專利名稱：橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架，特別是指橋梁上部 結(jié)構(gòu)懸臂施工掛籃中的三角架。
背景技術(shù)：
目前，公路橋梁、鐵路橋梁都向著大跨度方向發(fā)展，但由于吊裝能力的限 制預(yù)制架設(shè)置梁難以實現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁、鋼構(gòu)成了發(fā)展的趨勢。預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)梁、鋼構(gòu)成施工方法多種多樣，懸臂澆注是適應(yīng)范圍最廣，最能 節(jié)約成本的唯一方法，得到了廣泛的應(yīng)用。懸臂澆注使用的構(gòu)架形式有菱形掛 籃、拋物線掛籃、導(dǎo)梁式掛籃等，但都有不足之處，三角掛籃由于加工筒單、 安裝容易、使用方便、受力明了得到了施工者的認(rèn)可。三角掛籃主要由三角架、 軌道、內(nèi)外模、后錨、吊帶、內(nèi)外滑梁等組成。其中三角架是掛籃中的主要組 成部分，所有外荷載都由三角架承擔(dān)。目前懸臂澆注掛籃中的三角架都為大型 型鋼加工成桿件后，用鋼板螺栓連接組成。前移采用三角架下部鋼板與鋼軌道 頂之間相互摩擦滑動。雖能進(jìn)行懸臂施工，但鋼材用量大，部分桿件斷面不由 所承受應(yīng)力而控制，根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造要求而控制，造成浪費(fèi)，前移摩擦阻力大， 費(fèi)工、費(fèi)時。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架，為了克服 上述掛籃三角架的不足，將鋼管混凝土新技術(shù)與高強(qiáng)鋼筋應(yīng)用于掛籃三角架中，而且前移采用了滾動行走模式。
本實用新型所采用的技術(shù)方案是
一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架，包括中間的中夾板和立柱，左邊的 后拉桿、后夾纟反和后壓桿，以及右邊的前拉桿、前夾板和前壓桿，所述立柱頂
端設(shè)有帽管，所述前壓桿、后壓桿及立柱內(nèi)注有混凝土；前壓桿、后壓桿兩端 分別設(shè)有H形連接件及封板，立柱下端設(shè)有H形連接件及封板，所述中夾板下 部設(shè)有前連接板，后夾板下部i殳有后連接板。
所述前拉桿、后拉桿上端有錨螺母、錨墊板、錨墊座板及加肋板，其中錨 墊板和錨墊座板中有孔，錨墊板、錨墊座板通過錨螺母連接，錨墊座板與加肋 板固定連接；所述前拉桿、后拉桿下端有錨固連接板、錨固板、錨螺母、錨墊 板，其中錨墊板中有孔；錨固連接板與錨固板固定連接；錨固板、錨墊板通過 錨螺母連接。
所述帽管有連接板、固定板；帽管與連接板以槽口式嵌入并固定連接；固 定板與帽管、連接板固定連接；帽管與立柱套接。
所述立柱、前壓桿、后壓桿內(nèi)的混凝土有加強(qiáng)網(wǎng)；所述H形連接件有腹板 加肋板并固定連接；所述H形連接件、腹板加肋板與前壓桿、后壓桿兩端分別 以槽口式嵌入并固定連接，與立柱下端以槽口式嵌入并固定連接。
所述前連接板有前固定板、加強(qiáng)桿、連接桿并分別固定連接；前固定板有 螺母并固定連接；螺母有輪軸并絲扣連接；輪軸有襯套并活動連接；襯套有滾 筒并套接；所述加強(qiáng)桿與螺母固定連接。
所述后連接板有后固定板、加強(qiáng)桿、連接桿并分別固定連接；后固定板有 螺母并固定連接；螺母有短輪軸并絲扣連接；短輪軸有短襯套并活動連接；短 襯套有圓臺滾筒并套"l妻；所述加強(qiáng)桿與螺母固定連接；所述固定板有補(bǔ)板并固
