專利名稱：新型車-車?yán)瓟?shù)控機(jī)床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)械制造業(yè)加工設(shè)備，具體是車一車?yán)瓟?shù)控機(jī)床，它是用于汽車零部件曲軸加工的專用數(shù)控機(jī)床。
背景技術(shù)：
隨著汽車工業(yè)和制造技術(shù)的發(fā)展，我國汽車工業(yè)將成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)能力也在逐年增長。隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車產(chǎn)量大幅度的增長，顯然是需要采用大量的用于汽車零部件曲軸加工的專用數(shù)控機(jī)床來實(shí)現(xiàn)。目前，大部分專業(yè)廠家普遍采用普通機(jī)床和專用組合機(jī)床組成的流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率和自動化程度都較低。工件曲軸的主軸頸和連桿軸頸多采用車削方式進(jìn)行粗加工， 其加工精度低、柔性差、工序質(zhì)量穩(wěn)定性低，且容易產(chǎn)生較大的內(nèi)部應(yīng)力，難以達(dá)到合理的加工余量。而僅有少數(shù)的廠家采用專用的數(shù)控車床，但也由于設(shè)備的不完善等原因使得曲軸加工的過程存在很多不足。如普通的數(shù)控曲軸車床，是由兩個六工位的電動刀架進(jìn)行加工，其主軸轉(zhuǎn)速較低，并且需要人工手動分度，使其加工效率和精度低，自動化水平低，僅適用于小批量曲軸的生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種具有高速、高效、高精度等特點(diǎn)且可車削和/或拉削加工的車一車?yán)瓟?shù)控機(jī)床，特別適用于平衡塊側(cè)面不需加工、軸頸有沉割槽的曲軸加工。本發(fā)明的車一車?yán)瓟?shù)控機(jī)床，它包括床身8，在床身8上設(shè)有與床身8滑動連接的左床頭1 3和尾部支撐裝置，與床身8滾動連接有右縱橫向移動托板裝置7，受數(shù)控系統(tǒng)控制的絲杠1支撐在床身8上并與右縱橫向移動托板裝置7相配，其特征在于在右縱橫向移動托板裝置7上方的刀臺上安裝有受數(shù)控系統(tǒng)控制的右蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)6，裝夾刀具的右圓盤刀架5安裝在右蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)6中的蝸輪軸的輸出端上。本發(fā)明的車一車?yán)瓟?shù)控機(jī)床，其中所述的托板裝置為兩組，形成在床身8上相對設(shè)置有左縱橫移動托板裝置2和右縱橫移動托板裝置7的雙托板結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的車一車?yán)瓟?shù)控機(jī)床，其中所述的尾部支撐裝置為機(jī)床尾座15或與左床頭13相對設(shè)置的與床身滑動連接的右床頭10。本發(fā)明的車一車?yán)瓟?shù)控機(jī)床，其中所述的絲杠1為滾珠絲杠。本發(fā)明的車一車?yán)瓟?shù)控機(jī)床與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、本發(fā)明的機(jī)床具有高速、高效、高精度的特點(diǎn)，可對汽車曲軸同時實(shí)現(xiàn)車削或拉削加工，特別適用于平衡塊側(cè)面不需加工、軸頸有沉割槽的曲軸加工；
