專利名稱：槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種槽式熨平機(jī)，尤其是指槽式熨平機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
槽式熨平機(jī)是專門用來燙平和烘干布草的。槽式熨平機(jī)的工作原理是加熱槽作為施熱元件，通過在加熱槽腔中通入蒸汽，使槽床受熱，每個槽床上放置驅(qū)動輥筒，織物一次通過機(jī)器的進(jìn)布裝置前輥裝置后輥裝置?？椢镌诓鄞才c驅(qū)動輥筒之間熨燙。在織物依次通過進(jìn)布裝置、前輥裝置、后輥裝置時，這三者之間的存在合適的差速是獲得滿意熨燙效果的保證。
老式的槽熱式熨平機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式一部分為驅(qū)動輥筒使用兩臺獨(dú)立的變頻減速電機(jī)1′分別進(jìn)行驅(qū)動，如圖1所示，進(jìn)布裝置采用另一減速電機(jī)2′驅(qū)動。這種驅(qū)動方式雖然可以達(dá)到兩驅(qū)動輥筒差速驅(qū)動的效果，省略了皮帶等傳動件，但卻大大提高了制造成本，加大了能耗量，并且由于進(jìn)步裝置需另配減速電機(jī)驅(qū)動，這就需要另配變頻器。在對輥筒減速電機(jī)和進(jìn)布裝置減速電機(jī)進(jìn)行實(shí)際速度調(diào)整時，難以準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)三個減速電機(jī)同步的合適比例的速度調(diào)整，而且電器配制復(fù)雜，維護(hù)困難，電器故障較多，功耗也大。
另一類槽式熨平機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)將用于分別驅(qū)動輥筒的兩減速電機(jī)，換成了共同使用一個變頻電機(jī)分別驅(qū)動數(shù)個減速器的方式，但是進(jìn)布裝置依然采用獨(dú)立的變頻電機(jī)驅(qū)動，沒有從根本上解決成本問題，也沒有準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)比例的速度調(diào)整。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能實(shí)現(xiàn)前輥和后輥之間的差速傳動、簡化整個傳動機(jī)構(gòu)、從而降低成本的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是包括由前輥裝置和后輥裝置以及變頻電機(jī)構(gòu)成，其中所述前輥裝置包括一前機(jī)座、設(shè)置在所述前機(jī)座上的前輥筒、安裝在所述前輥筒軸心上的前減速器、安裝在所述前減速器其中一軸上的第二帶輪、通過三角帶與所述第二帶輪相連的前第一帶輪、固定于所述前第一帶輪軸上的前三角架、與所述前三角架相連的前第一帶輪擺架和前第一帶輪拉桿、一端與所述前三角架相連的前第一帶輪張緊桿、其中一個帶輪固定在所述前減速器另一軸上而另一帶輪固定在進(jìn)布裝置上并通過同步帶相連的同步帶輪、設(shè)置在所述前減速器上的前擺板、聯(lián)接在所述前擺板上并互相聯(lián)接的同步帶張緊輪和同步帶張緊裝置；所述后輥裝置包括一后機(jī)座、設(shè)置在所述后機(jī)座上的后輥筒、安裝在所述后輥筒軸心上的后減速器、安裝在所述后減速器其中一軸上的調(diào)速帶輪、通過三角帶與所述調(diào)速帶輪相連的后第一帶輪、固定于所述后第一帶輪軸上的后三角架、與所述后三角架相連的后第一帶輪擺架和后第一帶輪拉桿、一端與所述后三角架相連的后第一帶輪張緊桿；所述變頻電機(jī)上固設(shè)有電機(jī)法蘭和小帶輪，所述小帶輪通過兩三角帶分別連接兩個所述前第一帶輪和所述后第一帶輪；所述前第一帶輪張緊桿的一端與所述前三角架相連、另一端與所述電機(jī)法蘭聯(lián)接；所述后第一帶輪張緊桿的一端與所述后三角架相連、另一端與所述電機(jī)法蘭聯(lián)接。
所述變頻電機(jī)安置在所述前機(jī)座和后機(jī)座中間相連通底部的兩個槽板之間。
所述前減速器具有雙輸出軸。
