北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及通信技術領域，尤其涉及一種北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)。

背景技術：

目前，車載衛(wèi)星電視已經(jīng)比較普及，大巴、房車、貨車、公務車甚至私家車，基本都安裝有衛(wèi)星電視，可在旅途中隨時接收到豐富多彩的電視節(jié)目。但現(xiàn)有的車載衛(wèi)星電視，其接收電視信號的衛(wèi)星天線不能夠根據(jù)車體的位置自動調(diào)整衛(wèi)星天線的姿態(tài)，以使其更好地接收到衛(wèi)星信號，同時，目前的車載衛(wèi)星電視一般通過車載電源進行供電，其能源消耗高，而目前汽車大部分使用汽油作為燃料，其工作過程中會釋放各種有害氣體，從而間接增加了對大氣的污染，此外，汽車一般設置車載無線通信裝置，但在較為偏遠的地區(qū)，無線信號較弱，而車載攝像頭一般通過車載無線通信裝置與總部進行通信，從而導致總部無法讀取視頻信號或視頻不連續(xù)，這種問題對于普通的車輛可能不是很嚴重，然而對于一些特殊車輛如120救護車，這種問題可能會使得傷員無法得到及時的救治，從而貽誤了治療的最好時機。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型結構的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。

技術實現(xiàn)要素：

為解決上述技術問題，本發(fā)明的目的是提供一種能夠根據(jù)車輛位置及時調(diào)整衛(wèi)星天線姿態(tài)且節(jié)約能源、通信可靠的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)。

本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，包括衛(wèi)星電視接收天線，還包括衛(wèi)星電視接收裝置，所述衛(wèi)星電視接收裝置包括衛(wèi)星電視控制模塊、解擾模塊、轉碼模塊、推送模塊和電源模塊，所述衛(wèi)星電視控制模塊包括中央處理模塊、定位模塊和伺服控制模塊，所述定位模塊的輸出端與中央處理模塊連接，所述中央處理模塊與伺服控制模塊連接，所述伺服控制模塊分別與第一伺服電機和第二伺服電機連接，所述第一伺服電機與衛(wèi)星電視接收天線連接，第一伺服電機用于驅(qū)動衛(wèi)星接收天線轉動，所述第二伺服電機與太陽能電池板連接，第二伺服電機用于驅(qū)動太陽能電池板轉動，所述太陽能電池板與電源模塊連接，所述電源模塊分別為衛(wèi)星電視控制模塊、解擾模塊、轉碼模塊、推送模塊、第一伺服電機、第二伺服電機提供電源，所述中央處理模塊分別與解擾模塊、轉碼模塊、推送模塊電連接，所述解擾模塊的輸出端與轉碼模塊連接，所述轉碼模塊的輸出端與推送模塊連接，所述北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)還包括衛(wèi)星電視發(fā)射器、車載攝像頭、車載無線通信模塊，所述衛(wèi)星電視發(fā)射器、車載攝像頭、車載無線通信模塊分別與推送模塊電連接，所述推送模塊還通過無線網(wǎng)絡與多個客戶端連接。

進一步的，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，所述衛(wèi)星電視控制模塊還包括參數(shù)調(diào)整模塊，所述參數(shù)調(diào)整模塊的輸出端與中央處理模塊連接。

進一步的，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，還包括顯示模塊，所述顯示模塊與中央處理模塊電連接。

進一步的，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，還包括存儲服務器，所述存儲服務器與推送模塊連接。

進一步的，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，所述中央處理模塊為FPGA嵌入式處理器。

進一步的，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，所述車載無線通信模塊為4G通信裝置。

借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點：本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，通過設置與衛(wèi)星電視接收天線連接的第一伺服電機，使得其能夠根據(jù)定位裝置得到的位置數(shù)據(jù)信息對衛(wèi)星電視接收天線的姿態(tài)進行調(diào)整，以使其能夠更好地接收到衛(wèi)星發(fā)送的信號，同時由于太陽能電池板的設置，使得本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)能夠?qū)⑻柲苻D化為電能并為系統(tǒng)進行供電，從而節(jié)約了對能源的利用，第二伺服電機的設置使得太陽能電池板能夠根據(jù)時間及位置的變化調(diào)整姿態(tài)，從而接收到更多的陽光。此外，衛(wèi)星電視發(fā)射器的設置，使得當車輛位于較偏僻的地區(qū)，車載無線通信裝置的信號較弱時，北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)能夠?qū)z像頭獲取的視頻信號通過衛(wèi)星電視發(fā)送器發(fā)送到衛(wèi)星，位于總部的人員能夠通過獲取特定的衛(wèi)星信號來讀取車輛的視頻信號，從而了解車內(nèi)的情況，同時總部也可將相關的視頻信號通過衛(wèi)星推送至北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，從而增加了本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)的通信可靠性。具體使用時，衛(wèi)星電視接收天線將接收到的衛(wèi)星視頻信號發(fā)送至衛(wèi)星電視控制模塊，衛(wèi)星電視控制模塊的中央處理模塊通過同軸總線將其傳送至解擾模塊，視頻信號依次經(jīng)過解擾模塊的解擾和轉碼模塊的轉碼，最后通過推送模塊傳送至客戶端。同時中央處理模塊根據(jù)定位模塊發(fā)送的位置、速度信息發(fā)送控制信號至伺服控制模塊，從而由伺服控制模塊完成對第一伺服電機和第二伺服電機的控制。太陽能電池板能夠?qū)⑻柲苻D化為電能并通過電源模塊向系統(tǒng)進行供電。綜上所述，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛位置及時調(diào)整衛(wèi)星天線姿態(tài)且節(jié)約能源、通信可靠。

