一種電動(dòng)自行車的線纜固定裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種線纜固定裝置，特別涉及一種電動(dòng)自行車的線纜固定裝置。

背景技術(shù)：

近年來，電動(dòng)自行車在人們的日常生活中扮演著越來越重要的角色，電池、電機(jī)、控制器、傳感器、顯示器等都是組成電動(dòng)自行車電系統(tǒng)中的部件，而各部件之間是通過線纜、線束、導(dǎo)線實(shí)現(xiàn)電器的連接；隨著電動(dòng)自行車電子部件的增多，對(duì)電器部件連接的可靠性、防護(hù)等級(jí)、集成度都有更高要求，所以整車線纜在電動(dòng)自行車電系統(tǒng)中的重要度越來越高；現(xiàn)有的電動(dòng)車在線路的布局上大多采用外露方式、隱藏或半隱藏方式的穿線設(shè)計(jì)；如其控制電線通常從把手橫管上之預(yù)留孔穿入，電源線從把手橫管中間穿出，將上述線路結(jié)合成一股線纜，在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)對(duì)線纜產(chǎn)生摩擦和拉伸，久而久之會(huì)導(dǎo)致在這些部位線纜出現(xiàn)磨損，縮短線路的使用壽命，并造成電動(dòng)車故障、損壞甚至短路損毀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種電動(dòng)自行車的線纜固定裝置，解決了現(xiàn)有的電動(dòng)自行車在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)對(duì)線纜產(chǎn)生摩擦和拉伸，久而久之會(huì)導(dǎo)致在這些部位線纜出現(xiàn)磨損，縮短線路的使用壽命，并造成電動(dòng)車故障、損壞甚至短路損毀的問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種技術(shù)方案：一種電動(dòng)自行車的線纜固定裝置，包括固定座、裝置外殼、輸出固定件、輸出接頭、輸出線纜、蓋體、密封墊、接線集成板和輸入線纜；所述固定座固定連接在裝置外殼左側(cè)，其創(chuàng)新點(diǎn)于：還包括過渡線纜、彈簧、輸入固定件、 活動(dòng)座、導(dǎo)軌和活動(dòng)接頭；所述蓋體固定連接在裝置外殼右側(cè)，所述蓋體與所述裝置外殼右側(cè)之間設(shè)有密封墊；所述輸出接頭固定連接在裝置外殼左上側(cè)，所述輸出接頭內(nèi)部連接有輸出線纜；所述輸出線纜輸入端固定連接在輸出固定件上；所述輸出固定件固定連接在裝置外殼內(nèi)部左上側(cè)；所述接線集成板固定連接在裝置外殼內(nèi)部左側(cè)，所述接線集成板上下兩側(cè)接口分別通過過渡線纜與輸出固定件和輸入固定件相連接；所述輸入固定件固定連接在活動(dòng)座右側(cè)，所述輸入固定件下側(cè)輸入端連接有輸入線纜；所述活動(dòng)座活動(dòng)連接在導(dǎo)軌上面，所述活動(dòng)座上側(cè)與所述接線集成板左下側(cè)之間設(shè)有彈簧；所述導(dǎo)軌固定連接在裝置外殼內(nèi)部左下側(cè)；所述輸入線纜活動(dòng)連接在活動(dòng)接頭內(nèi)部；所述活動(dòng)接頭上側(cè)活動(dòng)連接在裝置外殼底部左側(cè)。

作為優(yōu)選，所述過渡線纜呈U形狀。

作為優(yōu)選，所述彈簧為拉伸彈簧。

本實(shí)用新型的有益效果：

(1)本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低、安裝方便，功能齊全，能夠有效的解決了現(xiàn)有的電動(dòng)自行車在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)對(duì)線纜產(chǎn)生摩擦和拉伸，久而久之會(huì)導(dǎo)致在這些部位線纜出現(xiàn)磨損，縮短線路的使用壽命，并造成電動(dòng)車故障、損壞甚至短路損毀的問題。

(2)本實(shí)用新型設(shè)置了彈簧和活動(dòng)接頭，而彈簧能夠有效的保證線纜被拉扯時(shí)起到緩沖作用，而活動(dòng)接頭能夠有效的保證轉(zhuǎn)向時(shí)與線纜產(chǎn)生的摩擦比較小。

附圖說明

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

1-固定座；2-裝置外殼；3-輸出固定件；4-輸出接頭；5-輸出線纜； 6-蓋體；7-密封墊；8-接線集成板；9-過渡線纜；10-彈簧；11-輸入固定件；12-活動(dòng)座；13-導(dǎo)軌；14-輸入線纜；15-活動(dòng)接頭。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：一種電動(dòng)自行車的線纜固定裝置，包括固定座1、裝置外殼2、輸出固定件3、輸出接頭4、輸出線纜5、蓋體6、密封墊7、接線集成板8和輸入線纜14；所述固定座1固定連接在裝置外殼2左側(cè)，還包括過渡線纜9、彈簧10、輸入固定件11、活動(dòng)座12、導(dǎo)軌13和活動(dòng)接頭15；所述蓋體6固定連接在裝置外殼2右側(cè)，所述蓋體6與所述裝置外殼2右側(cè)之間設(shè)有密封墊7；所述輸出接頭4固定連接在裝置外殼2左上側(cè)，所述輸出接頭4內(nèi)部連接有輸出線纜5；所述輸出線纜5輸入端固定連接在輸出固定件3上；所述輸出固定件3固定連接在裝置外殼2內(nèi)部左上側(cè)；所述接線集成板8固定連接在裝置外殼2內(nèi)部左側(cè)，所述接線集成板8上下兩側(cè)接口分別通過過渡線纜9與輸出固定件3和輸入固定件11相連接；所述輸入固定件11固定連接在活動(dòng)座12右側(cè)，所述輸入固定件11下側(cè)輸入端連接有輸入線纜14；所述活動(dòng)座12活動(dòng)連接在導(dǎo)軌13上面，所述活動(dòng)座12上側(cè)與所述接線集成板8左下側(cè)之間設(shè)有彈簧10；所述導(dǎo)軌13固定連接在裝置外殼2內(nèi)部左下側(cè)；所述輸入線纜14活動(dòng)連接在活動(dòng)接頭15內(nèi)部；所述活動(dòng)接頭15上側(cè)活動(dòng)連接在裝置外殼2底部左側(cè)。

其中，所述過渡線纜9呈U形狀；所述彈簧10為拉伸彈簧。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)，本實(shí)用新型要求 保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。