一種帶有打氣筒的自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有打氣筒的自行車，包括自行車，在自行車上設(shè)置有車架立桿，在車架立桿內(nèi)設(shè)置有打氣筒，打氣筒通過(guò)鎖緊裝置固定安裝在車架立桿內(nèi)，在打氣筒上設(shè)置有座椅；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便的優(yōu)點(diǎn)，而且具有實(shí)用、方便攜帶、能將打氣筒組裝成為自行車的一部分且給自行車騎行愛(ài)好者帶來(lái)更加簡(jiǎn)潔實(shí)用的充氣工具。
【專利說(shuō)明】一種帶有打氣筒的自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車，特別是涉及一種帶有充氣打氣筒的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車打氣筒主要有氣缸、氣缸導(dǎo)桿、手柄、進(jìn)氣單向閥、導(dǎo)氣管、氣嘴及氣嘴夾等組成。目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上主要流行的打氣筒是大多數(shù)是獨(dú)立的產(chǎn)品。其基本的設(shè)計(jì)原理為將底部封閉的管狀體(主要原材料多為鋼或鋁)作為氣缸的外壁，然后將氣缸導(dǎo)桿、進(jìn)氣單向閥等機(jī)構(gòu)放在氣缸里，而導(dǎo)氣管則在氣缸的底部與氣缸相連，這樣的打氣筒雖解決了充氣問(wèn)題，但是作為自行車騎行愛(ài)好者，每次騎行都要多帶上一個(gè)打氣筒未免有些麻煩，這樣給人們帶來(lái)了很大的不便，所以現(xiàn)有的技術(shù)存在不足。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)巧妙、方便攜帶、操作簡(jiǎn)單，方便給自行車輪胎充氣的一種帶有充氣打氣筒的自行車，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的:一種帶有打氣筒的自行車，包括自行車，在自行車上設(shè)置有車架立桿，在車架立桿內(nèi)設(shè)置有打氣筒，打氣筒通過(guò)鎖緊裝置固定安裝在車架立桿內(nèi)，在打氣筒上設(shè)置有座椅。
[0005]打氣筒包括打氣筒氣缸、氣缸導(dǎo)桿、進(jìn)氣單向閥、導(dǎo)氣管和氣嘴，座椅與打氣筒氣缸相連接，在在打氣筒氣缸內(nèi)設(shè)置有氣缸導(dǎo)桿和進(jìn)氣單向閥，在氣缸導(dǎo)桿上設(shè)置有進(jìn)氣單向閥，進(jìn)氣單向閥的一端與導(dǎo)氣管相連接，在導(dǎo)氣管上安裝有氣嘴。
[0006]座椅安裝在打氣筒氣缸的頂部。
[0007]鎖緊裝置為鎖緊螺桿，在車架立桿上設(shè)置有2個(gè)鎖緊螺桿。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組裝方便的優(yōu)點(diǎn)，而且具有實(shí)用、方便攜帶、能將打氣筒組裝成為自行車的一部分且給自行車騎行愛(ài)好者帶來(lái)更加簡(jiǎn)潔實(shí)用的充氣工具。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型打氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖標(biāo)記說(shuō)明:1-自行車，2-車架立桿，3-鎖緊裝置，4-打氣筒，5-座椅，6-打氣筒氣缸，7-氣缸導(dǎo)桿，8-進(jìn)氣單向閥，9-導(dǎo)氣管，10-氣嘴，11-鎖緊螺桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0013]本實(shí)用新型的實(shí)施例:一種帶有打氣筒的自行車，包括自行車1，在自行車I上設(shè)置有車架立桿2，在車架立桿2內(nèi)設(shè)置有打氣筒4，打氣筒4通過(guò)鎖緊裝置3固定安裝在車架立桿2內(nèi)，在打氣筒4上設(shè)置有座椅5。
[0014]打氣筒4包括打氣筒氣缸6、氣缸導(dǎo)桿7、進(jìn)氣單向閥8、導(dǎo)氣管9和氣嘴10,座椅5與打氣筒氣缸6相連接，在在打氣筒氣缸6內(nèi)設(shè)置有氣缸導(dǎo)桿7和進(jìn)氣單向閥8，在氣缸導(dǎo)桿7上設(shè)置有進(jìn)氣單向閥8，進(jìn)氣單向閥8的一端與導(dǎo)氣管9相連接，在導(dǎo)氣管9上安裝有氣嘴10。
[0015]座椅5安裝在打氣筒氣缸6的頂部。
[0016]鎖緊裝置3為鎖緊螺桿11，在車架立桿2上設(shè)置有2個(gè)鎖緊螺桿11。
[0017]本實(shí)用新型將打氣筒4與座椅5相連接成為一個(gè)整體，然后再將這個(gè)整體安裝進(jìn)車架立桿2內(nèi)，通過(guò)鎖緊螺桿11進(jìn)行鎖緊，當(dāng)騎車的人需要充氣或者調(diào)整座位高度的時(shí)候可以通過(guò)設(shè)置的鎖緊螺桿11調(diào)節(jié)，本實(shí)用新型的打氣筒4在安裝在自行車I上是就形成了直行車座椅5的座椅支架。
[0018]在使用時(shí)打氣筒4時(shí),首先將鎖緊螺桿11松開(kāi)，用手將座椅5拔出，這樣座椅5順帶打氣筒4同時(shí)取出，然后將打氣筒4的氣缸導(dǎo)桿防止在水平地面上，把氣嘴10對(duì)準(zhǔn)輪胎充氣孔，用手拉動(dòng)座椅5，這樣通過(guò)座椅5帶動(dòng)打氣筒氣缸6上下移動(dòng)，對(duì)輪胎進(jìn)行充氣，沖氣完成后，將打氣筒4與座椅5放入車架立桿2內(nèi)進(jìn)行固定即可。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有打氣筒的自行車，包括自行車(I)，其特征在于:在自行車(I)上設(shè)置有車架立桿(2)，在車架立桿(2)內(nèi)設(shè)置有打氣筒(4)，打氣筒(4)通過(guò)鎖緊裝置(3)固定安裝在車架立桿(2 )內(nèi)，在打氣筒(4)上設(shè)置有座椅(5 )，打氣筒(4)包括打氣筒氣缸(6 )、氣缸導(dǎo)桿(7)、進(jìn)氣單向閥(8)、導(dǎo)氣管(9)和氣嘴(10)，座椅(5)與打氣筒氣缸(6)相連接，在在打氣筒氣缸(6 )內(nèi)設(shè)置有氣缸導(dǎo)桿(7 )和進(jìn)氣單向閥(8 )，在氣缸導(dǎo)桿(7 )上設(shè)置有進(jìn)氣單向閥(8)，進(jìn)氣單向閥(8)的一端與導(dǎo)氣管(9)相連接，在導(dǎo)氣管(9)上安裝有氣嘴(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有打氣筒的自行車，其特征在于:座椅(5)安裝在打氣筒氣缸(6)的頂部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有打氣筒的自行車，其特征在于:鎖緊裝置(3)為鎖緊螺桿(11)，在車架立桿(2 )上設(shè)置有2個(gè)鎖緊螺桿(11)。
【文檔編號(hào)】B62K3/02GK204056117SQ201420446020
【公開(kāi)日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月8日
【發(fā)明者】韋臣, 張海瑞, 楊勤 申請(qǐng)人:貴州大學(xué)