5定連接。
本實用新型的有利效果；鋼管內(nèi)混凝土受到鋼管壁的約束混凝土處在三向
應(yīng)力狀態(tài)，抗壓強(qiáng)度提高1. 7倍，用混凝土代替鋼材節(jié)約大量費(fèi)用；在中夾板、 后夾板下部設(shè)有滾筒形成滾動前移，阻力減小，節(jié)約移動工時50%，還節(jié)約鋼材 60%。
圖l是本實用新型的主視圖； 圖2是本實用新型的左視圖； 圖3是本實用新型圖1的A向視圖； 圖4是本實用新型圖1的B向視圖； 圖5是本實用新型圖1的C-C剖視圖； 圖6是本實用新型圖1的D向視圖； 圖7是本實用新型圖6的E-E剖視圖； 圖8是本實用新型圖3的F-F剖^L圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和典型實施例對本實用新型進(jìn)一步說明，如圖1-8所示。 如圖1、 6所示，中夾板14左側(cè)通過后壓桿17與H形連接件18固定連4妻。 H形連接件18和腹板加肋板19固定連沖妻，并且和后壓桿17—端以槽口式嵌入 并固定連才妄。
腹板加肋板19與后壓桿17 —端以槽口式嵌入并固定連接。 如圖5、 7所示，后壓桿17內(nèi)灌注混凝土 35并在兩端部混凝土中i里i殳加 強(qiáng)網(wǎng)20。后壓桿17另一端同樣和H形連4妄件18以槽口式嵌入并固定連接。
H形連接件18和腹板加肋板19固定連接，腹板加肋板19與后壓桿17另
6一端同樣以槽口式嵌入并固定連接。
如圖7所示，后壓桿17兩端部與封板21固定連接。H形連接件18與后 夾板13固定連接。后夾板13下方與連接桿34固定連接。連接桿34與后連接 板23固定連接。后連接板23與后固定板25固定連接。后固定板25與螺母31 固定連接。螺母31與短輪軸30絲扣式連接。短輪軸30與短襯套28活動連接。 短襯套28與圓臺滾筒33套接。螺母31與加強(qiáng)桿32固定連接。加強(qiáng)桿32分別 與后固定板25、后連接板23固定連接。后固定板25與補(bǔ)板36固定連接。后夾 板13上方與錨固連接板10固定連接。錨固連接板10與錨固板11固定連接。 錨固板11通過后拉桿9 一端穿過錨墊板5孔以錨螺母4相互絲扣式連接。后拉 桿9另一端穿過錨墊座板6孔、錨墊板5孔以錨螺母4相互絲扣式連接。錨墊 座板6與加肋板7固定連接。加肋板7、錨墊座板6與連接板2固定連接。連接 板2與帽管1槽口式嵌入并固定連接，與固定板3固定連接。固定板3置于帽 管1內(nèi)并固定連接。帽管1與立柱15套4妄，立柱15內(nèi)灌注混凝土 35并在下端 部混凝土 35中埋設(shè)加強(qiáng)網(wǎng)20。立柱15下端和H形連接件18、腹板加肋板19 槽口式嵌入并固定連接。立柱15兩端部與封板21固定連接。H形連接件18與 中夾板14上部固定連接。中夾板14下部和連接桿34固定連接。連接桿34和 前連接板22固定連接。前連接板22和前固定板24固定連接。前固定板24和 螺母31固定連接。螺母31和輪軸29絲扣式連接。輪軸29與襯套27活動連接。 襯套27與滾筒26套接。螺母31與加強(qiáng)桿32固定連接。加強(qiáng)桿32分別與前固 定板24、前連接板22固定連接。中夾板14右側(cè)和H形連接件18固定連接。H 形連接件18和腹板加肋板19固定連接，和前壓桿16 —端槽口式嵌入并固定連 接。腹板加肋板19與前壓桿16上述一端槽口式嵌入并固定連接。前壓桿16內(nèi) 澆注混凝土 35,并在兩端部混凝土中埋設(shè)加強(qiáng)網(wǎng)20。前壓桿16另一端同樣和H形連接件18以槽口式嵌入，并固定連接。