專利名稱：路燈及路燈燈泡的更換方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種照明裝置，尤其是一種路燈及路燈燈泡的更換方法。
背景技術：
現(xiàn)有的路燈存在的問題是:由于燈泡位置較高，燈泡損壞時更換不方便。ZL2009200875436、ZL2010200412831、ZL20112301436486、ZL2010202139285 等等所公開的技術方案，為了使燈泡下降，都是將燈桿整個降下，這樣的方案對升降裝置的要求較高，而且操作費力，因此需要改進。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是為了解決上述技術的不足而設計的一種燈泡升降方便、操作省力的路燈。本發(fā)明所設計的路燈，包括立柱和連接在立柱上部的橫桿，在橫桿的端部設有燈罩，所述立柱上設有一只絞盤，所述絞盤上連接有一根吊繩，在立柱頂部設有第一滑輪，所述橫桿上設有第二滑輪；所述橫桿下方設有升降桿；所述吊繩經過第一滑輪、第二滑輪并穿過橫桿后與升降桿相連接；所述立柱上設有一根滑桿，所述升降桿端部設有一個套在滑桿上的定位滑環(huán)；所述升降桿上設有一條滑槽和一個導向孔，在所述橫桿上設有一根與所述導向孔相配合的導向桿；在所述升降桿的端部設有一個電連接塊，該電連接塊上設有插腳和通過電線與插腳電連接的燈座，所述燈座上連接有燈泡，所述燈罩內固定安裝有一個供電塊，在供電塊上設有與所述插腳相配合且位于插腳正上方的插腳管，該插腳管與路燈電源線電連接；在所述橫桿上位于第一滑輪和第二滑輪之間的部分上設有一個移動環(huán)，所述移動環(huán)下方設有一根移動桿，所述的移動桿位于所述滑槽內，在所述移動桿的底部設有拉環(huán)；所述立柱和橫桿內穿有所述路燈電源線。作為上述方案的進一步改進:所述導向桿呈上大下小的形狀，所述導向孔形狀與所述導向桿相配合；所述升降桿是鐵桿，所述橫桿上設有電磁鐵和第一磁鐵；所述升降桿上設有一塊與電磁鐵磁性相反的第二磁鐵；所述插腳由基腳、橡膠套、彈性支桿、連線和飛出頭組成，所述基腳與燈座電連接，所述橡膠套位于基腳上方，所述彈性支桿位于基腳頂部，所述飛出頭位于彈性支桿頂部，所述連線位于飛出頭和基腳之間；所述供電塊頂部設有用于吸引所述飛出頭的第三磁鐵；所述飛出頭為圓錐形，所述插腳管為與所述圓錐形相配合的形狀，所述飛出頭和插腳管上都設有相互配合的齒；所述電連接塊內設有一個橫向設置的燈座，所述插腳共兩個且分別通過電線與燈座的正負極電連接，在電連接塊的頂部設有一個空腔，空腔內設有一個底部開口且中空的升降筒，該升降筒底部具有向外翻出的翻邊，升降筒的頂部設有兩根筒管，所述插腳活動設置在該筒管內，所述插腳頂部設有觸頭，觸頭上內嵌有第四磁鐵，所述電線與插腳底部相連接并且電線部分堆積于所述空腔內，在空腔內還設有一塊分隔板；在電連接塊的頂部設有用于升降筒限位的限位塊；在電連接塊的頂部還設有一個鐵環(huán)，所述升降筒位于鐵環(huán)中心處，所述鐵環(huán)通過中部的連接桿與升降筒相連接；所述供電塊上設有一個用于吸引所述鐵環(huán)的磁環(huán)；所述的筒管頂部設有供插腳穿過的頂孔，所述插腳底部設有用于連接電線的底環(huán)；其中，筒管可采用具有形變功能的橡皮管，具有不易損壞且可更好地確保接觸效果。本發(fā)明所設計的路燈，它的有益效果是:在燈泡壞掉需維修時，在絞盤、第一滑輪、第二滑輪及吊繩的作用下，升降桿可以下降，這樣燈泡就可以隨著升降桿一起降下來了，從而進行方便地更換；這樣的方案不是整個將橫桿將下，因此下降操作更為方便與省力，其中，升降桿可以選擇較小的尺寸或者較輕的材質如塑料、PVC材質，這樣使用時更為方便；而在升降過程中，路燈電源線是不升降的，而是通過電連接塊和供電塊的配合實現(xiàn)電氣的通斷，因此路燈的電氣部分運行更為穩(wěn)定。本發(fā)明還設計了一種燈泡升降方便、操作省力的路燈燈泡的更換方法。