內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置制造方法
【專利摘要】一種內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，包含一連接部、一可收納型手搖曲柄部及一馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)；該可收納型手搖曲柄部包含一樞接軸及一握把。當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)被觸碰而導(dǎo)通，因此一短路剎車回路使一馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把不靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不被觸碰因此不導(dǎo)通，因此該短路剎車回路不使該馬達(dá)裝置短路剎車。
【專利說(shuō)明】?jī)?nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種手搖曲柄裝置，特別涉及一種內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)人們生病時(shí)，總是希望能躺在一個(gè)舒適的病床上休養(yǎng)生息。病床的一個(gè)重要功能，是讓使用者能控制病床的傾斜程度，以使病人感覺(jué)舒服。
[0003]有兩種方式可以推動(dòng)病床以使病床傾斜；第一種是使用馬達(dá)裝置推動(dòng)支撐病床的推桿伸縮，第二種是搖動(dòng)手搖曲柄以連動(dòng)而推動(dòng)支撐病床的推桿伸縮。
[0004]通常在有電時(shí)，人們是使用上述第一種方式，但是在沒(méi)電時(shí)，人們就必須采用上述第二種方式；然而，在馬達(dá)沒(méi)電時(shí)，由于馬達(dá)的短路剎車作用，將使得欲搖動(dòng)手搖曲柄以推動(dòng)推桿變得非常困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]為改善上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置。
[0006]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，是應(yīng)用于一馬達(dá)裝置、一推桿裝置及一控制裝置，該控制裝置是用以控制該馬達(dá)裝置以推動(dòng)該推桿裝置伸縮，該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置是用以搖動(dòng)以推動(dòng)該推桿裝置伸縮，該控制裝置包含一短路剎車回路，該短路剎車回路電性連接至該馬達(dá)裝置，當(dāng)該控制裝置控制該馬達(dá)裝置以使該推桿裝置靜止時(shí)，該短路剎車回路用以使該馬達(dá)裝置短路剎車，其中，該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置包含:
[0007]一連接部，該連接部連接該推桿裝置；
[0008]一可收納型手搖曲柄部，該可收納型手搖曲柄部連接該連接部；及
[0009]一馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)依附于該可收納型手搖曲柄部而設(shè)置，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)電性連接至該馬達(dá)裝置及該短路剎車回路，當(dāng)該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)導(dǎo)通時(shí)，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車，當(dāng)該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)未導(dǎo)通時(shí)，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車，
[0010]其中該可收納型手搖曲柄部包含:
[0011]—樞接軸,該樞接軸連接該連接部；及
[0012]一握把，該握把連接該樞接軸，藉由搖動(dòng)該握把以連動(dòng)該樞接軸及該連接部而推動(dòng)該推桿裝置伸縮，
[0013]其中當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)被觸碰而導(dǎo)通，因此該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不被觸碰因此不能導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
[0014]上述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其中更包含:[0015]一突起部，該突起部設(shè)置于該握把的表面且對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的位置，
[0016]其中該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)設(shè)置于該樞接軸內(nèi)；當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該突起部觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該突起部不觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不能導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
[0017]上述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其中更包含:
[0018]一突起部，該突起部設(shè)置于該樞接軸的表面且對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的位置，
[0019]其中該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)設(shè)置于該握把內(nèi)；當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該突起部觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該突起部不觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不能導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
[0020]上述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其中該握把包含:
[0021]一容置空間，該容置空間設(shè)置于對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的位置，
[0022]其中該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)是設(shè)置于該樞接軸的表面；當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該容置空間容置該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，且該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)被該握把觸碰而導(dǎo)通，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不被觸碰而不導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
[0023]上述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其中該樞接軸包含:
[0024]一容置空間，該容置空間設(shè)置于對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的位置，
[0025]其中該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)設(shè)置于該握把的表面；當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該容置空間容置該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，且該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)被該樞接軸觸碰而導(dǎo)通，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不被觸碰而不導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
[0026]上述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其中該握把為一回彈收納式握把，藉此當(dāng)該握把不被持握住時(shí)，該握把回彈靠攏該樞接軸。
[0027]上述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其中該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)為一微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
[0028]上述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其中更包含:
[0029]一馬達(dá)線，該馬達(dá)線電性連接于該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)及該短路剎車回路之間。
[0030]上述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其中該握把容置于該樞接軸內(nèi)。
