專利名稱：切腳工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
切腳工裝技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是指一種焊接后器件切除多余引腳的設(shè)備。
背景技術(shù)：
[0002]在汽車零部件生產(chǎn)中，元件焊片焊接后會產(chǎn)生多余的引腳，需要在后續(xù)工序中進(jìn)行切除。通常在處理焊件引腳時(shí)，使用氣剪手動(dòng)剪除，對于太密的零件腳或者短腳，很難操作，由于手工操作，元件不易固定，元件容易剪歪或切腳過長，經(jīng)常造成元件損傷，看見里面的材料，用氣動(dòng)剪一般剪口很粗，不能保證產(chǎn)品質(zhì)量。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型提供一種切腳工裝，以解決手工剪腳剪口粗，易造成元件損傷的問題。[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是氣缸與支撐架固定連接，刀頭與支撐架銷軸連接，刀頭與氣缸通過螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，開關(guān)與支撐架固定連接，支撐架上有導(dǎo)入口，刀尖的角度為α， α 為 34。ο[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，切割精度高，元件不受損傷，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
[0006]圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0007]圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖3是圖2的俯視圖；[0009]圖4是圖2的左視圖。
具體實(shí)施方式
[0010]氣缸4與支撐架5固定連接，刀頭I與支撐架5銷軸連接，刀頭I與氣缸4通過螺栓2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，開關(guān)3與支撐架5固定連接，支撐架5上有導(dǎo)入口 6，刀尖的角度為α , α為 34°。[0011]把已完成焊接工序的元件，放至導(dǎo)入口上，按動(dòng)開關(guān)，刀頭勻速[0012]完成切割。
權(quán)利要求1. 一種切腳工裝，其特征在于氣缸與支撐架固定連接，刀頭與支撐架銷軸連接，刀頭與氣缸通過螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，開關(guān)與支撐架固定連接，支撐架上有導(dǎo)入口，刀尖的角度為α，α 為 34。ο
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種切腳工裝，屬于汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。氣缸與支撐架固定連接，刀頭與支撐架銷軸連接，刀頭與氣缸通過螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)連接，開關(guān)與支撐架固定連接，支撐架上有導(dǎo)入口，刀尖的角度為α，α為34°。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，切割精度高，元件不受損傷，保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
文檔編號B23D17/00GK202804318SQ20122047277
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者李吉明 申請人:長春一汽四環(huán)四維爾汽車零部件有限公司