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的按鈕，觸發(fā)所述按鈕后所述電機正轉(zhuǎn)可以通過鋼絲拉動所述支撐桿擺動支撐住車體，并且所述支撐桿拉伸所述彈簧；再次觸發(fā)所述按鈕后所述電機反轉(zhuǎn)可以放松鋼絲同時所述彈簧回收帶動支撐桿復(fù)位疊加到車體的側(cè)部。

本實用新型的有益效果是：該兩輪車在需要臨時停車的時候，無需駕駛員腳踩地面來支撐柱車輛保持平衡，從而避免由于駕駛員體力不支或者腳底打滑造成車輛翻倒的意外發(fā)生，也避免雨水季節(jié)駕駛員因為臨時停車鞋子被弄濕；啟動車輛后再次觸發(fā)按鈕支撐桿回收后疊加到車體上，不會加寬車體現(xiàn)有的寬度，從而保證車輛的正常行駛。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實用新型還可以做如下進一步的改進：

進一步，所述鋼絲的一端連接所述支撐桿，所述鋼絲的另一端向下延伸繞過車體上的滑輪后再向上延伸連接到所述電機的輸出端。

采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果為：保證電機轉(zhuǎn)動能可靠的拉動支撐桿。

進一步，所述支撐桿擺動到呈向車體外側(cè)斜向下狀后支撐住車體。

采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果為：穩(wěn)固的支撐住車體。

進一步，所述支撐桿處于所述車體的前端、中間或者后端的任一位置的兩側(cè)。

采用上述進一步技術(shù)方案的有益效果為：車體同一位置的兩側(cè)均設(shè)有支撐桿，支撐可靠。

附圖說明

圖1為支撐桿擺動支撐住車體的示意圖；

圖2為支撐桿復(fù)位疊加到車體側(cè)部的示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、車體，2、支撐桿，3、滾輪，4、電動機，5、鋼絲，6、彈簧，7、滑輪。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1和2所示，一種可以不用腳撐地面來臨時停車的兩輪車，包括具有兩輪的電動車體1，在所述車體1上設(shè)有可用于臨時停車來支撐車體1的支撐桿2，所述支撐桿2可前后擺動的安裝在所述車體1上，所述支撐桿2一端安裝在所述車體1上，所述支撐桿2的另外一端設(shè)有滾輪3，滾輪3用于支撐桿2支撐車體1時與地面接觸。

在所述車體1的車頭內(nèi)設(shè)有可正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的電動機4，所述電動機4的輸出端通過鋼絲5連接所述支撐桿2的底側(cè)，具體的：所述鋼絲5的一端連接所述支撐桿2，所述鋼絲5的另外一端向下延伸繞過車體1上的滑輪7后再向上延伸連接到所述電機4的輸出端。所述支撐桿2靠近所述車體1的一側(cè)通過彈簧連6接車體1，在所述車體1的把手處設(shè)有控制所述電機4正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)的按鈕。如圖1所示，觸發(fā)所述按鈕后所述電機4正轉(zhuǎn)可以通過鋼絲5拉動所述支撐桿2擺動支撐住車體1，并且所述支撐桿2拉伸所述彈簧6；如圖2所示，再次觸發(fā)所述按鈕后所述電機4反轉(zhuǎn)可以放松鋼絲5同時所述彈簧6回收帶動支撐桿2復(fù)位疊加到車體1的側(cè)部。駕駛的過程中要臨時停車的時候，駕駛員觸發(fā)按鈕后電機4正轉(zhuǎn)拉動鋼絲5，鋼絲5再拉動支撐桿2擺動到呈向車體1外側(cè)斜向下狀后支撐住車體1，從而穩(wěn)固住車體1，無需駕駛員腳撐地面來平衡車體1來臨時停車，避免由于駕駛員體力不支或者腳底打滑造成車輛翻倒的意外發(fā)生，也避免雨水季節(jié)駕駛員因為臨時停車鞋子被弄濕。臨時停車結(jié)束后，駕駛員啟動車輛行駛穩(wěn)定后再次觸發(fā)按鈕后電機4反轉(zhuǎn)放松鋼絲5，由于上一次支撐桿2擺動支撐車體1的過程中拉伸了彈簧6，一旦鋼絲5不對支撐桿2產(chǎn)生拉力的后即電機4反轉(zhuǎn)放松鋼絲5，在彈簧6彈力的作用下支撐桿2就會復(fù)位疊加到車體1的側(cè)部，保證車輛的正常行駛。

所述支撐桿2可以設(shè)在車體1的前端、中間或者后端的任一位置的兩側(cè)，都能實現(xiàn)不用腳撐地面來臨時停車，并且停車可靠。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。