本發(fā)明所設計的路燈燈泡的更換方法，所述路燈包括立柱和連接在立柱上部的橫桿，在橫桿的端部設有燈罩，所述立柱上設有一只絞盤，所述絞盤上連接有一根吊繩，在立柱頂部設有第一滑輪，所述橫桿上設有第二滑輪；所述橫桿下方設有升降桿；所述吊繩經過第一滑輪、第二滑輪并穿過橫桿后與升降桿相連接；所述立柱上設有一根滑桿，所述升降桿端部設有一個套在滑桿上的定位滑環(huán)；所述升降桿上設有一條滑槽和一個導向孔，在所述橫桿上設有一根與所述導向孔相配合的導向桿；在所述升降桿的端部設有一個電連接塊，該電連接塊上設有插腳和通過電線與插腳電連接的燈座，所述燈座上連接有燈泡，所述燈罩內固定安裝有一個供電塊，在供電塊上設有與所述插腳相配合且位于插腳正上方的插腳管，該插腳管與路燈電源線電連接；在所述橫桿上位于第一滑輪和第二滑輪之間的部分上設有一個移動環(huán)，所述移動環(huán)下方設有一根移動桿，所述的移動桿位于所述滑槽內，在所述移動桿的底部設有拉環(huán)；所述立柱和橫桿內穿有所述路燈電源線；更換燈泡時，通過升降桿的升降來實現(xiàn)燈泡的升降；在升降桿升降時，升降桿上的定位滑環(huán)在滑桿上上下滑動，滑槽在移動桿上上下滑動；升降桿下降時電連接塊與供電塊有一個分離的過程；燈泡更換完成后，升降桿上升，電連接塊與供電塊有一個接通的過程；工作時供電塊為燈泡供電進行照明。作為上述方案的進一步改進:所述電連接塊內設有一個橫向設置的燈座，所述插腳共兩個且分別通過電線與燈座的正負極電連接，在電連接塊的頂部設有一個空腔，空腔內設有一個底部開口且中空的升降筒，該升降筒底部具有向外翻出的翻邊，升降筒的頂部設有兩根筒管，所述插腳活動設置在該筒管內，所述插腳頂部設有觸頭，觸頭上內嵌有第四磁鐵，所述電線與插腳底部相連接并且電線部分堆積于所述空腔內，在空腔內還設有一塊分隔板；在電連接塊的頂部設有用于升降筒限位的限位塊；在電連接塊的頂部還設有一個鐵環(huán)，所述升降筒位于鐵環(huán)中心處，所述鐵環(huán)通過中部的連接桿與升降筒相連接；所述供電塊上設有一個用于吸引所述鐵環(huán)的磁環(huán)，所述的接通的過程是指:升降桿帶動電連接塊上升，繼而磁環(huán)和鐵環(huán)相互吸引，鐵環(huán)上升并且?guī)由低埠筒迥_上升，由此給插腳帶來一個向上飛的動能，插腳向上飛的過程中越來越靠近供電塊上的供電端，并最終通過磁力吸附在供電端上實現(xiàn)接通。
本發(fā)明所設計的路燈燈泡的更換方法，可以通過較輕的升降桿將損壞的燈泡降下進行更換，因此維修更為方便，操作更為省力。
圖1是實施例1路燈的結構示意圖；圖2是實施例1供電塊與電連接塊的示意圖；圖3是圖1中升降桿的A向視圖；圖4是實施例2導向孔和導向桿的示意圖；圖5是實施例3燈罩處的示意圖；圖6是實施例4電連接塊和供電塊的示意圖；圖7是實施例4插腳飛出部動作時的示意圖；圖8是實施例4中電連接塊和供電塊的改進的示意圖；圖9是實施例4中插腳改進的示意圖；圖10是實施例4中插腳和插腳管改進的示意圖；圖11是實施例5電連接塊和供電塊的結構示意圖；圖12是圖11中B處的放大圖；圖13是磁環(huán)與鐵環(huán)吸合時電連接塊和供電塊的示意圖；圖14是插腳吸在插腳管上時電連接塊和供電塊的示意圖；圖15是實施例5插腳與筒管的示意圖；圖中:立柱1、橫桿2、燈罩3、絞盤4、吊繩5、第一滑輪6、升降桿7、第二滑輪8、滑桿9、定位滑環(huán)10、移動桿11、移動環(huán)12、導向孔13、導向桿14、電連接塊15、插腳16、燈座17、電線18、燈泡19、供電塊20、插腳管21、滑槽22、電磁鐵23、第一磁鐵24、第二磁鐵25、基腳26、橡膠套27、彈性支桿28、連線29、飛出頭30、第三磁鐵31、齒32、空腔33、升降筒34、翻邊35、筒管36、觸頭37、第四磁鐵38、分隔板39、鐵環(huán)40、連接桿41、磁環(huán)42、路燈電源線43、限位塊44、頂孔45、底環(huán)46、拉環(huán)47。