H形連接件18和腹板加肋板19固定 連接，腹板加肋板19與前壓桿16上述另一端同樣是以槽口式嵌入并固定連接， 前壓桿16兩端頭與封板21固定連接。H形連接件18與前夾板12固定連接。前 夾板12上方與錨固連接板10固定連接。錨固連接板10與錨固板11固定連接。 錨固板11通過前拉桿8 —端穿過錨墊板5孔以錨螺母4相互絲扣式連接。前拉 桿8另一端穿過錨墊座板6上的孔、錨墊板5上的孔以錨螺母4相互絲扣式連 接。錨墊座板6與加肋板7固定連接。加肋板7、錨墊座板6與連接板2固定連 接。
本實用新型的連接板、固定板、錨墊座板、錨固加肋板、錨固連接板、錨 固板、前夾板、后夾板、中夾板、腹板加肋板、封板、前連接板、后接板、前 固定板、后固定板都是由鋼板加工而成。前拉桿、后拉桿是精軋螺紋鋼。帽管、 立柱、前壓桿、后壓桿是螺旋焊管加工而成。錨螺母、錨墊板是精軋螺紋鋼配 套產(chǎn)品。輪軸、短輪軸是由鋼棒刻絲加工而成。襯套、短襯套是由耐磨材料加 工而成。連接桿、加強(qiáng)桿、H形連接件是由型鋼加工而成。滾筒、圓臺滾是由鑄 鋼成型再加工而成。本實用新型的力傳遞及前移方式如下；當(dāng)前夾板分受到澆 注的混凝土、模板等其他力作用時，通過前夾板將力分解為拉力和壓力。該拉 力傳給前拉桿，壓力傳給前壓桿。前拉桿將力傳給帽管，帽管將力又分解為拉 力和壓力。拉力傳給后拉桿，壓力傳給立柱。后拉桿將力傳給后夾板，后夾板 再次將力分解為豎向力和水平壓力。豎向垂直力傳遞給掛籃后錨部分，掛籃 后錨不在該設(shè)備內(nèi)與梁內(nèi)精扎羅紋鋼平衡。水平壓力傳給后壓桿，后壓桿傳給 中夾板。立柱將壓力傳給中夾板，中夾板經(jīng)過連接桿、連接板、前固定板、輪 軸傳給滾筒，滾筒傳給置于梁面上的軌道。前壓桿將壓力傳給中夾板，與后壓 桿傳遞的壓力相平衡。該鋼管混凝土三角架，力的傳遞形成了閉合三角形，達(dá)到穩(wěn)定受力結(jié)構(gòu)。
當(dāng)一段混凝土各種工序施工完畢，掛籃模板松動，此時該設(shè)備不再承受混 凝土重力，只有模板重量。力的傳遞與上述只有一點不同，后夾板分解的垂直 力不再傳給掛籃后錨掛籃后錨不在該設(shè)備范圍內(nèi)，而是通過連接桿、連接板、 后固定板、短軸傳遞給圓臺滾筒。圓臺滾筒勾于軌道軌道不在該設(shè)備范圍內(nèi)兩 翼緣板下，將力傳于軌道。當(dāng)掛籃前移時滾筒在軌道頂面滾動，圓臺滾在軌道 翼緣板下滾動，實現(xiàn)了滾動前移。
由上述力的傳遞知前拉桿、后拉桿桿件承受拉力。公知在外載拉力確 定之后，所需桿件斷面面積與桿件材料允許拉應(yīng)力強(qiáng)度成反比，即桿件材料容 許拉應(yīng)力強(qiáng)度越大，則所需斷面面積越小。高強(qiáng)鋼筋允許拉應(yīng)力強(qiáng)度是普通型 鋼的6-7倍，故此采用高強(qiáng)鋼筋達(dá)到了節(jié)約鋼材減輕重量。
由上述力的傳遞還知立柱、前壓桿、后壓桿為受壓桿件，公知混凝土是 受壓理想材料，又受壓混凝土在鋼管內(nèi)受到鋼管壁的約束，管內(nèi)混凝土處于三 向受壓狀態(tài)，承載力可提高到1.7倍，以鋼管混凝土代替普通鋼材受壓，大量 節(jié)約了材料。