[0031]上述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其中該突起部為至少一錐體突起物或至少一柱體突起物。
[0032]本實(shí)用新型的功效在于，結(jié)合各自獨(dú)立的手搖曲柄及馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，以提高手搖曲柄操作的便利性。
[0033]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型 的限定。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0034]圖1為本實(shí)用新型的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置的第一實(shí)施例示意圖；
[0035]圖2為本實(shí)用新型的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置的第二實(shí)施例示意圖；
[0036]圖3為本實(shí)用新型的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置的第三實(shí)施例示意圖；
[0037]圖4為本實(shí)用新型的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置的第四實(shí)施例示意圖。
[0038]其中，附圖標(biāo)記
[0039]內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置I
[0040]推桿裝置2
[0041]握把3
[0042]突起部4
[0043]馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5
[0044]馬達(dá)線6
[0045]馬達(dá)裝置7
[0046]控制裝置8
[0047]短路剎車回路9
[0048]連接部10
[0049]可收納型手搖曲柄部11
[0050]樞接軸12
[0051]容置空間13
【具體實(shí)施方式】
[0052]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作具體的描述:
[0053]請(qǐng)參考圖1，其為本實(shí)用新型的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置的第一實(shí)施例示意圖。一內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置I是應(yīng)用于一馬達(dá)裝置7、一推桿裝置2及一控制裝置8。
[0054]該控制裝置8是用以控制該馬達(dá)裝置7以推動(dòng)該推桿裝置2伸縮；該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置I是用以搖動(dòng)以推動(dòng)該推桿裝置2伸縮。須知該推桿裝置2內(nèi)部必然具備相關(guān)的機(jī)械連動(dòng)結(jié)構(gòu)，以使得該推桿裝置2能受該馬達(dá)裝置7或該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置I推動(dòng)而伸縮，且該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置I內(nèi)部亦必然具備相關(guān)的機(jī)械連動(dòng)結(jié)構(gòu)以推動(dòng)該推桿裝置2。
[0055]該控制裝置8包含一短路剎車回路9，該短路剎車回路9電性連接至該馬達(dá)裝置7 ;當(dāng)該控制裝置8控制該馬達(dá)裝置7以使該推桿裝置2靜止時(shí)，該短路剎車回路9是用以使該馬達(dá)裝置7短路剎車。[0056]該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置I包含一連接部10、一可收納型手搖曲柄部11、一馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5及一馬達(dá)線6。
[0057]該連接部10連接該推桿裝置2 ;該可收納型手搖曲柄部11連接該連接部10 ;該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5是依附于該可收納型手搖曲柄部11而設(shè)置；該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5電性連接至該馬達(dá)裝置7及該短路剎車回路9 ;該馬達(dá)線6電性連接于該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5及該短路剎車回路9之間。
[0058]當(dāng)該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5導(dǎo)通時(shí)，該短路剎車回路9使該馬達(dá)裝置7短路剎車；當(dāng)該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5不導(dǎo)通時(shí)，該短路剎車回路9不使該馬達(dá)裝置7短路剎車。
[0059]該可收納型手搖曲柄部11包含一樞接軸12及一握把3。該樞接軸12連接該連接部10 ;該握把3連接該樞接軸12，藉由搖動(dòng)該握把3以連動(dòng)該樞接軸12及該連接部10而推動(dòng)該推桿裝置2伸縮。
[0060]當(dāng)該握把3靠攏該樞接軸12時(shí)(即，當(dāng)不使用手搖推動(dòng)該推桿裝置2時(shí))，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5被觸碰而導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9使該馬達(dá)裝置6短路剎車。須知在此時(shí)，使用者仍可藉由控制該控制裝置8，使得該馬達(dá)裝置7兩端接上適當(dāng)?shù)恼娀蜇?fù)電，以該馬達(dá)裝置7推動(dòng)該推桿裝置2伸縮。當(dāng)該握把3不靠攏該樞接軸12時(shí)(S卩，當(dāng)欲使用手搖以推動(dòng)該推桿裝置2時(shí))，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5不被觸碰因此不導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9不使該馬達(dá)裝置6短路剎車(馬達(dá)短路剎車失效)，因此使用者得以輕松地使用手搖以推動(dòng)該推桿裝置2。
[0061]更詳細(xì)地說(shuō)，如圖1所示，該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置I更包含一突起部4，該突起部4是設(shè)置于該握把3的表面且對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5的位置；該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5是設(shè)置于該樞接軸12內(nèi)。當(dāng)該握把3靠攏該樞接軸12時(shí)，該突起部4是觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5，使得該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9使該馬達(dá)裝置7短路剎車；當(dāng)該握把3不靠攏該樞接軸12時(shí)，該突起部4不觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5，使得該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5不導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9不使該馬達(dá)裝置7短路剎車。
[0062]請(qǐng)參考圖2，其是為本實(shí)用新型的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置的第二實(shí)施例示意圖。圖2與圖1相似處不再贅述。該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置I更包含一突起部4，該突起部4是設(shè)置于該樞接軸12的表面且對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5的位置；該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5是設(shè)置于該握把3內(nèi)。當(dāng)該握把3靠攏該樞接軸12時(shí)，該突起部4是觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5，使得該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9使該馬達(dá)裝置7短路剎車；當(dāng)該握把3不靠攏該樞接軸12時(shí)，該突起部4不觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5，使得該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5不導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9不使該馬達(dá)裝置7短路剎車。
[0063]請(qǐng)參考圖3，其是為本實(shí)用新型的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置的第三實(shí)施例示意圖。圖3與圖1相似處不再贅述。該握把3包含一容置空間13，該容置空間13是設(shè)置于對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5的位置；該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5是設(shè)置于該樞接軸12的表面。當(dāng)該握把3靠攏該樞接軸12時(shí)，該容置空間13是容置該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5，且該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5被該握把3觸碰而導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9使該馬達(dá)裝置7短路剎車；當(dāng)該握把3不靠攏該樞接軸12時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5不被觸碰因此不導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9不使該馬達(dá)裝置7短路剎車。