具體實施例方式下面通過實施例結合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。實施例1:如圖1、2、3所示，本實施例所描述的路燈，包括立柱I和連接在立柱I上部的橫桿2，在橫桿2的端部設有燈罩3，所述立柱I上設有一只絞盤4，所述絞盤4上連接有一根吊繩5，在立柱I頂部設有第一滑輪6，所述橫桿2上設有第二滑輪8 ;所述橫桿2下方設有升降桿7 ;所述吊繩5經過第一滑輪6、第二滑輪8并穿過橫桿2后與升降桿7相連接；所述立柱I上設有一根滑桿9，所述升降桿7端部設有一個套在滑桿9上的定位滑環(huán)10 ;所述升降桿7上設有一條滑槽22和一個導向孔13,在所述橫桿2上設有一根與所述導向孔13相配合的導向桿14 ;在所述升降桿7的端部設有一個電連接塊15，該電連接塊15上設有插腳16和通過電線18與插腳16電連接的燈座17 (如圖2所示，插腳16共兩個且分別與燈座17的正、負極相連接)，所述燈座17上連接有燈泡19，所述燈罩3內固定安裝有一個供電塊20，在供電塊20上設有與所述插腳16相配合且位于插腳16正上方的插腳管21，該插腳管21與路燈電源線43電連接；在所述橫桿2上位于第一滑輪6和第二滑輪8之間的部分上設有一個移動環(huán)12，所述移動環(huán)12下方設有一根移動桿11，所述的移動桿11位于所述滑槽22內，在所述移動桿11的底部設有拉環(huán)47，所述立柱I和橫桿2內穿有所述路燈電源線43。在該實施例中，升降桿7選取塑料作為材質，使得升降桿7重量更小，便于升降。拉環(huán)47拉動時，移動環(huán)12可在橫桿上滑動，這樣移動桿11就可以在滑槽22內移動。本實施例所描述的路燈，在正常使用的過程中，絞盤4繃緊，吊繩5將升降桿7固定在橫桿2上，電連接塊15上的插腳16插入供電塊20的插腳管21中便得燈泡19與路燈電源線43相通實現(xiàn)照明。當燈泡19損壞時需要下降時，將移動桿11拉至橫桿2中部的位置，松動絞盤4，升降桿7由于自身重力下降，在第一滑輪6和第二滑輪8的作用下，吊繩5拉著升降桿7下降，電連接塊15和供電塊20脫開實現(xiàn)電氣的隔斷；升降桿7在下降的過程中，升降桿7上的定位滑環(huán)10在滑桿9上滑動，滑槽22在移動桿11上滑動；兩者的共同作用升降桿7就可以穩(wěn)定地降下，拉環(huán)47可以對升降桿7進行限位，降到最底處時，升降桿7擱在所述拉環(huán)47上，從而工作人員可以方便地對燈泡19進行更換；更換完成后，操作絞盤4，將升降桿7重新升起，當升降桿7接近橫桿2時，導向桿14進入升降桿7上的導向孔13對升降桿7的整體位置進行導向，使電連接塊15上的插腳16與供電塊20上的插腳管21能夠對位，升降桿7再向上升，電連接塊15上的插腳16插入所述的供電塊20上的插腳管21，從而實現(xiàn)燈泡19與路燈電源線43的連接；這樣只要路燈電源線43得電，燈泡19即可進行照明，此時再鎖緊絞盤4，升降桿7和燈泡19就被固定在橫桿2上了，此時，將移動桿11向著立柱I的方向收攏即可進行正常的照明；整個過程中，路燈電源線43是固定不動的，而是通過電連接塊15和供電塊20的配合實現(xiàn)電氣的通斷。本實施例所描述的路燈，采用的是升降桿7的上下來實現(xiàn)燈泡19的升降，升降桿7選用了質輕的材料，因此下降比較方便；現(xiàn)有技術中，通常是橫桿2的升降來解決燈泡19下降的問題，但橫桿2由于抗風強度等的要求，結構必須得堅固，相應的重量也大，而升降桿7則沒有這些要求，因此可以選擇較小、較細的尺寸，對材質的要求也可以是重量小，強度低的材料，另外，如采用橫桿2下降的方案，路燈電源線43也必須跟著升降，這樣電氣部分容易受損，由此可知單純的升降桿7的下降明顯優(yōu)于整個橫桿2的下降，因此本實施例所描述的路燈，維修更為方便，操作更為省力。實施例2:如圖4所示，本實施例所描述的路燈，與實施例1不同的是:所述導向桿14呈上大下小的形狀，所述導向孔13形狀與所述導向桿14相配合；這樣的方案，當升降桿7在更換完燈泡19上升時，導向桿14可以更好的進入導向孔13，而隨著升降桿7的進一步上移，導向孔13和導向桿14貼合又可實現(xiàn)精確的定位，確保電連接塊15與供電塊20的連接。