權(quán)利要求1，一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架，包括中間的中夾板和立柱，左邊的后拉桿、后夾板和后壓桿，以及右邊的前拉桿、前夾板和前壓桿，其特征是，所述立柱頂端設(shè)有帽管，所述前壓桿、后壓桿及立柱內(nèi)注有混凝土；前壓桿、后壓桿兩端分別設(shè)有H形連接件及封板，立柱下端設(shè)有H形連接件及封板，所述中夾板下部設(shè)有前連接板，后夾板下部設(shè)有后連接板。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架；其特征 在于所述前拉桿、后拉桿上端有錨螺母、錨墊板、錨墊座板及加肋板，其中 錨墊板和錨塾座板中有孔，錨墊板、錨墊座板通過錨螺母連接，錨墊座板與加 肋板固定連接；所述前拉桿、后拉桿下端有錨固連接板、錨固板、錨螺母、錨 墊板，其中錨墊板中有孔；錨固連接板與錨固板固定連接；錨固板、錨墊板通 過錨螺母連接。
3，根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架；其特征 在于所述帽管有連接板、固定板；帽管與連接板以槽口式嵌入并固定連接； 固定板與帽管、連接板固定連接；帽管與立柱套接。
4, 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架；其特征 在于所述立柱、前壓桿、后壓桿內(nèi)的混凝土有加強(qiáng)網(wǎng)；所述H形連接件有腹 板加肋板并固定連接；所述H形連接件、腹板加肋板與前壓桿、后壓桿兩端分 別以槽口式嵌入并固定連接，與立柱下端以槽口式嵌入并固定連接。
5, 才艮據(jù)權(quán)利要求1所述的一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架；其特征 在于所述前連接板有前固定板、加強(qiáng)桿、連接桿并分別固定連接；前固定板有螺母并固定連接；螺母有輪軸并絲扣連接；輪軸有襯套并活動連接；襯套有滾筒并套接；所述加強(qiáng)桿與螺母固定連接。
6,根據(jù)權(quán)利要l所述一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架；其特征在于 所述后連接板有后固定板、加強(qiáng)桿、連接桿并分別固定連接；后固定板有螺母 并固定連接；螺母有短輪軸并絲扣連接；短輪軸有短襯套并活動連接；短襯套 有圓臺滾筒并套接；所述加強(qiáng)桿與螺母固定連接；所述固定板有補(bǔ)板并固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種橋梁懸澆掛籃鋼管混凝土三角架，特別是指橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂施工掛籃中的三角架。包括中間的中夾板和立柱，左邊的后拉桿、后夾板和后壓桿，以及右邊的前拉桿、前夾板和前壓桿，其特征是，所述立柱頂端設(shè)有帽管，所述前壓桿、后壓桿及立柱內(nèi)注有混凝土；前壓桿、后壓桿兩端分別設(shè)有H形連接件及封板，立柱下端設(shè)有H形連接件及封板，所述中夾板下部設(shè)有前連接板，后夾板下部設(shè)有后連接板。從而，鋼管內(nèi)混凝土受到鋼管壁的約束混凝土處在三向應(yīng)力狀態(tài)，抗壓強(qiáng)度提高1.7倍，用混凝土代替鋼材節(jié)約大量費(fèi)用；在中夾板、后夾板下部設(shè)有滾筒形成滾動前移，阻力減小，節(jié)約移動工時50％，還節(jié)約鋼材60％。
文檔編號E01D21/00GK201258462SQ200920105368
公開日2009年6月17日 申請日期2009年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月11日
發(fā)明者唐述林, 張超民, 亮 王, 田占良, 蘇紅嶺, 趙彥旭, 趙春峰, 衛(wèi) 陳, 馬建會, 高善一 申請人:中鐵二十一局集團(tuán)有限公司;中鐵二十一局集團(tuán)第三工程有限公司;馬建會