捋拉型錨桿調(diào)直機(jī)的制作方法

本實(shí)用新型涉及礦用錨桿調(diào)直裝置，具體為捋拉型錨桿調(diào)直機(jī)。

背景技術(shù)：

錨桿是當(dāng)代煤礦巷道支護(hù)的基本組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護(hù)自身。錨桿不但支護(hù)效果好，且用料省、施工簡單、有利于機(jī)械化操作、施工速度快，因其結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，錨固力大，煤礦采區(qū)巷道支護(hù)一般采用錨網(wǎng)支護(hù)，由于巷道壓力的作用，錨桿在支護(hù)過程中會產(chǎn)生嚴(yán)重的變形。由于采區(qū)巷道錨桿的使用量非常大，對于變形錨桿進(jìn)行調(diào)直后一部分可以重新使用，剩余的可以代替鋼筋制作加工其他工件，因而節(jié)約大量的材料費(fèi)，大量回收復(fù)用的錨桿會給企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。為更好提高錨桿的回收復(fù)用節(jié)支降耗效果，對于變形且性能沒有降低的錨桿，應(yīng)把錨桿調(diào)直重新使用。傳統(tǒng)調(diào)直錨桿是人工調(diào)直，所謂人工調(diào)直就是將彎曲的錨桿放在工作臺上，使用手錘不斷敲擊進(jìn)行調(diào)直的方法。其優(yōu)點(diǎn)是所需要的工具簡單，調(diào)直過程不需要消耗電能。缺點(diǎn)是調(diào)直速度慢，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率很低，而且錨桿的直線度難以保證，很容易破壞錨桿螺紋，使錨桿強(qiáng)度降低，滿足不了實(shí)際使用的要求。更重要的是在手錘在不斷敲擊過程中，產(chǎn)生的噪音危害工人健康，而且容易出現(xiàn)手錘砸傷工人等現(xiàn)象。為提高彎曲錨桿的調(diào)直效率，避免人工調(diào)直過程中容易出現(xiàn)的安全事故，固設(shè)計(jì)一種捋拉型錨桿調(diào)直機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決手工調(diào)直費(fèi)時(shí)費(fèi)力、工作效率低、質(zhì)量得不到保證、容易造成安全事故的問題，提供一種捋拉型錨桿調(diào)直機(jī)。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：捋拉型錨桿調(diào)直機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架一端上表面固定耐磨整形槽下模和龍門式夾緊油缸固定架，所述龍門式夾緊油缸固定架上豎直固定有夾緊油缸，所述夾緊油缸下端固定有耐磨整形槽上模，所述耐磨整形槽上模和耐磨整形槽下模合模后合圍成與錨桿最大外徑配合的耐磨整形腔體；所述機(jī)架另一端上表面固定有拉伸油缸固定架，所述拉伸油缸固定架上固定有拉伸油缸，所述拉伸油缸端頭固定有錨桿夾緊卡具，所述錨桿夾緊卡具的對正中心與耐磨整形腔體中心處于同一水平直線上，所述夾緊油缸和拉伸油缸受液壓系統(tǒng)驅(qū)動。耐磨整形槽上模和耐磨整形槽下模合模后合圍成耐磨整形腔體，錨桿一端由拉伸油缸端頭的錨桿夾緊卡具夾緊后，受拉伸油缸牽引，從耐磨整形腔體中穿過，夾緊油缸對耐磨整形槽上下模施加夾緊力，從而對變形的錨桿進(jìn)行捋拉調(diào)直。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、利用簡易資源組裝，采用液壓動力，操作靈活，成本低廉，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，便于維護(hù)；2、快速對錨桿進(jìn)行調(diào)直修復(fù)，較人工調(diào)直工作效率更高，降低了勞動強(qiáng)度；3、可靠保證調(diào)直后錨桿的直線度要求，不易損壞螺紋；4、安全性更好，卡具不易脫出；5、布局合理，自動化程度高，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型液壓控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖；

圖中：1-夾緊油缸，2-龍門式夾緊油缸固定架，3-耐磨整形槽上模，4-耐磨整形槽下模，5-錨桿，6-錨桿夾緊卡具，7-拉伸油缸，8-拉伸油缸固定架，9-機(jī)架，10-液壓系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

捋拉型錨桿調(diào)直機(jī)，包括機(jī)架9，所述機(jī)架9一端上表面固定有耐磨整形槽下模4和龍門式夾緊油缸固定架2，所述龍門式夾緊油缸固定架2上豎直固定有夾緊油缸1，所述夾緊油缸1下端固定有耐磨整形槽上模3，所述耐磨整形槽上模3和耐磨整形槽下模4合模后合圍成與錨桿5最大外徑配合的耐磨整形腔體；所述機(jī)架9另一端上表面固定有拉伸油缸固定架8，所述拉伸油缸固定架8上固定有拉伸油缸7，所述拉伸油缸7端頭固定有錨桿夾緊卡具6，所述錨桿夾緊卡具6的對正中心與耐磨整形腔體中心處于同一水平直線上，所述夾緊油缸1和拉伸油缸7受液壓系統(tǒng)10驅(qū)動。

使用時(shí)，控制液壓系統(tǒng)10調(diào)整拉伸油缸7至錨桿夾緊卡具6位于耐磨整形槽下模4一側(cè)，將錨桿5由耐磨整形槽上模3和耐磨整形槽下模4之間穿過，并用錨桿夾緊卡具6夾緊，先啟動夾緊油缸1，壓緊耐磨整形槽上模3，使耐磨整形槽上模3和耐磨整形槽下模4合圍成耐磨整形腔體，然后啟動拉伸油缸7牽引錨桿由耐磨整形腔體內(nèi)捋拉調(diào)直成形，從而將彎曲變形的錨桿調(diào)直。