一種新型改進結(jié)構(gòu)的繼電保護檢驗車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及繼電保護試驗技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型改進結(jié)構(gòu)的繼電保護檢驗車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在繼電保護現(xiàn)場檢驗時，為了進行一次側(cè)通流試驗、保護裝置絕緣、零漂、采樣精度、邏輯判斷、動作行為檢驗，需配置一套完整的檢驗儀器設備。現(xiàn)在繼電保護檢驗工作的基本狀況是:繼電保護檢驗所需的設備存放于庫房中，每天工作前，工作班組將設備由人工從庫房搬運到普通的機動車上，到達現(xiàn)場后，將所有的設備搬下車使用，當天工作結(jié)束后，將儀器搬上車回公司后再卸下放回庫房。整個過程中間環(huán)節(jié)多且管理分散，不僅增加工作人員勞動強度，簡單的裝載運輸過程也容易因擠壓或顛簸而損壞儀器。尤其在特殊情況下導致整體反應能力降低，還可能在匆忙之中發(fā)生漏帶、錯帶儀器的情況，給繼電保護應急情況下的工作效率帶來嚴重影響。
[0003]互感器一次通流及變比、極性試驗時，需在電流互感器一次側(cè)施加足夠大的電流，大電流發(fā)生器因本身容量的原因，使得設備相對笨重。每次需將如此笨重的設備人工搬運到電流互感器位置，然后分組分項試驗，即一次電流線在各電流互感器上需頻繁登高拆裝，給現(xiàn)場操作帶來不便，而且增加工作危險性和勞動強度，工作效率較低。
[0004]現(xiàn)有中國專利號為CN201510499989提供的一種多功能繼電保護檢驗車，包括車廂門，滑道，車廂體，支架，防滑板，內(nèi)箱體，電纜穿孔，連線裝置，減振支座，容納箱，托盤，檢測儀器，操控面板，操控臺，旋轉(zhuǎn)座椅，車輛駕駛室和發(fā)電機組，所述的車廂門通過滑道安裝在車廂體的側(cè)面;所述的支架安裝在內(nèi)箱體的內(nèi)部;所述的支架設置有電纜穿孔;所述的內(nèi)箱體通過減振支座固定在車廂體內(nèi)部的防滑板;所述的連線裝置安裝在箱體的尾部;該發(fā)明的支架，連線裝置，減振支座的設置，使得設備占用面積減小，設備利用率高，操作方便，提高了工作效率，提高了減振性，降低了故障率，便于推廣和使用;但是存在著上下不便，存在安全隱患;警示性較差的問題。
[0005]因此，發(fā)明一種新型改進結(jié)構(gòu)的繼電保護檢驗車顯得非常必要。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型改進結(jié)構(gòu)的繼電保護檢驗車以解決現(xiàn)有角度測量儀存在的上下不便，存在安全隱患;警示性較差的問題。一種新型改進結(jié)構(gòu)的繼電保護檢驗車包括車頭，發(fā)電機室，車廂，警示燈，現(xiàn)場監(jiān)控裝置，減震底座，檢測儀器和接線盤，所述的發(fā)電機室設置在車頭的后部;所述的車廂設置在發(fā)電機室的后部;所述的警示燈設置在車廂的上部前端;所述的現(xiàn)場監(jiān)控裝置設置在車廂的上部并處于警示燈的后部;所述的減震底座設置在車廂內(nèi)部的前端;所述的檢測儀器設置在減震底座上;所述的接線盤設置在車廂內(nèi)部的后端;所述的車廂包括車廂體，后廂門，上廂門，氣彈簧和下廂門，所述的后廂門設置在車廂體的后部;所述的上廂門通過氣彈簧設置在車廂體的左側(cè)上部；所述的下廂門設置在車廂體的左側(cè)下部。
[0007]所述的下廂門包括邊框，安裝孔，導桿，車廂板和連接桿，所述的邊框的上設置有安裝孔;所述的導桿設置在上下邊框的安裝孔中；所述的車廂板設置在導桿上;所述的相鄰的導桿之間通過連接桿相連。