所述第二帶輪固定在所述前減速器的其中一軸上，所述同步帶輪的其中一個帶輪固定在所述前減速器的另一軸上。
所述后減速器上設(shè)置有后擺板。
采用如上所述的結(jié)構(gòu)，當(dāng)變頻電機(jī)驅(qū)動小帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)后，通過兩三角帶分別帶動前后第一帶輪，前后第一帶輪的運(yùn)轉(zhuǎn)通過另外兩三角帶又將分別帶動第二帶輪和調(diào)速帶輪，由于前輥裝置上設(shè)置的前減速器為雙輸出軸的結(jié)構(gòu)，因此第二帶輪將先帶動前減速器的其中一軸運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而前減速器的另一軸再驅(qū)動同步帶輪工作將動力傳輸至進(jìn)步裝置。因此，本實(shí)用新型的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)通過使用單個變頻電機(jī)就可以驅(qū)動進(jìn)布裝置、前輥裝置和后輥裝置，并使各個運(yùn)動執(zhí)行部件產(chǎn)生差速傳動的效果，具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠耐用，易于維護(hù)，并大大節(jié)約制造成本等優(yōu)點(diǎn)。
為進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
圖1是現(xiàn)有熨平機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)的示意圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2中前輥裝置的局部放大圖。
圖4是圖3的后視圖。
具體實(shí)施方式
如圖2所示，本實(shí)用新型的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)，主要是由前輥裝置22a、后輥裝置22b以及變頻電機(jī)9構(gòu)成。前輥裝置22a和后輥裝置22b分別包括有兩個前后對稱的機(jī)座18a、18b，前后兩機(jī)座18a、18b上分別設(shè)置有前后輥筒20a、20b，兩前后輥筒20a、20b的軸心分別裝有兩前后減速器1a、1b以帶動前后輥筒20a、20b的轉(zhuǎn)動。
前后兩機(jī)座18a、18b之間相連通的底部設(shè)置有一變頻電機(jī)9，變頻電機(jī)9上固定安裝有電機(jī)法蘭7和小帶輪8；變頻電機(jī)9上的小帶輪8通過三角帶6a、6b分別連接兩個前后第一帶輪4a、4b，前第一帶輪4a通過三角帶6c連接第二帶輪11，后第一帶輪4b通過三角帶6d連接調(diào)速帶輪2。
前后第一帶輪張緊桿10a、10b的一端與電機(jī)法蘭7聯(lián)接，另一端與前后三角架5a、5b聯(lián)接，前后三角架5a、5b分別固定于前第一帶輪4a的軸上和后第一帶輪4b的軸上；前第一帶輪4a、前第一帶輪擺架3a、以及前第一帶輪拉桿12a與前三角架5a相連接，后第一帶輪4b、后第一帶輪擺架3b、以及后第一帶輪拉桿12b分別與后三角架5b相連接。
第二帶輪11固定在前減速器1a上，調(diào)速帶輪2固定在后減速器1b上，第二帶輪11可以隨著前擺板15a的擺動而上下擺動，調(diào)速帶輪2可以隨著后擺板15b的擺動而上下擺動。
電機(jī)法蘭7和小帶輪8固定安裝在變頻電機(jī)9上，變頻電機(jī)9安置在前后機(jī)座18a、18b之間相連通底部的兩個槽板19之間，可使變頻電機(jī)9的電機(jī)軸的受力更加均衡，結(jié)構(gòu)更加可靠。
如圖3、4所示，前第一帶輪擺架3a、前減速器1a、前三角架5a以及前第一帶輪拉桿12a這四個部件在結(jié)點(diǎn)上構(gòu)成了一個平行四邊形，而前三角架5a、前第一帶輪張緊桿10a和電機(jī)法蘭7三個部件相聯(lián)接又構(gòu)成了一個以電機(jī)法蘭7的軸線為固定軸、前第一帶輪張緊桿10a圍繞電機(jī)法蘭7的固定軸線擺動的擺桿結(jié)構(gòu)。
