專(zhuān)利名稱(chēng)：用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于輸送潤(rùn)滑油的液體分配、輸送或轉(zhuǎn)送裝置領(lǐng)域，具體為一種用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置。
背景技術(shù)：
汽車(chē)部件裝配時(shí)，各部件之間的連接部位一般需涂抹潤(rùn)滑油以避免磨損，連接件往往形狀比較復(fù)雜，而注油位置又比較曲折，目前的人工注油方式效率低，且浪費(fèi)大，這就限制了汽車(chē)裝配時(shí)的生產(chǎn)效率。
實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、效率高、精度高、耗費(fèi)省的潤(rùn)滑油分配裝置，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置。本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案達(dá)到發(fā)明目的:一種用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置，包括零件平臺(tái)，零件平臺(tái)上開(kāi)有零件槽，其特征是:還包括注油管、油缸和電磁閥，油缸設(shè)于零件平臺(tái)的一側(cè)，注油管的一端為進(jìn)油口連接油缸，注油管的另一端為出油口設(shè)于零件平臺(tái)上且正對(duì)零件槽，電磁閥串聯(lián)在注油管上。所述的用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置，其特征是:還包括光電傳感器和控制器，光電傳感器設(shè)于零件平臺(tái)零件槽的側(cè)壁上，電磁閥和光電傳感器都通過(guò)信號(hào)線連接控制器。所述的用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置，其特征是:控制器選用單片機(jī)、微機(jī)和可編程控制器中的任意一種。本實(shí)用新型使用時(shí)，將待裝配零件置于零件平臺(tái)的零件槽內(nèi)，開(kāi)啟電磁閥，油缸內(nèi)的潤(rùn)滑油即通過(guò)注油管注入零件槽內(nèi)的零件內(nèi)，如果輔之以光電傳感器和控制器，可以更精確地控制注油量和注油時(shí)間，這樣就大大提高了裝配效率和精度。本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效率高，精度高，耗費(fèi)省。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是帶有光電傳感器和控制器的本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是電磁閥、光電傳感器和控制器的連接示意圖。
具體實(shí)施方式
以下通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型；實(shí)施例1一種用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置，包括零件平臺(tái)1、注油管2、油缸3和電磁閥4，如圖1所示，具體結(jié)構(gòu)是:零件平臺(tái)I上開(kāi)有零件槽11，油缸3設(shè)于零件平臺(tái)I的一偵牝注油管2的一端為進(jìn)油口連接油缸3，注油管2的另一端為出油口設(shè)于零件平臺(tái)I上且正對(duì)零件槽11，電磁閥4串聯(lián)在注油管2上。本實(shí)施例使用時(shí)，將待裝配零件置于零件平臺(tái)I的零件槽內(nèi)，開(kāi)啟電磁閥4，油缸3內(nèi)的潤(rùn)滑油即通過(guò)注油管2注入零件槽內(nèi)的零件內(nèi)，如果輔之以光電傳感器和控制器，實(shí)施例2一種用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置，包括零件平臺(tái)1、注油管2、油缸3、電磁閥4、光電傳感器5和控制器6,如圖2和圖3所不，具體結(jié)構(gòu)是:光電傳感器5設(shè)于零件平臺(tái)I零件槽11的側(cè)壁上，電磁閥4和光電傳感器5都通過(guò)信號(hào)線連接控制器6 ;控制器6可以選用單片機(jī)、微機(jī)或可編程控制器，本實(shí)施例選用微機(jī)。其他結(jié)構(gòu)都和實(shí)施例1同。為簡(jiǎn)便清晰起見(jiàn)，圖2中控制器6未畫(huà)出。本實(shí)施例使用時(shí)，將待裝配零件置于零件平臺(tái)I的零件槽內(nèi)，光電傳感器5接收到零件被置入的信號(hào)并將信號(hào)傳輸至控制器6，控制器6向電磁閥4發(fā)出開(kāi)啟信號(hào)，油缸3內(nèi)的潤(rùn)滑油即通過(guò)注油管2注入零件槽內(nèi)的零件內(nèi)，在注油時(shí)間達(dá)到規(guī)定量后控制器6再向電磁閥4發(fā)出關(guān)閉信號(hào)，注油管2停止注油，完成了注油的零件即可取出。
權(quán)利要求1.一種用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置，包括零件平臺(tái)(I)，零件平臺(tái)(I)上開(kāi)有零件槽(11)，其特征是:還包括注油管(2)、油缸(3)和電磁閥(4)， 油缸(3)設(shè)于零件平臺(tái)(I)的一側(cè)，注油管(2)的一端為進(jìn)油口連接油缸(3)，注油管(2)的另一端為出油口設(shè)于零件平臺(tái)(I)上且正對(duì)零件槽(11)，電磁閥(4)串聯(lián)在注油管(2)上。
2.按權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置，其特征是:還包括光電傳感器(5)和控制器(6)，光電傳感器(5)設(shè)于零件平臺(tái)⑴零件槽(11)的側(cè)壁上，電磁閥(4)和光電傳感器(5)都通過(guò)信號(hào)線連接控制器(6)。
3.按權(quán)利要求2所述的用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置，其特征是:控制器(6)選用單片機(jī)、微機(jī)和可編程控制器中的任意一種。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及用于輸送潤(rùn)滑油的液體分配、輸送或轉(zhuǎn)送裝置領(lǐng)域，具體為一種用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置。一種用于汽車(chē)連接件裝配的自動(dòng)注油裝置，包括零件平臺(tái)(1)，零件平臺(tái)(1)上開(kāi)有零件槽(11)，其特征是還包括注油管(2)、油缸(3)和電磁閥(4)，油缸(3)設(shè)于零件平臺(tái)(1)的一側(cè)，注油管(2)的一端為進(jìn)油口連接油缸(3)，注油管(2)的另一端為出油口設(shè)于零件平臺(tái)(1)上且正對(duì)零件槽(11)，電磁閥(4)串聯(lián)在注油管(2)上。本實(shí)用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，效率高，精度高，耗費(fèi)省。
文檔編號(hào)B62D65/00GK202923748SQ20122060537
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者姚淵 申請(qǐng)人:上海三立匯眾汽車(chē)零部件有限公司