全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的全圓形觀光電梯仰視角度觀光效果不佳的問(wèn)題。包括轎廂、轎門和門機(jī)，其特征在于：轎廂包括四周的圓筒形的轎廂壁、上方的轎頂和下方的轎底，轎門呈弧形且與轎廂壁形狀匹配，門機(jī)連接在轎底下方，轎門、轎廂壁和轎頂均采用透明材料。隨著人們對(duì)個(gè)性化、高品質(zhì)生活需求的提高，在選用觀光電梯的時(shí)候，對(duì)觀光效果、外觀特點(diǎn)等都提出了諸多要求，但是電梯制造廠受制于如門機(jī)配套產(chǎn)品的限制，未研發(fā)全圓弧形無(wú)機(jī)房觀光電梯。為解決這些問(wèn)題，設(shè)計(jì)了該款全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯產(chǎn)品。
【專利說(shuō)明】全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場(chǎng)上在用電梯很少有全圓形觀光電梯，個(gè)別廠家也曾生產(chǎn)過(guò)半圓弧型的觀光電梯，但未見(jiàn)全圓弧形轎廂的觀光電梯。原因主要是由于國(guó)內(nèi)目前還沒(méi)有圓弧門機(jī)配套廠，國(guó)外有少數(shù)幾家圓弧門機(jī)配套廠如威特等，但其價(jià)格貴得驚人，而且其提供的圓弧門機(jī)為上置式，即門機(jī)安裝在轎廂頂部的方式，轎門連接在轎廂上同步升降。雖然采用門機(jī)上置式圓弧門機(jī)可以設(shè)計(jì)出全圓型觀光電梯，但由于受限于門機(jī)的位置在轎廂頂部之特點(diǎn)，對(duì)轎廂頂部、門楣的美觀度等都要受到限制，觀光效果也會(huì)大打折扣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型意在提供一種全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的全圓形觀光電梯仰視角度觀光效果不佳的問(wèn)題。
[0004]專利方案:本方案中的全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯，包括轎廂、轎門和門機(jī)，其特征在于:轎廂包括四周的圓筒形的轎廂壁、上方的轎頂和下方的轎底，轎門呈弧形且與轎廂壁形狀匹配，門機(jī)連接在轎底下方，轎門、轎廂壁和轎頂均采用透明材料。
[0005]隨著人們對(duì)個(gè)性化、高品質(zhì)生活需求的提高，在選用觀光電梯的時(shí)候，對(duì)觀光效果、外觀特點(diǎn)等都提出了諸多要求，但是電梯制造廠受制于如門機(jī)配套產(chǎn)品的限制，未研發(fā)全圓弧形無(wú)機(jī)房觀光電梯。為解決這些問(wèn)題，設(shè)計(jì)了該款全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯產(chǎn)品。
[0006]電梯轎廂采用下置式圓弧門機(jī)，將門機(jī)安裝在電梯轎廂底部，則轎廂頂部就留出了一個(gè)不受門機(jī)干擾的空間，整個(gè)轎廂頂部空間簡(jiǎn)潔大方美觀；
[0007]同時(shí)為保證整個(gè)全圓形觀光電梯轎廂在水平方向360度范圍可以觀光，電梯轎廂壁、轎門都采用玻璃材料；觀光效果更好，觀光的角度更大；
[0008]電梯轎廂由于轎頂上沒(méi)有門機(jī)的影響，則可用來(lái)安裝玻璃、樹脂等透明材料的轎頂，這樣還可達(dá)到轎頂向垂直向上方向的觀光效果。
[0009]進(jìn)一步，還包括有電梯控制柜，轎頂上設(shè)有可收折的防護(hù)欄，還設(shè)有用于檢測(cè)防護(hù)欄是否處于收折狀態(tài)的檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置與電梯控制柜電連接。
