一種水冷式高效壓鑄機(jī)的制作方法

本實(shí)用新型涉及壓鑄領(lǐng)域，具體設(shè)計(jì)一種采用水冷加速壓鑄流程的冷室壓鑄機(jī)

背景技術(shù)：

壓鑄是一種經(jīng)歷了上百年的金屬鑄造工藝，其特點(diǎn)是利用模具腔對(duì)融化的金屬施加高壓。模具通常是用強(qiáng)度更高的合金加工而成的，這個(gè)過程有些類似注塑成型。是一種效率最高的鑄造途徑，大多數(shù)壓鑄鑄件都是不含鐵的，例如鋅、銅、鋁、鎂、鉛、錫以及鉛錫合金以及它們的合金。根據(jù)壓鑄類型的不同，需要使用冷室壓鑄機(jī)或者熱室壓鑄機(jī)。

冷室壓鑄機(jī)是一種將壓鑄和金屬熔融過程分離的壓鑄設(shè)備，金屬在熔爐或干鍋中熔化，再壓注到模具當(dāng)中，因?yàn)槟＞吆蛪侯^無需始終處于金屬熔融液中，使得使用壽命顯著增加，更重要的是，如此可以壓鑄鋁、鎂、銅等熔點(diǎn)更高的金屬，所以被廣泛使用。

然而，冷室壓鑄作為一種鑄造途徑依然無法完全克服鑄造效率不高的瓶頸，工件需要經(jīng)過合模，壓射，定型，開模等多道工序，尤其是完成壓射過程之后需要經(jīng)過長時(shí)間的冷卻，消耗時(shí)間長，非常形象生產(chǎn)的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述因冷室壓鑄冷卻時(shí)間長影響生產(chǎn)效率的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出如下技術(shù)方案：

如圖1、圖2所示一種水冷式高效壓鑄機(jī)，包括機(jī)架、固定座、動(dòng)模、靜模、導(dǎo)桿、水冷組件、壓鑄管道和壓射組件，所述固定座固定在所述機(jī)架一端，所述靜模固定在所述固定座另一端；所述導(dǎo)桿連接所述固定座和所述靜模，所述導(dǎo)桿穿過所述動(dòng)模，所述動(dòng)模沿所述導(dǎo)桿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述壓鑄管道設(shè)置在所述動(dòng)模上方，所述壓鑄管道的一端與所述靜模內(nèi)部連接，所述壓鑄管道的另一端與所述壓射組件連接；所述水冷組件通過所述動(dòng)模外壁，所述水冷組件通過所述靜模外壁。

所述壓射組件包括壓射油缸、增壓油缸、主油路，所述壓射油缸與所述壓鑄管道連接，所述增壓油缸與所述壓射油缸連接，所述主油路通過油路與所述壓射油缸和增壓油缸連接。

所述動(dòng)模包括開設(shè)有排氣排氣管道，所述排氣管道在所述動(dòng)模的頂部設(shè)置有多組，所述排氣管道溝通所述動(dòng)模內(nèi)部與外界。

還包括動(dòng)模驅(qū)動(dòng)油缸包括驅(qū)動(dòng)缸體和驅(qū)動(dòng)活塞，所述缸體與所述導(dǎo)桿固定連接，所述驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿與所述動(dòng)模連接。

還包括動(dòng)模驅(qū)動(dòng)油缸包括驅(qū)動(dòng)缸體和驅(qū)動(dòng)活塞，所述缸體與所述固定座固定連接，所述驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿與所述動(dòng)模連接。

還包括動(dòng)模限位組件，所述動(dòng)模緊固組件包括限位凹槽，限位凸起，限位油缸，多組所述限位凹槽經(jīng)向設(shè)置在所述導(dǎo)桿上，所述限位凸起與所述凹槽相適應(yīng)，所述限位油缸的缸體與所述動(dòng)模抵接，所述限位油缸的活塞桿與所述限位凸起固定連接。

