V形角帶鋼剪切的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及適用于V形角帶鋼連續(xù)生產(chǎn)線的一種V形角帶鋼剪切機；其特征在于：其上刀片為V形角的上刀片，V形角的上刀片由兩刀片組成，將兩刀片拼接成V形角的上刀片通過螺釘固定在上刀座上；其軌道采用平行的兩底座軌道，與兩底座軌道運行位置相對應(yīng)的剪架對稱裝設(shè)四個車輪組件，每個車輪組件由支架、輪架、轉(zhuǎn)動車輪、側(cè)輪組件和底輪組成，被剪帶鋼上方剪架上裝設(shè)由支撐板21、壓板液壓缸20，壓板22和導(dǎo)柱24組成的液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)。本實用新型不僅設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既實現(xiàn)了在飛剪機上剪斷V形角帶鋼，又采用了單個的液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)，而且具有體小量輕、車架運行平穩(wěn)，生產(chǎn)效率高，便于操作和使用十分方便等特點。
【專利說明】V形角帶鋼剪切機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于帶鋼設(shè)備，尤其涉及V形角帶鋼連續(xù)生產(chǎn)線的一種V形角帶鋼剪切機。特別適用于剪切160°?180° V形角帶鋼。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在帶鋼連續(xù)生產(chǎn)線上的帶鋼定尺剪切，通常采用飛剪機和飛鋸機，飛剪機用于平板帶鋼的剪斷，而飛鋸機則用于異形帶鋼的鋸斷；但飛鋸機存在下述的缺點和不足之處:
[0003]1、速度慢、造價昂貴。在線定尺的飛鋸機主要工具是鋸片，而受鋸片的線速度和吃刀量的約束，切削速度就受到了限制，因而它的效率已經(jīng)達到了極值。從結(jié)構(gòu)上來看:第
一、飛鋸機的工具是鋸片，為了使鋸片達到要求的線速度需要設(shè)計非常復(fù)雜的減速機，為保證鋸片的壽命，該減速機必須設(shè)計成無間隙傳動，制造成本是高昂的。第二、飛鋸機的行走部分是由齒輪齒條來完成。因為鋸切的速度決定了它所需要的行程，速度慢行程就越長；因此飛鋸機的齒條往往做得很長，很自然的增加了造價。
[0004]2、占地面積大。飛鋸機是生產(chǎn)線的一部分，因為行程長，使得整個生產(chǎn)線增加了長度，占地面積自然就大了。
[0005]3、噪音大。鋸片在切割金屬的過程中噪音大。
[0006]而在市場上出現(xiàn)的飛剪機，它僅限剪斷平板帶鋼用，它的結(jié)構(gòu)包括剪架、剪架導(dǎo)向孔、剪切液壓缸、法蘭、上刀座、上刀片、下刀片、底座軌道、車架、剪斷臺、托輥、壓板和電傳動組件；在剪架頂面裝設(shè)剪切液壓缸，剪切液壓缸的伸出桿端穿過剪架導(dǎo)向孔以法蘭與上刀座連接，上刀座上通過螺釘固定上刀片，驅(qū)動剪切液壓缸，使上刀座沿剪架導(dǎo)向孔內(nèi)上下滑動，上刀座與剪架、導(dǎo)向蓋板的接觸面之間分別通過螺釘連接耐磨的銅板；上刀座與剪切液壓缸位置相對應(yīng)的底座上對稱裝設(shè)平行的兩軌道，與兩軌道運行方向相一致的剪架兩側(cè)上設(shè)有通過輪架支撐的兩車輪軸，每個車輪軸的兩軸端對稱設(shè)有與軌道相觸的車輪；在兩軌道之間的底座上裝設(shè)由電傳動機構(gòu)驅(qū)動的車架，電傳動機構(gòu)由減速電機、齒輪、齒條、傳動軸和支架組成，車架頂面設(shè)有擱置被剪帶鋼的剪斷臺，與上刀片位置相對應(yīng)的剪斷臺側(cè)面上通過螺釘固定下刀片；剪斷臺的另一側(cè)面通過輥架裝設(shè)托輥，當被剪帶鋼置于剪斷臺上時，通過裝于車架上的雙液壓缸式的壓板機構(gòu)施壓于被剪帶鋼頂面，該雙液壓缸式的壓板機構(gòu)是在車架頂面裝設(shè)下刀座，于下刀座兩側(cè)的車架底面對稱裝設(shè)液壓馬達驅(qū)動同步的雙液壓缸式的壓板機構(gòu)，其每個液壓缸式的壓板機構(gòu)由液壓缸、導(dǎo)向套、導(dǎo)柱、耐磨套和螺栓組成，液壓缸的伸出桿端穿過車架上的導(dǎo)向套與裝于導(dǎo)向套內(nèi)的導(dǎo)柱底端連接，導(dǎo)柱頂端通過螺釘與連接在壓板內(nèi)，并在導(dǎo)柱與導(dǎo)向套之間設(shè)有耐磨套；通過雙液壓缸式的壓板機構(gòu)將被剪帶鋼壓緊在剪斷臺后，由電傳動機構(gòu)驅(qū)動軌道與車輪相配合運動，使車架上的下刀片與上刀片對準，此時，開啟剪切液壓缸使上刀片向下剪切，實現(xiàn)被剪帶鋼的剪斷。