前輥裝置22a上設(shè)置的前減速器1a為雙輸出軸的結(jié)構(gòu)，第二帶輪11固定在前減速器1a的其中一軸上，調(diào)速帶輪2固定在后減速器1b的軸上，這樣第二帶輪11和前第一帶輪4a可以跟隨擺板15a的擺動而擺動，調(diào)速帶輪2和后第一帶輪4b可以跟隨擺板15b的擺動而擺動。調(diào)整前第一帶輪拉桿12a的長度可以實(shí)現(xiàn)第二帶輪11、和前第一帶輪4a之間的三角帶6c的張緊力，調(diào)整后第一帶輪拉桿12b的長度可以實(shí)現(xiàn)調(diào)速帶輪2和后第一帶輪4b之間的三角帶6d的張緊力。前后第一帶輪4a、4b與小帶輪8之間各自的三角帶6a、6b的張緊力可以分別通過調(diào)節(jié)前后第一帶輪張緊桿10a、10b的長度來實(shí)現(xiàn)。前后第一帶輪張緊桿10a、10b本身既有保持中心距調(diào)節(jié)的作用，同時又在前后第一帶輪4a、4b的連桿傳動機(jī)構(gòu)中起到主要支撐作用，大大簡化了傳動機(jī)構(gòu)。
兩同步帶輪17通過同步帶16連接，其中一個同步帶輪17固定在前減速器1a的另一軸上，另一個同步帶輪17固定在進(jìn)布裝置21上。同步帶張緊輪14與同步帶張緊裝置13相聯(lián)接并一同聯(lián)接在前擺板15a上，前擺板15a設(shè)置于前減速器1a上。后減速器1b上還設(shè)置有后擺板15b。
當(dāng)變頻電機(jī)9驅(qū)動小帶輪8運(yùn)轉(zhuǎn)后，通過兩三角帶6a、6b分別帶動前后第一帶輪4a、4b，前后第一帶輪4a、4b的運(yùn)轉(zhuǎn)通過另外兩三角帶6c、6d又將分別帶動第二帶輪11和調(diào)速帶輪2，由于前輥裝置22a上設(shè)置的前減速器1a為雙輸出軸的結(jié)構(gòu)，因此第二帶輪11將先帶動前減速器1a的其中一軸運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而前減速器1a的另一軸再驅(qū)動同步帶輪17工作將動力傳輸至進(jìn)步裝置21。由此可見，前減速器1a不但可以為前輥筒20a提供可靠的速度輸出，而且還同時可以驅(qū)動同步帶輪17的運(yùn)轉(zhuǎn)，為進(jìn)布裝置21提供了動力輸出，進(jìn)而省掉了現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)中的一個減速電機(jī)的使用，并減少了相應(yīng)的用于變頻的配套電器，使整個連桿式傳動機(jī)構(gòu)的各部件相對更加獨(dú)立、可靠、結(jié)構(gòu)更加簡單。因?yàn)樵谡麄€傳動機(jī)構(gòu)中，無論是前輥裝置22a還是后輥裝置22b，從變頻電機(jī)9輸出到前后減速器1a、1b之間分別要途經(jīng)兩個帶輪裝置，從而使得兩減速器1a、1b的輸入轉(zhuǎn)數(shù)大大降低，大大改善了前后減速器的使用工況。
在本實(shí)用新型的連桿式傳動機(jī)構(gòu)中所采用的調(diào)速帶輪2，可以通過調(diào)節(jié)其節(jié)圓直徑來改變帶輪大小，從而改變減速器1b的輸入速度，實(shí)現(xiàn)前輥裝置22a與后輥裝置22b之間的差速傳動，為熨平機(jī)的熨燙質(zhì)量提供了可靠的保證。
綜上所述，本實(shí)用新型的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)通過使用單個變頻電機(jī)就可以驅(qū)動進(jìn)布裝置、前輥裝置和后輥裝置，并使各個運(yùn)動執(zhí)行部件產(chǎn)生差速傳動的效果，具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠耐用，易于維護(hù)，并大大節(jié)約制造成本等優(yōu)點(diǎn)。
