專利名稱：雙電組合箱式電動(dòng)自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
電動(dòng)自行車是人們短距離出行時(shí)常用的代步工具，電動(dòng)自行車騎行時(shí)省力、靈活、 方便、環(huán)保、節(jié)約，因而深受人們的歡迎和喜愛(ài)，得到廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)有電動(dòng)自行車的典型結(jié)構(gòu)包括用于支承全車的車架部件、控制前進(jìn)方向的車把 部件、前叉部件、滾動(dòng)前進(jìn)的前車輪部件、后車輪部件、傳遞騎行力量的鏈傳動(dòng)部件、保證安 全的閘制動(dòng)部件、用于乘坐的鞍座部件，還有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的電機(jī)部件、提供驅(qū)動(dòng)電源的 電池部件、控制電器部件?，F(xiàn)有電動(dòng)自行車的車架部件一般是鋼管制成的框架，車架上制出電池箱，電池箱 的體積小，電池的容量小，電池需用電動(dòng)自行車專用電池。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種雙電組合箱式電動(dòng)自行車，其電動(dòng) 自行車的車架采用箱式結(jié)構(gòu)，箱式結(jié)構(gòu)的箱體內(nèi)放置電動(dòng)自行車的兩組驅(qū)動(dòng)電源。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是雙電組合箱式電動(dòng)自行 車包括控制前進(jìn)方向的車把部件、滾動(dòng)前進(jìn)的前車輪部件、后車輪部件、支承后車輪部件的 支撐彈簧，還包括用于支承全車的箱式車架部件，箱式車架部件上方有長(zhǎng)方形的箱體，箱體 內(nèi)行兩組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的電池組，箱體上方有用作鞍座和后衣架的箱蓋，箱蓋的上方有 軟座墊，箱式車架部件的前方安裝車把部件及前車輪部件，箱式車架部件的下方安裝后車 輪部件，支撐彈簧支撐后車輪部件。所述的兩組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的電池組是鋰電池或鉛酸電池。所述的兩組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的電池組分別有電源控制開(kāi)關(guān)。本實(shí)用新型的有益效果是箱式車架部件用長(zhǎng)方形的箱體做車架體的一部分，簡(jiǎn) 化了車架部件的結(jié)構(gòu)，箱體的體積大，能容納兩組電源電池，箱體上部有用作鞍座和后衣架 的箱蓋，箱蓋為平面，消除了對(duì)男人前列腺的損壞。
1.圖1是雙電組合箱式電動(dòng)自行車的示意圖。2.圖2是圖1中A-A剖視圖。在圖中1.箱式車架部件2.箱體3.箱蓋4.車把部件5.前車輪部件6.后車輪部件7.支撐彈簧8.電池組具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明圖1是雙電組合 箱式電動(dòng)自行車的示意圖。圖2是圖1中A-A剖視圖。由圖1、圖2中可見(jiàn)，雙電組合箱式電動(dòng)自行車包括控制前進(jìn)方向的車把部件4、 滾動(dòng)前進(jìn)的前車輪部件5、后車輪部件6、支承后車輪部件的支撐彈簧7，這些部件是現(xiàn)有技 術(shù)。雙電組合箱式電動(dòng)自行車還包括用于支承全車的箱式車架部件1，箱式車架部件 1的前方安裝車把部件4及前車輪部件5，箱式車架部件1的下方安裝后車輪部件6，支撐彈 簧7支撐后車輪部件5。箱式車架部件1上方有長(zhǎng)方形的箱體2，箱體2上方有用作鞍座和后衣架的箱蓋 3，箱蓋3的上方有軟座墊，騎行時(shí)人騎座在軟座墊上，軟座墊是平面，消除了對(duì)男人前列腺 的損壞。長(zhǎng)方形的箱體2使車架部件主體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，降低成本。箱體2內(nèi)部有較大的空間，主要用于放置兩組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的電池組8，還可放 置一些其它物品。電源是鋰電池或鉛酸電池，箱體2內(nèi)部空間能放置不同型號(hào)規(guī)格的電池組8，有很 好的電池適用性。兩組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的電池組8分別有電源開(kāi)關(guān)控制，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車時(shí)可以采 用兩電池組8同時(shí)供電，也可以采用兩電池組8分別供電，常用組合方法是每次出行先使 用其中的舊電池，當(dāng)行程不足時(shí)以另一組補(bǔ)充，直到舊電池廢棄，換一組新電池，這樣可以 充分利用電池。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是箱式車架部件用長(zhǎng)方形的箱體做車架體的一部分，簡(jiǎn)化了 車架部件的結(jié)構(gòu)，箱體的體積大，能容納兩組電源電池，箱體上部有用作鞍座和后衣架的箱 蓋，箱蓋為平面，消除了對(duì)男人前列腺的損壞。
權(quán)利要求1.一種雙電組合箱式電動(dòng)自行車，包括控制前進(jìn)方向的車把部件G)、滾動(dòng)前進(jìn)的前 車輪部件(5)、后車輪部件(6)、支承后車輪部件的支撐彈簧(7)，其特征是還包括用于支 承全車的箱式車架部件(1)，箱式車架部件(1)上方有長(zhǎng)方形的箱體O)，箱體O)內(nèi)有兩 組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的電池組(8)，箱體( 上方有用作鞍座和后衣架的箱蓋(3)，箱蓋(3) 的上方有軟座墊，箱式車架部件(1)的前方安裝車把部件(4)及前車輪部件(5)，箱式車架 部件(1)的下方安裝后車輪部件(6)，支撐彈簧(7)支撐后車輪部件(5)。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電組合箱式電動(dòng)自行車，其特征是兩組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的 電池組(8)是鋰電池或鉛酸電池。
3.據(jù)權(quán)利要求1所述的雙電組合箱式電動(dòng)自行車，其特征是兩組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的 電池組(8)分別有電源控制開(kāi)關(guān)。
專利摘要一種雙電組合箱式電動(dòng)自行車，包括用于支承全車的箱式車架部件，箱式車架部件上方有長(zhǎng)方形的箱體，箱體內(nèi)有兩組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的電池組，箱體上方有用作鞍座和后衣架的箱蓋，箱蓋的上方有軟座墊，箱式車架部件的前方安裝車把部件及前車輪部件，箱式車架部件的下方安裝后車輪部件，支撐彈簧支撐后車輪部件。兩組驅(qū)動(dòng)電動(dòng)自行車的電源是鋰電池、鉛酸電池，電池組分別有電源控制開(kāi)關(guān)。箱式車架部件用長(zhǎng)方形的箱體做車架體的一部分，簡(jiǎn)化了車架部件的結(jié)構(gòu)，箱體的體積大，能容納兩組電源電池，箱體上部有用作鞍座和后衣架的箱蓋，箱蓋為平面，消除了對(duì)男人前列腺的損壞。
文檔編號(hào)B62K11/00GK201932298SQ201120035199
公開(kāi)日2011年8月17日 申請(qǐng)日期2011年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月10日
發(fā)明者劉文敏 申請(qǐng)人:劉文敏