還包括輔助合模油缸所述輔助合模油缸包括合模缸體和合?；钊龊夏８左w與所述動(dòng)模固定連接，所述合?；钊幕钊麠U與所述限位油缸固定連接。

所述水冷組件包括水冷管道和換熱管道，所述水冷管道的一部分通過所述動(dòng)模和靜模，所述換熱管道包覆所述水冷管道的一部份，所述換熱管道中沖有冷媒。

該方案的優(yōu)勢在于加速模具較厚部位的金屬熔融液冷卻過程，大大降低在冷卻過程中的粘鋁狀況，同時(shí)杜絕開模時(shí)因冷卻不徹底造成的鑄件內(nèi)部流動(dòng)應(yīng)力產(chǎn)生的裂紋，提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)提升壓鑄的工作效率。

附圖說明

圖1為一種水冷式高效壓鑄機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為水冷組件的俯視圖。

附圖標(biāo)記如下：

1——機(jī)架、2——固定座、3——?jiǎng)幽！?——靜模、5——導(dǎo)桿、6——壓鑄通道、601——推板、7——壓射組件、701——壓射油缸、702——增壓油缸、703——主油路、704——單向閥、8——水冷組件、801——水冷管道、802——換熱管道、9——驅(qū)動(dòng)油缸、10——?jiǎng)幽Ｏ尬唤M件、1001——限位凹槽、11——輔助合模油缸。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

一種水冷式高效壓鑄機(jī)，包括機(jī)架、固定座、動(dòng)模、靜模、導(dǎo)桿、水冷組件、壓鑄管道和壓射組件，所述固定座固定在所述機(jī)架一端，所述靜模固定在所述固定座另一端；所述導(dǎo)桿連接所述固定座和所述靜模，所述導(dǎo)桿穿過所述動(dòng)模，所述動(dòng)模沿所述導(dǎo)桿軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述壓鑄管道設(shè)置在所述動(dòng)模上方，所述壓鑄管道的一端與所述靜模內(nèi)部連接，所述壓鑄管道的另一端與所述壓射組件連接；所述水冷組件通過所述動(dòng)模外壁，所述水冷組件通過所述靜模外壁。

具體的，所述動(dòng)模在外力的推動(dòng)下沿所述導(dǎo)桿向所述靜模運(yùn)動(dòng)，與所述靜模完成合模，所述壓射組件將所述壓鑄管道中的金屬熔融液壓射入經(jīng)過合模的所述動(dòng)模和靜模的內(nèi)部，在所述水冷組件的降溫下所述動(dòng)模和靜模中的金屬熔融液體迅速冷卻凝固，開模后將壓鑄完成的成品取出。

在壓鑄冷卻過程中，工件的不同位置對(duì)冷卻的溫度要求不一致，具體說來，在工件較薄的位置上，需要維持一個(gè)稍高的溫度使得工件不產(chǎn)生冷隔，保持局部流動(dòng)性的一致，但在工件較厚的位置上，需要徹底的冷卻，避免粘鋁狀況的出現(xiàn)，使得工件快速產(chǎn)生與模具之間的隔閡，在開模前盡量冷卻，若開模時(shí)沒有完全冷卻，開模后工件內(nèi)部流動(dòng)的金屬造成工件內(nèi)部的應(yīng)力，從而產(chǎn)生內(nèi)部的龜裂，影響產(chǎn)品質(zhì)量，該方案的優(yōu)勢在于：在設(shè)定的位置上增加水冷措施，使得上述狀況得到有效的抑制，大幅提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)，因水冷降低了冷卻時(shí)間，也提升了工作效率。

進(jìn)一步的，所述壓射組件包括壓射油缸、增壓油缸、主油路，所述壓射油缸與所述壓鑄管道連接，所述增壓油缸與所述壓射油缸連接，所述主油路通過油路與所述壓射油缸和增壓油缸連接。