雖然本實(shí)用新型已參照當(dāng)前的具體實(shí)施例來描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域中的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，以上的實(shí)施例僅是用來說明本實(shí)用新型，在沒有脫離本實(shí)用新型精神的情況下還可作出各種等效的變化或替換，因此，只要在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神范圍內(nèi)對上述實(shí)施例的變化、變型都將落在本申請的權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于包括前輥裝置、后輥裝置以及變頻電機(jī)，其中所述前輥裝置包括一前機(jī)座、設(shè)置在所述前機(jī)座上的前輥筒、安裝在所述前輥筒軸心上的前減速器、安裝在所述前減速器其中一軸上的第二帶輪、通過三角帶與所述第二帶輪相連的前第一帶輪、固定于所述前第一帶輪軸上的前三角架、與所述前三角架相連的前第一帶輪擺架和前第一帶輪拉桿、一端與所述前三角架相連的前第一帶輪張緊桿、其中一個帶輪固定在所述前減速器另一軸上而另一帶輪固定在進(jìn)布裝置上并通過同步帶相連的同步帶輪、設(shè)置在所述前減速器上的前擺板、聯(lián)接在所述前擺板上并互相聯(lián)接的同步帶張緊輪和同步帶張緊裝置；所述后輥裝置包括一后機(jī)座、設(shè)置在所述后機(jī)座上的后輥筒、安裝在所述后輥筒軸心上的后減速器、安裝在所述后減速器其中一軸上的調(diào)速帶輪、通過三角帶與所述調(diào)速帶輪相連的后第一帶輪、固定于所述后第一帶輪軸上的后三角架、與所述后三角架相連的后第一帶輪擺架和后第一帶輪拉桿、一端與所述后三角架相連的后第一帶輪張緊桿；所述變頻電機(jī)上固設(shè)有電機(jī)法蘭和小帶輪，所述小帶輪通過兩三角帶分別連接兩個所述前第一帶輪和所述后第一帶輪；所述前第一帶輪張緊桿的一端與所述前三角架相連、另一端與所述電機(jī)法蘭聯(lián)接；所述后第一帶輪張緊桿的一端與所述后三角架相連、另一端與所述電機(jī)法蘭聯(lián)接。
2.如權(quán)利要求1所述的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述變頻電機(jī)安置在所述前機(jī)座和后機(jī)座中間相連通底部的兩個槽板之間。
3.如權(quán)利要求1所述的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述前減速器具有雙輸出軸。
4.如權(quán)利要求3所述的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第二帶輪固定在所述前減速器的其中一軸上，所述同步帶輪的其中一個帶輪固定在所述前減速器的另一軸上。
5.如權(quán)利要求1所述的槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)，其特征在于所述后減速器上設(shè)置有后擺板。
專利摘要本實(shí)用新型旨在設(shè)計(jì)一種槽式熨平機(jī)的連桿式傳動機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是包括前輥裝置、后輥裝置以及變頻電機(jī)，前輥裝置和后輥裝置分別包括有兩個前后對稱的機(jī)座，前后兩機(jī)座上分別設(shè)置有前后輥筒，兩前后輥筒的軸心分別裝有兩前后減速器以帶動前后輥筒的轉(zhuǎn)動，另外前后兩機(jī)座之間相連通的底部設(shè)置有一變頻電機(jī)，變頻電機(jī)驅(qū)動前輥和后輥裝置作業(yè)。本實(shí)用新型使用單個變頻電機(jī)就可以驅(qū)動進(jìn)布裝置、前輥裝置和后輥裝置，并使各個運(yùn)動執(zhí)行部件產(chǎn)生差速傳動的效果，具有結(jié)構(gòu)簡單，可靠耐用，易于維護(hù)，并大大節(jié)約制造成本等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號D06F65/00GK2921071SQ200620040030
公開日2007年7月11日 申請日期2006年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月9日
發(fā)明者侯祥英, 劉行躍 申請人:上海航星機(jī)械(集團(tuán))有限公司