一種車載多功能光伏電源系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車載多功能光伏電源系統(tǒng)，屬電力野外工程作業(yè)配套電源【技術(shù)領(lǐng)域】。它由太陽能板陣列、穩(wěn)壓電路、市電檢測及降壓電路、單片機輸入檢測與切換電路、市電輸出接口等構(gòu)成，其特點是：單片機輸入檢測與切換電路的三個輸入端分別與穩(wěn)壓電路、直流充電接口、市電檢測及降壓電路連接；其輸出端與充放電控制電路連接；充放電控制電路的三個輸出端分別與逆變電路、調(diào)壓電路、蓄電池組連接；穩(wěn)壓電路連接太陽能板陣列；調(diào)壓電路輸出端并聯(lián)連接有多個直流輸出接口。實現(xiàn)太陽能、市電、蓄電池組、外接供電設(shè)備等多種供電方式，在遭遇惡劣天氣無法利用太陽能、又無市電供給的情況下，提供可靠、持續(xù)、穩(wěn)定供電。
【專利說明】一種車載多功能光伏電源系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載多功能光伏電源系統(tǒng)，屬電力野外工程作業(yè)配套電源【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]電力行業(yè)進(jìn)行野外作業(yè)離不開各種設(shè)備和工具，這些設(shè)備和工具必須配置不同的供電電源，諸如220V、380V交流電源，直流0-48伏可調(diào)電源等才能正常工作。當(dāng)遭遇惡劣天氣或無市電供應(yīng)等特殊情況時，如何保證野外作業(yè)所需電源的持續(xù)供給就顯得格外重要。傳統(tǒng)的車載電源系統(tǒng)通過汽油或柴油發(fā)動機保證了電源的供給，但這種供電方式會消耗大量不可再生資源，且供電手段單一，如果恰逢汽油和柴油用完又備份不足，或機器自身故障不能工作，則轉(zhuǎn)移補充汽、柴油，或檢修排除機器故障都很麻煩，勢必嚴(yán)重影響野外作業(yè)的進(jìn)度。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種在無市電供給或遭遇惡劣天氣時，可通過多種供電方式確保持續(xù)供電；操作簡單，使用方便，工作穩(wěn)定可靠；解決現(xiàn)有技術(shù)供電手段單一，且以消耗大量不可再生資源為代價，操作麻煩問題的車載多功能光伏電源系統(tǒng)。
[0004]本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的的
[0005]該車載多功能光伏電源系統(tǒng)由太陽能板陣列、穩(wěn)壓電路、市電檢測及降壓電路、單片機輸入檢測與切換電路、顯示電路、市電輸出接口構(gòu)成，其特征在于:帶滾輪支架上安裝有太陽能板陣列、直流充電接口、市電充電接口、穩(wěn)壓電路、市電檢測及降壓電路、單片機輸入檢測與切換電路、充放電控制電路、蓄電池組、逆變電路、調(diào)壓電路、調(diào)壓開關(guān)、過載檢測電路、顯示電路、直流輸出接口、市電輸出接口 ；
[0006]單片機輸入檢測與切換電路的輸入a點裝接有直流充電接口，單片機輸入檢測與切換電路的輸入b點與穩(wěn)壓電路的輸出端連接，單片機輸入檢測與切換電路的輸入d點與市電檢測及降壓電路的輸出端連接，單片機輸入檢測與切換電路的輸出c點與充放電控制電路的輸入a點連接；
[0007]穩(wěn)壓電路的輸入端與太陽能板陣列連接；市電檢測及降壓電路的輸入端裝接有市電充電接口 ；充放電控制電路的輸出b點與逆變電路的輸入端連接，充放電控制電路的輸出c點與調(diào)壓電路的輸入a點連接，充放電控制電路的控制c點連接有蓄電池組；
[0008]調(diào)壓電路的輸入d點裝接有調(diào)壓開關(guān)，調(diào)壓電路的輸出b點連接顯示電路，調(diào)壓電路的輸出c點并聯(lián)連接有多個直流輸出接口 ；逆變電路的輸出端與過載檢測電路的輸入端連接，過載檢測電路的輸出端裝接有市電輸出接口；直流輸出接口與標(biāo)準(zhǔn)直流電源輸出接口兼容。
[0009]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果在于