實施例3:如圖5所示，本實施例所描述的路燈，與實施例2不同的是:所述升降桿7是鐵桿，所述橫桿2上設有電磁鐵23和第一磁鐵24 ;所述升降桿7上設有一塊與電磁鐵23磁性相反的第二磁鐵25 ;這樣的方案，在平時升降桿7可以被第一磁鐵24吸在橫桿2上，當需要下降時，電磁鐵23工作，由于電磁鐵23磁性與第二磁鐵25相反，因此兩相排斥，升降桿7就從第一磁鐵24上脫開了，從而實現(xiàn)正常的下降。本實施例中，為了使升降桿7的重量較輕，升降桿7可以將尺寸選擇的小一點，如厚度不超過0.5厘米。實施例4如圖6、7所示，本實施例所描述的路燈，與實施例1、2、3不同的是采用了一種特殊的電連接塊15和供電塊20，具體的說是:所述插腳16由基腳26、橡膠套27、彈性支桿28、連線29和飛出頭30 (飛出頭30采用鐵質，也可以是其他能被磁鐵吸引的材質)組成，所述基腳26與燈座17電連接，所述橡膠套27位于基腳26上方，所述彈性支桿28位于基腳26頂部，所述飛出頭30位于彈性支桿28頂部，所述連線29位于飛出頭30和基腳26之間；所述供電塊20頂部設有用于吸引所述飛出頭30的第三磁鐵31。這樣的方案，在升降桿7上升的過程中，電連接塊15接近供電塊20，飛出頭30在第三磁鐵31的吸引下會向上飛起，并吸附在插腳16管上，由于連線29較軟且橡膠套27也能形變，這樣即使在大風吹的過程中，電連接塊15與供電塊20產生抖動，電連接塊15與供電塊20之間的微小相對位移也不會損壞插腳16 ;如果插腳16與插腳管21之間采用不能形變的接觸方式的話，當電連接塊15與供電塊20之間的微小相對位移可能會損壞插腳16或插腳管21造成接觸不良，而本實施例中的方案不會造成接觸不良且可延長使用效果。其中:所述飛出頭30為圓錐形，所述插腳管21為與所述圓錐形相配合的形狀，當然，插腳管21的尺寸也可以大于飛出頭30，如圖8所示，這樣的方案飛出頭30可以更好地進入插腳管21內形成連接；作為本實施例的改進，所述的飛出頭30上表面可以由金屬網構成，如圖9所示，這樣可以減小在向上飛的過程中所受的空氣阻力，確保正常的吸合；作為本實施例的改進，所述飛出頭30和插腳管21上都設有相互配合的齒32 ;如圖10所示，這樣的方案，飛出頭30在第三磁鐵31的吸引下產向一定的向上飛起的動能，這個動能使飛出頭30與插腳管21接觸的時候兩者的齒32可以相互咬住，這樣飛出頭30與插腳管21的接觸就更為牢固，而且相互的導電效果也更好；本實施中的電連接塊15和供電塊20及其改進，可以用于替代上述實施例1-3中的電連接塊15和供電塊20，從而達到與本實施例相同的功效。實施例5如圖11、12所示，本實施例所描述的路燈，與實施例1、2、3不同的是采用了一種特殊的電連接塊15和供電塊20，具體的說是:所述電連接塊15內設有一個橫向設置的燈座17，所述插腳16共兩個且分別通過電線18與燈座17的正負極電連接，在電連接塊15的頂部設有一個空腔33，空腔33內設有一個底部開口且中空的升降筒34，該升降筒34底部具有向外翻出的翻邊35，升降筒34的頂部設有兩根筒管36，所述插腳16活動設置在該筒管36內，所述插腳16頂部設有觸頭37，觸頭37上內嵌有第四磁鐵38，所述電線18與插腳16底部相連接并且電線18部分堆積于所述空腔33內，在空腔33內還設有一塊分隔板39 ;在電連接塊15的頂部設有用于升降筒34限位的限位塊44 ;在電連接塊15的頂部還設有一個鐵環(huán)40，所述升降筒34位于鐵環(huán)40中心處，所述鐵環(huán)40通過中部的連接桿41與升降筒34相連接；所述供電塊20上設有一個用于吸引所述鐵環(huán)40的磁環(huán)42。所述的筒管36頂部設有供插腳16穿過的頂孔45，所述插腳16底部設有用于連接電線18的底環(huán)46。頂孔45可以將底環(huán)46限制在筒管36內。在這個方案中，升降筒34可以上升和下降，升降筒34的翻邊35與限位塊44的配合可以防止升降筒34飛出。分隔板39可以防止兩邊的電線18打結。