[0008]所述的現(xiàn)場監(jiān)控裝置包括外殼，護罩，升降桿，旋轉(zhuǎn)電機，升降電機，齒輪，齒條，攝像頭和照明燈，所述的護罩的內(nèi)部設置有升降桿;所述的旋轉(zhuǎn)電機設置在升降桿的上部;所述的升降桿上設置有齒條;所述的升降桿的右側(cè)設置有升降電機;所述的升降電機上設置有與齒條配合的齒輪;所述的護罩設置在外殼的上部;所述的護罩的內(nèi)部設置有攝像頭;所述的攝像頭的上部設置有照明燈。
[0009]所述的車廂板具體采用鋁合金百葉窗結(jié)構(gòu)型材，通過與所述的導桿的配合設置，有利于減輕車廂的重量，提高車廂的密封性能，便于操作人員的上下，調(diào)高操作安全性。
[0010]所述的旋轉(zhuǎn)電機具體采用伺服電機，通過與所述的攝像頭和照明燈的配合設置，有利于使操作人員隨時看到現(xiàn)場尤其是被試設備狀況，提高作業(yè)的安全性。
[0011]所述的照明燈具體采用探照燈，通過與所述的攝像頭的配合設置，有利于及時發(fā)現(xiàn)誤闖人員、放電現(xiàn)象或接線跌落等異常狀況，從而及時關(guān)斷電源。
[0012]所述的警示燈具體采用磁吸式強閃光警示燈，通過與所述的現(xiàn)場監(jiān)控裝置的配合設置，有利于提高警示效果，保證現(xiàn)場的工作安全性。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:由于本實用新型的一種新型改進結(jié)構(gòu)的繼電保護檢驗車廣泛應用于繼電保護試驗技術(shù)領(lǐng)域。同時，本實用新型的有益效果為:
[0014]1.本實用新型的現(xiàn)場監(jiān)控裝置的設置，有利于使操作人員隨時看到現(xiàn)場尤其是被試設備狀況，及時發(fā)現(xiàn)誤闖人員、放電現(xiàn)象或接線跌落等異常狀況，從而及時關(guān)斷電源，提高作業(yè)的安全性。
[0015]2.本實用新型的下廂門的設置，有利于減輕車廂的重量，提高車廂的密封性能，便于操作人員的上下，調(diào)高操作安全性。
[0016]3.本實用新型的警示燈的設置，有利于提高警示效果，保證現(xiàn)場的工作安全性。
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0018]圖2是本實用新型的車廂的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實用新型的車廂的下廂門的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖4是本實用新型的現(xiàn)場監(jiān)控裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步描述:
[0022]圖中:
[0023]1-車頭，2-發(fā)電機室，3-車廂，31-車廂體，32-后廂門，33-上廂門，34-氣彈簧，35-下廂門，351-邊框，352-安裝孔，353-導桿，354-車廂板，355-連接桿，4-警示燈，5-現(xiàn)場監(jiān)控裝置，51-外殼，52-護罩，53-升降桿，54-旋轉(zhuǎn)電機，55-升降電機，56-齒輪，57-齒條，58-攝像頭，59-照明燈，6-減震底座，7-檢測儀器，8-接線盤。
[0024]實施例:
[0025]如附圖1至附圖4所示
[0026]本實用新型提供一種新型改進結(jié)構(gòu)的繼電保護檢驗車，包括車頭I，發(fā)電機室2，車廂3，警示燈4，現(xiàn)場監(jiān)控裝置5，減震底座6，檢測儀器7和接線盤8，所述的發(fā)電機室2設置在車頭I的后部;所述的車廂3設置在發(fā)電機室2的后部;所述的警示燈4設置在車廂3的上部前端;所述的現(xiàn)場監(jiān)控裝置5設置在車廂3的上部并處于警示燈4的后部;所述的減震底座6設置在車廂3內(nèi)部的前端;所述的檢測儀器7設置在減震底座6上;所述的接線盤8設置在車廂3內(nèi)部的后端;所述的車廂