位置可調(diào)的推輪機構(gòu)的制作方法

本實用新型涉及一種位置可調(diào)的推輪機構(gòu)，屬于路面工程機械技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

攤鋪機是一種進行等級道路瀝青混凝土道路面層和基層作業(yè)的施工設(shè)備，攤鋪機的料斗前方設(shè)有推輪機構(gòu)，其作用是用于與運料車實現(xiàn)對接，從而推動運料車與攤鋪機一起同步運動，完成長距離的路面攤鋪。

現(xiàn)有的攤鋪機推輪機構(gòu)包括推輪、推輪安裝座和頂推架，左右兩側(cè)的推輪分別通過軸承安裝在推輪安裝座上，推輪安裝座固定連接在頂推架上，最后將頂推架鉸連在攤鋪機機架上。大多數(shù)推輪與頂推架之間的水平距離是固定的，由于運料車大小型號尺寸各異，當(dāng)運料車尺寸過大時，推輪伸出機架的距離不夠，運料車的翻斗會碰到攤鋪機的前板或外罩，致使前板或外罩變形或損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實用新型提供一種位置可調(diào)的推輪機構(gòu)，可以將推輪安裝在攤鋪機機架前側(cè)多個位置，以適應(yīng)不同型號的送料車的施工情況，防止損壞攤鋪機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種位置可調(diào)的推輪機構(gòu)，包括推輪安裝架和頂推架，頂推架前端中間位置設(shè)有上支撐板和下支撐板，上支撐板和下支撐板上縱向布置有若干安裝孔，銷軸依次穿過上支撐板、推輪安裝架和下支撐板將推輪安裝架固定在上支撐板和下支撐板之間；下支撐板前端開有與送料車相連的連接孔；頂推架的前端左右兩側(cè)對稱安裝有推輪擋板。

當(dāng)對應(yīng)不同型號的送料車時，可以將推輪安裝架安裝在頂推架前端不同的安裝位置，從而保證推輪始終和送料車相接觸。加裝的上、下支撐板將推輪機構(gòu)固定在二者之間，同時利用銷軸固定，推輪安裝架不僅可以前后距離可調(diào)，推輪安裝架還可圍繞銷軸旋轉(zhuǎn)，使推輪與給料車之間活動接觸，防止沖擊力過大造成攤鋪機的損壞；頂推架的前端安裝的推輪擋板可以防止旋轉(zhuǎn)角度過大

進一步的，上支撐板和下支撐板焊接在頂推架前端，且焊接后同時開孔。從而避免尺寸誤差造成的安裝不便。

進一步的，銷軸底部具有螺紋孔，下支撐板下端具有托板，螺栓依次穿過托板、下支撐板和銷軸將銷軸固定。托板作用是固定銷軸，防止銷軸滑落。

進一步的，頂推架的上端通過螺栓安裝有加長蓋板，加長蓋板延伸至上支撐板最前端的安裝孔處。推輪前移至最前端時，頂推架和推輪安裝架之間具有一定的縫隙，所述長蓋板可以防止漏料。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝拆卸維修均十分便捷，可以適應(yīng)多種型號的送料車，同時防止送料車與推輪機構(gòu)剛性接觸造成攤鋪機的損壞，并設(shè)有擋板限制推輪的旋轉(zhuǎn)角度，設(shè)有長蓋板防止漏料。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是圖1的左視圖。

圖中：1、頂推架；2、上支撐板；3、下支撐板；4、銷軸；5、推輪安裝架；6、推輪擋板；7、加長蓋板；8、螺栓；9、托板。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明，以攤鋪機的前進方向定義為前端。

如圖1和圖2所示，一種位置可調(diào)的推輪機構(gòu)，包括推輪安裝架5和頂推架1，頂推架前端中間位置設(shè)有上支撐板2和下支撐板3，上支撐板2和下支撐板3上縱向布置有若干安裝孔，銷軸4依次穿過上支撐板2、推輪安裝架5和下支撐板3將推輪安裝架5固定在上支撐板2和下支撐板3之間；下支撐板3前端開有與送料車相連的連接孔；頂推架1的前端左右兩側(cè)對稱安裝有推輪擋板6。

當(dāng)對應(yīng)不同型號的送料車時，可以將推輪安裝架5安裝在頂推架1前端不同的安裝位置，從而保證推輪始終和送料車相接觸。加裝的上、下支撐板將推輪機構(gòu)固定在二者之間，同時利用銷軸4固定，推輪安裝架5不僅可以前后距離可調(diào)，推輪安裝架5還可圍繞銷軸4旋轉(zhuǎn)，使推輪與給料車之間活動接觸，防止沖擊力過大造成攤鋪機的損壞；頂推架1的前端安裝的推輪擋板6可以防止旋轉(zhuǎn)角度過大

進一步的，上支撐板2和下支撐板3焊接在頂推架前端，且焊接后同時開孔。從而避免尺寸誤差造成的安裝不便。

進一步的，銷軸4底部具有螺紋孔，下支撐板3下端具有托板9，螺栓依次穿過托板9、下支撐板3和銷軸4將銷軸固定。托板作用是固定銷軸，防止銷軸滑落。

進一步的，頂推架1的上端通過螺栓8安裝有加長蓋板7，加長蓋板7延伸至上支撐板3最前端的安裝孔處。推輪前移至最前端時，頂推架和推輪安裝架之間具有一定的縫隙，所述長蓋板可以防止漏料。