2、本發(fā)明實(shí)際上是采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，保證機(jī)床的合理布局和優(yōu)化設(shè)計(jì)，機(jī)床可變形四種不同的結(jié)構(gòu)以適應(yīng)不同的零件，滿足客戶的需求。3、本發(fā)明在機(jī)床結(jié)構(gòu)上，通過同一根滾珠絲杠上的兩個旋轉(zhuǎn)螺母，帶動兩個移動部件，即左縱橫向移動拖板和右縱橫向移動拖板，實(shí)現(xiàn)左縱橫向移動拖板和右縱橫向移動拖板分別移動，簡化了機(jī)床的結(jié)構(gòu)，提高了左、右拖板縱向移動的速度和精度。4、本發(fā)明的左、右床頭(或尾座)在裝夾工件時可實(shí)現(xiàn)對置移動，方便了機(jī)器人的上下料工作，提高機(jī)床的柔性、效率及定位準(zhǔn)確性。5、本發(fā)明的曲軸的夾持還可采用兩端夾緊方式，而不是一端夾緊一端頂緊的最優(yōu)化設(shè)計(jì)，使工件的變形最小。6、雙圓盤刀架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可使兩個圓盤刀架同時實(shí)現(xiàn)車削或拉削功能，既車?yán)饕惑w化工藝技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)床高效、高速運(yùn)動，提高了曲軸加工效率和精度。
圖1是本發(fā)明中實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明中實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3是本發(fā)明中實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是本發(fā)明中實(shí)施例4的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
如圖1所示8為床身，在床身8的左端前側(cè)面左下方安裝有左床頭13，左床頭13通過床頭驅(qū)動裝置14與數(shù)控系統(tǒng)相接，在左床頭13的主軸輸出端上裝有曲軸自動夾緊構(gòu)機(jī)，用于裝夾曲軸的一端；左床頭13與床身8之問為滑動連接，在左床頭13的下部安裝有絲母與滾珠絲杠16相配，滾珠絲杠16軸承支撐在床身8上并與數(shù)控系統(tǒng)相接，可實(shí)現(xiàn)左床頭13相對于床身8做縱向移動。在床身8的前側(cè)面右F方安裝有尾座15，尾座15為通過數(shù)控系統(tǒng)控制的液壓尾座，其卜設(shè)有頂尖用于支撐曲軸的另一端；尾座15上安裝有絲母與滾珠絲杠 17相配，滾珠絲杠17軸承支撐在床身8上并與數(shù)控系統(tǒng)相接，可實(shí)現(xiàn)尾座15相對于床身8 做縱向移動。在床身8上還安裝有與滾珠絲杠11相配的中心架12用作曲軸的中間支撐， 中心架12與床身8之間為滑動連接。在床身8的上面安裝有右縱橫向移動托板裝置7，其中大托板相對于床身8可縱向移動，大托板上方的小托板相對于大托板可沿床身8橫向移動。在床身8上支撐有與數(shù)控裝置相接的滾珠絲杠1，滾珠絲杠1與右縱橫向移動托板裝置 7上的絲母相配。在右縱橫向移動托板裝置7上方的刀臺上安裝有右蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)6， 該機(jī)構(gòu)由與數(shù)控系統(tǒng)相接的電機(jī)驅(qū)動。蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)中的蝸輪軸的輸出端上固定連接有安裝刀具的右圓盤刀架5。實(shí)施例2:
如圖2所示與上述實(shí)施例1所不同的是本裝置有兩組托板裝置，形成雙托板結(jié)構(gòu)，即在床身8的上面滑道連接有左縱橫向移動托板裝置2，其中大托板相對于床身8可縱向移動，大托板上方的小托板相對于大托板可沿床身8橫向滑動。滾珠絲杠1與左縱橫向移動托板裝置2上的絲母相配。在左縱橫向移動托板裝置2上方的刀臺上安裝有左蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)3，該機(jī)構(gòu)由與數(shù)控系統(tǒng)相接的電機(jī)驅(qū)動。蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)中的蝸輪軸的輸出端上固定連接有安裝刀具的左圓盤刀架4。實(shí)施例3:
如圖3所示與上述實(shí)施例1所不同的是將右床頭10取代了實(shí)施例1中的尾座15，右床頭10與床身8之間為滑動連接，右床頭10由與數(shù)控系統(tǒng)相接的床頭驅(qū)動裝置9驅(qū)動，右床頭10上的絲母與滾珠絲杠17相配，形成兩個相對設(shè)置的雙床頭結(jié)構(gòu)。每個床頭中的主
4軸輸出端上的夾具可分別夾緊曲軸的兩端。實(shí)施例4:
如圖4所示與上述實(shí)施例3所不同的是在床身8上安裝了左縱橫移動托板裝置2，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2中表述的相同，不再詳述，形成了雙托板裝置、雙床頭的結(jié)構(gòu)。其中所述的滾珠絲杠1、滾珠絲杠11、滾珠絲杠16、滾珠絲杠17、托板裝置中的大托板、小托板、蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)均是通過與數(shù)控裝置相接的伺服電機(jī)進(jìn)行控制的。安裝在滾珠絲杠11上的中心架12可以為固定、手動或自動控制，中心架1 2可實(shí)現(xiàn)增加加工工件剛度的功能。在左圓盤刀架4和右圓盤刀架5上分別裝有矩形刀片，刀片傾斜安裝，圓盤刀架回轉(zhuǎn)軸線與機(jī)床主軸軸線平行，在數(shù)控系統(tǒng)控制下刀片隨圓盤刀架旋轉(zhuǎn)，同時零件(曲軸)又在數(shù)控系統(tǒng)控制下與圓盤刀架做相對旋轉(zhuǎn)，從而使刀具作徑向切入進(jìn)給，完成車?yán)邢骷庸ぁ１景l(fā)明中的雙主軸結(jié)構(gòu)，四軸控制，即為兩個X軸(X1、X2)和兩個Z軸(Z1、Z2)，其中 X軸定義為移動拖板沿床身橫向移動的方向，Z軸定義為移動拖板沿床身縱向移動的方向， 左圓盤刀架4和右圓盤刀架5的控制軸分別為Cl和C2，分別采用蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動。
權(quán)利要求
1.一種車一車?yán)瓟?shù)控機(jī)床，它包括床身，在床身上設(shè)有與床身滑動連接的左床頭和尾部支撐裝置，與床身滾動連接有右縱橫向移動托板裝置，受數(shù)控系統(tǒng)控制的絲杠支撐在床身上并與右縱橫向移動托板裝置相配，其特征在于在右縱橫向移動托板裝置方的刀臺上安裝有受數(shù)控系統(tǒng)控制的右蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)，裝夾刀具的右圓盤刀架安裝在右蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)中的蝸輪軸的輸出端上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車一車?yán)瓟?shù)控機(jī)床，其特征在于所述的托板裝置為兩組，形成在床身上相對設(shè)置有左縱橫移動托板裝置和右縱橫移動托板裝置的雙托板結(jié)構(gòu)；尾部支撐裝置為機(jī)床尾座或與左床頭相對設(shè)置的與床身滑動連接的右床頭；絲杠為滾珠絲杠。
全文摘要
新型車—車?yán)瓟?shù)控機(jī)床，它包括床身(8)，在床身(8)上設(shè)有與床身(8)滑動連接的左床頭(13)和尾部支撐裝置，與床身(8)滾動連接有右縱橫向移動托板裝置(7)，受數(shù)控系統(tǒng)控制的絲杠(1)支撐在床身(8)上并與右縱橫向移動托板裝置(7)相配，其特征在于在右縱橫向移動托板裝置(7)上方的刀臺上安裝有受數(shù)控系統(tǒng)控制的右蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)(6)，裝夾刀具的右圓盤刀架(5)安裝在右蝸輪蝸桿傳動機(jī)構(gòu)(6)中的蝸輪軸的輸出端上。本發(fā)明的機(jī)床具有高速、高效、高精度的特點(diǎn)，可對汽車曲軸同時實(shí)現(xiàn)車削或拉削加工，特別適用于平衡塊側(cè)面不需加工、軸頸有沉割槽的曲軸加工。
文檔編號B23Q5/40GK102476291SQ20101055397
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者董海 申請人:大連創(chuàng)達(dá)技術(shù)交易市場有限公司