具體的，壓射開始時(shí)，液壓油通過所述主油路流入所述壓射油缸的后腔，所述壓射油缸的活塞桿推動(dòng)所述壓射管道中的推板將金屬熔融液壓射入完成合模后的所述動(dòng)模和靜模內(nèi)部，同時(shí)液壓油通過所述主油路流入所述增壓油缸的后腔，增壓油缸的活塞桿推動(dòng)所述壓射油缸的活塞，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)所述動(dòng)模和靜模中的金屬熔融液的壓力，排除氣泡，有效防止沙眼的產(chǎn)生。

進(jìn)一步的，所述動(dòng)模包括開設(shè)有排氣管道，所述排氣管道在所述動(dòng)模的頂部設(shè)置有多組，所述排氣管道溝通所述動(dòng)模內(nèi)部與外界。

具體的，所述壓鑄管道中的金屬熔融液壓射到合模后的所述動(dòng)模和靜模的同時(shí)，所述動(dòng)模和靜模內(nèi)部的空氣被金屬熔融液排擠向上方和動(dòng)模方向運(yùn)動(dòng)，通過所述排氣管道排出到外界，防止空氣中的氧氣、水蒸氣和灰塵混入金屬熔融液，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

進(jìn)一步的，還包括動(dòng)模驅(qū)動(dòng)油缸包括驅(qū)動(dòng)缸體和驅(qū)動(dòng)活塞，所述缸體與所述導(dǎo)桿固定連接，所述驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿與所述動(dòng)模連接。

進(jìn)一步的，還包括動(dòng)模驅(qū)動(dòng)油缸包括驅(qū)動(dòng)缸體和驅(qū)動(dòng)活塞，所述缸體與所述固定座固定連接，所述驅(qū)動(dòng)活塞的活塞桿與所述動(dòng)模連接。

該技術(shù)方案的優(yōu)勢在于，使用液壓驅(qū)動(dòng)活塞，帶動(dòng)所述動(dòng)模在所述導(dǎo)桿上運(yùn)動(dòng)，采用直線往復(fù)動(dòng)作，降低設(shè)備復(fù)雜度，動(dòng)作效率高，可靠性強(qiáng)。

進(jìn)一步的，還包括動(dòng)模限位組件，所述動(dòng)模緊固組件包括限位凹槽，限位凸起，限位油缸，多組所述限位凹槽經(jīng)向設(shè)置在所述導(dǎo)桿上，所述限位凸起與所述凹槽相適應(yīng)，所述限位油缸的缸體與所述動(dòng)模抵接，所述限位油缸的活塞桿與所述限位凸起固定連接。

具體的，所述動(dòng)模和靜模完成合模后，所述限位油缸驅(qū)動(dòng)所述限位凸起向所述導(dǎo)桿方向運(yùn)動(dòng)與對(duì)應(yīng)的所述限位凹槽卡接，在所述導(dǎo)桿的軸向上對(duì)所述動(dòng)模進(jìn)行限位。

進(jìn)一步的，還包括輔助合模油缸所述輔助合模油缸包括合模缸體和合?；钊龊夏８左w與所述動(dòng)模固定連接，所述合?；钊幕钊麠U與所述限位油缸固定連接。

具體的，所述動(dòng)模和靜模完成合模后，液壓油沖入所述合模缸體無桿腔，所壓迫所述合模活塞，在所述合?；钊姆醋饔昧ο滤龊夏８左w壓緊所述動(dòng)模增強(qiáng)所述動(dòng)模和靜模的合模效果。

進(jìn)一步的，所述水冷組件包括水冷管道和換熱管道，所述水冷管道的一部分通過所述動(dòng)模和靜模，所述換熱管道包覆所述水冷管道的一部份，所述換熱管道中沖有冷媒。

具體的，壓射完成后，所述水冷管道冷卻所述動(dòng)模和所述靜模，水溫迅速升高，熱量經(jīng)過所述水冷管道擴(kuò)散，所述換熱管道中的冷媒將大部分熱量傳導(dǎo)至外界，保證冷卻的持續(xù)進(jìn)行。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。