如此類推，對下一個被剪帶鋼的剪斷。但它的缺點是:由于裝于剪架每側(cè)的兩車輪是裝在一根長軸上，運行時車架底面的四個車輪很難處于同一水平上，導(dǎo)致車架運動時不平穩(wěn)和受力不均，而影響剪切質(zhì)量。此外，對被剪帶鋼的壓緊采用液壓馬達驅(qū)動同步的雙液壓缸式的壓板機構(gòu)，既結(jié)構(gòu)復(fù)雜又體大量重，且難以調(diào)試兩液壓缸的同步運動。針對上述飛剪機存在的問題，研究開發(fā)在飛剪機上裝設(shè)V形角160°?180的刀片的一種V形角帶鋼剪切機，是十分必要的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0007]本實用新型旨在為了避免上述技術(shù)中存在的缺點和不足之處；秉著在飛剪機上剪斷V形角帶鋼出發(fā)，而提供一種V形角帶鋼剪切機；該V形角帶鋼剪切機不僅設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既實現(xiàn)了在飛剪機上剪斷V形角帶鋼，又采用了單個的液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)，而且具有體小量輕，車架運行平穩(wěn)，生產(chǎn)效率高，便于操作和使用十分方便等特點。
[0008]本實用新型的目的是采用如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的:所述的V形角帶鋼剪切機，包括剪架、剪架導(dǎo)向孔、剪切液壓缸、法蘭、上刀座、上刀片、下刀片、底座軌道、車架、剪斷臺、托輥、壓板和電傳動組件，其特征在于:其上刀片為V形角的上刀片，所述的V形角的上刀片由兩刀片組成，將兩刀片拼接成V形角的上刀片通過螺釘固定在上刀座上；與V形角的上刀片位置、大小相一致的剪斷臺側(cè)面上通過螺釘固定下刀片；其軌道采用平行的兩底座軌道，與兩底座軌道運行位置相對應(yīng)的剪架對稱裝設(shè)四個車輪組件，所述的每個車輪組件由支架、輪架、轉(zhuǎn)動車輪、側(cè)輪組件和底輪組成，在由頂板、內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板組成的輪架內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動車輪軸連接轉(zhuǎn)動車輪，輪架的頂面通過螺栓連接在輪架底面上，與底座軌道底面位置相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)板底部裝設(shè)底輪，于剪架內(nèi)側(cè)面上裝設(shè)側(cè)輪組件；于被剪帶鋼上方的剪架的壓板框內(nèi)裝設(shè)液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)。
[0009]本實用新型的原理和特點分述于下:
[0010]本實用新型是在已有的飛剪機上的上刀座上裝設(shè)V形角的上刀片，和采用平行的兩底座軌道，與兩底座軌道運行位置相對應(yīng)的剪架對稱裝設(shè)四個車輪組件，每個車輪組件由支架、輪架、轉(zhuǎn)動車輪、側(cè)輪組件和底輪組成，使電傳動機構(gòu)驅(qū)動的底座軌道橫向運動時既平穩(wěn)又準確；同時在被剪帶鋼上采用了由支撐板、壓板液壓缸，壓板和導(dǎo)柱組成的單個的液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)，不僅實現(xiàn)了機械化，而且具有體小量輕。特別適用于剪斷160°?180° V形角帶鋼。
[0011]綜合以上所采取的技術(shù)方案，實現(xiàn)本實用新型的目的。
