專利名稱：一種移動模架造橋機c型梁系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種C型梁系統(tǒng)，屬于專門用于橋梁施工中牛腿自行式移動模架造橋機附屬設(shè)施。
背景技術(shù)：
近年來，隨著我國公路、高速鐵路建設(shè)規(guī)模的不斷增長，對先進施工設(shè)備及技術(shù)的需求越來越高，下行式、上行式非自行式移動模架造橋機從上世紀九十年代開始在國內(nèi)橋梁建設(shè)施工中得到了廣泛的應(yīng)用，該工藝適用于灘涂、峽谷、城市高架橋、跨江、跨海大橋等場地連續(xù)梁或簡支梁現(xiàn)澆混凝土橋梁的施工。具有周轉(zhuǎn)次數(shù)多，施工周期短，施工安全可靠，現(xiàn)場文明簡潔，使用移動模架造橋機施工不需要中斷橋下交通等特點，既保證了工程質(zhì)量，又能加快施工進度，具有良好的經(jīng)濟效益。但是在施工中都需要輔助的起重設(shè)備，尤其 是下行式牛腿非自行移動模架造橋，在施工中需要輔助的起重設(shè)備倒運牛腿等構(gòu)件，當輔助的起重設(shè)備無法到達、施工條件受限制、或是在施工難度大的灘涂、峽谷、城市高架橋、跨江、跨海大橋場地連續(xù)梁的施工時,其自身的優(yōu)勢和高效性就無從發(fā)揮。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對下行式牛腿非自行移動模架造橋在施工中需要輔助的起重設(shè)備倒運牛腿等構(gòu)件的問題，使牛腿在不受載的情況下具備移出和就位的系統(tǒng)。為解決這一技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種移動模架造橋機C型梁系統(tǒng)，由上部箱梁、吊掛裝置、電液控制系統(tǒng)、支撐架與縱移機構(gòu)、橫移機構(gòu)和鋪設(shè)在已澆筑完混凝土箱梁上的軌道組成，上部箱梁通過支撐架固定安裝在軌道上，并通過吊掛裝置與移動模架主梁固定連接；所述支撐架上設(shè)有頂升液壓缸，電液控制系統(tǒng)驅(qū)動該頂升液壓缸的升降實現(xiàn)對移動模架主梁后端的懸吊；所述橫移機構(gòu)上設(shè)有橫移液壓缸，縱移機構(gòu)上設(shè)有縱移液壓缸，在懸吊狀態(tài)下通過電液控制系分別驅(qū)動橫移液壓缸和縱移液壓缸的伸縮實現(xiàn)對移動模架主梁后端橫移開合及縱移行走的控制。所述吊掛裝置由懸掛梁、吊桿、橫移掛梁組成，橫移掛梁通過懸掛梁和吊桿與上部箱梁連接，移動模架主梁安裝在橫移掛梁的下方；所述橫移掛梁上設(shè)置有橫移推動架和橫移液壓缸，控制橫移液壓缸的伸縮通過橫移推動架實現(xiàn)移動模架主梁橫移開合。所述支撐架由支撐架體、底座、頂升液壓缸組成，支撐架體套在頂升液壓缸與底座上起限位作用，其上部通過螺栓與上部箱梁固定連接在一起，底座支撐在軌道上，頂升液壓缸的升降實現(xiàn)上部箱梁與移動模架主梁組合的懸吊；所述縱移機構(gòu)包括縱移液壓缸和安裝在軌道上的縱移推動架，縱移液壓缸的兩端分別連接縱移液壓缸和支撐架的底座上，在懸吊狀態(tài)下控制縱移液壓缸的伸縮實現(xiàn)上部箱梁與移動模架主梁組合沿著軌道縱移行走。所述電液控制系統(tǒng)包括液壓泵站和操作平臺，該液壓泵站和操作平臺設(shè)置在上部箱梁上，為頂升液壓缸、縱移液壓缸和橫移液壓缸的伸縮提供電液控制。
所述電液控制系統(tǒng)的AC 380V ；50HZ,系統(tǒng)工作壓力32Mpa。有益效果本發(fā)明采用了由液壓缸驅(qū)動頂升懸吊移動模架系統(tǒng)，是移動模架縱移行走、橫向開合的輔助機構(gòu)，借助作用在混凝土箱梁上，通過自身的吊掛裝置和頂升液壓缸將移動模架后端的自重荷載由下部牛腿轉(zhuǎn)換到上部C型梁系統(tǒng)，在懸吊的狀態(tài)下其通過液壓控制輔助實現(xiàn)移動模架造橋機的橫移開合和縱移行走，使得下行式牛腿自行移動模架造橋機的實現(xiàn)成為可能，本發(fā)明操作簡潔、安全可靠，可實現(xiàn)移動模架縱移時懸吊移動模架系統(tǒng)。
圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意主視 圖2為本發(fā)明的支撐架與縱移機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明的支撐架結(jié)構(gòu)示意 圖4為本發(fā)明的橫移推動架結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1上部箱梁、2吊掛裝置、3電液控制系統(tǒng)、4支撐架、5軌道、6懸掛梁、7吊桿、8橫移掛梁、9縱移機構(gòu)、10橫移推動架、11橫移液壓缸、12縱移油缸、13縱移推動架、14頂升液壓缸、15支撐架體、16底座、20移動模架主梁。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步說明。圖I所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意主視圖。本發(fā)明由上部箱梁I、吊掛裝置2、電液控制系統(tǒng)3、支撐架4與縱移機構(gòu)9、橫移機構(gòu)5和軌道6組成。軌道6鋪設(shè)在已澆筑完混凝土箱梁上，是C型梁系統(tǒng)縱移行走軌道。上部箱梁I主要承載移動模架造橋機后端自身荷載。上部箱梁I通過支撐架4固定安裝在軌道6上，并通過吊掛裝置2與移動模架主梁20固定連接；所述支撐架4上設(shè)有頂升液壓缸14，電液控制系統(tǒng)3驅(qū)動該頂升液壓缸14的升降實現(xiàn)對移動模架主梁20后端的懸吊；所述橫移機構(gòu)5上設(shè)有橫移液壓缸11和橫移推動架10，縱移機構(gòu)9上設(shè)有縱移液壓缸12和縱移推動架13，在懸吊狀態(tài)下通過電液控制系3分別驅(qū)動橫移液壓缸11和縱移液壓缸12的伸縮實現(xiàn)對移動模架主梁20后端橫移開合及縱移行走的控制。所述吊掛裝置2由懸掛梁6、吊桿7、橫移掛梁8組成，橫移掛梁8通過懸掛梁6和吊桿7與上部箱梁I連接，移動模架主梁20安裝在橫移掛梁8的下方，懸掛梁6、吊桿7及橫移掛梁8一起參與受力。吊掛裝置2為上部箱梁I與移動模架主梁20的連接部件，與上部箱梁I 一起承載移動模架造橋機后端自身荷載。圖4所示為本發(fā)明的橫移推動架結(jié)構(gòu)示意圖。所述橫移掛梁8上設(shè)置有橫移推動架10和橫移液壓缸11,控制橫移液壓缸11的伸縮通過橫移推動架10實現(xiàn)移動模架主梁20橫移開合。圖3所示為本發(fā)明的支撐架結(jié)構(gòu)示意圖。
所述支撐架4由支撐架體15、底座16、頂升液壓缸14組成，支撐架體15套在頂升液壓缸14與底座16上起限位作用，其上部通過螺栓與上部箱梁I固定連接在一起，底座16支撐在軌道5上，頂升液壓缸14的升降實現(xiàn)上部箱梁I與移動模架主梁20組合的懸吊。圖2所示為本發(fā)明的支撐架與縱移機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。所述縱移機構(gòu)9包括縱移液壓缸12和安裝在軌道5上的縱移推動架13，縱移液壓缸12的兩端分別連接縱移液壓缸12和支撐架4的底座上，在懸吊狀態(tài)下控制縱移液壓缸12的伸縮實現(xiàn)上部箱梁I與移動模架主梁20組合沿著軌道5縱移行走。所述電液控制系統(tǒng)3包括液壓泵站和操作平臺，該液壓泵站和操作平臺設(shè)置在上部箱梁I上，為頂升液壓缸14、縱移液壓缸12和橫移液壓缸11的伸縮提供電液控制；所述電液控制系統(tǒng)3的AC 380V ;50HZ，系統(tǒng)工作壓力32Mpa。本發(fā)明具有如下特點 a :結(jié)構(gòu)簡單、受力明確移動模架主梁20通過吊掛裝置2懸吊于橋面上的上部箱梁1，移動模架主梁20在懸吊位置的支反力全部由吊掛裝置2承擔，受力明確；
b :采用機械、液壓電氣控制，操作簡潔、安全可靠與上部箱梁I連接的懸掛梁6、吊桿7及橫移掛梁8固接后，通過頂升液壓油缸14使懸掛梁6、吊桿7及橫移掛梁8受力，頂升液壓油缸14機械鎖隨后鎖定，負責施工過程中的支頂工作，避免頂升液壓油缸14在施工過程中回油而發(fā)生事故；
c :安裝速度快、轉(zhuǎn)換快C型梁系統(tǒng)安裝完畢后，通過控制頂升液壓缸14的升降完成移動豐吳架造橋機后端自重的承載體系的轉(zhuǎn)換；
d :在懸吊的狀態(tài)下由電液控制輔助實現(xiàn)移動模架造橋機的橫移開合和縱移行走通過電液控制橫移液壓缸11、縱移液壓缸12伸縮實現(xiàn)橫向開合和縱移行走。本發(fā)明采用了由液壓缸驅(qū)動頂升懸吊移動模架系統(tǒng)，是移動模架縱移行走、橫向開合的輔助機構(gòu)，借助作用在混凝土箱梁上，通過自身的吊掛裝置和頂升液壓缸將移動模架后端的自重荷載由下部牛腿轉(zhuǎn)換到上部C型梁系統(tǒng)，在懸吊的狀態(tài)下其通過液壓控制輔助實現(xiàn)移動模架造橋機的橫移開合和縱移行走，使得下行式牛腿自行移動模架造橋機的實現(xiàn)成為可能，本發(fā)明操作簡潔、安全可靠，可實現(xiàn)移動模架縱移時懸吊移動模架系統(tǒng)。本發(fā)明上述實施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本發(fā)明范圍內(nèi)或等同本發(fā)明的范圍內(nèi)的改變均被本發(fā)明包圍。