上述說明僅是本發(fā)明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本發(fā)明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本發(fā)明北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)的結構框圖；

圖2是衛(wèi)星電視控制模塊及第一伺服電機、第二伺服電機等部件的結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

參見圖1和圖2，本發(fā)明一較佳實施例的一種北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，包括衛(wèi)星電視接收天線，還包括衛(wèi)星電視接收裝置，衛(wèi)星電視接收裝置包括衛(wèi)星電視控制模塊、解擾模塊、轉碼模塊、推送模塊和電源模塊，衛(wèi)星電視控制模塊包括中央處理模塊、定位模塊和伺服控制模塊，定位模塊的輸出端與中央處理模塊連接，中央處理模塊與伺服控制模塊連接，伺服控制模塊分別與第一伺服電機和第二伺服電機連接，第一伺服電機與衛(wèi)星電視接收天線連接，第一伺服電機用于驅(qū)動衛(wèi)星接收天線轉動，第二伺服電機與太陽能電池板連接，第二伺服電機用于驅(qū)動太陽能電池板轉動，太陽能電池板與電源模塊連接，電源模塊分別為衛(wèi)星電視控制模塊、解擾模塊、轉碼模塊、推送模塊、第一伺服電機、第二伺服電機提供電源，中央處理模塊分別與解擾模塊、轉碼模塊、推送模塊電連接，解擾模塊的輸出端與轉碼模塊連接，轉碼模塊的輸出端與推送模塊連接，北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)還包括衛(wèi)星電視發(fā)射器、車載攝像頭、車載無線通信模塊，衛(wèi)星電視發(fā)射器、車載攝像頭、車載無線通信模塊分別與推送模塊電連接，推送模塊還通過無線網(wǎng)絡與多個客戶端連接。

本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，通過設置與衛(wèi)星電視接收天線連接的第一伺服電機，使得其能夠根據(jù)定位裝置得到的位置數(shù)據(jù)信息對衛(wèi)星電視接收天線的姿態(tài)進行調(diào)整，以使其能夠更好地接收到衛(wèi)星發(fā)送的信號，同時由于太陽能電池板的設置，使得本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)能夠?qū)⑻柲苻D化為電能并為系統(tǒng)進行供電，從而節(jié)約了對能源的利用，第二伺服電機的設置使得太陽能電池板能夠根據(jù)時間及位置的變化調(diào)整姿態(tài)，從而接收到更多的陽光。此外，衛(wèi)星電視發(fā)射器的設置，使得當車輛位于較偏僻的地區(qū)，車載無線通信裝置的信號較弱時，北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)能夠?qū)z像頭獲取的視頻信號通過衛(wèi)星電視發(fā)送器發(fā)送到衛(wèi)星，位于總部的人員能夠通過獲取特定的衛(wèi)星信號來讀取車輛的視頻信號，從而了解車內(nèi)的情況，同時總部也可將相關的視頻信號通過衛(wèi)星推送至北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，從而增加了本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)的通信可靠性。具體使用時，衛(wèi)星電視接收天線將接收到的衛(wèi)星視頻信號發(fā)送至衛(wèi)星電視控制模塊，衛(wèi)星電視控制模塊的中央處理模塊通過同軸總線將其傳送至解擾模塊，視頻信號依次經(jīng)過解擾模塊的解擾和轉碼模塊的轉碼，最后通過推送模塊傳送至客戶端。同時中央處理模塊根據(jù)定位模塊發(fā)送的位置、速度信息發(fā)送控制信號至伺服控制模塊，從而由伺服控制模塊完成對第一伺服電機和第二伺服電機的控制。太陽能電池板能夠?qū)⑻柲苻D化為電能并通過電源模塊向系統(tǒng)進行供電。綜上所述，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛位置及時調(diào)整衛(wèi)星天線姿態(tài)且節(jié)約能源、通信可靠。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，衛(wèi)星電視控制模塊還包括參數(shù)調(diào)整模塊，參數(shù)調(diào)整模塊的輸出端與中央處理模塊連接。

參數(shù)調(diào)整模塊的設置在于對系統(tǒng)的參數(shù)進行設定。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，還包括顯示模塊，顯示模塊與中央處理模塊電連接。

顯示模塊的設置使得總部能夠更具車輛的位置信息發(fā)送最優(yōu)的線路至北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，并將其通過顯示模塊顯示出來。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，還包括存儲服務器，存儲服務器與推送模塊連接。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，中央處理模塊為FPGA嵌入式處理器。

作為優(yōu)選，本發(fā)明的北斗車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星電視傳輸系統(tǒng)，車載無線通信模塊為4G通信裝置。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本發(fā)明，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發(fā)明的保護范圍。