這樣的方案，在更換完燈泡19，升降桿7上升的過程中，電連接塊15接近供電塊20，供電塊20上的磁環(huán)42對鐵環(huán)40進行吸引，鐵環(huán)40向上運動，由于鐵環(huán)40與升降筒34之間通過連接桿41與升降筒34相連接，鐵環(huán)40運動，升降筒34也隨之向上運動，升降筒34的頂部的筒管36以及筒管36內活動設置的插腳16也向上運動，這樣插腳16就具有了一個向上的初始動能；當鐵環(huán)40上升到與磁環(huán)42接觸時，鐵環(huán)40停止運動，升降筒34和筒管36也停止上升，而插腳16在慣性的作用下繼續(xù)向上飛(如圖13所示)，直到插腳16頂部的觸頭37通過第四磁鐵38吸附在插腳管21 (插腳管21材料為鐵，也可以是其它被磁鐵吸引的材質)上，這樣插腳16與插腳管21就實現(xiàn)了接通(如圖14所示)，從而實現(xiàn)供電塊20為燈泡19供電，上述的是電連接塊15與供電塊20接通的過程，而在升降桿7下降電連接塊15與供電塊20分離的過程則如下:電連接塊15在升降桿7的帶動下向下運動，由于限位塊44對翻邊35的限位作用，升降筒34也下降驅動鐵環(huán)40也下降，這樣鐵環(huán)40和磁環(huán)42就形成了分離，電連接塊15再向下運動，插腳16在筒管36的作用下克服了第四磁鐵38的吸力也向下運動從而與插腳管21分離，實現(xiàn)電的斷開；插腳16由于其底環(huán)46被頂孔45限制在筒管36內，因此插腳16又正常地回位。這樣的方案具有如下的優(yōu)點:首先，在工作時，磁環(huán)42和鐵環(huán)40緊密吸合，電連接塊15和供電塊20之間是相對固定的，這樣即使在外力的作用下(如大風吹)，電連接塊15和供電塊20也不易產生相對抖動，插腳16和插腳管21的連接也不受影響，因此導電效果更好；即使有抖動，由于插腳16是可以活動的也易于克服抖動產生的影響，且插腳16與插孔件21是通過磁鐵吸附的，插腳16甚至可以在插孔件21上橫向移動而不掉落，即使掉落，在一定的距離內由于磁鐵的吸附作用，插腳16也可以重新吸到插孔件21上，因此接觸效果更好，抗干擾能力更強；其次，插腳16是通過磁環(huán)42和鐵環(huán)40的作用產生了一個初始的動能，最終又通過第四磁鐵38的吸力吸在插腳管21上，所以說，插腳16上升的大部分能量是磁環(huán)42和鐵環(huán)40的作用形成的，而不像實施例4中那樣所有上升的動力純粹靠位于供電塊20上方的第三磁鐵31吸引所得，因此，第四磁鐵38不需要像第三磁鐵31那樣強的磁力，第四磁鐵38磁力越小，插腳16與插腳管21的分離就越容易，筒管36只須對插腳16施一個較小的力即可將插腳16從插腳管21上扯下，這樣筒管36及頂孔45不易損壞；插腳16與電線18的連接也不易損壞。本實施中的電連接塊15和供電塊20，也可以用于替代上述實施例1-4中的電連接塊15和供電塊20，從而達到與本實施例相同的功效。實施例6本實施例所描述的路燈燈泡的更換方法，所述路燈包括立柱I和連接在立柱I上部的橫桿2，在橫桿2的端部設有燈罩3，所述立柱I上設有一只絞盤4，所述絞盤4上連接有一根吊繩5，在立柱I頂部設有第一滑輪6，所述橫桿2上設有第二滑輪8 ;所述橫桿2下方設有升降桿7 ;所述吊繩5經過第一滑輪6、第二滑輪8并穿過橫桿2后與升降桿7相連接；所述立柱I上設有一根滑桿9，所述升降桿7端部設有一個套在滑桿9上的定位滑環(huán)10 ；所述升降桿7上設有一條滑槽22和一個導向孔13,在所述橫桿2上設有一根與所述導向孔13相配合的導向桿14 ;在所述升降桿7的端部設有一個電連接塊15，該電連接塊15上設有插腳16和通過電線18與插腳16電連接的燈座17，所述燈座17上連接有燈泡19，所述燈罩3內固定安裝有一個供電塊20，在供電塊20上設有與所述插腳16相配合且位于插腳16正上方的插腳管21,該插腳管21與路燈電源線43電連接；在所述橫桿2上位于第一滑輪6和第二滑輪8之間的部分上設有一個移動環(huán)12，所述移動環(huán)12下方設有一根移動桿11，所述的移動桿11位于所述滑槽22內，在所述移動桿11的底部設有拉環(huán)47 ;所述立柱I和橫桿2內穿有所述路燈電源線43 ;更換燈泡19時，通過升降桿7的升降來實現(xiàn)燈泡19的升降；在升降桿7升降時，升降桿7上的定位滑環(huán)10在滑桿9上上下滑動，滑槽22在移動桿11上上下滑動；升降桿7下降時電連接塊15與供電塊20有一個分離的過程；燈泡19更換完成后，升降桿7上升，電連接塊15與供電塊20有一個接通的過程；工作時供電塊20為燈泡19供電進行照明。