渦輪增壓管用高撕裂性能氟橡膠組合物的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種渦輪增壓管用高撕裂性能氟橡膠組合物；包括氟橡膠、氧化鎂、氫氧化鈣、中粒子熱裂法炭黑N990、改性沉淀法白炭黑233、氟橡膠膠粉、2,5-二甲基-2,5-二(叔丁基過氧化)己烷和三烯丙基異三聚氰酸酯(TAIC)；本發(fā)明的氟橡膠組合物能夠滿足對氟橡膠高撕裂強度的要求，撕裂強度滿足＞5N/mm，與氟橡膠粘結(jié)強度滿足2.3N/mm；150℃*72h壓縮永久變形49.5%；180℃*72h壓縮永久變形56.3%；200℃*70h熱空氣老化伸長變化率-13.2%；耐發(fā)動機油老化150℃*94h變化率-13.5%；耐臭氧性50pphm×40℃×72h×20%無龜裂。
【專利說明】渦輪增壓管用高撕裂性能氟橡膠組合物
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橡膠【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種耐熱高撕裂強度氟橡膠組合物。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器軟管是汽車發(fā)動機中要求最苛刻、成本最高的軟管之一，由于燃料價格在短期內(nèi)的上漲和有限的全球石油供應(yīng)造成的長期威脅，汽車行業(yè)為了解決這些問題，應(yīng)用渦輪增壓技術(shù)的車型越來越多，同時，對用于渦輪增壓器軟管的氟橡膠的要求日益苛亥IJ，特別是膠管將用于高溫和需與對橡膠材料更具腐蝕性能的機器潤滑油接觸，所以以耐高溫耐介質(zhì)性能優(yōu)異氟橡膠作為渦輪增壓膠管內(nèi)層橡膠，配合耐高溫的硅橡膠作為外層，即采用FKM/VMQ/M芳綸/VMQ多層結(jié)構(gòu)，以取代AEM或者VMQ材料的渦輪增壓膠管，滿足渦輪增壓技術(shù)對膠管的更高要求，與以往對內(nèi)層氟橡膠的要求相比，為了滿足更高要求的耐溫等級和更好的脈沖性能，要求氟橡膠具有更高的撕裂強度> 5N/mm。
[0003]氟橡膠是指主鏈或者側(cè)鏈的碳原子上含有氟原子的一種合成高分子彈性體。這種橡膠具有耐高溫、耐油以及耐多種化學藥品侵蝕的特性，在耐熱老化方面與硅橡膠媲美，優(yōu)于其他橡膠，是現(xiàn)代航空、導彈、火箭、宇宙航行等尖端科學技術(shù)以及其他工業(yè)方面不可缺少的材料。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的主要是開發(fā)一種滿足渦輪增壓器軟管內(nèi)層高撕裂強度性能的氟橡膠。同時保證其他的性能沒有明顯改變或者改變發(fā)生在允許范圍內(nèi)，保證膠料具有優(yōu)異的耐熱、耐油、耐溶劑以及耐燃料的性能。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0006]耐撕裂性能優(yōu)異的氟橡膠組合`物`，組份和質(zhì)量份數(shù)如下:
【權(quán)利要求】
1.一種渦輪增壓管用高撕裂性能氟橡膠組合物，其特征是，組份和質(zhì)量份數(shù)如下:
2.如權(quán)利要求1所述的組合物，其特征是所述的氟橡膠為G型氟橡膠。
【文檔編號】C08K5/14GK103724891SQ201310756096
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】張洪起, 趙玉明 申請人:天津鵬翎膠管股份有限公司