一種高空緩降自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置的制作方法

本實(shí)用新型屬于救援設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體屬于一種高空緩降自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置。

背景技術(shù)：

在高山、野外、山地、陡坡、堤壩等地救援時(shí)，目前所用的繩索速降設(shè)備是利用鎖扣和繩索相結(jié)合，利用救援人員專(zhuān)業(yè)的手法來(lái)控制速降的下降速度，需要專(zhuān)業(yè)人員通過(guò)長(zhǎng)期訓(xùn)練來(lái)達(dá)到救援工作要求，不能使現(xiàn)有速降設(shè)備在救援中大范圍使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所提供的一種高空緩降自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，利用人體自身重力，給高空緩降自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置中的繞線(xiàn)輪軸施加壓力，使繞線(xiàn)輪軸緩慢防線(xiàn)，控制人員下降速度。

本實(shí)用新型的一種高空緩降自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括有外殼、繞線(xiàn)輪軸、救援繩；所述的外殼至少包括有上壁及兩個(gè)側(cè)壁，兩個(gè)側(cè)壁分別為前壁與后壁；所述的繞線(xiàn)輪軸的一側(cè)為大輪盤(pán)，另一側(cè)為小輪盤(pán)上套設(shè)齒盤(pán)，大輪盤(pán)的直徑大小與小輪盤(pán)與齒盤(pán)結(jié)合后的直徑大小相同；救援繩纏繞在繞線(xiàn)輪軸上，處于外殼內(nèi)，大輪盤(pán)與前壁接觸，小輪盤(pán)與后壁接觸；所述的上壁中心位置設(shè)置有救援繩出口；所述的前壁外側(cè)下端設(shè)置第一皮帶，及第一減速塊，以及第一扣袢，第一皮帶下連接有第一減速塊，之后穿過(guò)第一扣袢，第一減速塊下的前壁上，對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有口，內(nèi)側(cè)為大輪盤(pán)，第一減速塊所處的位置，處于大輪盤(pán)的偏心位置，且距離邊緣的距離大于距離大輪盤(pán)圓心的距離；所述的后壁外側(cè)上端設(shè)置有第二皮帶，及第二減速塊，以及第二扣袢，第二皮帶下連接有第二減速塊，之后穿過(guò)第二扣袢，第二減速塊下的后壁上，對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有口，內(nèi)側(cè)為小輪盤(pán)，第二減速塊所處的位置，處于小輪盤(pán)的偏心位置，且距離邊緣的距離小于距離小輪盤(pán)圓心的距離；所述的后壁外側(cè)，還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柄，所述的旋轉(zhuǎn)柄連接軸承，軸承延伸連接大輪盤(pán)邊緣，通過(guò)齒輪與齒盤(pán)連接。

進(jìn)一步的，所述的外殼為長(zhǎng)方體。

進(jìn)一步的，所述的救援繩為鋼絲線(xiàn)或者繩索。

進(jìn)一步的，所述的齒盤(pán)通過(guò)軸承連接在小輪盤(pán)上。

進(jìn)一步的，所述的旋轉(zhuǎn)柄為兩節(jié)垂直桿，通過(guò)軸承連接，且齒輪與桿也通過(guò)軸承連接，將兩節(jié)桿折疊，在后壁相應(yīng)位置設(shè)置有凹槽，容納折疊的旋轉(zhuǎn)柄。