本實施例所描述的路燈燈泡的更換方法的優(yōu)點是:可以通過較輕的升降桿7將損壞的燈泡19降下進行更換，因此維修更為方便，操作更為省力。實施例7本實施例所描述的路燈燈泡的更換方法，所述電連接塊15內設有一個橫向設置的燈座17，所述插腳16共兩個且分別通過電線18與燈座17的正負極電連接，在電連接塊15的頂部設有一個空腔33，空腔33內設有一個底部開口且中空的升降筒34，該升降筒34底部具有向外翻出的翻邊35，升降筒34的頂部設有兩根筒管36，所述插腳16活動設置在該筒管36內，所述插腳16頂部設有觸頭37，觸頭37上內嵌有第四磁鐵38，所述電線18與插腳16底部相連接并且電線18部分堆積于所述空腔33內，在空腔33內還設有一塊分隔板39 ;在電連接塊15的頂部設有用于升降筒34限位的限位塊44 ;在電連接塊15的頂部還設有一個鐵環(huán)40，所述升降筒34位于鐵環(huán)40中心處，所述鐵環(huán)40通過中部的連接桿41與升降筒34相連接；所述供電塊20上設有一個用于吸引所述鐵環(huán)40的磁環(huán)42，所述的接通的過程是指:升降桿7帶動電連接塊15上升，繼而磁環(huán)42和鐵環(huán)40相互吸引，鐵環(huán)40上升并且?guī)由低?4和插腳16上升，由此給插腳16帶來一個向上飛的動能，插腳16向上飛的過程中越來越靠近供電塊20上的供電端，并最終通過磁力吸附在供電端上實現(xiàn)接通。本實施例所描述的路燈燈泡的更換方法的好處是:在工作時，電連接塊15和供電塊20之間是相對固定的，這樣即使在外力的作用下如大風吹，電連接塊15和供電塊20也不易產生相對抖動，插腳16和插腳管21的連接也不受影響，因此導電效果更好；另外，筒管36只須對插腳16施一個較小的力即可將插腳16從插腳管21上扯下，這樣筒管36及頂孔45不易損壞；插腳16與電線18的連接也不易損壞。實施例8本實施例所描述的路燈燈泡的更換方法，在實施例7的基礎上還具有如下特征:所述升降桿7是鐵桿，所述橫桿2上設有電磁鐵23和第一磁鐵24 ;所述升降桿7上設有一塊與電磁鐵23磁性相反的第二磁鐵25，通過電磁鐵23和第二磁鐵25的排斥作用來實現(xiàn)升降桿7下降時電連接塊15與供電塊20的初始分離。這樣的好處是升降桿7更容易下降，也可以使電連接塊15和供電塊20更好地方離。
權利要求
1.一種路燈，包括立柱(I)和連接在立柱(I)上部的橫桿(2)，在橫桿(2)的端部設有燈罩(3)，所述立柱(I)上設有一只絞盤(4)，所述絞盤(4)上連接有一根吊繩(5)，在立柱(1)頂部設有第一滑輪(6)，其特征是所述橫桿(2)上設有第二滑輪(8);所述橫桿(2)下方設有升降桿(7);所述吊繩(5)經過第一滑輪(6)、第二滑輪(8)并穿過橫桿(2)后與升降桿(7)相連接；所述立柱(I)上設有一根滑桿(9)，所述升降桿(7)端部設有一個套在滑桿(9)上的定位滑環(huán)(10);所述升降桿(7)上設有一條滑槽(22)和一個導向孔(13)，在所述橫桿(2)上設有一根與所述導向孔(13)相配合的導向桿(14);在所述升降桿(7)的端部設有一個電連接塊(15)，該電連接塊(15)上設有插腳(16)和通過電線(18)與插腳(16)電連接的燈座(17 )，所述燈座(17)上連接有燈泡(19 )，所述燈罩(3 )內固定安裝有一個供電塊(20 )，在供電塊(20)上設有與所述插腳(16)相配合且位于插腳(16)正上方的插腳管(21)，該插腳管(21)與路燈電源線(43 )電連接；在所述橫桿(2 )上位于第一滑輪(6 )和第二滑輪(8 )之間的部分上設有一個移動環(huán)(12)，所述移動環(huán)(12)下方設有一根移動桿(11 )，所述的移動桿(11)位于所述滑槽(22 )內，在所述移動桿(11)的底部設有拉環(huán)(47 );所述立柱(I)和橫桿(2)內穿有所述路燈電源線(43)。
