一種電動(dòng)汽車用后縱臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車部件，具體是一種電動(dòng)汽車用后縱臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛，電動(dòng)汽車可分為三種:蓄電池式純電動(dòng)車、燃料電池電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。

現(xiàn)有技術(shù)中，電動(dòng)汽車后懸架一般采用非獨(dú)立式，在進(jìn)行整車結(jié)構(gòu)布置時(shí)，其安裝高度大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)汽車用后縱臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，其采用縱臂式獨(dú)立懸架，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、安裝高度小等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型具體采用的技術(shù)方案是：

一種電動(dòng)汽車用后縱臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，包括車輪，車輪上設(shè)有輪轂，輪轂內(nèi)設(shè)有制動(dòng)鼓、鼓式制動(dòng)器總成，其特征是，還包括縱臂總成，縱臂總成通過輪軸固定在輪轂上，縱臂總成上設(shè)有阻尼彈簧和螺旋彈簧，阻尼彈簧和螺旋彈簧傾斜設(shè)置。

進(jìn)一步，所述阻尼彈簧和螺旋彈簧其中一個(gè)向前傾斜，另外一個(gè)向后傾斜。

進(jìn)一步，還包括懸架緩沖塊，所述懸架緩沖塊設(shè)置在螺旋彈簧內(nèi)，這樣可以減小本實(shí)用新型體積。

另外，在車輪輪轂內(nèi)還安裝有輪轂電機(jī)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是：

1)與非獨(dú)立懸掛相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕；

2)本實(shí)用新型安裝高度小，且承載強(qiáng)度大；

3)將懸架緩沖塊布置在螺旋彈簧中間，可使結(jié)構(gòu)更加緊湊。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的等軸側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，一種電動(dòng)汽車用后縱臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，包括車輪1，車輪1上設(shè)有輪轂2，輪轂2內(nèi)設(shè)有制動(dòng)鼓4、鼓式制動(dòng)器總成5，縱臂總成9通過輪軸3固定在輪轂2上，縱臂總成9上設(shè)有阻尼彈簧10和螺旋彈簧6，阻尼彈簧10向后傾斜，螺旋彈簧6向前傾斜，其上還設(shè)有橡膠墊7，在螺旋彈簧6設(shè)有懸架緩沖塊8。另外，在車輪輪轂2內(nèi)還安裝有輪轂電機(jī)(圖中未標(biāo)識(shí))。