[0010]電梯控制柜是電梯系統(tǒng)中的中樞控制機(jī)構(gòu)，可用于控制電梯是否進(jìn)入檢修狀態(tài)。檢修防護(hù)欄改進(jìn)為可以收折式，在電梯正常運(yùn)行時(shí)放下來(lái)，不影響觀光效果；如電梯在檢修狀態(tài)時(shí)，為保障檢修人員安全，則必須將該防護(hù)欄打開(kāi)，否則檢測(cè)裝置發(fā)出的信息不會(huì)允許進(jìn)入檢修運(yùn)行狀態(tài)。具體實(shí)現(xiàn)可以通過(guò)檢測(cè)裝置與電梯控制柜中的電氣開(kāi)關(guān)配合的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)，具體的檢測(cè)裝置可以為反射式紅外線傳感器、行程開(kāi)關(guān)等裝置，用以判斷防護(hù)欄的位置狀態(tài)。
[0011]進(jìn)一步，還包括對(duì)重和對(duì)重井道，轎廂在轎廂井道中運(yùn)行，對(duì)重井道遠(yuǎn)離轎廂井道。[0012]對(duì)重和對(duì)重井道是電梯的慣常設(shè)計(jì)，考慮到電梯在運(yùn)行過(guò)程中，電梯對(duì)重對(duì)乘客觀光視線的影響，則將電梯對(duì)重小型化設(shè)計(jì)且置于井道側(cè)前方，盡量減少對(duì)觀光角度的影響；若建筑物現(xiàn)場(chǎng)條件成熟，有一個(gè)專門用來(lái)安裝電梯對(duì)重的井道，則所述電梯對(duì)重亦可以放置于距離電梯轎廂井道較遠(yuǎn)的相鄰封閉井道中去，這樣則達(dá)到了對(duì)重完全不會(huì)影響觀光視線的目的，進(jìn)而完全達(dá)到在水平方向360度觀光之效果。
[0013]進(jìn)一步，還包括同步曳引機(jī)以驅(qū)動(dòng)轎廂，曳引比為2:1，可以減少曳引機(jī)功率，提高了產(chǎn)品節(jié)能效果；另外在控制方面采用最為先進(jìn)的一體機(jī)控制，將控制系統(tǒng)、變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成到一起，這樣產(chǎn)品在電梯部分故障率會(huì)更低。
[0014]同時(shí)，本方案還可采用無(wú)機(jī)房電梯布置結(jié)構(gòu)，這樣的設(shè)計(jì)更能滿足在酒店、展覽館等場(chǎng)合安裝該產(chǎn)品，用戶可通過(guò)搭建鋼架結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)幕墻玻璃井道的建造。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0016]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例中下置式門機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1、圖2所示。所述全圓弧形無(wú)機(jī)房觀光電梯關(guān)鍵部件主要包括:同步曳引機(jī)
1、曳引機(jī)承重梁2、檢修安全防護(hù)欄3、上橫梁4、轎頂觀光玻璃5、圓筒形的玻璃轎壁6、下置式門機(jī)7、護(hù)腳板8、幕墻玻璃9、對(duì)重10、對(duì)重緩沖器11、轎廂緩沖器12、轎廂導(dǎo)軌13、轎頂反繩輪14、玻璃廳門15、玻璃轎門16、對(duì)重導(dǎo)軌17、對(duì)重反繩輪18等部件。
[0020]本方案中未設(shè)有單獨(dú)的機(jī)房，同步曳引機(jī)I通過(guò)曳引機(jī)承重梁2安裝在轎廂井道上方，在轎頂?shù)霓I頂反繩輪14上曳引繩通過(guò)2:1的繞繩方式進(jìn)行設(shè)置，轎廂沿轎廂導(dǎo)軌13運(yùn)行，轎廂井道底部安裝有轎廂緩沖器12。
[0021]轎頂上表面為全透明的轎頂觀光玻璃5，其上安裝有上橫梁4，轎頂四周安裝有折疊式的檢修安全防護(hù)欄3，檢修安全防護(hù)欄的節(jié)點(diǎn)均為鉸接，展開(kāi)時(shí)通過(guò)定位銷進(jìn)行固定，不使用時(shí)則可收折起來(lái)，轎頂設(shè)有監(jiān)控檢修安全防護(hù)欄是否展開(kāi)的紅外傳感器并與電梯的控制機(jī)柜電連接。
[0022]轎廂除轎底外，其余主要部分全都是使用透明的玻璃材質(zhì)制成，同樣的，轎廂井道靠建筑物外側(cè)的部分也是使用的幕墻玻璃，而且廳門和轎門也都是使用了玻璃材料，最大程度保證了電梯的觀光效果。下置式門機(jī)7安裝在轎底，轎底還安裝有護(hù)腳板8。
[0023]在距轎廂井道較遠(yuǎn)的位置設(shè)有獨(dú)立的對(duì)重井道，其內(nèi)安裝有對(duì)重10、對(duì)重緩沖器