[0012]因此，本實用新型不僅設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，既實現(xiàn)了在飛剪機上剪斷V形角帶鋼，又采用了單個的液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)，而且具有體小量輕、車架運行平穩(wěn)，生產(chǎn)效率高，便于操作和使用十分方便等特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0014]本實用新型共有七幅附圖，其中:
[0015]附圖1是本實用新型的具體實施例的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]附圖2是圖1中沿A-A線的剖視示意圖；
[0017]附圖3是圖1中沿B-B線的剖視示意圖；
[0018]附圖4P向示意圖；[0019]附圖5是圖2中沿C-C線的剖視示意圖；
[0020]附圖6是圖2的K處放大示意圖；
[0021]附圖7是圖6的Q向示意圖。
[0022]圖中:1、剪切液壓缸，2、剪架，3、法蘭，4、導(dǎo)向蓋板，5、上刀片，6、上刀座，7、被剪帶鋼，8、下刀片，9、調(diào)整墊片，10、輪架，11、轉(zhuǎn)動車輪，12、底座軌道，13、側(cè)輪組件，14、側(cè)輪座，15、底輪，16、齒輪，17、傳動軸，18、齒條，19、減速電機，20、壓板液壓缸，21、支撐板，22、壓板，23、托輥，24、導(dǎo)柱，25、支架。
【具體實施方式】
[0023]圖1、2、3、4、5、6、7所示是本實用新型的具體實施例，它是在高頻焊試驗臺上安裝剪切160°?180° V形角帶鋼的V形角帶鋼剪切機，它的結(jié)構(gòu)包括剪架2、剪架導(dǎo)向孔、剪切液壓缸1、法蘭3、上刀座6、V形角的上刀片5、下刀片8、底座軌道12、車架、剪斷臺、托輥23、壓板22和電傳動組件，其特征在于:其上刀片為V形角的上刀片5，所述的V形角的上刀片5由兩刀片組成，將兩刀片拼接成V形角的上刀片5通過螺釘固定在上刀座6上；與V形角的上刀片5位置、大小相一致的剪斷臺側(cè)面上通過螺釘固定下刀片8 ;其軌道采用平行的兩底座軌道12，與兩底座軌道12運行位置相對應(yīng)的剪架2對稱裝設(shè)四個車輪組件，所述的每個車輪組件由支架25、輪架10、轉(zhuǎn)動車輪11、側(cè)輪組件13和底輪15組成，在由頂板、內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板組成的輪架10內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動車輪軸連接轉(zhuǎn)動車輪11，輪架10的頂面通過螺栓連接在支架25底面上，與輪架10底面位置相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)板底部裝設(shè)底輪15，于剪架2內(nèi)側(cè)面上裝設(shè)側(cè)輪組件13 ;于被剪帶鋼7上方的剪架2的壓板框內(nèi)裝設(shè)液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)。
[0024]所述的底輪15的底輪軸的一端連接在內(nèi)側(cè)板上，底輪軸的另一端裝設(shè)與底座軌道12底面配合轉(zhuǎn)動的底輪15。
[0025]所述的側(cè)輪組件13由側(cè)輪體和側(cè)輪座14組成，剪架2的內(nèi)側(cè)連接側(cè)輪座14，在側(cè)輪座14內(nèi)通過側(cè)輪軸連接與底座軌道12內(nèi)側(cè)面配合轉(zhuǎn)動的側(cè)輪體。
[0026]所述的液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)(如圖5所示)由支撐板21、壓板液壓缸20，壓板22和導(dǎo)柱24組成，所述的壓板液壓缸20的封閉端連接在剪架2的壓板框內(nèi)頂居中處，壓板液壓缸20伸出桿端穿過支撐板21連接壓板22，所述的支撐板21的兩側(cè)通過螺栓固定在壓板框內(nèi)的臺階上，于壓板液壓缸20中心線兩邊的支撐板21面上對稱設(shè)有兩導(dǎo)柱孔，兩導(dǎo)柱孔內(nèi)分別裝入兩導(dǎo)柱24，所述的每個導(dǎo)柱24的底端穿過支撐板21通過螺釘連接在壓板22內(nèi)，導(dǎo)柱24的頂端伸露在導(dǎo)柱孔外；通過驅(qū)動壓板液壓缸20帶動兩導(dǎo)柱24同步向下運動，實現(xiàn)壓板22壓緊在被剪帶鋼7上。
