專利名稱：槽鋼壓型胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)配套胎具，具體的說，是涉及一種適用于中小截面槽鋼壓 型的胎具。
背景技術(shù)：
近年來，隨著我國(guó)鋼材產(chǎn)量的逐年增加，鋼結(jié)構(gòu)的相關(guān)制造業(yè)日益蓬勃，其中，市場(chǎng) 上對(duì)輕型、小截面型材的需求量也越來越大。但是由于鋼廠制作此類型材的難度比較大， 而我國(guó)在小型截面型材的熱軋技術(shù)這一方向上又尚未完善，所以不能很好的滿足鋼制品生 產(chǎn)的需要，以至于在市場(chǎng)上都很難購(gòu)買到高度小于100mm的槽鋼。
另一方面，在制作工藝的角度上，如果工廠需要制作小型槽鋼，則必須先用板材下料， 然后組對(duì)焊接出所需截面的槽鋼。焊接后的槽鋼會(huì)扭曲變形還需通過火焰調(diào)直，這就在很 大程度上破壞了鋼材內(nèi)部的含碳量，使其力學(xué)性能有所降低。甚至在要求全熔透焊接時(shí)， 還要反面清根后才可繼續(xù)施焊。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種用于制作小截面槽鋼的壓型胎具，使用這種 壓型胎具冷軋槽鋼操作簡(jiǎn)單，無需鉚焊和調(diào)火，避免鋼材在受熱后的內(nèi)部晶體結(jié)構(gòu)損壞， 保持其力學(xué)性能，降低制作成本。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型通過以下的技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn) 一種槽鋼壓型胎具，由上胎和下胎構(gòu)成，所述上胎為頂端固定連接于液壓機(jī)的壓板，
所述下胎為中間設(shè)置有矩形方口的底座，所述底座下端面焊接有設(shè)置于矩形方口兩側(cè)的支板。
所述壓板的兩側(cè)分別設(shè)置有筋板。
所述矩形方口的寬度大于槽鋼鋼板厚度的兩倍與壓板厚度之和2mm 4mm。 所述矩形方口的上緣設(shè)置為倒角。所述支板之間的間距大于矩形方口寬度4mm 5mm。 所述底座的厚度為40mm 50mm。 本實(shí)用新型的有益效果是-
(1) 本實(shí)用新型制作工藝簡(jiǎn)單，操作方便，槽鋼成型快，可以批量生產(chǎn)，降低工作 人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
(2) 矩形方口的上邊緣設(shè)置倒角，就不會(huì)對(duì)槽鋼鋼板形成過大的剪力而損壞鋼板。
(3) 兩塊支板之間的間距略大于矩形方口寬度，這樣便于成型槽鋼脫落后移出。
圖l是本實(shí)用新型的主視圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
在圖中 筋板——1 壓板——2 底座——3
矩形方口——4 支板——具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述
根據(jù)圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供一種小截面槽鋼的冷軋技術(shù)中使用的胎具，所
述胎具由上胎和下胎構(gòu)成，采用高強(qiáng)度的Q345B鋼板制成。
所述上胎為一塊方形的壓板2，所述壓板2的頂端與液壓機(jī)相連接固定，壓板2兩側(cè) 面分別設(shè)置有筋板l，對(duì)壓板2起到一定的保護(hù)作用。因?yàn)楫?dāng)壓板2隨液壓機(jī)下壓時(shí)，會(huì) 受到向上的阻力，這樣很容易造成壓板2的扭曲變形，影響壓板2和底座3的配合間隙精 度，因此在壓板2的兩側(cè)加筋板1，可以防止壓板2扭曲變形，對(duì)其起到保護(hù)作用。
所述下胎由一塊40mm 50mm厚的鋼板作為底座3，所述底座3的中間設(shè)置有一個(gè)矩形 方口 4，所述矩形方口 4的寬度為壓板2厚度加上槽鋼鋼板厚度的兩倍再加上2mm 4mm之 和，矩形方口4的長(zhǎng)度由所需槽鋼的長(zhǎng)度而定。所述矩形方口4的上緣需要倒角，這樣一 來就不會(huì)由于對(duì)槽鋼鋼板形成過大剪力而損壞鋼板，造成剪切痕跡。
所述底座3下端面分別焊接有設(shè)置于矩形方口 4兩側(cè)的兩塊支板5，所述兩塊支板5的間距大于矩形方口寬度4mm 5mm，這樣便于成型槽鋼脫落后移出。 使用時(shí)
首先將本胎具安裝在油壓機(jī)器上，并檢查是否安裝牢固，空載狀態(tài)下降低壓板2至底 座3上的矩形方口4中，檢査壓板2是否在矩形方口4寬度的正中位置，檢査后提升壓板 2至適合高度。
然后將需要壓型的槽鋼鋼板對(duì)中平放在矩形方口 4的上平面，降低壓板2到底座3， 成型的槽鋼會(huì)自動(dòng)脫落于底座2下方兩塊支板5之間的間隙里，此時(shí)可以用圓鋼伸入其間 隙中將成型槽鋼捅出即可。
最后提升油壓機(jī)，重復(fù)以上操作。
本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的，而非限定性的，上述實(shí)施例只是幫助理解本實(shí) 用新型，因此本實(shí)用新型并不限于具體實(shí)施方式
中所述的實(shí)施例，凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員 根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他具體實(shí)施方式
，同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種槽鋼壓型胎具，由上胎和下胎構(gòu)成，其特征在于，所述上胎為頂端固定連接于液壓機(jī)的壓板，所述下胎為中間設(shè)置有矩形方口的底座，所述底座下端面焊接有設(shè)置于矩形方口兩側(cè)的支板。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種槽鋼壓型胎具，其特征在于，所述壓板的兩側(cè)分別設(shè)置有筋板。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種槽鋼壓型胎具，其特征在于，所述矩形方口的寬度大于槽鋼鋼板厚度的兩倍與壓板厚度之和2mm 4mra。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種槽鋼壓型胎具，其特征在于，所述矩形方口的上緣設(shè)置為倒角。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種槽鋼壓型胎具，其特征在于，所述支板之間的間距大于矩形方口寬度4mm 5mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種槽鋼壓型胎具，其特征在于，所述底座的厚度為40mra 50mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種槽鋼壓型胎具，由上胎和下胎構(gòu)成，所述上胎為頂端固定連接于液壓機(jī)的壓板，所述下胎為中間設(shè)置有矩形方口的底座，所述底座下端面焊接有設(shè)置于矩形方口兩側(cè)的支板；所述壓板的兩側(cè)分別設(shè)置有筋板；所述矩形方口的寬度大于槽鋼鋼板厚度的兩倍與壓板厚度之和2mm～4mm。本實(shí)用新型用于制作小截面槽鋼，使用這種壓型胎具冷軋槽鋼操作簡(jiǎn)單，無需鉚焊和調(diào)火，避免鋼材在受熱后的內(nèi)部晶體結(jié)構(gòu)損壞，保持其力學(xué)性能，降低制作成本。
文檔編號(hào)B21B27/02GK201399470SQ200920096738
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年5月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月14日
發(fā)明者閆鄭偉 申請(qǐng)人:天津豪鋼機(jī)械工程有限公司