I1、對(duì)重導(dǎo)軌17、對(duì)重反繩輪18等裝置。同時(shí)，還可以將對(duì)重井道設(shè)在較圖中更加遠(yuǎn)離轎廂井道的位置，更大程度保證轎廂內(nèi)的視野。
[0024]如圖3所示，下置式門機(jī)主要包括:轎底架31、撥動(dòng)機(jī)構(gòu)32、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)33、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)34、等幾部分，其中部分機(jī)構(gòu)的工作原理如下。
[0025]傳動(dòng)機(jī)構(gòu)工作原理:當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)撥動(dòng)機(jī)構(gòu)撥桿沿圓弧軌跡運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而撥桿帶動(dòng)轎門和門刀動(dòng)作。[0026]導(dǎo)向機(jī)構(gòu)工作原理:該機(jī)構(gòu)主要由滑槽導(dǎo)軌、第一滑槽固定板、第二滑槽固定板、滑塊、滾珠擋板和滾珠構(gòu)成?；瑝K在滑槽導(dǎo)軌內(nèi)通過(guò)滾珠達(dá)成自由直線滑動(dòng)，由于滑塊與撥動(dòng)機(jī)構(gòu)撥桿是通過(guò)連桿機(jī)械連接在一起的，因此撥桿與滑塊同步運(yùn)動(dòng)，而由于撥桿長(zhǎng)度不變，則撥桿自由端運(yùn)動(dòng)軌跡為圓形運(yùn)動(dòng)軌跡。
[0027]撥動(dòng)機(jī)構(gòu)和門刀工作原理:該機(jī)構(gòu)主要包括撥桿、安裝板、導(dǎo)桿、導(dǎo)套、撥動(dòng)連接孔、和門刀組成。導(dǎo)套通過(guò)其內(nèi)設(shè)的腔體套固在導(dǎo)桿上，導(dǎo)桿穿接(可焊固以加強(qiáng)連接強(qiáng)度)在撥動(dòng)連接孔中，進(jìn)而達(dá)到導(dǎo)桿與門刀同步運(yùn)動(dòng)。其動(dòng)作過(guò)程是撥桿擺動(dòng)通過(guò)門刀帶動(dòng)層門鎖動(dòng)作，進(jìn)而達(dá)到層門和轎門同步動(dòng)作。
[0028]通透式地坎原理:由于該方案是下置式圓弧門機(jī)，因此對(duì)轎廂地坎和層門地坎需設(shè)計(jì)成通透式地坎，方能滿足開(kāi)關(guān)門不受影響，且其特點(diǎn)是圓弧形狀。
[0029]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專利的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯，包括轎廂、轎門和門機(jī)，其特征在于:轎廂包括四周的圓筒形的轎廂壁、上方的轎頂和下方的轎底，轎門呈弧形且與轎廂壁形狀匹配，門機(jī)連接在轎底下方，轎門、轎廂壁和轎頂均采用透明材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯，其特征是:還包括有電梯控制柜，轎頂上設(shè)有可收折的防護(hù)欄，還設(shè)有用于檢測(cè)防護(hù)欄是否處于收折狀態(tài)的檢測(cè)裝置，檢測(cè)裝置與電梯控制柜電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯，其特征是:還包括對(duì)重和對(duì)重井道，轎廂在轎廂井道中運(yùn)行，對(duì)重井道遠(yuǎn)離轎廂井道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全圓形無(wú)機(jī)房觀光電梯，其特征是:還包括同步曳引機(jī)以驅(qū)動(dòng)轎廂，曳引比為2:1。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203474170SQ201320482846
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】鄭世云, 李彬, 伍克林, 李敬禮, 孫勤華 申請(qǐng)人:重慶邁高電梯有限公司