[0010]該車載多功能光伏電源系統(tǒng)通過太陽能板陣列、單片機輸入檢測與切換電路、充放電控制電路、逆變電路、蓄電池組、直流電源充電接口、直流輸出接口等實現(xiàn)多種供電方式，在遭遇惡劣天氣無法利用太陽能、又無市電供給的情況下，可保證持續(xù)供電。且設(shè)置多個直流輸出接口，可根據(jù)負(fù)載供電要求，在0.0 - 48.0V任意調(diào)整電壓使其穩(wěn)定輸出。操作簡單，使用方便，工作可靠。同時，該車載多功能光伏電源系統(tǒng)整體安裝在帶滾輪支架上，太陽能板陣列懸掛安裝在帶滾輪支架兩側(cè)，方便拆卸和展開，帶滾輪支架可裝置在車輛內(nèi)部或推出車輛外部使用。徹底解決了現(xiàn)有技術(shù)供電手段單一，且以消耗大量不可再生資源為代價，操作麻煩的問題。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0011]附圖為一種車載多功能光伏電源系統(tǒng)的工作原理方框示意圖。
[0012]圖中:1、太陽能板陣列，2、直流充電接口，3、市電充電接口，4、穩(wěn)壓電路，5、市電檢測及降壓電路，6、單片機輸入檢測與切換電路，7、充放電控制電路，8、蓄電池組，9、逆變電路，10、調(diào)壓電路，11、調(diào)壓開關(guān)，12、過載檢測電路，13、顯示電路，14、直流輸出接口，15、市電輸出接口。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對該車載多功能光伏電源系統(tǒng)作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0014]該車載多功能光伏電源系統(tǒng)由太陽能板陣列1、穩(wěn)壓電路4、市電檢測及降壓電路5、單片機輸入檢測與切換電路6、顯示電路13、市電輸出接口 15構(gòu)成，帶滾輪支架上安裝有太陽能板陣列1、直流充電接口 2、市電充電接口 3、穩(wěn)壓電路4、市電檢測及降壓電路5、單片機輸入檢測與切換電路6、充放電控制電路7、蓄電池組8、逆變電路9、調(diào)壓電路10、調(diào)壓開關(guān)11、過載檢測電路12、顯示電路13、直流輸出接口 14、市電輸出接口 15 ；
[0015]單片機輸入檢測與切換電路6的輸入a點裝接有直流充電接口 2，單片機輸入檢測與切換電路6的輸入b點與穩(wěn)壓電路4的輸出端連接，單片機輸入檢測與切換電路6的輸入d點與市電檢測及降壓電路5的輸出端連接，單片機輸入檢測與切換電路6的輸出c點與充放電控制電路7的輸入a點連接；
[0016]穩(wěn)壓電路4的輸入端與太陽能板陣列I連接；市電檢測及降壓電路5的輸入端裝接有市電充電接口 3 ;充放電控制電路7的輸出b點與逆變電路9的輸入端連接，充放電控制電路7的輸出c點與調(diào)壓電路10的輸入a點連接，充放電控制電路7的控制c點連接有蓄電池組8 ;
[0017]調(diào)壓電路10的輸入d點裝接有調(diào)壓開關(guān)11，調(diào)壓電路10的輸出b點連接顯示電路13，調(diào)壓電路10的輸出c點并聯(lián)連接有多個直流輸出接口 14 ;逆變電路9的輸出端與過載檢測電路12的輸入端連接，過載檢測電路12的輸出端裝接有市電輸出接口 15 ;直流輸出接口 14與標(biāo)準(zhǔn)直流電源輸出接口兼容。(參見附圖)
[0018]單片機輸入檢測與切換電路6的控制核心采用的是Cypress CY8C27x43系列PSOCo亦可根據(jù)需要采用msp430、c8051、stm32核心控制器。
[0019]直流充電接口 2，可在不能利用太陽能和無市電供給的情況下，實現(xiàn)外接蓄電池或其他直流供電設(shè)備對該車載多功能光伏電源系統(tǒng)蓄電池組8的充電過程，同時可使不同蓄電池相匹配。
[0020]通過逆變電路9的變換控制，市電輸出接口 15可兼容輸出22(^或38(^交流電源，以滿足不同供電要求。
[0021]設(shè)置多個直流輸出接口 14，各直流輸出通道可根據(jù)負(fù)載供電要求，調(diào)節(jié)0.0 -48.0V任意電壓穩(wěn)定輸出，直流輸出接口 14包括USB接口，通過一轉(zhuǎn)多端子線可實現(xiàn)與多種不同接口用電負(fù)載的直連供電。
[0022]該車載多功能光伏電源系統(tǒng)的三種供電方式如下所示:
[0023]其一，太陽能板陣列I將光能轉(zhuǎn)換為電能，通過穩(wěn)壓電路4接入單片機輸入檢測與切換電路6處理后輸出至充放電控制電路7，充放電控制電路7分兩路信號輸出:一路信號由b點輸出，為逆變電路9提供輸入脈沖電壓；由逆變電路9變換輸出220V或380V交流電壓，經(jīng)過載檢測電路12進(jìn)行保護檢測，最終通過市電輸出接口 15安全并入電網(wǎng)。充放電控制電路7的另一路信號由c點輸出至調(diào)壓電路10的輸入a點，通過調(diào)壓電路10的c點輸出，可根據(jù)負(fù)載供電要求，調(diào)節(jié)0.0V - 48.0V電壓，保證在此范圍內(nèi)直流電壓的穩(wěn)定輸出。