權(quán)利要求
1.一種移動模架造橋機C型梁系統(tǒng)，其特征在于由上部箱梁(I)、吊掛裝置(2)、電液控制系統(tǒng)(3)、支撐架(4)與縱移機構(gòu)(9)、橫移機構(gòu)(5)和鋪設(shè)在已澆筑完混凝土箱梁上的軌道(6)組成，上部箱梁(I)通過支撐架(4)固定安裝在軌道(6)上，并通過吊掛裝置(2)與移動模架主梁(20)固定連接；所述支撐架(4)上設(shè)有頂升液壓缸(14)，電液控制系統(tǒng)(3)驅(qū)動該頂升液壓缸(14)的升降實現(xiàn)對移動模架主梁(20)后端的懸吊；所述橫移機構(gòu)(5)上設(shè)有橫移液壓缸(11)，縱移機構(gòu)(9)上設(shè)有縱移液壓缸(12)，在懸吊狀態(tài)下通過電液控制系(3)分別驅(qū)動橫移液壓缸(11)和縱移液壓缸(12)的伸縮實現(xiàn)對移動模架主梁(20)后端橫移開合及縱移行走的控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動模架造橋機C型梁系統(tǒng)，其特征在于所述吊掛裝置(2)由懸掛梁(6)、吊桿(7)、橫移掛梁(8)組成，橫移掛梁(8)通過懸掛梁(6)和吊桿(7)與上部箱梁(I)連接，移動模架主梁(20 )安裝在橫移掛梁(8 )的下方；所述橫移掛梁(8 )上設(shè)置有橫移推動架(10)和橫移液壓缸(11 )，控制橫移液壓缸(11)的伸縮通過橫移推動架(10)實現(xiàn)移動模架主梁(20)橫移開合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的移動模架造橋機C型梁系統(tǒng)，其特征在于所述支撐架(4)由支撐架體(15)、底座(16)、頂升液壓缸(14)組成，支撐架體(15)套在頂升液壓缸(14)與底座(16)上起限位作用，其上部通過螺栓與上部箱梁(I)固定連接在一起，底座(16)支撐在軌道(5)上，頂升液壓缸(14)的升降實現(xiàn)上部箱梁(I)與移動模架主梁(20)組合的懸吊；所述縱移機構(gòu)(9)包括縱移液壓缸(12)和安裝在軌道(5)上的縱移推動架(13)，縱移液壓缸(12)的兩端分別連接縱移液壓缸(12)和支撐架(4)的底座上，在懸吊狀態(tài)下控制縱移液壓缸(12 )的伸縮實現(xiàn)上部箱梁(I)與移動模架主梁(20 )組合沿著軌道(5 )縱移行走。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的移動模架造橋機C型梁系統(tǒng)，其特征在于所述電液控制系統(tǒng)(3)包括液壓泵站和操作平臺，該液壓泵站和操作平臺設(shè)置在上部箱梁(I)上，為頂升液壓缸(14 )、縱移液壓缸(12)和橫移液壓缸(11)的伸縮提供電液控制；所述電液控制系統(tǒng)(3)的AC 380V ;50HZ，系統(tǒng)工作壓力32Mpa。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種移動模架造橋機C型梁系統(tǒng)，由上部箱梁、吊掛裝置、電液控制系統(tǒng)、支撐架與縱移機構(gòu)、橫移機構(gòu)和軌道組成，上部箱梁通過支撐架固定在軌道上，并通過吊掛裝置與移動模架主梁固定連接；所述支撐架上設(shè)有頂升液壓缸，電液控制系統(tǒng)驅(qū)動該頂升液壓缸的升降實現(xiàn)對移動模架主梁后端的懸吊；所述橫移機構(gòu)上設(shè)有橫移液壓缸，縱移機構(gòu)上設(shè)有縱移液壓缸，在懸吊狀態(tài)下通過電液控制系分別驅(qū)動橫移液壓缸和縱移液壓缸的伸縮實現(xiàn)對移動模架主梁后端橫移開合及縱移行走的控制。本發(fā)明通過自身的吊掛裝置和頂升液壓缸將移動模架后端的自重荷載由下部牛腿轉(zhuǎn)換到上部C型梁系統(tǒng)，通過液壓控制輔助實現(xiàn)移動模架造橋機的橫移開合和縱移行走。
文檔編號E01D21/06GK102943443SQ20121047346
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者王小山, 周玉坤, 劉德建, 韓軍霞, 王殿學 申請人:山東省路橋集團有限公司