本實(shí)用新型的有益效果為：

依靠人體自身重力，人體重力作用在第一皮帶上，第一減速塊的壓力使輪盤(pán)減速旋轉(zhuǎn)，減緩下降速度；第二皮帶與第二減速塊使繩索下降速度可以人為調(diào)節(jié)，且可達(dá)到中途懸停的效果。本裝置為機(jī)械結(jié)構(gòu)，沒(méi)有用到電力，方便在任何地方使用，承載重力大、安裝迅速，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以重復(fù)利用；避免因人為過(guò)失，造成二次危險(xiǎn)發(fā)生，安裝后，工作人員可自行操作，無(wú)需專(zhuān)業(yè)訓(xùn)練。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的右側(cè)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、救援繩；2、上壁；3、前壁；4、后壁；5、大輪盤(pán)；6、齒盤(pán)；7、第一皮帶；8、第一減速塊；9、第一扣袢；10、第二皮帶；11、第二減速塊；12、第二扣袢；13、旋轉(zhuǎn)柄。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖，本實(shí)用新型的一種高空緩降自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，包括有外殼、繞線(xiàn)輪軸、救援繩1；所述的外殼至少包括有上壁2及兩個(gè)側(cè)壁，兩個(gè)側(cè)壁分別為前壁3與后壁4；所述的繞線(xiàn)輪軸的一側(cè)為大輪盤(pán)5，另一側(cè)為小輪盤(pán)上套設(shè)齒盤(pán)6，大輪盤(pán)5的直徑大小與小輪盤(pán)與齒盤(pán)6結(jié)合后的直徑大小相同，救援繩1纏繞在繞線(xiàn)輪軸上，處于外殼內(nèi)，大輪盤(pán)5與前壁3接觸，小輪盤(pán)與后壁4接觸，所述的上壁2中心位置設(shè)置有救援繩1出口；所述的前壁3外側(cè)下端設(shè)置第一皮帶7，及第一減速塊8，以及第一扣袢9，第一皮帶7下連接有第一減速塊8，之后穿過(guò)第一扣袢9，第一減速塊8下的前壁3上，對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有口，內(nèi)側(cè)為大輪盤(pán)5，第一減速塊8所處的位置，處于大輪盤(pán)5的偏心位置，且距離邊緣的距離大于距離大輪盤(pán)圓心的距離；所述的后壁4外側(cè)上端設(shè)置有第二皮帶10，及第二減速塊11，以及第二扣袢12，第二皮帶10下連接有第二減速塊11，之后穿過(guò)第二扣袢12，第二減速塊11下的后壁4上，對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有口，內(nèi)側(cè)為小輪盤(pán)，第二減速塊11所處的位置，處于小輪盤(pán)的偏心位置，且距離邊緣的距離小于距離小輪盤(pán)圓心的距離；所述的后壁4外側(cè)，還設(shè)置有旋轉(zhuǎn)柄，所述的旋轉(zhuǎn)柄13連接軸承，軸承延伸連接在大輪盤(pán)5邊緣，通過(guò)齒輪與齒盤(pán)6連接。

進(jìn)一步的，所述的外殼為長(zhǎng)方體。

進(jìn)一步的，所述的救援繩為鋼絲線(xiàn)或者繩索。

進(jìn)一步的，所述的齒盤(pán)通過(guò)軸承連接在小輪盤(pán)上。

進(jìn)一步的，所述的旋轉(zhuǎn)柄13為兩節(jié)垂直桿，通過(guò)軸承連接，且齒輪與桿也通過(guò)軸承連接，將兩節(jié)桿折疊，在后壁相應(yīng)位置設(shè)置有凹槽，容納折疊的旋轉(zhuǎn)柄。

使用方法：本裝置背負(fù)在人體的后背上，第一皮帶連接在人體腰部安全帶上，在人體重力作用下，第一皮帶將第一減速塊下壓，穿入前壁內(nèi)，與輪盤(pán)接觸，對(duì)輪盤(pán)施壓，使輪盤(pán)的旋轉(zhuǎn)速度下降，從而放慢救援繩的下放速度；第二皮帶繞過(guò)肩部，活動(dòng)固定在人體的前部，拉緊第二皮帶，帶動(dòng)第二減速塊穿入后壁，與齒盤(pán)接觸，對(duì)齒盤(pán)施壓，因第二減速塊處于輪盤(pán)的邊緣部分，所以其對(duì)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的減速作用更大，能夠快速降低救援繩的下放速度，且可達(dá)到中途懸停；旋轉(zhuǎn)柄的設(shè)置，在救援工作結(jié)束后，旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)齒盤(pán)旋轉(zhuǎn)，使繞線(xiàn)輪軸旋轉(zhuǎn)，將救援繩緩慢收回。

經(jīng)過(guò)對(duì)大、小輪盤(pán)部分加壓，產(chǎn)生緩降效果，由于承載的重量不同，加壓的力度也不同，從而實(shí)現(xiàn)比較寬泛的使用范圍，比如，10kg至200kg之間，雖然對(duì)繞線(xiàn)輪軸的壓力成正比，但是下降的速度可以保持一致性，利用繞線(xiàn)輪軸釋放救援繩，繞線(xiàn)輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，物體的自身重量給予施壓，減緩輪軸的旋轉(zhuǎn)速度，達(dá)到減緩救援繩的下降速度及下降中途暫停的效果。