一種船舶照明多點(diǎn)控制線路的制作方法

本發(fā)明涉及照明控制領(lǐng)域，特別涉及一種船舶照明多點(diǎn)控制線路。

背景技術(shù)：

目前，船上的照明回路通常都是采用單聯(lián)開(kāi)關(guān)、雙聯(lián)開(kāi)關(guān)或者分電箱里的供電斷路器控制。如圖1所示，為采用單聯(lián)開(kāi)關(guān)的船上照明回路，只能實(shí)現(xiàn)單一線路的定點(diǎn)控制。如圖2所示，為采用分電箱里的供電斷路器控制的船上照明回路，對(duì)所有的燈統(tǒng)一進(jìn)行控制，不能實(shí)現(xiàn)就地控制。碰到面積廣，跨度大，分電箱遠(yuǎn)離該區(qū)域的線路，要么走很遠(yuǎn)的路去關(guān)，要么就讓燈常亮著，這種設(shè)計(jì)對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)帶來(lái)了麻煩，還有誤操作的可能，也不節(jié)能，在電纜的走線上很浪費(fèi)，分電箱里的供電斷路器也因?yàn)榛芈返脑黾佣黾?，分電箱的尺寸也相?yīng)變大，成本提高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供了一種船舶照明多點(diǎn)控制線路，以實(shí)現(xiàn)控制的多點(diǎn)和靈活。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種船舶照明多點(diǎn)控制線路，包括若干光源和與若干光源連接的照明分電箱，所述照明分電箱內(nèi)接有斷路器，所述斷路器一端接電源，另一端接光源，形成回路，其特征在于，在斷路器和光源之間接入脈沖繼電器，并在脈沖繼電器與光源連接的一端接上控制按鈕盒。

其中，所述控制按鈕盒至少為兩個(gè)。

本發(fā)明的有益效果為：在照明分電箱斷路器回路中加裝脈沖繼電器，將傳統(tǒng)的單聯(lián)開(kāi)關(guān)或者雙聯(lián)開(kāi)關(guān)改為控制按鈕盒，實(shí)現(xiàn)控制的多點(diǎn)和靈活，讓船員操作更方便。

附圖說(shuō)明

圖1為現(xiàn)有的采用單聯(lián)開(kāi)關(guān)的船上照明回路。

圖2為現(xiàn)有的采用分電箱里的供電斷路器控制的船上照明回路。

圖3本發(fā)明的電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖3所示，一種船舶照明多點(diǎn)控制線路，包括若干光源1和與若干光源1連接的照明分電箱2，所述照明分電箱2內(nèi)接有斷路器3，所述斷路器3一端接電源，另一端接光源1，形成回路，在斷路器3和光源1之間接入脈沖繼電器4，并在脈沖繼電器4與光源1連接的一端接上控制按鈕盒5。

為方便控制，控制按鈕盒5至少為兩個(gè)，具體可根據(jù)需要再增加。

通常，船員從左舷至右舷進(jìn)行巡艙，或者從右舷至左舷進(jìn)行巡艙，因此，兩個(gè)控制按鈕盒一般分別安裝在左舷和右舷，這樣，船員從一側(cè)進(jìn)入開(kāi)始巡艙時(shí)開(kāi)燈，然后自另一側(cè)結(jié)束巡艙關(guān)燈，也可以回到同一側(cè)進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈，使得船艙的照明控制更加人性化。