輸送帶式塔式停車設(shè)備的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)，特別是涉及一種輸送帶式塔式停車設(shè)備。

背景技術(shù)：

停車設(shè)備一般分為升降橫移類停車設(shè)備、垂直循環(huán)類停車設(shè)備、巷道堆垛類停車設(shè)備、水平循環(huán)類停車設(shè)備、多層循環(huán)類停車設(shè)備、平面移動類停車設(shè)備、汽車專用升降機(jī)、垂直升降類停車設(shè)備及簡易升降類停車設(shè)備等，在這些停車設(shè)備中都具有載車板，利用升降機(jī)構(gòu)將停放在載車板上的車輛進(jìn)行升降轉(zhuǎn)移，智能化程度不高，目前，塔式停車設(shè)備多為載車板式或梳齒式，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，存取車時(shí)間慢，降低了停車場空間的利用率；如何合理地、充分地提高停車場的空間利用率并實(shí)現(xiàn)智能化存取車輛，這是目前停車設(shè)備難以解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種輸送帶式塔式停車設(shè)備，其結(jié)構(gòu)簡單，存取車時(shí)間快的塔式停車設(shè)備。

本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種輸送帶式塔式停車設(shè)備，其特征在于，其包括滑輪、升降機(jī)、泊位、鋼結(jié)構(gòu)、固定片、導(dǎo)向輪，滑輪位于鋼結(jié)構(gòu)的上方，滑輪位于泊位的上方，鋼結(jié)構(gòu)位于固定片的一側(cè)，滑輪位于導(dǎo)向輪的一側(cè)，導(dǎo)向輪位于泊位的上方，泊位位于鋼結(jié)構(gòu)的上方，升降機(jī)包括提升組件、配重組件、升降平臺、入庫輸送帶、第一平移驅(qū)動組件，提升組件位于升降平臺的上方，升降平臺位于泊位的下方，配重組件位于入庫輸送帶的一側(cè)，入庫輸送帶位于第一平移驅(qū)動組件的下方，第一平移驅(qū)動組件位于配重組件的一側(cè)，泊位包括泊位輸送帶和第二平移驅(qū)動組件，泊位輸送帶位于第二平移驅(qū)動組件的上方，固定片上設(shè)有螺絲孔，導(dǎo)向輪位于升降平臺的上方，導(dǎo)向輪位于固定片的上方，鋼結(jié)構(gòu)位于升降平臺的一側(cè)，升降機(jī)位于入庫輸送帶的下方。

優(yōu)選地，所述固定片的形狀為正方形。

優(yōu)選地，所述螺絲孔的形狀為圓形。

優(yōu)選地，所述鋼結(jié)構(gòu)的形狀為工字形。

優(yōu)選地，所述鋼結(jié)構(gòu)采用焊接而成。

本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，存取車時(shí)間快的塔式停車設(shè)備。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的主視方向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

如圖1至圖2所示，本實(shí)用新型輸送帶式塔式停車設(shè)備包括滑輪1、升降機(jī)2、泊位3、鋼結(jié)構(gòu)11、固定片12、導(dǎo)向輪14，滑輪1位于鋼結(jié)構(gòu)11的上方，滑輪1位于泊位3的上方，鋼結(jié)構(gòu)11位于固定片12的一側(cè)，滑輪1位于導(dǎo)向輪14的一側(cè)，導(dǎo)向輪14位于泊位3的上方，泊位3位于鋼結(jié)構(gòu)11的上方，升降機(jī)2包括提升組件4、配重組件5、升降平臺6、入庫輸送帶7、第一平移驅(qū)動組件8，提升組件4位于升降平臺6的上方，升降平臺6位于泊位3的下方，配重組件5位于入庫輸送帶7的一側(cè)，入庫輸送帶7位于第一平移驅(qū)動組件8的下方，第一平移驅(qū)動組件8位于配重組件5的一側(cè)，泊位3包括泊位輸送帶9和第二平移驅(qū)動組件10，泊位輸送帶9位于第二平移驅(qū)動組件10的上方，固定片12上設(shè)有螺絲孔13，導(dǎo)向輪14位于升降平臺6的上方，導(dǎo)向輪14位于固定片12的上方，鋼結(jié)構(gòu)11位于升降平臺6的一側(cè)，升降機(jī)2位于入庫輸送帶7的下方。

固定片12的形狀為正方形，這樣結(jié)構(gòu)簡單。

螺絲孔13的形狀為圓形，這樣配合定位。

鋼結(jié)構(gòu)11的形狀為工字形，這樣用于支撐。

鋼結(jié)構(gòu)11采用焊接而成，這樣強(qiáng)度等級高。

本實(shí)用新型的工作原理如下：存車時(shí)，汽車駛?cè)肷灯脚_上，前后車輪對應(yīng)于入庫輸送帶上，升降機(jī)中提升組件動作，將升降平臺提升至指定層，第一平移驅(qū)動組件驅(qū)動入庫輸送帶做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，同時(shí)第二平移驅(qū)動組件驅(qū)動泊位輸送帶做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，兩輸送帶運(yùn)行速度一致，滑輪用于控制升降平臺的升降路徑，泊位用于汽車的停放，固定片用于固定支撐泊位。

綜上所述，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，存取車時(shí)間快的塔式停車設(shè)備。

以上所述的具體實(shí)施例，對本實(shí)用新型的解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。