[0064]請(qǐng)參考圖4，其是為本實(shí)用新型的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置的第四實(shí)施例示意圖。圖4與圖1相似處不再贅述。該樞接軸12包含一容置空間13，該容置空間13是設(shè)置于對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5的位置；該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5是設(shè)置于該握把3的表面。當(dāng)該握把3靠攏該樞接軸12時(shí)，該容置空間13是容置該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5，且該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5被該樞接軸12觸碰而導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9使該馬達(dá)裝置7短路剎車；當(dāng)該握把3不靠攏該樞接軸12時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5不被觸碰因此不導(dǎo)通，因此該短路剎車回路9不使該馬達(dá)裝置7短路剎車。
[0065]再者，上述該握把3是為一回彈收納式握把，藉此當(dāng)該握把3不被持握住時(shí)，該握把3是回彈靠攏該樞接軸12，且該握把3亦可容置于該樞接軸12內(nèi)。上述該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)5是為一微動(dòng)開(kāi)關(guān)。上述該突起部4是為至少一錐體突起物或至少一柱體突起物。
[0066]本實(shí)用新型的功效在于，結(jié)合各自獨(dú)立的手搖曲柄及馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，以提高手搖曲柄操作的便利性。
[0067]當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，是應(yīng)用于一馬達(dá)裝置、一推桿裝置及一控制裝置，該控制裝置是用以控制該馬達(dá)裝置以推動(dòng)該推桿裝置伸縮，該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置是用以搖動(dòng)以推動(dòng)該推桿裝置伸縮，該控制裝置包含一短路剎車回路，該短路剎車回路電性連接至該馬達(dá)裝置，當(dāng)該控制裝置控制該馬達(dá)裝置以使該推桿裝置靜止時(shí)，該短路剎車回路用以使該馬達(dá)裝置短路剎車，其特征在于，該內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置包含: 一連接部，該連接部連接該推桿裝置； 一可收納型手搖曲柄部，該可收納型手搖曲柄部連接該連接部 '及 一馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)依附于該可收納型手搖曲柄部而設(shè)置，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)電性連接至該馬達(dá)裝置及該短路剎車回路，當(dāng)該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)導(dǎo)通時(shí)，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車，當(dāng)該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)未導(dǎo)通時(shí)，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車， 其中該可收納型手搖曲柄部包含: 一樞接軸，該樞接軸連接該連接部；及 一握把，該握把連接該樞接軸，藉由搖動(dòng)該握把以連動(dòng)該樞接軸及該連接部而推動(dòng)該推桿裝置伸縮， 其中當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)被觸碰而導(dǎo)通，因此該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不被觸碰因此不能導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其特征在于，更包含:` 一突起部，該突起部設(shè)置于該握把的表面且對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的位置， 其中該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)設(shè)置于該樞接軸內(nèi)；當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該突起部觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該突起部不觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不能導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其特征在于，更包含: 一突起部，該突起部設(shè)置于該樞接軸的表面且對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的位置， 其中該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)設(shè)置于該握把內(nèi)；當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該突起部觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該突起部不觸碰該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不能導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其特征在于，該握把包含: 一容置空間，該容置空間設(shè)置于對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的位置， 其中該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)是設(shè)置于該樞接軸的表面；當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該容置空間容置該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，且該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)被該握把觸碰而導(dǎo)通，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不被觸碰而不導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其特征在于，該樞接軸包含: 一容置空間，該容置空間設(shè)置于對(duì)應(yīng)至該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的位置， 其中該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)設(shè)置于該握把的表面；當(dāng)該握把靠攏該樞接軸時(shí)，該容置空間容置該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)，且該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)被該樞接軸觸碰而導(dǎo)通，該短路剎車回路使該馬達(dá)裝置短路剎車；當(dāng)該握把未靠攏該樞接軸時(shí)，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)不被觸碰而不導(dǎo)通，該短路剎車回路不能使該馬達(dá)裝置短路剎車。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其特征在于，該握把為一回彈收納式握把，藉此當(dāng)該握把不被持握住時(shí)，該握把回彈靠攏該樞接軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其特征在于，該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)為一微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其特征在于，更包含: 一馬達(dá)線，該馬達(dá)線電 性連接于該馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)及該短路剎車回路之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其特征在于，該握把容置于該樞接軸內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的內(nèi)建馬達(dá)短路剎車控制開(kāi)關(guān)的手搖曲柄裝置，其特征在于，該突起部為至少一錐體突起物或至少一柱體突起物。
【文檔編號(hào)】A61G7/05GK203539595SQ201320655977
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月23日
【發(fā)明者】王宗隆, 蔡坤茂 申請(qǐng)人:第一傳動(dòng)科技股份有限公司