[0024]其二，當(dāng)遭遇惡劣天氣無法使用太陽能陣列I或無市電供給時，即可通過單片機輸入檢測與切換電路6控制切換直流充電接口 2與外接蓄電池或其他直流供電設(shè)備連接，保證持續(xù)供電。由于后續(xù)處理與前述一樣，故不贅述。
[0025]其三，市電充電接口 3通過市電檢測及降壓電路5與單片機輸入檢測與切換電路6連接。市電檢測及降壓電路5隨輸入電壓220V或380V變化而不同。通過單片機輸入檢測與切換電路6控制變換。
[0026]手動撥動調(diào)壓開關(guān)11，調(diào)壓開關(guān)11實際是電子檔位開關(guān)，通過調(diào)壓電路10可控制不同等級電壓輸出。
[0027]該車載多功能光伏電源系統(tǒng)整體安裝于帶滾輪支架上，太陽能板陣列I懸掛于帶滾輪支架16支架兩側(cè)，方便拆卸和展開。整個車載多功能光伏電源系統(tǒng)可裝置在車輛內(nèi)使用或推出車外使用。廣泛適用于需要電力供給的野外作業(yè)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，拆裝便利，工作性能穩(wěn)定可靠。具有多種不同類型電壓輸出接口，完全可滿足野外作業(yè)不同工具和設(shè)備用電的需求。
[0028]以上所述只是該實用新型的【具體實施方式】，上述舉例說明不對本實用新型的實質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員在閱讀了本說明書后可以對上述的【具體實施方式】做修改或變形，而不背離本實用新型的實質(zhì)和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種車載多功能光伏電源系統(tǒng)，它由太陽能板陣列(I)、穩(wěn)壓電路(4)、市電檢測及降壓電路(5)、單片機輸入檢測與切換電路(6)、顯示電路(13)、市電輸出接口( 15)構(gòu)成，其特征在于:帶滾輪支架上安裝有太陽能板陣列(I)、直流充電接口(2)、市電充電接口(3)、穩(wěn)壓電路(4)、市電檢測及降壓電路(5)、單片機輸入檢測與切換電路(6)、充放電控制電路(7)、蓄電池組(8)、逆變電路(9)、調(diào)壓電路(10)、調(diào)壓開關(guān)(11)、過載檢測電路(12)、顯示電路(13)、直流輸出接口(14)、市電輸出接口(15)； 單片機輸入檢測與切換電路(6)的輸入a點裝接有直流充電接口(2)，單片機輸入檢測與切換電路(6)的輸入b點與穩(wěn)壓電路(4)的輸出端連接,單片機輸入檢測與切換電路(6)的輸入d點與市電檢測及降壓電路(5)的輸出端連接，單片機輸入檢測與切換電路(6)的輸出c點與充放電控制電路(7)的輸入a點連接； 穩(wěn)壓電路(4)的輸入端與太陽能板陣列(I)連接；市電檢測及降壓電路(5)的輸入端裝接有市電充電接口(3);充放電控制電路(7)的輸出b點與逆變電路(9)的輸入端連接，充放電控制電路(7)的輸出c點與調(diào)壓電路(10)的輸入a點連接，充放電控制電路(7)的控制c點連接有蓄電池組(8)； 調(diào)壓電路(10)的輸入d點裝接有調(diào)壓開關(guān)(11)，調(diào)壓電路(10)的輸出b點連接顯示電路(13)，調(diào)壓電路(10)的輸出c點并聯(lián)連接有多個直流輸出接口(14);逆變電路(9)的輸出端與過載檢測電路(12)的輸入端連接，過載檢測電路(12)的輸出端裝接有市電輸出接口(15);直流輸出接口(14)與標(biāo)準(zhǔn)直流電源輸出接口兼容。
【文檔編號】H02J9/00GK204144992SQ201420494611
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月30日
【發(fā)明者】陳征智, 謝銀波, 陳穎, 孫明, 金波, 吳衛(wèi)洪, 楊君, 袁琴, 鄢熾, 董文超, 李波, 代琴, 李軍, 胡超, 趙國胤, 張力, 韓理達(dá) 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)湖北省電力公司荊州供電公司