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一種戶外電動(dòng)車防盜裝置的制作方法

文檔序號(hào):11168968閱讀:883來源:國知局
一種戶外電動(dòng)車防盜裝置的制造方法

本發(fā)明涉及一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,屬于防盜裝置設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

電動(dòng)車放在戶外一般都需要上鎖,但是鎖鎖于電動(dòng)車上并不安全,只能避免不法分子將車騎走,無法避免不法分子將車直接搬走或用車拖走的風(fēng)險(xiǎn),因此,人們需要一種能夠真正做到防止被盜竊,無法搬走或拖走的防盜裝置。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有問題,提供一種生產(chǎn)制造容易、結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、使用方便、戶外電動(dòng)車防盜裝置。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的,一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,其特征是:包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿,支撐桿與支撐桿之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿上設(shè)有鎖孔,還設(shè)有鎖,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿與支撐桿,鎖穿過一根支撐桿的鎖孔,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿的鎖孔穿出,最后鎖緊鎖。

所述支撐桿與支撐桿之間的間隙底部設(shè)有凹槽。

所述凹槽的深度為10-30cm。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)制造容易、使用方便,通過本發(fā)明,包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿,支撐桿與支撐桿之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿上設(shè)有鎖孔,還設(shè)有鎖,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿與支撐桿,鎖穿過一根支撐桿的鎖孔,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿的鎖孔穿出,最后鎖緊鎖。由于支撐桿是預(yù)埋于地面上的,無法移動(dòng),從而有效保障鎖在支撐桿上的電動(dòng)車被非法搬走或移動(dòng)。

進(jìn)一步的,本發(fā)明中,所述支撐桿與支撐桿之間的間隙底部設(shè)置有凹槽,且凹槽的深度為10-30cm,方便電動(dòng)車前輪或后輪的安放。

綜上,本發(fā)明的戶外電動(dòng)車防盜裝置,有利于防盜。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1支撐桿、2鎖孔、3鎖、4凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖以及附圖說明對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿1,支撐桿1與支撐桿1之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿1上設(shè)置鎖孔2,還設(shè)置有鎖3,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿1與支撐桿1,鎖3穿過一根支撐桿1的鎖孔2,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿1的鎖孔2穿出,最后鎖緊鎖。支撐桿1與支撐桿1之間的間隙底部設(shè)有深度為10cm的凹槽4。

實(shí)施例2

一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿1,支撐桿1與支撐桿1之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿1上設(shè)置鎖孔2,還設(shè)置有鎖3,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿1與支撐桿1,鎖3穿過一根支撐桿1的鎖孔2,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿1的鎖孔2穿出,最后鎖緊鎖。支撐桿1與支撐桿1之間的間隙底部設(shè)有深度為20cm的凹槽4。

實(shí)施例3

一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿1,支撐桿1與支撐桿1之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿1上設(shè)置鎖孔2,還設(shè)置有鎖3,電動(dòng)車前輪或后輪置于支撐桿1與支撐桿1,鎖3穿過一根支撐桿1的鎖孔2,經(jīng)電動(dòng)車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿1的鎖孔2穿出,最后鎖緊鎖。支撐桿1與支撐桿1之間的間隙底部設(shè)有深度為30cm的凹槽4。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種戶外電動(dòng)車防盜裝置,屬于防盜裝置設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域,包括預(yù)埋于地面的兩根支撐桿,支撐桿與支撐桿之間留有可容電動(dòng)車通過的間隙;每個(gè)支撐桿上設(shè)有鎖孔,還設(shè)有鎖,自行車前輪或后輪置于支撐桿與支撐桿,鎖穿過一根支撐桿的鎖孔,經(jīng)自行車前輪或后輪,然后從另一根支撐桿的鎖孔穿出,最后鎖緊鎖。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)制造容易、使用方便,通過本發(fā)明,有利于防盜。

技術(shù)研發(fā)人員:孫寬林
受保護(hù)的技術(shù)使用者:孫寬林
技術(shù)研發(fā)日:2016.03.23
技術(shù)公布日:2017.10.03
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