[0027]在本具體實施例中的電傳動機構(gòu)由減速電機19、齒輪16、齒條18、傳動軸17和支架組成。
[0028]以上所述，僅為本實用新型的較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，所有熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型公開的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其本實用新型的構(gòu)思加以等同替換或改變均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種V形角帶鋼剪切機，包括剪架、剪架導(dǎo)向孔、剪切液壓缸、法蘭、上刀座、上刀片、下刀片、底座軌道、車架、剪斷臺、托輥、壓板和電傳動組件，其特征在于:其上刀片為V形角的上刀片(5)，所述的V形角的上刀片(5)由兩刀片組成，將兩刀片拼接成V形角的上刀片(5)通過螺釘固定在上刀座(6)上；與V形角的上刀片(5)位置、大小相一致的剪斷臺側(cè)面上通過螺釘固定下刀片(8);其軌道采用平行的兩底座軌道(12)，與兩底座軌道(12)運行位置相對應(yīng)的剪架(2 )對稱裝設(shè)四個車輪組件，所述的每個車輪組件由支架(25 )、輪架(IO )、轉(zhuǎn)動車輪(11)、側(cè)輪組件(13 )和底輪(15 )組成，在由頂板、內(nèi)側(cè)板和外側(cè)板組成的輪架(10)內(nèi)，通過轉(zhuǎn)動車輪軸連接轉(zhuǎn)動車輪(11 )，輪架(10)的頂面通過螺栓連接在支架(25)底面上，與輪架(10)底面位置相對應(yīng)的內(nèi)側(cè)板底部裝設(shè)底輪(15)，于剪架(2)內(nèi)側(cè)面上裝設(shè)側(cè)輪組件(13);于被剪帶鋼(7)上方的剪架(2)的壓板框內(nèi)裝設(shè)液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的V形角帶鋼剪切機，其特征在于:所述的底輪(15)的底輪軸的一端連接在內(nèi)側(cè)板上，底輪軸的另一端裝設(shè)與底座軌道(12)底面配合轉(zhuǎn)動的底輪(15)。
3.按權(quán)利要求1所述的V形角帶鋼剪切機，其特征在于:所述的側(cè)輪組件(13)由側(cè)輪體和側(cè)輪座(14)組成，剪架(2)的內(nèi)側(cè)連接側(cè)輪座(14)，在側(cè)輪座(14)內(nèi)通過側(cè)輪軸連接與剪架(2)內(nèi)側(cè)面配合轉(zhuǎn)動的側(cè)輪體。
4.按權(quán)利要求1所述的V形角帶鋼剪切機，其特征在于:所述的液壓缸驅(qū)動的壓板機構(gòu)由支撐板(21 )、壓板液壓缸(20 )，壓板(22 )和導(dǎo)柱(24 )組成，所述的壓板液壓缸(20 )的封閉端連接在剪架(2)的壓板框內(nèi)頂居中處，壓板液壓缸(20)伸出桿端穿過支撐板(21)連接壓板(22)，所述的支撐板(21)的兩側(cè)通過螺栓固定在壓板框內(nèi)的臺階上，于壓板液壓缸(20)中心線兩邊的支撐板(21)面上對稱設(shè)有兩導(dǎo)柱孔，兩導(dǎo)柱孔內(nèi)分別裝入兩導(dǎo)柱(24)，所述的每個導(dǎo)柱(24)的底端穿過支撐板(21)通過螺釘連接在壓板(22)內(nèi)，導(dǎo)柱(24)的頂端伸露在導(dǎo)柱孔外；通過驅(qū)動壓板液壓缸(20)帶動兩導(dǎo)柱(24)同步向下運動，實現(xiàn)壓板(22)壓緊在被剪帶鋼(7)上。
【文檔編號】B23D35/00GK203459752SQ201320491244
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】高國鴻, 馬麗, 翟利 申請人:大連三高集團有限公司