砂輪修整器的進(jìn)給機(jī)構(gòu)的制作方法

本發(fā)明涉及磨床的修整器領(lǐng)域，具體涉及砂輪修整器的進(jìn)給機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的砂輪修整器的修整滑板通常固定于絲桿螺母座上，通過滾珠絲桿與絲桿螺母座的配合實(shí)現(xiàn)修整滑板的直線運(yùn)動(dòng)，磨床的上設(shè)有用于修整滑板運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的導(dǎo)軌。由于受加工精度以及裝配精度的影響，滾珠絲桿與導(dǎo)軌的直線度難以保持一致，干擾絲桿螺母座或者說修整滑板的運(yùn)動(dòng)，影響實(shí)際進(jìn)給量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了砂輪修整器的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，其能解決現(xiàn)有技術(shù)中修整器進(jìn)給機(jī)構(gòu)中滾珠絲桿與導(dǎo)軌的直線度不一致，干擾絲桿螺母座或者說修整滑板的運(yùn)動(dòng)，影響實(shí)際進(jìn)給量的技術(shù)問題。

其技術(shù)方案是這樣的，其包括修整滑板，所述修整滑板的前、后兩側(cè)部位分別支撐于導(dǎo)軌上，所述修整滑板下方設(shè)有絲桿，所述絲桿上設(shè)有絲桿螺母，所述絲桿螺母上固定有絲桿螺母座，所述導(dǎo)軌、絲桿均沿左右方向設(shè)置，其特征在于：其還包括滑板導(dǎo)向座，所述滑板導(dǎo)向座固定于修整滑板下端面上，所述滑板導(dǎo)向座的前、后兩側(cè)部位與絲桿螺母座的前、后兩側(cè)部位分別通過對(duì)稱設(shè)置的彈簧片連接。

進(jìn)一步的，所述滑板導(dǎo)向座設(shè)有左右方向的導(dǎo)向穿孔，所述絲桿貫穿導(dǎo)向穿孔、并于導(dǎo)向穿孔間隙配合。

進(jìn)一步的，所述滑板導(dǎo)向座的前、后兩側(cè)部位的端面與絲桿螺母座的前、后兩側(cè)部位的端面均為平面。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌包括設(shè)置于修整滑板前、后兩側(cè)部位上的導(dǎo)向部、以及設(shè)置于修整器底座前、后兩側(cè)部位上的導(dǎo)軌部，所述導(dǎo)向部支撐于相應(yīng)的導(dǎo)軌部上，其中一組導(dǎo)向部和導(dǎo)軌部之間為平面配合，另一組導(dǎo)向部和導(dǎo)軌部之間為V形面配合。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)軌為靜壓卸荷導(dǎo)軌。

本發(fā)明的砂輪修整器的進(jìn)給機(jī)構(gòu)，絲桿螺母座與絲桿螺母固定連接，滑板導(dǎo)向座與修整滑板下端面固定連接，滑板導(dǎo)向座的前、后兩側(cè)部位與絲桿螺母座的前、后兩側(cè)部位分別通過對(duì)稱設(shè)置的彈簧片連接，從而通過彈簧片的變形來克服絲桿軸線與導(dǎo)軌不平行引起的干擾，能夠大幅縮小進(jìn)給量誤差，確保砂輪修整器進(jìn)給機(jī)構(gòu)運(yùn)行的靈敏性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明側(cè)視方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，其包括修整滑板5，修整滑板的前、后兩側(cè)部位分別通過導(dǎo)軌支撐于修整器底座9上，修整滑板5與修整器底座9圍合形成的腔體93內(nèi)設(shè)有絲桿3，絲桿3通過聯(lián)軸器2與電機(jī)1的輸出軸連接，絲桿3上設(shè)有絲桿螺母6，絲桿螺母6上固定有絲桿螺母座4，導(dǎo)軌、絲桿均沿左右方向設(shè)置，其還包括滑板導(dǎo)向座7，滑板導(dǎo)向座固定于修整滑板5下端面上，滑板導(dǎo)向座的前、后兩側(cè)部位與絲桿螺母座的前、后兩側(cè)部位分別通過對(duì)稱設(shè)置的彈簧片8連接；滑板導(dǎo)向座7設(shè)有左右方向的導(dǎo)向穿孔，絲桿貫穿導(dǎo)向穿孔、并于導(dǎo)向穿孔間隙配合

滑板導(dǎo)向座的前、后兩側(cè)部位的端面與絲桿螺母座的前、后兩側(cè)部位的端面均為平面，彈簧片端部與對(duì)應(yīng)的端面貼合、并通過螺栓固定。

導(dǎo)軌包括設(shè)置于修整滑板5前、后兩側(cè)部位上的導(dǎo)向部、以及設(shè)置于修整器底座前、后兩側(cè)部位上的導(dǎo)軌部，導(dǎo)向部支撐于相應(yīng)的導(dǎo)軌部上，其中一組導(dǎo)軌部92和導(dǎo)向部51為平面配合，另一組導(dǎo)軌部91和導(dǎo)向部51為V形面配合，導(dǎo)向部的下端面上設(shè)有油槽，修整滑板設(shè)有連通油槽的油路，油路與外部的供油裝置連通，以形成靜壓卸荷導(dǎo)軌。