2.根據(jù)權利要求1所述的路燈，其特征是所述導向桿(14)呈上大下小的形狀，所述導向孔(13)形狀與所述導向桿(14)相配合。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的路燈，其特征是所述升降桿(7)是鐵桿，所述橫桿(2)上設有電磁鐵(23)和第一磁鐵(24);所述升降桿(7)上設有一塊與電磁鐵(23)磁性相反的第二磁鐵(25)。
4.根據(jù)權利要求3所述的路燈，其特征是所述插腳(16)由基腳(26)、橡膠套(27)、彈性支桿(28 )、連線(29 )和飛出頭(30 )組成，所述基腳(26 )與燈座(17 )電連接，所述橡膠套(27 )位于基腳(26 )上方，所述彈性支桿(28 )位于基腳(26 )頂部，所述飛出頭(30 )位于彈性支桿(28)頂部，所述連線(29)位`于飛出頭(30)和基腳(26)之間；所述供電塊(20)頂部設有用于吸引所述飛出頭(30)的第三磁鐵(31)。
5.根據(jù)權利要求4所述的路燈，其特征是所述飛出頭(30)為圓錐形，所述插腳管(21)為與所述圓錐形相配合的形狀，所述飛出頭(30)和插腳管(21)上都設有相互配合的齒(32)。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的路燈，其特征是所述電連接塊(15)內設有一個橫向設置的燈座(17)，所述插腳(16)共兩個且分別通過電線(18)與燈座(17)的正負極電連接，在電連接塊(15)的頂部設有一個空腔(33)，空腔(33)內設有一個底部開口且中空的升降筒(34)，該升降筒(34)底部具有向外翻出的翻邊(35)，升降筒(34)的頂部設有兩根筒管(36)，所述插腳(16)活動設置在該筒管(36)內，所述插腳(16)頂部設有觸頭(37)，觸頭(37)上內嵌有第四磁鐵(38)，所述電線(18)與插腳(16)底部相連接并且電線(18)部分堆積于所述空腔(33)內，在空腔(33)內還設有一塊分隔板(39);在電連接塊(15)的頂部設有用于升降筒(34)限位的限位塊(44);在電連接塊(15)的頂部還設有一個鐵環(huán)(40)，所述升降筒(34)位于鐵環(huán)(40 )中心處，所述鐵環(huán)(40 )通過中部的連接桿(41)與升降筒(34)相連接；所述供電塊(20)上設有一個用于吸引所述鐵環(huán)(40)的磁環(huán)(42)。
7.根據(jù)權利要求6所述的路燈，其特征是所述的筒管(36)頂部設有供插腳(16)穿過的頂孔(45 )，所述插腳(16 )底部設有用于連接電線(18 )的底環(huán)(46 )。
8.一種路燈燈泡的更換方法，其特征是所述路燈包括立柱(I)和連接在立柱(I)上部的橫桿(2)，在橫桿(2)的端部設有燈罩(3)，所述立柱(I)上設有一只絞盤(4)，所述絞盤(4 )上連接有一根吊繩(5 )，在立柱(I)頂部設有第一滑輪(6 )，所述橫桿(2 )上設有第二滑輪(8);所述橫桿(2)下方設有升降桿(7);所述吊繩(5)經過第一滑輪(6)、第二滑輪(8)并穿過橫桿(2)后與升降桿(7)相連接；所述立柱(I)上設有一根滑桿(9)，所述升降桿(7)端部設有一個套在滑桿(9 )上的定位滑環(huán)(10 );所述升降桿(7 )上設有一條滑槽(22 )和一個導向孔(13)，在所述橫桿(2)上設有一根與所述導向孔(13)相配合的導向桿(14);在所述升降桿(7)的端部設有一個電連接塊(15)，該電連接塊(15)上設有插腳(16)和通過電線(18)與插腳(16)電連接的燈座(17)，所述燈座(17)上連接有燈泡(19)，所述燈罩(3)內固定安裝有一個供電塊(20)，在供電塊(20)上設有與所述插腳(16)相配合且位于插腳(16)正上方的插腳管(21 )，該插腳管(21)與路燈電源線(43)電連接；在所述橫桿(2)上位于第一滑輪(6)和第二滑輪(8)之間的部分上設有一個移動環(huán)(12)，所述移動環(huán)(12)下方設有一根移動桿(11)，所述的移動桿(11)位于所述滑槽(22)內，在所述移動桿(11)的底部設有拉環(huán)(47);所述立柱(I)和橫桿(2)內穿有所述路燈電源線(43);更換燈泡(19)時，通過升降桿(7)的升降來實現(xiàn)燈泡(19)的升降；在升降桿(7)升降時，升降桿(7)上的定位滑環(huán)(10)在滑桿(9)上上下滑動，滑槽(22)在移動桿(11)上上下滑動；升降桿(7)下降時電連接塊(15)與供電塊(20)有一個分離的過程；燈泡(19)更換完成后，升降桿(7)上升，電連接塊(15)與供電塊(20)有一個接通的過程；工作時供電塊(20)為燈泡(19)供電進行照明。
9.根據(jù)權利要求8所述的路燈燈泡的更換方法，其特征是所述電連接塊(15)內設有一個橫向設置的燈座(17)，所述插腳(16)共兩個且分別通過電線(18)與燈座(17)的正負極電連接，在電連接塊(15)的頂部設有一個空腔(33)，空腔(33)內設有一個底部開口且中空的升降筒(34)，該升降筒(34)底部具有向外翻出的翻邊(35)，升降筒(34)的頂部設有兩根筒管(36)，所述插腳(16)活動設置在該筒管(36)內，所述插腳(16)頂部設有觸頭(37)，觸頭(37)上內嵌有第四磁鐵(38)，所述電線(18)與插腳(16)底部相連接并且電線(18)部分堆積于所述空腔(33)內，在空腔(33)內還設有一塊分隔板(39);在電連接塊(15)的頂部設有用于升降筒(34)限位的限位塊(44);在電連接塊(15)的頂部還設有一個鐵環(huán)(40)，所述升降筒(34 )位于鐵環(huán)(40 )中心處，所述鐵環(huán)(40 )通過中部的連接桿(41)與升降筒(34 )相連接；所述供電塊(20)上設有一個用于吸引所述鐵環(huán)(40)的磁環(huán)(42)，所述的接通的過程是指:升降桿(7 )帶動電連接塊(15 )上升，繼而磁環(huán)(42 )和鐵環(huán)(40 )相互吸引，鐵環(huán)(40 )上升并且?guī)由低?34)和插腳(16)上升，由此給插腳(16)帶來一個向上飛的動能，插腳(16)向上飛的過程中越來越靠近供電塊(20)上的供電端，并最終通過磁力吸附在供電端上實現(xiàn)接通。
10.根據(jù)權利要求8或9所述的路燈燈泡的更換方法，其特征是所述升降桿(7)是鐵桿，所述橫桿(2)上設有電磁鐵(23)和第一磁鐵(24);所述升降桿(7)上設有一塊與電磁鐵(23)磁性相反的第二磁鐵(25)，通過電磁鐵(23)和第二磁鐵(25)的排斥作用來實現(xiàn)升降桿(7)下降時電連接塊(15)與供電塊(20)的初始分離。
全文摘要
本發(fā)明公開一種路燈，包括立柱和連接在立柱上部的橫桿，在橫桿的端部設有燈罩，橫桿下方設有升降桿；吊繩經過第一滑輪、第二滑輪并穿過橫桿后與升降桿相連接；立柱上設有一根滑桿，升降桿端部設有一個定位滑環(huán)；升降桿上設有一條滑槽和一個導向孔，在橫桿上設有一根導向桿；在升降桿的端部設有一個電連接塊，該電連接塊上設有燈座，燈座上連接有燈泡，燈罩內固定安裝有一個供電塊，在供電塊上設有插腳管與路燈電源線電連接；在橫桿上位于第一滑輪和第二滑輪之間的部分上設有一個移動環(huán)，移動環(huán)下方設有一根移動桿，移動桿位于滑槽內，在移動桿的底部設有拉環(huán)。這種路燈可通過較輕的升降桿將損壞的燈體降下，因此維修更為方便省力。
文檔編號F21Y101/02GK103206657SQ20131015623
公開日2013年7月17日 申請日期2013年5月1日 優(yōu)先權日2013年5月1日
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